Как в Ф1 разрабатывают и обновляют болиды по ходу сезона? Как создаются болиды Формулы 1?

Рет қаралды 73,222

Күн бұрын

Смотря Формулу 1 вы могли заметить, что Ред Булл начали сезон с большим запасом по скорости над остальными, однако на гран при Майами победу одерживает Ландо Норрис на Макларене, тоже самое прочти произошло и в Имоле, а в Монако победил Леклер на Феррари. В Канаде на победу уже претендовал Мерседес. На протяжении последнего месяца, то одна, то другая команда становится быстрее. В современной Формуле 1 отрывы минимальны. И у Мерседеса, Феррари и Макларена достичь этого получилось за счет постоянного развития и установки обновлений на свои машины. Над которыми 7 дней в неделю работает целая фабрика сотрудников, серьезно увеличивая темп. Давайте попробуем разобраться как команды разрабатывают свои обновления, как всего за неделю можно перейти от борьбы вне очков до борьбы за победы? Что мешает просто скопировать лучший болид? И почему лидеру труднее всех этому противостоять?
Проверьте авто за 0₽ в FIT SERVICE: fitservice.ru/olw6
Реклама. ООО «ФИТ Автосервис», ИНН: 5403342038, erid: LjN8KUvDX
Ссылка на денежные пожертвования:
www.donationalerts.com/r/fclown
Подписка на boosty:
boosty.to/fclown
Телеграм канал: t.me/RacingWeekend
Дзен: dzen.ru/id/630b39bf64e158491b...
Стримы по играм на твиче: / donald__puck
Телеграм канал с анонсами стримов: t.me/ClownStreams
00:00 - Начало
00:46 - Аэродинамические и механические направления
01:34 - Причины обновлений машины
03:28 - Как разрабатываются обновления болида Ф1?
06:24 - CFD, Симулятор и Аэротруба
08:08 - Как производятся обновления болидов Ф1?
08:37 - Как команды тестируют обновления на трассе?
11:26 - Проблемы корреляции между трассой и симулятором
11:50 - Механические обновления машины
12:41 - Масштабы команд Формулы 1 и постоянная работа
13:47 - Чем занимаются технические директора команд?
14:19 - Быстрые и эффективные обновления
15:14 - Долгие и крупные обновления
16:15 - Зимняя пауза и работа над машиной следующего года
17:26 - Работа над болидом нового регламента
18:22 - Верхушка айсберга обновлений
18:56 - Провальные обновления
19:34 - Влияние обновлений на положение в чемпионате
20:15 - Почему под конец регламента все догоняют лидера?
21:55 - Как ФИА специально замедляет лидера чемпионата?
23:28 - Почему нельзя просто скопировать болид лидера?
26:24 - Заключение
27:01 - Благодарности
Почта для сотрудничества: f1cloun@gmail.com
Спасибо за просмотр - пожалуйста, лайкайте, делитесь и комментируйте, также нажмите "Подписаться", чтобы выразить свою поддержку.
#формула1 #ф1 #гонки
Англоязычный контент на эту тему:
www.linkedin.com/pulse/10-ini...
www.mercedesamgf1.com/news/th...
www.formula1.com/en/latest/ar...
www.mercedesamgf1.com/news/ho...
www.the-race.com/
/ scarbstech
/ nicolasf1i
/ @formula1
• How Do F1 Teams Design...
• The Life of a Bolt
• How to build an F1 car...
• Formula 1 Car Developm...
• How A Formula 1 Car is...
• How To Make An F1 Car:...
• How a Formula 1 Race C...
• How Do Teams Develop a...
• F1 Car Set-Up EXPLAINE...
• How Much Data Does an ...
• How Do F1 Teams Test &...
Новый регламент Формулы 1 2026. Обгонная кнопка вместо DRS, задушенный мотор и активная аэродинамика • Новый регламент Формул...
Как гонщики обманывают систему? Хитрые фальстарты в Формуле 1 и наглое жульничество. Тайминг Ф1 • Как гонщики обманывают...
Самый запрещённый болид в истории. Технологии 90х, которых больше нет в Ф1 - Активная подвеска FW14B • Самый запрещённый боли...
Как завести болид Формулы 1? И почему на это нужно несколько часов? • Как завести болид Форм...
Самые мощные болиды в истории - Турбо эра Формулы 1. От "Желтого Чайника" и до 1400 л.с. 1977-1988 • Самые мощные болиды в ...

