Спасибо, работаем! ✊

@@Spec1 в каком регионе живёшь?

@@rus-gc8kd Татарстан

@@Spec1 далековато. Собираюсь подкрашивать рыжики из баллончиков. Авто покрашена белым цветом без лака. Можно ли после краски ложить лак и нужно ли вышкуривать перед лаком свежую краску?

@@rus-gc8kd смотря какая краска у вас если акрил то он уже с лаком идёт. Если просто база лежит, то её красят в два слоя, база + лак, предварительно заматовав зону ремонта шкуркой р1000 с водой, если на сухую то можно пройтись образивной губкой superfine зону перехода.

Так и надо делать, на совесть.

Спасибо за поддержку, Работаем✊

Работаем✊ В инстаграме есть много примеров работ)

Видео грамотные.

Планирую в будущем снять серию видео по ремонту авто, пока все руки не доходят, клиенты наглали машин, ещё и очередь есть, как раскидаюсь начну съёмки.

Здравствуйте! Пока только изучаю эту систему ремонта.

Здравствуйте! Да планирую снять серию видео по каждому виду работ. Если дно живое, то можно покрыть антигравием под пистолет, если нет пистолета и компрессора то можно обойтись просто мастикой и нанести ее при помощи кисти, обрабатывать дно ей лучше с наружной стороны так как она имеет запах, некоторые долго пахнут. Оцинкованый металл, практически не ржавеет, если на металле сохранилось цинковое покрытие, но на нем краска плохо держится это проблема фордов, фольксвагенов и др. марок как правило на арках краска отпадает, обработка коррозии у них проще так как металл остается живой, можно обойтись и без пескоструя. Про шпаклю сниму отдельное видео.

Здравствуйте! Обычный речной песок что на пляже, предварительно прогоняю через сито кухонное, чтоб мусор лишний убрать и крупные фракции. Разницы практически нет, пользовался и специальным песком для пескоструя, а тут покупать не нужно съездил на пляж набрал сколько нужно, функции свои выполняет.

@@Spec1 Спасибо за быстрый ответ, взял в прошлом году мастер рс-10 и мелкий кварцевый песок, приходится долго держать на одном месте чтобы хорошо обработать. надо попробовать речной. Лайк и подписка без разговора ).

@@user-rf3xu1wq5l Не за что!) Я сейчас в основном пользуюсь ps-2 русский мастер. Точечным не везде можно подлесть, а этим хорошо убирает. Спасибо, за поддержку, работаем✊

Скотч байт имеет градацию в районе р320-360 примерно, можно и шкуркой р320

Здравствуйте!) Р180/ Р240/Р320 под грунт

Спасибо, за комментарий! Учтем)

Где ваш гараж.

В Казани работаем

Здравствуйте! Да, на несколько авто. Там же получается только рыжики припылить, если их очень много то целесообразно использовать уже баночный эпоксидный грунт и наносить при помощи краскопульта, результат ещё будет лучше, так как слой толще получится, но сохнет он дольше около суток имейте ввиду!

Не за что! Работаем ✊

Точно. Пока только порожняк нахожу

Такого средства в продаже у нас не встречал, надо будет попробовать, если найдётся)

Как новая будет, что там снимать))) Сейчас по возможности буду снимать различные виды ремонта.

@@Spec1 Если есть возможность сделай проект любого печального авто главное подробности и конечный результат заранее спасибо буду ждать!!!

Не за что, работаем✊ Скоро выйдет ещё много нового материала.

@@Spec1 всегда смотрю с удовольствием оба ваших канала

И без понтов.

Можно, только после акриловым перекрыть

Он больше для новых деталей подходит, если использовать при ремонтных тогда нужно его перекрывать другим грунтом, только потом шпаклевать

Добрый вечер! Сейчас опишу весь процесс технологии не стоят на месте, если желаете чтоб было лучше завода: 1) срезали старые пороги, всё зачистили, если есть коррозия прошлись цинкарем, есть пескоструй ещё лучше. 2) Далее припылили (WELD#2) u-pol Грунт провариваемый с двух сторон, чтоб под сварными точками не пошла ржавчина. 3) приварили пороги, всё точки зачистили, после стыки на стойках зашпаклевали ( если по фен-шую можно предварительно пройтись эпоксидным грунтом) 4) далее ложат кислотный грунт тонкий слой, на голый металл, после акриловый грунт 5) акриловый грунт вышкуривают и ложат антигравий, далее покраска.

@@Spec1 Благодарю.почти понял.можно ли шпаклевать голую метал после очистки свар.швов,или же все таки после очистки свар.швов нанести эпокс.грунт а потом уже шпаклевать?

По технологии лучше конечно эпоксидным припылить, а потом шпаклевать. Но тут тоже нюасы, если прошёл большой промежуток времени эпоксидный грунт нужно матировать, обезжиревать, после шпаклевать. На практике в большинстве мастерских просто ложат шпаклю сразу, если хотите чтоб было прочнее первым слоем положите шпаклевку со стекловолокном, а далее уже soft (универсальную) шпаклевку

@@Spec1 еще было видео новые пороги перед сваркой грунтуют а потом варят.там не сказали каким грунтом грунтовали эпакс.акрил.или незнаю еще какие бывают грунты,но интересно как берет сварка после рунтовки?

Есть специальный сварной грунт с цинком или медью перед сваркой места сварки припыляют, обычный грунт не подойдёт контакта не будет и не приварить нормально, да и сгорит он температуры.

Мне тоже нравится, как то легко он рассказывает, приятно слушать.

