Как умирают надёжные ДВС Prius? 1NZ-FXE, 2ZR-FXE. Причины? Давайте разберёмся? Часть.1

Рет қаралды 13,326

3 ай бұрын

Часто задают вопрос! Как так? Пробег небольшой а мотор помер? Вроде как у знакомых по 500т.км. пробежал и ни капли масла сожрал, а тут пробег чуть за 100ню и привет?
Давайте попробуем разобраться.
Телеграм t.me/evfratavto
Сайт evfratavto.ru/
Автосервис т.2714411
Контрактные запчасти +7 (905) 974-04-36
Мой +7 (965) 915 09 21
Если наше видео оказалось для Вас полезным! Нам будет приятно если вы оставите положительный отзыв на 2гис, яндекс или гугл. Ссылки прикладываю
yandex.ru/maps/org/yevfrat_av...
go.2gis.com/8rqow
g.page/r/CWrVr3zPl-_UEBI/review

Пікірлер: 167

@rompetrenko5474 20 күн бұрын

Поскольку в стране экономия , предположу что это газоконденсат, было такое в 90х на заправках и так же прогорало

@Timur-zp3fc 3 ай бұрын

На 30 приусах надо менять помпу двигателя. Изнашивается магнитный ротор. У помпы 6 скоростей вращения. Она начинает хреново работать, при этом никаких ошибок не выдаёт. В результате локальный перегрев и привет прокладке гбц

@evfratavto8548 3 ай бұрын

🤝👍

@vladimirbogdanov576 2 ай бұрын

Как только ушел антифриз так срочно менять прокладку ротор помпы иначе будет кирдык

@vasiapupcin9321 19 күн бұрын

Работал в крупном автопарке более 100 грузовиков, механик посоветовал заправляться на заправке ,хотя бензин там стоил дороже(сейчас приравняли цены) отьездил 8 лет на машине ,в двигатели кроме катушек ничего не менял,решил свечи поменять иридиевые (катушки начали гореть).

@user-cu4gt4ur3d 3 ай бұрын

Заливают конденсат. У меня альфа была 2012 года брал 141 ткм продал через пять лет с пробегом 493 т км двигатель не грамма масло не ел менял каждые 5-6 т км масло не реклама Альфа 0W20 пол года назад купил приус 51 с пробегом 30 т км. люю только 95 бенз и масло 0W20 приусы это самые не убиваемые машины .А кто убивает так это видать те кто не масло не меняет и бензин разное гуано льет.

@evfratavto8548 3 ай бұрын

👍🤝

@PRIUS_74 3 ай бұрын

Линолеум с какой подложкой использовать?

@evfratavto8548 3 ай бұрын

Только с тонкой!!! Тёплый плотный линолеум может привезти к перегреву и в результате замена ДВС

@PRIUS_74 3 ай бұрын

@@evfratavto8548 саморезы размер?

@user-ud4ze3fp7t 3 ай бұрын

Линолеум херня. ламинат вещ ь

@evfratavto8548 3 ай бұрын

@@user-ud4ze3fp7t ламинат хрупковат в морозы, может потрескаться, а вот в южных районах просто бомба 💥

@PRIUS_74 3 ай бұрын

@@evfratavto854834 го класса можно использовать во всех регионах России.

@dimm2034 3 ай бұрын

Керосин похоже, раз горит, анализ бы но ктож платить будет. Ждём 2 серию

@evfratavto8548 3 ай бұрын

🤝

@user-tk4mo3el9o 18 күн бұрын

Бывает масленое голодание последнего цилиндра помоют димексидом поддон крашеный краска забивает маслозаборник перегрев полуклин отрыв шатуна и пробой шатуном блока и так бывает .

@Li0nSam 3 ай бұрын

По причине больше похоже на слишком высокую температуру сгорания смеси (например, топливо горело быстрее, чем рассчитано, как если это будет низкооктановое топливо) в камере сгорания. Мало того, что поршень расплавился (он там даже не плоский стал, будто вмятый) в месте, где у него меньше всего "мяса", так и визуально по цилиндрам в блоке, их будто также от перегрева деформировало (но может это тень так падает, что без измерительных инструментов видно эллипс). Многие пишут про детонацию, но она обычно более разрушительна, и чаще убивает вкладыши ударной нагрузкой, разрушает поршень дальше от его центра.

