Пожалуйста!

@@sarai-servis7445 Сейчас занимаюсь установкой такого усилителя и заметил что у меня тонкая накладка как в вашем варианте отсутствует. Нижний стык оголен сразу с завода, но есть накладка выше и она просто короткая и не доходит до стыка под днищем, видимо в разные года выпуск сделали по разному. Может кому это тоже полезно будет, но в любом случае всё это убирать надо так как под этим просто сапуха рыжая.

@@user-nv3sf3dv2x возможно, через мои руки прошло всего две нивы, у обоих конструктив был одинаковый, одна 98го, другая 2006го г. в., та что на этом видео 2006г. Есть более ранний проект, на крокодиле 98года, где я делал полностью интегрированную раму.

Спасибо! Надеюсь, что владелец, должным образом будет следить за своим авто..!

Видно пуш. сало везде и слой хороший. Не должна пропасть. Хоть и не совсем так нанёс как надо, но зато оно обработано

Да, пуш сало везде, с одной стороны хорошо, но с другой, когда касаемо переварки, очень мешает...!

Держись братуха работы много я тоже только одну сторону сделал времени не хватает.

Здравствуй 🙋‍♂️ Спасибо 🤝 Это клиентский авто, и владелец привозил детали, покупал он их вроде в магазине 4х4 в Москве на ул. Люблинской, за цену у него не спрашивал, поэтому не знаю... 🤷‍♂️

Можно было бы вообще не грунтовать, т.к. все равно наносится активный антикор, который затягивает места сварки...

Клиент привозил, он покупал комплект..

Если нет, то да....но не в этом случае..!

Привет! А зачем..!? При установке только плиты, пружина не мешает ... Верхнее корытце откручивается и этого достаточно, остальное свободно сноситься и потом всё вариться без проблем.!

@@sarai-servis7445Другие блогеры сжимают пружину и говорят что так они берегут свое личико от развернувшейся вдруг пружины.

Я же все в видео объяснил, между шкуркой и лонжем ржа, и если ее оставить, лонжерон так же сгниет, и толку будет 0! от этого усилителя...!

Проникающая способность, а главное блокировать место сварки...

@@sarai-servis7445 спасибо

@@sarai-servis7445 как называется ?

Майор, который мне ее подогнал, назвал танковой мазутой...

@@sarai-servis7445 понял спасибо

Потому что только дуговая может сварить обработанный металл...

​@@sarai-servis7445с электродом только мучиться ,3 мм к 1 мм не очень хорошо варить,плиту нужно 2 мм и полуавтоматом ,я понимаю что после антикора полуавтоматом не айс варить но зато надёжно,проволока 08 г2с крепче намного чем электрод типа э-46

Озс-12, отлично варят и проваривают, а с ПА можно попасть, на вид вроде сварил, а на деле ...совсем другое...!

@@sarai-servis7445 вы не правы,на разрыв проволока св -08г2с держит в разы больше,во вторых толщина 2-3 мм очень хорошо проваривается полуавтоматом,в третьих по пластичности проволока лучше,на электроде шов жёстче менее пластичен

@@sarai-servis7445 если сравнивать проволоку и заменить электродом только лб-52u либо уони 13/55 ,будут аналогами этой проволоки но будут проблемы со сварочным процессом,так что проволока здесь более выигрывает

Здравствуйте? А какая такая!? Только плиту поставить или так же по кругу запустить профиль .!?

Поставить плиту.

Если лонжи целы, и есть к чему варить, около 20ти сторона. Но одна плита, это будет в дальнейшем беда...

....🙄🤔

Если бы ты хоть немного знал, конструктивные особенности нивы, то не писал бы подобную чепуху...!

​@@sarai-servis7445да да,заменить лонжероны полностью это тот ещё геммор

​@@user-vr3sn9tz8qСталкивался ! Идеально выставить лонжерон практически невозможно . Может быть и есть непревзойденные специалисты , но большинство таковыми не являются . Потом начинает жрать резину , сложности со схождением и тд . Накладки -- эффективный способ лечения . Сейчас всё доступно и продается , а когда то , ещё до ,,, рождения,,,, болгарок , делали шаблон из картона и по нему , в кустарных условиях , делали накладки . И не только на Ниву