Как устроен Geely Atlas Pro обзор на подъёмнике и замер ЛКП антикор, оцинковка, будет ржаветь?
Рет қаралды 26,537
2 жыл бұрынРестайлинг geely atlas прошёл на пятерочку. Тех обзор Geely Atlas Pro от Автопанорама. В этом обзоре Джили Атлас замерим лкп, проврим родной антикор. Будет или не будет ржаветь Geely Atla pro? Замер лкп geely atlas pro.
Как едет и что изменилось в Джили Атлас рассказали на нашем тест-драйве • Зачем гибрид? Geely At...
Конкурентов у Джили Атлас про достаточно, взять хотя бы Volkswagen Tiguan, Сhery Tiggo 8 pro и Haval f7
Geely Atlas Pro review test drive отзывы купить Беларусь.
Тех обзоры на подъёминке - объективно о премьерах - все свежие выпуски смотрите в плейлисте: • Зачем чашки Volkswagen...
Автопанорама проект с большой историей. Впервые мы вышли в эфир в 2001 году. Сегодня все тесты и обзоры мы делаем в Full HD и 4K в формате AUTOPANORAMA DIGITAL - наш информационный портал ap.by, паблики в FB, VK, Insta, Twitter, каналы в Телеграмм и Вайбер - более 100.000 человек ежедневная активная аудитория. Сегодня все зрители в интернете и соцсетях, мы меняемся.
Мы создаем новые проекты, каждый из которых рассчитан на свою аудиторию. У нас выходят новые проекты на телеканалах ТНТ ИНТЕРНЕШНЛ (Беларусь) и РБК\БелБизнесЧенел - АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР, новые форматы на платформе VOKA TV - Автопанорама | Большой тест-драйв и Тест-драйв на двоих.
Мы продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем.
Присоединяйтесь!
★ ЗАЙДИ НА ГЛАВНУЮ И ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ KZfaq ★
Каждый день новые тест-драйвы и обзоры премьер / @autopanoramaapby
Команда Автопанорама сегодня это:
- мультимедийная платформа AUTOPANORAMA DIGITAL: сайт www.ap.by, несколько KZfaq каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах - более 100.000 подписчиков ежедневная аудитория ,
- новый проект АВТО//ПРЕМИУМ тест-драйвы и обзоры премиумных авто • АВТО//ПРЕМИУМ обзоры и...
- новый проект АВТО//ПРОФИ тест-драйвы и обзоры коммерческих и многофункциональных авто • Форд Транзит фургон от...
- новый проект автомобильное реалити-шоу АВТО//ПОДБОР выбор нового авто - цена, комплектация, выбор двигателя и коробка передач, авто для тебя на каждый день • АВТО//ПОДБОР обзоры и ...
- новый проект Автопанорама | Тест-драйв на двоих • Тест-драйв на двоих: к...
- новый проект Автопанорама | Большой тест-драйв • Топ 10 тест-драйвы #Ко... - проект
- путешествия на один день по Беларуси Беларускае Золата • Путешествия на авто по...
АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Наш сайт www.ap.by - все фото, видео, тесты, обзоры премьер ★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ / @autopanoramaapby ★ АВТОПАНОРАМА Вконтакте ► avtopanoramaapby ★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► tvapby ★ АВТОПАНОРАМАТвиттер ► / avtopanorama ★ АВТОПАНОРАМА Instagram ► / avtopanorama ★ АВТОПАНОРАМА Facebook ► / wwwapby ★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► / 148393275283224 НАШ НОВЫЙ КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/avtopanoramaTV НОВЫЙ ПАБЛИК ТИК ТОК / autopanorama Найди и подпишись #Автопанорама #apby #КомандаАвтопанорама!
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни дня без автомобиля!
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Подробный обзор и тест-драйв в городе и на легком бездорожье Geely Atlas Pro kzfaq.info/get/bejne/ftlmfsamvMi-h4U.html
@Alexander-web-site-spb-ru 2 жыл бұрын
Спасибо за хороший обзор машины, очень полезно, что вы так подробно осматриваете машину )
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Спасибо за хорошие слова.
@user-ok4up2xq7k 2 жыл бұрын
Как я понимаю китайский Атлас про и тот что будет производиться на белорусском заводе это две больше разницы. Скажите когда появятся Атласы белорусской сборки и будут ли на них нормальные атмосферные двигатели, а не вот этот трехцилиндровый турбоагрегат с электрической разгоняйкой?