@evfratavto8548 3 ай бұрын

Спасибо за развёрнутую версию, я с Вами согласен полностью, у низкооктанового температура значительно выше что и приводит к подобным проблемам 🤝

@Sergio-ou9ce 3 ай бұрын

Некоторые ДВС накрылись изза детонации, кстати где в блоке дыра скорее всего вкладыши провернуло. Вообще наверно любая из причин может повлиять: 1) несоответствующее актановое число = детон, 2) дерьмовое масло приводит к маслянному голоданию = закоксовка колец+нагар на клапанах/поршнях+ масложор, перегрев поверхностей трения = трындец 3) неполадки с охлаждающей системой: дерьмовый антифриз, слабые или забитые радиаторы (опять таки зима) 4) Жаба (самый страшный зверь): экономия на всём масло/бензин/гибрид/расходники Сам работаю в системе АЗС. Большинство крупных операторов не берут какой-то левак. Бывает если перебои с поставкой берут не у регулярного поставщика и часто это Роснефть.

@anatoliybirader1184 3 ай бұрын

Здравствуйте какое масло вы сами заливаете чтобы не было масложера? Я заливаю verity 0-20 hibrid

@evfratavto8548 3 ай бұрын

Autobaks 0/20

@sergeilopatkin1078 3 ай бұрын

Тотал 0 w20

@user-bt7gs3jy6x 3 ай бұрын

Кикс пао1 0/30 Приус 20.

@user-kd1ok4sm1o Ай бұрын

Millers trident Eco 5w30

@rompetrenko5474 20 күн бұрын

0w20 это не масло а вода практически хотябы 0w30 лейте а лучшее и самое идеальное 5w30

@fffxxx6390 3 ай бұрын

Максим, приветствую! Проблема одна и та же - владелец или владельцы. Все это происходит от "краилова" и от низкого уровня образования, который буквально культивируется сейчас в государстве. Автомобиль, тем более современный, это сложный, высокотехнологичный механизм. И что с ним делать, многие даже не догадываются. Только сел, завёл, поехал. Ну а в условиях подорожания гсм и запчастей (их отсутствия или огромного наличия подделок) автомобили будут выглядеть все печальнее и печальнее в своей общей массе. Вам всех благ, удачи! Смотрю все ролики и довелось побывать в сервисе однажды. Всё грамотно, быстро, чётко. Парням привет!

@evfratavto8548 3 ай бұрын

Привет, спасибо за пожелания! Согласен по поводу краилова оно всегда ведёт к попадалову! И почти каждый день вижу эти попытки с экономить, то антефриз непонятного происхождения за 100р бочка, то масло с продуктовых магазинов, но ничего поделать не могу. Из практики знаю, начинаешь людей отговаривать пытаясь чтото объяснить, в результате тебя обвиняют в завязывании, называют барыгой и отзывы потом пишут ничтожные 🤷 по этому и хотим чтобы это чаще звучало не от нас сервисменов, а от просто автовладельцев! Кто возможно уже наступал на эти грабли или тех кто по миллиону уже намотал на качественном ГСМ. Я не отрицаю единичные случаи когда, ну не повезло! Но чаше конечно это как Выше сказано КРАИЛОВО

@LDVnvkz 3 ай бұрын

Как мне видится причина одна и основная: это топливо, которым автомобили заправляют. Либо поршня прогорают, либо катализатор, рассыпаясь задирает стенки цилиндров. У вас весной 20 года меняли мотор на 30ке как раз из-за катализатора

@evfratavto8548 3 ай бұрын

Да, причин много, но основная как не крути одна

@PabloEscobarYS 3 ай бұрын

Именно так и есть , а точнее присадки в топливе «Евро»

@anatoliybirader1184 3 ай бұрын

Здравствуйте какое масло вы сами заливаете чтобы не было масложера? Я заливаю verity 0:20

@evfratavto8548 3 ай бұрын

Мы используем и себе заливаю autobaks 0/20

@user-kg6vu5jp9o 3 ай бұрын

@@evfratavto8548а если пробег больше 100-150 тыс. км рекомендуют же 0-30 или 5-30 или это не правильно?

