КАК УБРАТЬ ВОЗДУШНУЮ ПРОБКУ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ?(ПОСЛЕ СЛИВА ТОСОЛА,АНТИФРИЗА)ЧЕРИ ТИГГО Т11(2010г

Рет қаралды 51,786

Жыл бұрын

Пікірлер: 34

@user-sj2sy1ke2s Ай бұрын

Я делаю проще и надёжней. В поллитровую пластиковую бутылку вставляю кусок 10см пластиковой водопроводной трубы на 20. Вот такую импровизированную лейку вставляю в радиатор, наливаю тосол в эту лейку, а затем по очереди снимаю трубки с печки и выпускаю воздух. Делов на пять минут, результат 100%. А в двоём ещё проще. Один лейку вертикально держит и тосол подливает, а второй быстренько один хомут расслабил и трубку отвёл, а затем второй. У меня хомуты пружинные, плоскогубцами сжал, шланг чуток отвёл от трубки даже не снимая, а затем вторую так-же.

@user-xy5lj6vq4z 2 ай бұрын

Вариант 100% рабочий сегодня пробовал и норм!Удачи в ремонтах!

@AlexBigMen1 5 ай бұрын

Спасибо большое! Помогло!

@user-yk9uy9tf2o 7 ай бұрын

Метод рабочий, тоже так делал И ещё, под магнитофон я купил кармашек от ваз 08, встаёт как родной )))))

@d.4141 24 күн бұрын

доброго времени суток ! менял я значит охлаждайку по причине сломаного тройника , поменял его на самодельный из меди , но это не суть , мне пришлось долить воды и по приезду домой я хотел поменять антифриз с водой на чисты , заоодно промыть немного систему . сливал через пробку в низу радиатора очень долго , минут 20 ... после снял патрубок с печки и просто продул по быстрому 0,5 бара давлением воздуха ( хотя потом просто легкими продувал) после заливки нового тосола у меня нехотело засасывать жидкость хотя темпиратура была уже 90 , я чуть -чуть "очконул" , после заглушил машину и " О ЧУДО " жидкость с бачка саму начало засасывать , я только успевал ее доливать . после проехался пару км , верулся домой и обнаружил что некоторую часть жидкости выдавило , но по расчетам я туда и залил больше чем надо на грамм 500. так что может кому понадобиться . П. С. после позвонил товарищу на СТО и он мне сказал что надо было так и делать так как у этой СО на этих движках так и есть , даже до 90 можно не греть , вполне хватит 80градусов при этом будет постояннно выходить воздух но вакуума не будет ,а после надо заглушить машину и жидкость под вакуумом саму засосет

@neupkev 7 ай бұрын

Понаблюдаю если будет дуть холодном,буду также пробовать.

@moskwaa 7 ай бұрын

Купил машину неделю назад чери Тигго т11 2015, печка не работает, дует холодный воздух, на днях попробую по вашему методу.

@user-rj7pk1bb7d 7 ай бұрын

Приветствую.Уровень тосола смотрите,ЧТОБЫ НЕ БЫЛО ТЕЧИ НИГДЕ,ВОЗМОЖНО ОБРАЗОВАНИЕ ВОЗДУШНОЙ ПРОБКИ.СКОРЕЕ ВСЕГО ИМЕННО ТАК...

@user-ez4yr5vq9y 9 ай бұрын

У меня такойже проблема,при 90 градуза холодно дует,,печка новая, 3 тиш оборот чут чут тепло дует,,поменял помпу и как баня стала,,

@user-rn2pg9rk8l 3 ай бұрын

Добрый вечер. никто не сталкивался с таким делом. печка вроде дует и очень теплым но только со стороны пассажира. с водительской или прохладным или еле теплым

@user-rj7pk1bb7d 3 ай бұрын

Приветствую.Скорее всего радиатор печки забит.Замена.(Прежде чем менять радиатор печки,УБЕДИТЕСЬ ЧТО НЕТ НИГДЕ ТЕЧИ,УРОВЕНЬ ТОСОЛА АНТИФРИЗА В НОРМЕ И НЕТ ВОЗДУШНОЙ ПРОБКИ).

@user-yk3yt6jb2w Жыл бұрын

Я лил аккуратно маленькой струйкой через воронку

@user-qy4io9ir2m Жыл бұрын

Меняю местами патрубки печки при завоздушивании и доливаю в расширитель выше уровня когда остатки воздуха выгонит уровень придет в норму

@user-ez1gb5zi1f Жыл бұрын

Привет, - какой двигатель у Вас-? - грм ременный или цепной-? -

@user-rj7pk1bb7d Жыл бұрын

Привет😎🖐,двигатель 1.8(132л.с)ГРМ-РЕМЕНЬ.

@Aleks_N77 6 ай бұрын

А вижу у вас немного изменена система охлаждения, заглушен болтом канал идущий к радиатору. Можете рассказать об этом более подробно?

@user-rj7pk1bb7d 6 ай бұрын

Привет)это до меня предыдущий хозяин наколхозил)это было не правильное подключение.Переделали все хорошо дует печка отлично.

@Aleks_N77 6 ай бұрын

@@user-rj7pk1bb7d Что только не делал, у меня машина выше 80 градусов не греется, на трассе так вообще до 70 падает.

@user-rj7pk1bb7d 6 ай бұрын

@@Aleks_N77 ну насчет трассы,я закрываю на зиму всегда радиатор охлаждения(можно картонкой)или продается специальный намордник для радика.И температура держит 90 градусов у меня всегда.Ну опять же смотря какая температура на улице?если стоит мороз смело можно закрывать морду.Если около минус 5 то можно закрыть наполовину.(Чтобы не закипеть)

@lexa_loginov 5 ай бұрын

@@user-rj7pk1bb7d А куда подключено вторая часть шланга? Которая идёт из термостата?

@user-jd8bx1yt8d Жыл бұрын

Кому блин интересно как туда воздух попал?

@user-rj7pk1bb7d Жыл бұрын

Кому то и интересно будет🖐👌

@user-zj8st7qh8u Жыл бұрын

Ты самыи умный с всего ютюь

@97531258andron Жыл бұрын

У нас нет патрубка внизу расширительного бачка,так что хоть залейте,толку нет

@user-rj7pk1bb7d Жыл бұрын

Привет😊ну так,или иначе,работает такой вариант в моем случае)

@user-sj7tq4ys7d Жыл бұрын

Мог и не писать такое оправдание никого не обрадовал своим объяснением

@amigos174RUS Жыл бұрын

Как вариант поставить тройник на обратку , и шланг на 2 мм , сделать в расширителе штуцер и на него этот шланг , и больше не будет завздушивать !

@user-ck1mh2rm9x 2 ай бұрын

Как понять шланг 2 мм -?-

@amigos174RUS 2 ай бұрын

@@user-ck1mh2rm9x внутренний диаметр, я когда пробовал этот вариант , валялся от классики на опережение с трамблёра , потом конечно резину поставил ! Суть в том что помпа выгонять будет из печки воздух и с такой хренью печка лучше жарить будет

@user-ck1mh2rm9x 2 ай бұрын

@@amigos174RUS спасибо