Пікірлер: 165

@user-ps8nn2qq7t Ай бұрын

Отличный ролик! Столько информации вместить в 30-минутное видео - мощно, автор - большой молодец!

@FerrariClown Ай бұрын

Рад, что понравилось)

@Alex-bx3ed Ай бұрын

У нас тут в Ростове в гараже самоделкин в одно лицо делает болид "F3" уже второй год😅

@korikkk Ай бұрын

Негода крут, ничего не скажешь.

@jurasickusicin1277 Ай бұрын

По отзывам в комментах , под его видео , он лучше чем целые отделы в ф1.

@user-mo8bd9jo5r Ай бұрын

Да уже наверно четвертый год пошел

@Zalupa4 Ай бұрын

@@user-mo8bd9jo5r 2 года. Не нагнетай

@pahom2 Ай бұрын

Кстати интересное было бы видео про фабрики и как изготавливают болиды, в частности эти вот углеводородные композитные элементы. В F1 этим занимаются вроде бы женщины и качество и скорость изготовления деталей потрясающие конечно. А насколько там сложные формы у деталей. Негоде не догнать.

@tvoyasovest406 Ай бұрын

Теперь нужно видео про прогресс макларена.

@Roman-df5hk Ай бұрын

Обожаю видосы, столько подробностей и тех. материала что просто кайф))))Так держать!!

@FerrariClown Ай бұрын

Рад, что нравится)

@end14forund Ай бұрын

У Макларенов прогресс на глазах, намного быстрее чем в 2022 и даже 2023

@FerrariClown Ай бұрын

Да, у них как раз обновилась инфраструктура базы и заработала новая аэротруба

@LameSnake 29 күн бұрын

Меня больше впечатляет прогресс Мерседеса, думаю они будут в числе главных претендентов на победу на большинстве трасс.

@FerrariClown 28 күн бұрын

@@LameSnake Посмотрим насколько их хватит, пока да, серия отличных обновлений. Но Макларен все ещё быстрее по чистому темпу. Однако они в свою очередь свои шансы не реализовывают

@pakataoo5483 3 күн бұрын

Они наконец поняли что проигрывают производителю энергетиков😂

@APXUTEKTOP-BLACOB Ай бұрын

Ты куда пропал? Мы уже потеряли тебя тут))) спасибо за интересную информацию 🤝

@FerrariClown Ай бұрын

Рад, что нравится) Не слишком часто получается выпускать видео

@user-pe7gs8ls5o Ай бұрын

Поддерживаю, феноменальный рывок из грязи в князи, интересно будет об этом послушать

@volodymyrryazanov5123 3 күн бұрын

Это не троллинг, а прямой жирный "лайк" (или "чмок" 😘) от Вовы к ...Васильичу. И Саша-ярлык для них реально авторитет.

@revan8182 Ай бұрын

Неплохо было бы увидеть видео про младшие серии и машины в них. А видео прекрасное как всегда

@FerrariClown Ай бұрын

Рад, что понравилось, планирую как-нибудь в целом сделать сравнение техники разных гоночных серий

@kokos3731 Ай бұрын

@@FerrariClown Вам будет тяжко, потому, что есть канал, где машины разных классов сталкивают, кажется, в tdu или в чём-то вроде asetto corsa на трассе в Ле-мане и Нюрбургринге.

@FerrariClown Ай бұрын

@@kokos3731 Да, таких видео с разных симуляторов полно

@103Tizer Ай бұрын

отличный материал! Автор красава

@FerrariClown Ай бұрын

Спасибо, рад, что понравилось)

@abkairov6642 Ай бұрын

Отлично как всегда!!!

@FerrariClown Ай бұрын

Рад, что понравилось)

@mr_brainwash666 Ай бұрын

Супер! Отличный материал.

@FerrariClown Ай бұрын

Рад, что понравилось)

@IgorBug9 Ай бұрын

Отличное видео, не за длительное, спасибо ❤

@FerrariClown Ай бұрын

Рад, что понравилось)

@user-kx6kq1zu2t Ай бұрын

Спасибо за видео

@vitaliysitalo9941 Ай бұрын

Как и всегда информация на высоком уровне подачи! Спасибо, очень интересно! Жду с нетерпением новых видео!!!