@Vasilenko. 3 ай бұрын

Профикс 0-20, тоже отличное масло, нет масложера вообще, интервал замены 6-7 тысяч

@Vasilenko. 3 ай бұрын

😂 Забыл написать машина приус 50,пробег 180 тысяч, егр заглушен, так для информации)

@evfratavto8548 3 ай бұрын

@@Vasilenko. 🤝

@AlekseyLitvinov 3 ай бұрын

в августе на моей тридцатке оборвало шатун, заклинило поршневой палец . Произошло через 300 км после замены масла...синтек из ленты... Пробег по одометру был 375000, думаю реально ещё минимум тысяч 200 надо добавить .

@user-kp3cq7sg9u 3 ай бұрын

Кто же масло из ленты берёт!?... Хотел с экономить?

@user-sh6fn2lc6h 25 күн бұрын

Это не масло, движек перегрел😂, она бы и на растительном масле ездила, 😂😂😂😂, все проблемы при перегреве надо прогу ставить😁

@user-pg2fb6rz7c 3 ай бұрын

Очень интересно узнать где эти бедолаги заправлялись? И на эти заправки никогда не заезжать. Прогар поршня может быть из-за дикого масложора, но он обычно с краю прогорает. Такой пробой по середине, похоже больше на детанацию.

@evfratavto8548 3 ай бұрын

Возможно, история умалчивает. Вопрос от чего детонация?

@Udav817 3 ай бұрын

Ну я думаю тут и про масло с антифризом тоже стоит знать)

@user-rf7vp7hj1e 3 ай бұрын

@@evfratavto8548, калильное зажигание + некачественный бензин.

@sergeilopatkin1078 3 ай бұрын

Подскажите прокладку ГБЦ можно просто поменять без проточки головы?????? спасибо

@evfratavto8548 3 ай бұрын

Я бы не стал

@sergeilopatkin1078 3 ай бұрын

просто на прошлом моторе меняли токарь практически ни чего не снял а прокладка идет одна ремонтных нет

@evfratavto8548 3 ай бұрын

@@sergeilopatkin1078 токарь снимает столько на сколько ведёная.

@greenjennie 3 ай бұрын

По цвету похож на бензин "калоша". В хоз магазинах продается. Но он дороговат, что б им заправляться.

@evfratavto8548 3 ай бұрын

🤣 ну да точно

@user-sh4iz2qj2o 3 ай бұрын

похож ага)))

@user-ps4tl2ep4i 3 ай бұрын

На старом нз маслосъемные кольца 1,5 мм, а на втором поколении меньше 1мм, плюс гидрокомпенсаторы

@user-ir8hv5gr8c 3 ай бұрын

Где это вы видели гидрики на 20ке?

@user-gf6hi7pe4j 3 ай бұрын

Бедная смесь, чаще воздухан менять надо. И радиаторы мыть. И помпа обязана качать идеально. Из-за переобеднения температура в камере сгорания высокая становится.

@evfratavto8548 3 ай бұрын

Спасибо, в этом есть правда 100%

@deniszhuravlev3262 3 ай бұрын

Бедную или богатую смесь корректирует ЭБУ по топливным картам! Не нужно выбивать катализатор и ставить обманку вместо лямбды и глушить EGR. ЭБУ считывает неправильные показания! Это не просто экология!

@ivanpanfilov1833 3 ай бұрын

Всегда заправляюсь на АЛЬЯНСЕ или РОСНЕФТИ .пробег 220 к. меняю масло на 6000 км. масло FQ 0W20

@evfratavto8548 3 ай бұрын

👍

@user-hd9gk5ni7s 3 ай бұрын

Плохое топливо! Детонация прогар. Частая замена масла 5-6 т. И будет ходить 300-500. И чистка радиаторов!

