Итальянский автомобиль Fiat 127 - один из самых известных представителей своего класса, родоначальником которого стал британский Austin Mini. Несмотря на то, что Fiat 127 не так популярен в нашей стране, как его старший брат модель 124, он завоевал признание во всем мире и стал настоящим символом своего времени. Сегодня мы вспомним историю создания этого легендарного автомобиля, его конструктивные особенности и причины его многолетнего успеха, который привел к производству более пяти миллионов экземпляров этой модели.
В середине 60-х автопроизводители осознали, что будущее за передним приводом и новой концепцией в автомобилестроении. Fiat не исключение, но на тот момент их модельный ряд состоял в основном из классических седанов с задней ведущей осью или заднемоторных “малышей”, известных в Италии как Cinquecento (500) и Seicento (600).
В Турине одновременно с разработкой классических моделей, таких как 124, проводились работы над прототипами X1/1 и X1/2 с целью разработки перспективных моделей. Из обозначения следует, что цельный вариант задумывался в качестве достаточно крупного автомобиля, в то время как половинный X1/2, длина которого чуть превышает три метра, должен был прийти на смену моделям 600 и 850. В конечном итоге, руководство компании приняло решение начать серийное производство второго варианта под брендом Autobianchi 112, тогда как полноразмерный передний приводной автомобиль под маркой FIAT под индексом 128 был выпущен в 1969 году.
В то время как у Fiat не было замены для устаревших моделей 600 и 850, новый прототип, обозначенный X1/4, стал 127-й моделью. Молодой и перспективный дизайнер Пио Манцу (Pio Manzu) настоящая фамилия - Манцони, отвечал за его внешний вид.