@FerrariClown Ай бұрын

Рад, что понравилось)

@drchauc Ай бұрын

Ого, целых полчаса интересной инфо по ф1😊😊

@sashanaklz2571 Ай бұрын

Лайк сразу с ходу , спасибо большое за такие крутые видосы 🤘🏻

@FerrariClown Ай бұрын

Спасибо, рад, что нравится)

@arsenromanyuk877 Ай бұрын

спасибо, это круто, я искал эту инфу. было б интересно теперь посмотреть на само производство болидов, какие материалы применяют. как их обрабатывают, тестируют и тому подобное. такой инфы возможно мало, но она должна быть. хоть за предыдущие годы

@FerrariClown Ай бұрын

Рад, что понравилось, возможно сделаю такое видео

@user-qe2oh6os8q Ай бұрын

Спасибо 👍

@spbmade Ай бұрын

Прямо Легион Диванного Стратега))

@e-van8317 Ай бұрын

Как же ты хорош...

@AS440NE 26 күн бұрын

спасибо. оч интересный обзор.

@user-fq3ds7bw5o Ай бұрын

Спасибо большое, очень внятно и понятно

@FerrariClown Ай бұрын

Рад, что понравилось)

@yorqinyuldoshev9329 Ай бұрын

Лайк за ролик

@AlKgrexby Ай бұрын

Классный ролик! Сделал выходной

@FerrariClown Ай бұрын

Рад, что понравилось)

@SegeyIlchishin Ай бұрын

Отличное видео. По длине вопросов нет. Оптимально. Хотелось бы видеть и более детальные и длинный видео с аналитикой

@FerrariClown Ай бұрын

Рад, что нравится, у меня на самом деле всегда получаются видео длиннее, чем планирую) Потому что когда начинаешь копать тему, то всегда она большей информацией обрастает

@SegeyIlchishin Ай бұрын

@@FerrariClown на самом деле не так много аналитического контента по самой сути ф1, а ваш выделяется доступностью и интересностью как для заядлого зрителя, так и для новичка. Удачи в развитии канала!

@FerrariClown Ай бұрын

@@SegeyIlchishin Спасибо) Вот как раз и стараюсь заинтересовывать людей своим любимым видом спорта) И делюсь информацией, которая и самому интересна

@user-oe1hc1bw1r 29 күн бұрын

Как обычно видос топ

@FerrariClown 29 күн бұрын

Рад, что понравилось)

@user-sr8zz7wl9m 15 күн бұрын

Спасибо, отлично! Особенно на скорости 0,75.

@user-vw6es1fe7b Ай бұрын

Комментарий для поддержки канала

@FerrariClown Ай бұрын

Спасибо за поддержку)

@musicmanelectrospacetraveler Ай бұрын

благодярю !

@user-dh4gm1hy6z 29 күн бұрын

Лучший в техническом анализе. Молодец. Продолжай в том же духе

@FerrariClown 28 күн бұрын

Спасибо, рад, что нравится)

@user-rm6rc9dk3n Ай бұрын

Я всё думал, себе на багажник Нексии поликорбанат сантиметров 5 длиной 10. поток точно будет ламенарен

@karmanov2004 Ай бұрын

На работу будешь приезжать на 0.2с раньше😂

@FerrariClown Ай бұрын

@@karmanov2004 ахаха

@user-rm6rc9dk3n Ай бұрын

@@karmanov2004 экономия топлива после 60 км\ч

@karmanov2004 Ай бұрын

@@user-rm6rc9dk3n Делай не парься. Плюсы от этого большие, кроме экономии топлива это ещё и снижение шума. Поищи, на ютубе есть видео про это. Мой комент выше это сарказм в контексте F1)

@user-qi8do5sp7o Ай бұрын

Пока ЕГЭ по русскому не сдашь- ничего у тебя не получится! 😆

@akmals4610 Ай бұрын

Я же знаю все это , но почему-то очень интересно. Красава ❤

@FerrariClown Ай бұрын

Рад, что нравится)

@user-rn8yi2kj6z Ай бұрын

Спасибо!!! Ахуенный видос!!!