@evfratavto8548 3 ай бұрын

Не поспоришь, согласен на все 💯 %

@Sergey_Khudiakov 3 ай бұрын

Ещё надо периодически спирт добавлять в бак, чтобы не было влаги. Особенно актуально когда машину в теплом гараже хранишь

@evfratavto8548 3 ай бұрын

@@Sergey_Khudiakov согласен

@user-wr1bj8zh6r 3 ай бұрын

Да, лейте в бензин спирт, кто-то ацетон советует, один в Якутии авиационное какое-то масло заливает(хвалит), а потом будем задаваать вопрос: а кто это сделал??))

@evfratavto8548 3 ай бұрын

@@user-wr1bj8zh6r 🤣

@user-od2zg5ex4u 3 ай бұрын

Здравствуйте. Подскажите стоимость эндоскопа

@evfratavto8548 3 ай бұрын

18т.р.

@Yozhik125 3 ай бұрын

Приус 20 пробег 403500 масло лью eagle 5w30 каждые 5-6т км уровень стоит как заливал и топливо 95 бензин роснефть и бензо но бензо сейчас у нас за 95 бенз берет 58р поэтому только росннфть и альянс

@evfratavto8548 3 ай бұрын

👍🤝

@user-sj7sd4cx1i 2 ай бұрын

Почему именно 95 , 92 не подходит

@Yozhik125 2 ай бұрын

@@user-sj7sd4cx1i подходит но разница в цене рубль с литра поэтому у смысла так экономить не вижу а на 95 двс чуть мягче работает

@sergeilopatkin1078 3 ай бұрын

приус плюс 2015 г гидроудар мотора на ровном месте на трассе проехал по луже 😢😢😢 за 1500 евро от 30 мотор воткнули гоняю дальше, вода попала через воздушный фильтр где соединение подрубка высох паралон

@evfratavto8548 3 ай бұрын

Бывает и так, попробую глянуть где это место, возможно это причина и есть но только у нас мороз был -30 когда альфу притащили 🤷

@sergeilopatkin1078 3 ай бұрын

это одна из причин трех отверстий в блоке это соединение коробки с парубком воздушного фильтра я за силиконил

@sergeilopatkin1078 3 ай бұрын

снимать только теперь целиком все

@user-od1hv1od9e 2 ай бұрын

Эндоскоп сколько стоит?

@evfratavto8548 2 ай бұрын

@9029603829 2 ай бұрын

Таксисты походу все,где столько накатывать можно😂

@edwardwot.27ru31 3 ай бұрын

это по топливу беда

@siberianregion6261 3 ай бұрын

5:26 как бы тоже тюнинг 😂

@evfratavto8548 3 ай бұрын

🤣 ну да

@avtokz7480 3 ай бұрын

Масло плохое интервал .Никто даже на новых машинах салона 2020 года не менял антифриз и тормозную жидкости , говорят зачем. Бензин газоконденсатное машина простоит а утром 1 раз не заводится ,потом нормально типа испарилось и прокачалось. Это не форсунки не держат или обратный клапан а бензин такой.

@evfratavto8548 3 ай бұрын

Да, согласен! Очень часто на вопрос, Вы антефриз меняли видишь недоумение в глазах, и вопрос а зачем? Он -40 показывает и никого не беспокоит что он там 10лет уже, я уже не говорю о торм.жидкости и масле в коробке, некоторые убеждены что эти жидкости вечные! И бенз это больная тема

@user-wr1bj8zh6r 3 ай бұрын

Напишет ли кто нибудь про прошивку эбу двс, удаление катализаторов направо и налево, глушение системы EGR ??

@evfratavto8548 3 ай бұрын

Я на своих машинах сразу при получении с японии, все эти процедуры проделываю и езжу счастливо без какихлибо проблем

@user-wr1bj8zh6r 3 ай бұрын

@@evfratavto8548 процедура процедуре рознь! Кто-то с умом подходит, а кто-то как понял или как удобней, или дешевле.

@user-wr1bj8zh6r 3 ай бұрын

@@evfratavto8548 если по уму делать, то да. А если просто глушат, без прошивки то беда может быть.)