Wester SSP-10, на канале есть обзор, обычный со шлангом для ведра русский мастер

Эпоксидный нейтральный к шпатлевке, на кислотный нельзя наносить шпатлевку, нужно сначало изолировать его обычным грунтом, а потом уже только шпатлевку наносить. Кислотный лучше наносить на новые детали, на ремонтные лучше эпоксидный.

@@Spec1 Спасибо за информацию

Не за что, обращайтесь!)

Кислотник протравливает металл а эпоксидник запечатывает так как он имеет очень плотную структуру и не пропустит через себя влагу.

Преобразователь ржавчины это и есть кислотный грунт. Он превращает металл и ржавчину в прочный слой фосфатов. Но он не защищает от влаги. Если вы использовали преобразователь ржавчины - кислотный грунт уже не нужен, сразу эпоксидный . Если не использовали - сначала кислотный, лучше сцепление будет .

Там грунт мало было он оставался в основном в порах металла, а так всё верно сказано уже учли и этот вариант, самое обидное отечественные автомобили всё равно гниют со временем, даже и с двухкомпонентным грунтом до шпаклёвки ( Выход один если сильная ржавчина замена или переварка.

Здравствуйте! Весь процесс аналогичный, в труднодоступных местах можно устранить при помощи гравера в наборе с ним идут как правило много различных насадок.

@@Spec1 спасибо.

@@Spec1 Ещё такой вопрос ремонт машин это ваше хобби или работа?

@@ninakomarova7755 Больше работа, чем просто хобби.

@@Spec1 А где находитесь территориально?(город или обл). Просто хочется найти хорошего мастера по ремонту который любит машины.☺️

От 50

Брал комплектом с пескоструем. Точечный, с мешком для сбора песка.

Кислотный на новую деталь желательно после нужно перекрыть обычным 4+1. На эпоксидный сразу можно шпаклевать. Шпаклевка со стекловолокном самая крепкая, при сильной коррозии ее лучше ложить, но шкурится тяжелее, потом софт (универсальную), она легче шкурится, мягче.

@@Spec1 а я читал что эпоксидный сушится 12 часов.

@@Spec1 а по верх мягкой шпаклевки грунт нужен? Если да то какой. И как понял грунт тоже нужно слегка прошкурить и уже красить?

@@AbRH97 Да, 4+1 порозаполнитель NOVOL 310 использую. Да 800-1000 с водой. На сухую там сложнее разные шкурки использую. (400-500, super fine, ultra fine)

Да, всё верно важно грунт наносить двухкомпонентный акриловый с отвердителем 2:1, из балончиков однокомпонентный не подходит в ходе испытаний выявил, что под шпаклей грунт становится мягким.

@@Spec1 ипоксидный подойдёт ведь!? Смотрел за него,вроде нормально все получаеться

В принципе да, его только хорошо надо просушить

@@Spec1 спасибо

Дрель тебе в помощь с разными насадками

Казань

@@Spec1 ух как жаль далеко. Мы в Талдоме Московская область

@@Spec1 а как с вами можно связаться? По вопросам косметического ремонта авто

@@salikh90 в описание есть инста, пишите в директ

Может всё-таки ИЗ какого города...

Привет! Казань

Казань

@@Spec1 привет есть номер или сайт как связаться с вами по повуду ремонта

@@noobik3379 Здравствуйте! В описании есть инста пишите в директ.

ИЗ какого города....

Свои гаражи, было время когда сдавал в районе 8т.р брал.

Снята уже, все руки не доходят монтаж сделать. Работы много хоз. по гаражу, дорожку бетонную заливали+ клиентские в работе стоят.

@@Spec1 спасибо вы очень грамотно подходите к делу ! Успехов Вам в труде и в учёбе спасибо вам большое !!!! 100% ®®®®®®®®®®®®®®®®®®®

@@user-su1nq6wb3t Спасибо Вам, за добрые слова!

Особенно когда купленные за свои деньги 🤣

Скажу как есть тут просто на заводе нужно делать нормально, цинковать. Часто делаю авто и вот сравнивал. Брал на ремонт Рено символ 2005г турецкой сборки, там удар был в перед местами голый металл, даже ржаветь не начала, пока болгаркой слой цинка не снял, как снял на следующий день уже ржа пошла, самое интересное на авто не было не единой коррозии за 16 лет., так вот потом взял логан 1, 2005г. только нашей сборки все двери, крылья, арки все сгнило кроме порогов и пола, там антигравий был просто толстый слой😅

Сделаем, по вопросам ремонта пишите в директ, инста в описании есть.

Хозяин барин хочет сделать сделаем, как говорится любой каприз за ваши деньги. Отказываться начнешь, потом без работы будешь сидеть, а тут работы хватает, запись на месяц вперёд)

@@Spec1 ну и отлично🙂 дай бог что бы работы было много всегда 🙂 и не ржавый!) если ты отлично делаешь, а не руку набиваешь, то переходи на более высокий уровень. Не застаивайся. И будет тебе кайф 👍👍 сам с горожа начинал, года полтора такие же делал, кароч все подряд, потом как то получилось перешёл на нормальный ремонт и понел что трудно затрат меньше качества больше и выхлоп лучше и клиентов больше платеже способных, чем эти тазики за 4 тыс позицию под ключь, где что не возьмись снимать полюбому что нибудь сорвешь. Это у меня просто крик души настальгийный 😁😁 кстати мы не далеко находимся друг от друга 🙂

Возможно, но через больший промежуток времени, а не как обычно происходит через неделю, если просто зашпаклевать. Что тут говорить новые нивушки через полгода начинают рыжьем покрываться.

скоро все будет)