@FerrariClown Ай бұрын

Рад, что понравилось)

@octvir 29 күн бұрын

Слежу за Ф1 уже 2 года, и только твой ролик дал настолько масштабное и широкое представление об обновлениях машин и специфике работы команд, спасибо, что твой канал есть! P.S. Весь ролик в уши немного бросался перекрученный ИИ от Adobe, как будто сильно звук проглотился🙏

@FerrariClown 28 күн бұрын

Рад, что нравится) Касательно звука в adobe ничего с ним не делаю. Записываю с шумодавом и все, плюс потом громкости добавляю

@octvir 28 күн бұрын

@@FerrariClown а, ну возможно я шумодав и услышал, принял за adobe😅

@deadpoet6498 Ай бұрын

Вечная гонка, только вне трассы.

@FerrariClown Ай бұрын

Это точно)

@user-nd1bb2dn4v 29 күн бұрын

Очень интересный канал, но хочется процитировать Шурика из Кавказской пленницы: "Помедленней пожалуйста, я записываю" 😂

@FerrariClown 28 күн бұрын

))) Постараюсь) Рад, что нравится)

@xpeHavblcoro Ай бұрын

Неплохо было бы посмотреть разбор конкретного болида от начала сезона до окончания. Может и межсезонье захватить

@FerrariClown Ай бұрын

Когда разбирали болид рб 23 годна на фоне болида 22 примерно это и получилось

@NikTim Ай бұрын

спасибо, интересно. Но в этот раз странный видеоряд: иногда мелькают карды буквально на секунду; так же часто приходилось останавливать на парных сравнительных кадрах -> их бы задерживать на подольше, чтобы въезжать про что разговор

@FerrariClown Ай бұрын

Сравнительные кадры просто как пример, не планировал, чтобы в них вглядывались) Такие кадры каждую неделю появляются с новинок команд. Грубо говоря филеры, а что-то важное на подольше на экране оставлял. А так наверное в целом видеоряд получается слишком быстрым из-за быстрого повествования

@One_shout Ай бұрын

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

@Nick-dc7ln Ай бұрын

В этом году Макс вывезет на скилле, чемпионском опыте и уже сделанном преимуществе по очкам. А вот в следующем, похоже, будет аЦЦкая заруба между гонщиками 3-5 команд за чемпионство!

@FerrariClown Ай бұрын

Ждём ещё более крутой сезон 2021 года

@patrikislero8516 Ай бұрын

Тайминг отличный

@user-ye8xm2zw9u Ай бұрын

🚀🚀🚀

@Ere-ee8li Ай бұрын

Чего рекьярдо всегда лыбится)) позитивность это супер , но без поводов это странно...

@LuntickCat Ай бұрын

Очень интересный ролик, хорошая подача информации. Посмотрел с удовольствием и даже не заметил, как прошло полчаса

@FerrariClown Ай бұрын

Рад, что понравилось)

@Ere-ee8li Ай бұрын

Розовый мерс это лицензионная копия))

@FerrariClown Ай бұрын

Нет, ну что ты, они сами все по фотографиям сделали, не мог же Стролл просто купить болид))

@edwardbellick Ай бұрын

Можно чуть подробнее насчёт призовых денег и о какой сумме идёт речь? Впервые о них слышу

@FerrariClown Ай бұрын

Около полутора миллиардов долларов это призовые, которые делятся на команды по занимаемому месту в чемпионате и некоторым как например Феррари доплачивают за выслугу лет дополнительно. А сам призовой фонд равен 45% от заработка чемпионата за сезон

@kokos3731 Ай бұрын

Может, им уже проще начать делать самолёты ? Мне кажется, что без ограничений они бы достигли предела году в 2005 и дальше оставалось бы лишь перевернуть антикрылья, чтобы стать быстрее.

@FerrariClown Ай бұрын

Без ограничений уже давно бы летали)

@pahom2 Ай бұрын

Желаю тебе побольше донатов чтоб не приходилось рекламу вставлять

@FerrariClown Ай бұрын

Спасибо)

@irlantiisti2810 Ай бұрын

Ну стоит уточнить когда растёт надёжность растёт и постоянная мощность что равносильно тому что как-бы мощность была увеличена.. То есть постоянную максимальную мощность можно держать дольше..

@phillgizmo8934 Ай бұрын

Там в правилах лимит потребления топлива столько-то милилитров в секунду, поэтому мощность чистого ДВС уже давно на пределе. Они выжимают больше КПД всей гибридной установки уменьшая потери.