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Хороший вопрос. Возможно будут изменения. Надо смотреть. Если будет омологация, то и покрышки и какие-то детали должны быть отечественными. Но...судя по всему, в последнее время Белджи не сильно по этому поводу заморчивается. Взять тот же Кулрей. Он до сих пор идёт полностью китайский с китайскими даже покрышками, хотя по идее давно должны были ставить наши Белшину. Посмотрим. Расскажем.
@user-jb6qu4vr2n 2 жыл бұрын
на атлас про нормальные движки, турбовые, 3 цилиндра при объеме 1.5 в самый раз. Нафиг ставить на новые модели старые движки, это же тупость
@yahabala4400 2 жыл бұрын
Зачем в 2022 году ставить атмосферники?
@warlock5965 Жыл бұрын
да😂? и в чем же разница?
@user-ok4up2xq7k Жыл бұрын
@@user-jb6qu4vr2n Три цилиндра для кроссовера, нонсенс. Ресурс этого движка максимум 200 тыщ и под замену.
@TheSHLIPENDORF 2 жыл бұрын
Отличный обзор, Но нигде не могу найти информацию на тему: как быстро облезут сиденья. На Эмгранде их экокожа жила примерно 1,5 года
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Спасибо. Это надо у реальных владельцев спрашивать. Посмотрите отзывы. Если кто есть из наших зрителей, кто хочет рассказать о своем Джили Атлас про 3-4 года эксплуатации - пишите в личку и в соцсетях. Сделаем с вами обзор - отзывы реальных владельцев.
@user-gq6qe4rb7x 2 жыл бұрын
Вообще огонь
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Согласны
@floyd6673 Жыл бұрын
Металлическая защита заднего редуктора и бака нужна? По двигателю понятно а вот сзади не совсем понятно
@autopanoramaapby Жыл бұрын
Если прям на бездорожье постоянно, то нужно. А так смысл?
@floyd6673 Жыл бұрын
@@autopanoramaapby спасибо вам большое и хорошего настроения ! ))
@user-gl6rx5zy5j 2 жыл бұрын
А просто атлас , не про, был оцинкован?
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Вот посмотрите сами наш обзор и тест-драйв. Там есть замер ЛКП атласа kzfaq.info/get/bejne/b9KlotOkl7rWdqM.html
@user-gl6rx5zy5j 2 жыл бұрын
@@autopanoramaapbyоткуда эта привычка уходить от темы? Вроде не политический вопрос ?))))да почему нельзя ответить конкретно? )))) смотрел я это видео уже давно, там нет конкретной информации, об этом, все размазано.
@evgsurf 2 жыл бұрын
Посмотрел, там нашли цинк в 2х местах на старом атласе и все...
@user-zj4ql5fo6p 2 жыл бұрын
Магическое слово "оцинковка" хорошо забилось маркетологами в головы. Может быть и когда-то на Вагах и было хорошее покрытие а сейчас массавая коррозия от сколов повсеместно на оцинковке. Скорее всего покрытие просто номинальное Трех пяти летние уцинкованные арки пороги совсем не редкость для восстановления, в отличии например классического катафорезного грунта. Например у Тойоты. Работая в сфере авторемонта насмотрелся на это достаточно.
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Спасибо за информацию. А как вам покраска китайских авто, тот же Джили приходилось делать?
@wolfiklife 2 жыл бұрын
Больше похоже на повторный заводской окрас, т.к. другие прошки 80-130мкм
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Вполне возможно, первые тестовые авто для нас китайцы красят добротно и двойным слоем лака ещё проходят. Такая же ситуация была с Тугеллой. Тест-драйв и замер лкп можно посмотреть на нашем канале ютуб #Автопанорама kzfaq.info/get/bejne/mrRmpKeZqduwYGw.html
@user-gm8ex3jw3t 2 жыл бұрын
У меня атлас про коробка робот при включении передач задание или передней происходит щелчок так должно быть или нет
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Громкий? Машина дёргается?
@user-qc2tk2fw2c 2 жыл бұрын
Так все таки он не оцинкованный? Так и не понял
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Нет, не оцинкован
@mr.heisenberg4077 2 жыл бұрын
Китайская сборка, все машины приходят не оцинкованные. На БелДжи скорее всего будут цинковать.
@user-qc2tk2fw2c 2 жыл бұрын
@@mr.heisenberg4077 буквально вчера узнал столько будет стоить прохождение то у офицалов. Это п.. Ц. От 17до 40 все зависит от какого то
@evgsurf 2 жыл бұрын
@@mr.heisenberg4077 взял попкорн жду машину оцинкованную
@user-co9vi9fp3s 2 жыл бұрын
Как ты увидел интеркулер заглядывая в решеткк? Профессор?