@LDVnvkz 3 ай бұрын

В Евфрате удалял катализатор и заливал прошивку на евро2 с заглушкой ЕГР. На контрактном моторе проехал больше 50 тыс.км. расхода масла 0w20 не было

@evfratavto8548 3 ай бұрын

@@LDVnvkz 🤝

@Udav817 3 ай бұрын

У меня вот другая ситуация. 1NZ-FXE (гибридная сиента 17 года). Пробег подбирается к 130.000 (в РФ уже 2 года, прошёл 33.000). Бензин в РФ заливался только 95+. Масло 0W-20 тойота и TCL. Вот только антифриз "родной" (как недавно выяснил, он на -24, а я и в -35 ездил. до меня только-только "дошло", собираюсь менять). Пока не вылезла ошибка P0A93, я ездил и не парился. А потом начал копать информацию и обратил внимание на температуры. В мороз (-30 и ниже) у меня движок просто мёрз. Проехав 12 км по городу, я видел температуру в 50 градусов (через ELM). На парковке движок прогревался до 70. При прогазовке до 88 поднимал. Но температура прям неохотно росла. С 60 до 88 градусов газ в пол давил минут 5. Утеплил движок одеялом и стал следить за показаниями. Когда на улице в районе -15...-20, температура двигателя в городском цикле выше 70 не поднимается. Хоть ты 5 км проехал, хоть 25. Да, если где-то на обгоне дашь газу до 90 км/ч, температура кратковременно до 80 поднимается, но уже через пару минут снова будет ниже 70. Выезжаешь на трассу (не дикие скорости, 70-110 км/ч) и ситуация меняется (даже на дистанции 10 км). Температура уже 70-85. Но когда скорость становится снова ниже 60 км/ч, температура опять сползает ниже 70. Самое интересное, что такие показания и у других владельцев. И я пытаюсь понять, то ли с термостатом проблема, то ли двигатель сам по себе более "холодный" и достаточно просто антифриз поменять (на -40 хотя бы) и не трогать.

@sibiryak55 3 ай бұрын

Поменяй ОЖ ,с поправкой на температуру региона. Можешь концентрата кулстрим бухнуть. Он как раз идёт SLLC,как и в твоей машинке с Японии. А вообще у гибридов двс "холодные". В ниссан нот e-power народ бывает мерзнет)) Причем мёрзнет в городских пробках,так как двс периодически выключается. А по трассе двс всегда молотит

@PabloEscobarYS 3 ай бұрын

В комментариях выше писали на счёт помпы которая при неисправности не выдаёт никаких ошибок и перегрев получается , а судя по вашим показаниям она зимой не даёт видимо циркуляцию даже на оборотах .

@Li0nSam 3 ай бұрын

Блин... Что ж так тихо-то, приходится вслушиваться.

@Singular522 3 ай бұрын

Разрушение клапанов из за некачественного топлива, а обрыв шатуна по любому из за перегрева - результат экономии производителями на приборах показания температуры двигателя и заменой их на лампочки🤷 Люди утепляют двигатель зимой, а реальной температуры не видят...

@evfratavto8548 3 ай бұрын

🤝

@oleksiyglavatskyy3522 3 ай бұрын

Хорошее топливо найти ещё надо. Поддельные масла. Люди не много зарабатывают, потому в сервис ездят реже и запчасти покупают по дешевле....

@user-ro2xx7ie9w 3 ай бұрын

Зачем в него вообще ездить😊😊??это же железо.всё откручиваеться и так же прикручивается.в чём проблема?ну я понимаю женщины 😊.мужик сам должен уметь всё менять.или не так??😊

