Спасибо огромное, купил тройник поставил , всё хорошо , и вас вспоминаю хорошим словом , СПАСИБО !!!

Алексей большое спасибо за совет я неделю не мог убрать с системы воздух у нас 38 мороза печка не работает Ездил на сто все забито никто не берётся Сам начал что только ни делал ставил на горку менял нагреватель и так мучился неделю а сегодня благодаря Вам сделал Спасибо!!!!!

Если поставить побольше таких тройников. То вероятно уменьшится количество возд.пробок. но увеличится удовольствие от шипения воздуха.

Супер!!!!!! СПАСИБО!!!!!!!!

Классно придумали

Пробег 193000 км, никогда этих проблем не было, пока сегодня не поменял первый раз расширительный бачок - несколько часов решал проблему с воздухом, думаю завтра всё сделаю

Спасибо

Как сказали ранее, то первая, проблема в радиаторе печки. Печка без воздухоотвода. Это дополнительная трубочка до бачка. Это было на десятых ладах. Печка лежит не ровно, а поднята чуть вверх, трубки направлены чуть вниз. Это сразу создаёт воздушную пробку при заполнении системы. Лучше всего, заполнять через трубку, которая на дроссельной заслонке, при этом открыт бачок, и из него выходит воздух и по мере заполнения системы антифриз появится и в бачке. Смысл понятен. В итоге, нужно запускать двигатель, прогазовать до 2500об мин, далее глушить, выгонять воздух шлангами, нажимая, на них. И так, пока не зальете нужный объем. А самое главное во всей этой теме, при открытом расширительном бачке, и при заведенной машине, и работающем вентиляторе охлаждения, антифриз максимум поднимется на 1.5 см в бачке, но не более. И сколько бы раз не срабатывал вентилятор, антифриз не должен и не обязан вылетать из бачка. Это в идеале .Кто не верит, тот не знает, что система может работать без избыточного давления. Поэтому, надо правильно выбирать пробку, чтобы она могла выпускать излишки воздуха, который выдавливает расширенный от нагрева антифриз из пустого пространства бачка.

Такая же система предусмотрена на рено , в патрубке печки стоит такой штуцер , только без золотника , закрывается колпачком от колеса....

Я точно так сделал эфект классный. Я спускал воздух а друг дунул и внезапно пернул. Так было весело😂

Я два таких штуцера поставил. Один в разрыв верхнего патрубка печки, другой в разрыв патрубка дросселя. Всё ок. Воздуха нет.

Нормальный способ

Если все это сделал термостат рабочий а на печку один патрубок холодный в чем причина может быть

Как по мне вы за привидением гоняетесь. Если пробка на бачке давление держит, то воздушная пробка при давлении уже в 1 атм. станет размером с горошину и выгонится помпой.

А Нельзя ли залить в систему жидкость через этот штуцер или закачать , способы разные, у кого какая фантазия, и потом пользоваться золотником, ведь он начнёт заполняться с нижней точки, это моё мнение и вопрос, голова постарела и может неправильно думаю. А вообще идея хорошая, спасибо, тебе лайк!

👍🔥🤝

А если просто снять этот шланг с термостата и дунуть в бачек с тосолом,то получится выгнать воздух?

У автора свой способ, поделюсь своим считаю простым. Лада Гранта 2012 г., 1,6л., 8кл. Открываем печку на полную. Антифриз слил полностью с радиатора внизу есть пробка и с блока. Вышло 5 литровая бадья под горло, немного мимо. Заливал тоненькой струйкой, примерно 4 литра, больше уходить не стало, залил выше макс. на 3см., пробку на бачке не закручиваем. Завёл двигатель, слежу за температурой ( в моей версии норма температура на панели не отображалась, сэкомил автоваз, установил сам стоит недорого. При t-84°С термостат открылся антифриз сразу ушёл 1л. Заглушил, доливам ещё. Заводим, немного подгазовываем, видим как воздух выходит. Постоянно следим за темп. На 90 градусов, когда уже воздух не выходит, закрываем пробку бачка. У меня 100°С включается вентилятор, вот и всё. Ничего мудрить не надо. Антифриз залил около 6 литров. Промывать не стал, да и не советую, даже дистиллированно водой, т.к. в ней активный кислород, который приводит к корозии. Эта моя вторая замена, вышло через 80 тыс.км, антифриз чистый, цвет почти не изменлся. Пробег 161 тыс км. Считаю если промывать, то только антифризом, это моё мнение никому не навязываю. Мира, добра.

Видео супер,подскажите с чего тройник у вас?

калина ау рус прикольно

Здравствуйте .У меня с завода патрубок заглушен на термостате, я купил новый термостат там открыт патрубок.. Тоже кранчик поставлю на горячую солью немного. На штуцер обрезок поставлю и болтом заглушу штуцер. Не знаете можно так заглушить?