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Не увидел, но знал он там стоит
@user-lo7yc4kb1d 11 ай бұрын
Разница китай сборка и белорусские, есть? У нас в казахстане китаймкая сборка.
@autopanoramaapby 11 ай бұрын
Есть, тоянее была. Из кмтая машины шли не оцинковаными и не отработанныит антикором. У нас говорят кузова в катафарезную ванну отпускали, раньше, сейчас не в курсе.
@user-lo7yc4kb1d 11 ай бұрын
@@autopanoramaapby вы.сами в видео говорите не оцинкованный, теперь говорите оцинкованный.
@user-xl6kc2up3u 2 жыл бұрын
Почему говорите, что тормозные диски передние не вентелируемые?
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Видимо не заметил, они вентилируемые
@user-vz5xz4xr9m 11 ай бұрын
На моём атлас 1.8 появилась ржавчина после двух зим. В районе задних арок вдоль пластика, эта часть скрыта задними дверями. На кромке крышки багажника тоже. Пробег 130. Посмотрел у диллера первый попавшийся атлас трёхлетний и у него были дуки в тех же местах. Пробивали проф толщиномером, который показывает цинк. Оказалось у старого атласа оцинкованы только задние крылья. И самое удивительное, что на них жуки. Теперь внимание, у Атлас Про оцинковано всё кроме крыши и боковых дверей. Какой метод цинкования используется не понятно. Или авто изготовлен из оцинкованых листов, или катафарезный грунт даёт такой эфект не понятно. Горячее цинкование точно нет.
@autopanoramaapby 11 ай бұрын
Спасибо за отзыв. Да скорее всего каиафаркзный грунт. А что внизу под днищем? Все цветёт? А швы? Приезжайте к нам на бесплатную антикор экспертизу, посмотрим машину
@user-vz5xz4xr9m 10 ай бұрын
@@autopanoramaapby днище не смотрел. Руль потёрся в верхней части. Сидения (боковины) в хлам, паралон сыпется, задняя сидушка тоже просижена, ощущается металлическое основание. Сама ткань в норме. Коробка неадекватно работает, м момент торможения продолжает толкать машину... Как-то так.
@user-vz5xz4xr9m 10 ай бұрын
Антикор у меня сделан при покупке, но ржавеет то снаружи, именно лкп вздувается. А с днищем ничего не будет.
@user-gr7uo8it1b 2 жыл бұрын
Ребята, сделайте, пжл, обзор на новый МАЗ-6410м9
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Будет возможность, сделаем обязательно
@sergeycherkasenko6654 2 жыл бұрын
Жду настоящий обзор от (клубный сервис).Там разберут и покажут где какой слой мастики.Здесь я нечего не увидел,только одно -это очень хорошо, это очень хорошо.
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
, как есть... Мы не разбираем авто. Только замерим лкп. Какая тут мастика?
@user-vb8pz6hq4l 2 жыл бұрын
Так не оцинкован китайской сборки или беоаруской тоже?)
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Нет пока г какой белорусской сборки, только колеса прикрутил у нас. Всё китайское с первой и до последней детали
@naloftyy_pubg6365 Ай бұрын
14:14 что за фатровые защиты?
@autopanoramaapby Ай бұрын
Фетровые, не пластик
@user-rt5sy4gj1p 8 ай бұрын
Труба глушителя под балку, китайская инженерия😂
@autopanoramaapby 8 ай бұрын
Учатся пока, но быстро
@user-cm1rf4ch3d 2 жыл бұрын
Тугела оцинкована?
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Посмотрите пожалуйста наш большой тест-драйв, там все подробно и понятно рассказали и показали kzfaq.info/get/bejne/mrRmpKeZqduwYGw.html
@evgsurf 2 жыл бұрын
В обзоре оцинкована
@user-pe6be9my1h 2 жыл бұрын
19.47 за свой маникюр не переживай, в комплекте есть специальный инструмент для открывания заглушки для буксировочного крюка!!!!!
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Супер, спасибо
@user-ku9bu1xt4f 2 жыл бұрын
кузов не оцинкован, а соль полгода сыпят и сыпят
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Да и ржавчина за пару зим насквозь съедает железо
@user-pe6be9my1h 2 жыл бұрын
20.13 емкость бензобака 58 литров!!!