@evfratavto8548 3 ай бұрын

И попадают чаще

@Udav817 3 ай бұрын

@@user-ro2xx7ie9w всё зависит от соотношения время/деньги. И наличия гаража и инструмента. А ещё навыков. Скажем так, уметь всё делать самому - это обычное явление при низком уровне жизни. Когда расценки специалистов для тебя сильно выше, чем твоё время. ВСЕГДА НАДО СЧИТАТЬ. Допустим, ты зарабатываешь 4000 за смену. Ну и допустим, это пятидневка. На СТО тебе выставили 10000 и сказали, что ремонт будет длиться 3 дня (цифры с потолка, соотношение цены запчастей и работы неизвестно, суть задачи в другом). А в гараже ты бы сам ковырялся неделю (7 дней). Вот и считай. За эти 7 дней ты бы заработал 4000*7=28000. Даже если выходные отнять - 20.000. Нет, ну ты можешь и неспеша чинить. По выходным. Если тебе больше заняться нечем. За месяц починишь. А этот месяц ты "пешком" ходишь. Зато САМ ПОЧИНИЛ. И другая ситуация. У тебя 1500 за смену. Остальные расценки те же. Вот здесь уже 1500*7=10500. А без выходных 7500. Да, в ЭТОЙ ситуации действительно выгоднее чинить самому. Ещё и на бензине целый месяц экономия)))

@VasyaPupkin858 2 ай бұрын

@@user-ro2xx7ie9w а где это железо крутить, на улице?, во дворе под окнами?, не у всех есть гаражи и тем более с ямой.

@Kip.avto. 3 ай бұрын

Кстати если машина с америки возможно заправили спиртом

@evfratavto8548 3 ай бұрын

У нас несколько версий, но что гадать, к сожалению не узнаем, запах больше на ацетон похожее был.

@Kip.avto. 3 ай бұрын

Шатуны там вкалыдш без замков

@Kip.avto. 3 ай бұрын

Замерте зазоры клапанов, скорее асего зажат

@evfratavto8548 3 ай бұрын

Да это тоже как вариант можно проверять но это чаще на хондах происходит, здесь гидрики и думаю если бы зажало то треск стаял бы который трудно было бы не заметить.

@evgenyz2835 3 ай бұрын

Ну дык назови эти мелкие заправки, которые ушлые барыги объединили под брендом "Энергоресурс."

@evfratavto8548 3 ай бұрын

Да я бы с удовольствием, а если промахнусь и получится что наговорил а те не причём

@guran2148 3 ай бұрын

При заглушеном ЕГР температура тоже увеличивается.

@evfratavto8548 3 ай бұрын

Точно увеличивается?

@VIP_Graff 3 ай бұрын

@@evfratavto8548гарантированно увеличивается. На драйве2 был подробный разбор про егр на приусе.

@guran2148 3 ай бұрын

@@evfratavto8548 температура сгорания увеличивается, если не прошить и система охлаждения в плохом состоянии можно и перегреть двигатель.

@user-rk4bl7ek6q 2 ай бұрын

С какого перепугу, егр только на холостых клапан открывает. Ваговский дизель двигатель не нагрееш если егр заглушиш, а ты говоришь температура поднимается.

@VIP_Graff 2 ай бұрын

@@user-rk4bl7ek6q ну во первых у приуса егр работает пока тяга находится в эко режиме. Во вторых у приуса в 30 кузове нет мотора без егр, а значит и топливные карты без егр надо рисовать вручную. И в-третьих на драйв2 делался уже разбор по глушению егр на приусе с отрицательным выводом по глушению. Ну и в четвёртых. На холостых у приуса как раз клапан егр закрыт и есть куча видео по диагностике работы егр, где как раз клапан егр отрывают. Так, что проверяйте. Информации про егр на приусе на просторах интернета много.

@dmitrya7028 3 ай бұрын

На большом пробеге усохли сальники клапанов капля масла стекает попадает на поршень, температура горения масла выше чем температура горения топлива, здравствуй доменная печь расплавляющая алюминий. 😁

@evfratavto8548 3 ай бұрын

Тоже как вариант, согласен 👍

@rttettte3979 3 ай бұрын

Газовый конденсат эта жижа .

@evfratavto8548 3 ай бұрын

Не совсем понятно о чём речь?

@davinchi3233 3 ай бұрын

Причина похоже одна и та же. У вас хуёвый бензин. Чем-то бадяжат на фирме. Раньше такое было когда салярку добавляли в бенз. Масло здесь не причём и когда говорят что перегрел, ну как он её перегреет? Это же не газ-51. Бензин не соответствует ГОСТу вообще. Вам удачи.