Я вчера целый час пытался выгнать воздух из системы, печка дула холодным мучился мучился, а оказалось, что привод заслонки сломался ,,)

подскажите пожалуста калиноводы .у меня калина 2007г.8кл.на улице 38гр. греется машина вдвижении держит 100гр это норм.термостат срабатует на большой круг 85 проверенно радиатор промыт нечего даже крупинки невымыло помпа крутит при вкл вентелятора в бачек антифриз немного идет показания температуры сравнивал о.б.д. стоит газ4пок.печка горячая

Мысль интересная. В любой машине есть самая верхняя точка. Но, прежде надо протянуть все хомуты патрубков.

Привет ,у меня на Приоре спустя 8лет слетел патрубок с печки снизу,заменил патрубок и хомуты,ушло 2-3литра антифриза,купил залил,вопрос а пробка могла образоваться??вчера поездил пол дня смотрю дым пошел из под капота,остановился смотрю опять слелел патрубок у печки,не могу понять толи затянул плохо либо воздух попал и давит,опять бочек пустой,купил еще 2 литра,подтянул патрубки,заехал на пригорок довел до того что бы включился вентилятор,чтоб по большому круго прогнало,открыл бачек там жидкость на уровне,не кипит не че не происходит,значит все в норме?

👍🍷🍷🍷

Здравствуйте работает у вас ещё ета система ато у меня водопад в радиаторе печки поможет ета вещь или нет

Видел ролик про антифриз, он нагревается и испарения от него превращаются в эту самую воздушную пробку(не качественный)

Здравствуйте!Ребята подскажите пожалуйста,у меня калина 2007 года рождения, постоянно образовывается воздушная пробка, температура 100 градусов иногда больше, начинает дуть холодный воздух, нижний и верхний патрубок от термостата к наружному радиатору горячие и радиатор горячий,выгоняю воздух опять на пару дней печка дует горячим воздухом,но потом опять такая же история.В сервисах твердят типа прокладка ГБЦ виновата,но никаких признаков не заметил.И эта история появилась перед заменой наружного радиатора,она потекта,ну а с заменой радиатора не помогло.Блин еле дописал,устал даже😂. Подскажите

Из покрышки не шипит ни чего , антифриз поднимает в бачке на сантиметра 2 , вот думаю в чем проблема , на днях дроссель снимал только

Воздух выгоняется с самой верзней точки, и сосок надо ставить выше всех потрубков.а нагибать в низ

А если машина на газе

Я на Гранте поменял местами патрубки на печку, и всё. Пробок нет, печка жарит

Ну а почему неотсаидинить на бачке шланг который от радиатора,он же ещё выше

Посмотрел Ваше видео и скажу, всё гораздо проще, надо заливать ОЖ ниже горловины бачка на 3-4 см и воздух выскакивает сам за три секунды. Даже слышно как по патрубку идёт в бачок и не надо вообще ничего придумывать, попробуйте.

А инженеры автоваза что делают

Вентиль

Уважаемый Автор! Вы говорите, что откуда берётся воздух - это знают ВСЕ! Возражу, что этого не знает в России никто! Даже инженеры на заводах! Никто не понимает, что ИСПРАВНЫЙ двигатель постоянно завоздушивает себя сам! Стенки гильз цилиндров горячие, около 160 гр. И поэтому при соприкосновении с ними антифриз не может не закипать, но НЕ ВЕСЬ, а только на стенках цилиндров в тонком, миллиметровом слое. Вот так и появляются эти микропузырьки пара, которые насыщают антифриз и потом смываются потоком более "прохладной ОЖ. Потом она идёт в головку гбц, а оттуда.... в печку! Но идиоты инженеры задрали заднюю часть радиатора ВЫШЕ, патрубки наклонили НИЖЕ, и к тому же подвели подачу.... к ВЕРХНЕМУ патрубку радиатора! И потом все удивляются - почему завоздушивается печка? Во всём мире это сто лет назад поняли и поэтому на всех иномарках ОБРАТКА выходит из самой верхней точки радиатора, чтобы пар сам мог подняться вверх в радиаторе и выйти из него. Нужно всего лишь поменять местами патрубки на радиаторе печки и проблема навсегда исчезнет. Скажите, Автор, это так сложно понять?

Женский сосок подойдёт?

Если "дунуть" то можно просто постять и поржать 🤭

бред , самое слабое место у подобных вазов - это печка , нужно выгнать воздушную пробку из радиатора печки , если на холостых печка греет плохо а на оборотах лучше или нормально , а всё из=за того , что радиатор печки находится намного выше патрубков , печка на подобных авто позволяет ездить по городу практически в рубашке при -40 , морду в гору и до срабатывания термостата , остальной воздух из системы машина выгоняет сама

Э

Слишком много базару

Стесняюсь спросить , а президент какой страны ездит на калине 😂?

Ерунда это

Просто меняешь патрупки печки местами и уаля