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Супер
@garycooper8035 5 ай бұрын
На передних лонжеронах большой жирный слой антикора, а на задних... его нет вообще, только катафорез, но вы этого не показали. У меня самого такой автомобиль, дополнительно обрабатывать не стал, коммент пишу для объективности.
@autopanoramaapby 5 ай бұрын
Откуда скажите пож там катафарез? Вам сказали?
@garycooper8035 5 ай бұрын
@@autopanoramaapby приложил видео. Ему, наверное, тоже "сказали".
@user-vc6sm2tl4v 2 ай бұрын
Сейчас забирал новую окрас 75-85 мкр наша походу окраска к сожалению двери и крыша не оцинкованы.Нашим за окрас 4
@autopanoramaapby 2 ай бұрын
Не делают наши окрас, все в Китае красят
@user-jb6qu4vr2n 2 жыл бұрын
Антикор у любой машины джили очень хороший, все машины сделаны из оцинкованного листа железа. Плюс котофорезное грунтование. У джили надежные машины
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Вы это видели? Какой оцинкованный лист? Какой катафарез?
@evgsurf 2 жыл бұрын
Ага делают из овинкоаки, а потом это кОтофарезом испаряется 😁
@Belarus_Grodno 2 жыл бұрын
У меня джили за 8 лет превратилось в решето
@user-pe6be9my1h 2 жыл бұрын
20.46 атлас не предназначен для ЖЕСТКОГО бездорожья!!! Ехать туда не надо!!! Для жесткого бездорожья покупайте нашу ниву!!!!
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Логично, ниву надо брать с 1975 года
@user-pe6be9my1h 2 жыл бұрын
12.38 диски вентилируемые!!! Не заводи в заблуждение!!!!!
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
спасибо
@user-pe6be9my1h 2 жыл бұрын
17.01 клиренс измеряют по самой низкой точке по центру авто!!!!!
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
По самой низкой, не ПО ЦЕНТРУ! А там где она на самом деле низкая
@user-pe6be9my1h 2 жыл бұрын
15.28 не антикор а герметик!!!
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Согласны, но там есть и антикор
@user-pe6be9my1h 2 жыл бұрын
11.11 это не защита а пыльник!!!
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Спасибо
@user-lr6ri5pl8y 2 жыл бұрын
Обзор ни о чем, вы меня простите. Для людей которые в машинах ничего не понимают. Вы посмотрите как обзор делают на канале клубный сервис
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Спасибо за сравнение. Мы делаем обзоры для всех. Мы журналисты.
@mir..1198 2 жыл бұрын
Весь обзор под машиной👎👎
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Учтём, есть замер лкп. Что ещё хотели бы видеть в наших техобзорах?
@user-zt7dp8sr2w 4 ай бұрын
Тачка хлам, у меня такая!
@autopanoramaapby 4 ай бұрын
Почему хлам? Давайте подробнее
@user-ui5us1qe9p 6 күн бұрын
Ты свой велик можешь называть как хочешь!😂😂😂
@maxx1143 2 жыл бұрын
Херня обзор... Капот даже не открыл((
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Капот открыли на тест-драйве. Все подробно рассказали и показали. Посмотрите, оцените. kzfaq.info/get/bejne/ftlmfsamvMi-h4U.html
@user-pe6be9my1h 2 жыл бұрын
Обзорщик вообще не понимает что говорит, не компетентен в вопросах технической части авто. Дизлайк 👎🏻
@autopanoramaapby 2 жыл бұрын
Почему?
@hvalik8118 5 ай бұрын
@@autopanoramaapbyПотому,что оцинковка и катафарез разные вещи.Так же есть добавление цинка в грунт,это самый плохой способ защиты.Прибор хороший не должен показывать это,даже металл.шпаклю.Второй способ катафарез,под действием токов опускают в раствор весь кузов.Защита отличная,слой крепкий.А оцинковка горячая самая надежная,норм прибор будет показывать цинк,только горячего метода.
АВТОПАНОРАМА TV
Рет қаралды 67 М.
АВТОПАНОРАМА TV
Рет қаралды 6 М.
10 News First
Рет қаралды 71 МЛН
Роман Яровой АвтоБлог #rvr50
Рет қаралды 50 М.
Porogi96 & PapaTuning
Рет қаралды 4,8 М.
Подержанные
Рет қаралды 24 М.
АВТОПАНОРАМА TV
Рет қаралды 4,2 М.
R Drive
Рет қаралды 88 М.
o tig сварке
Рет қаралды 3,2 МЛН