@evfratavto8548 3 ай бұрын

Согласен, часто вообще непонятно с чем в баке приезжают. Но здесь я считаю ответственность на владельцах. Ладно когда по трассе впух! Но когда ты в своём городе где все заправки знаешь и слухи о паподалове моментально разлетаются, здесь уже попытки экономить на мой взгляд, хотя могу ошибаться. Опятьже я уже 25 лет за рулём и ни разу не впух Слава Богу, ну и понимаю где можно заправится а куда даже с самой сладкой ценой не сунусь!

@eujenfunika446 3 ай бұрын

Перегреть Приуса сложно - но можно.. Помпа, итить ее в качель. Но при этом быстрее голову поведет и прокладку пробьет, а не вот это вот все...

@vby9588 3 ай бұрын

линолеум чтоб катализатор не спёрли.

@evfratavto8548 3 ай бұрын

🤣

@user-ut2gs2bn3y 3 ай бұрын

дырка в поршне от того что форсунка вклинила и била струей в одну точку, на котором в последствии и образовался прогар в поршне.

@evfratavto8548 3 ай бұрын

Хорошая теория 🤝

@user-ut2gs2bn3y 3 ай бұрын

Не знаю есть ли в наличии этот двс у Вас или забрали его, но на 80% уверен если снять инжектор с этого цилиндра и проверить он забит и бьёт струёй, от детонационного горения обычно рассыпаются перегородки поршней меж кольцевые.

@evfratavto8548 3 ай бұрын

@@user-ut2gs2bn3y к сожалению забрали

@user-ui3uz3bk2y 3 ай бұрын

Топливо не надо заправляться где попало .

@evfratavto8548 3 ай бұрын

100%

@LasTV2011 3 ай бұрын

Бум-бум-бум по мозгам заставкой и тупой музыкой - так и не узнаю теперь, как умирают ДВС Приусов

@evfratavto8548 3 ай бұрын

Да и хорошо, блокирую тогда Ваш акаунт, чтобы не раздражать.

@Sexukkubus 3 ай бұрын

Если перегрев то наверное не следят за температурой ДВС, помпа не рабочая оказалась в момент...

@evfratavto8548 3 ай бұрын

Бывает и так

@user-kg6vu5jp9o 3 ай бұрын

Рабочая темп этих двигателей 95?

@Faircon 3 ай бұрын

@@user-kg6vu5jp9o 86 на большом круге. Вентилятор по сути никогда не включается.

@user-kg6vu5jp9o 3 ай бұрын

@@Faircon на трассе мне по показаниям обд 2 доходило 94-96

@user-sk7mg9rj6h 3 ай бұрын

как за ей следить, если сейчас датчик электронный ставят, загорелась лампочка а двигатель уже нагрет, по стрелке можно было следить за температурой

@user-iw8mx5zc6g 3 ай бұрын

Так это вода. В 5 литровке. Вынесете ее на улицу. Она скорее всего замерзнет

@evfratavto8548 3 ай бұрын

Не не замёрзла 🥶, это чтото прозрачное и горючее

@user-iw8mx5zc6g 3 ай бұрын

🤫

@user-kd1ok4sm1o 3 ай бұрын

@@user-iw8mx5zc6gето спиртовий бензин. Биоетанол.

@user-kd1ok4sm1o 3 ай бұрын

@@evfratavto8548октановое число слишком большое.

@Kip.avto. 3 ай бұрын

@@evfratavto8548 бывает, Ани по инструкции на жидком масле, даже на обычных машинах это всьречаем

@user-cv4hy7vo5x 3 ай бұрын

Замерзает не бензин а конденсат в баке😂

@user-cv4hy7vo5x 3 ай бұрын

Газпром в красноярске тоже неплохое топливо как и роснефть-остальные в топку!!!только газпром который не франшизный😊10 лет полет нормальный и расход точно такой же что и на роснефти

@Sergey_Khudiakov 3 ай бұрын

@@user-cv4hy7vo5x а как определить, франшизный или нет?

@user-cv4hy7vo5x 3 ай бұрын

@@Sergey_Khudiakov на шахтеров на котельникова и помойму семафорной по франшизе работают

@user-cv4hy7vo5x 3 ай бұрын

@@Sergey_Khudiakov у них и бензин дороже чем на обычном газпроме