@FerrariClown Ай бұрын

Да, несомненно лучшая надежность позволяет использовать мотор эффективнее

@phillgizmo8934 Ай бұрын

Тут надо посоветовать видео известного американского блогера "engineering explained" именно о том, как они ухищряются выдавить столько мощности с такой тонкой струйкой топлива. Видео называется "How Tiny Formula 1 Engines Make 1000 HP!", в отдельном комменте скину ссылку. Клоун скорее всего посматривает этого блогера с белой доской и цветными фломастерами.

@phillgizmo8934 Ай бұрын

"как из малюсенких движков формулы выдавливают 1000 лошадей" на английском, но с формулами и чистыми данными, от Engineering explained https: //www .youtube. com/results?search_query=engeneerin+explained+formula+fuel+cosumprion (удалите пробелы)

@user-kj2xz6jw9k Ай бұрын

15:28 1 год это много они бы в 22 максимум 2 бы заняли а так 3 команда которая не шла правильням путем заряда 3 место по-моему это неплохо

@f12_p7ay3r5 26 күн бұрын

мне кажется или команда не visa,а racing bulls🤔 а так ролик очень интересный

@FerrariClown 26 күн бұрын

Команда "Visa Cash App RB Formula One Team" Рад, что понравилось)

@f12_p7ay3r5 26 күн бұрын

@@FerrariClown ааа,тогда извиняюсь,спасибо за информацию)

@user-cb2nf9qs5z Ай бұрын

GP 2 engine! GP 2. AGRHHHH!

@pahom2 Ай бұрын

22:15 с результатами Переса возникает вопрос стоит ли вообще восстанавливать его машину Да бабушка Ферстаппена водит лучше чем он

@bydi3354 Ай бұрын

САМ НЬЮИ СКАЗАЛ ЧТО ДЛЯ ПОБЕДЫ НУЖНО ОБЛЕГЧАТЬ БОЛИД..НО ОСТАВАТЬСЯ НА ТОЙЖЕ ПРОЧНОСТИ ДЕТАЛЕЙ..ЗАЛОГ УСПЕХА В БЫСТРЫХ ПОВОРОТАХ..БАЛАНС ТАМ НУЖЕН ОЧЕНЬ.

@FerrariClown Ай бұрын

Есть минимальный вес болида и его облегчение позволяет только располагать балласт в нужном для тебя месте

@bydi3354 Ай бұрын

@@FerrariClown ты круто рассказываешь..всё на высоте приятно слушать!

@FerrariClown Ай бұрын

@@bydi3354 Рад, что нравится)

@IroonTusk 23 күн бұрын

Если честно, то техническая сторона гораздо интереснее самих гонок. Формулу1 не смотрю уже больше десяти лет, потому что скука смертная, а подобные видео смотрю с интересом

@subiektiven 28 күн бұрын

12:02 маЩина))) на вЩю))) Ахаххаха

@dmitriynaidenko7191 Ай бұрын

Есть информация что автор ролика берет англоязычные ролики и переводит их.

@FerrariClown Ай бұрын

))))🤡

@xion3158 7 күн бұрын

Клоун дал научную лекцию и защитил своё звание! Очень информативно и интересно. Драйв Ту Сурвайв такого не расскажет.

@ostriyperec Ай бұрын

Fit servic помойка где обслуживание в два три раза дороже любого нормального сервиса. За замену задних колодок + работа насчитали 7500, в другом сервисе за 9 поменяли колодки спереди и сзади и обслужили супорта зч + работа, вот и думайте

@feudorArt Ай бұрын

А ты думал они из своего кармана за рекламу платят? Я человек простой, вижу рекламу - добавляю продукт в чс, ибо не хочу платить за то, что и так бесит

@BUMER-528i Ай бұрын

Привет из Кыргызстана. Уважаемый автор. Сделайте полномастабный анализ на пилота Ч.Перес. Ну не может быть так что, пилот деградировал до уровня Байдена. Мне кажется РБ экономит. Плюс пытаются избежать клеще САМОВОЗКИ допуская упущение кубка конструкторов. И не увольняют Переса как многих других якобы провалившихся пилотов только по тому что спонсоры Чеко приносят много денег. ДУМАЮ ДАННОЕ РАССЛЕДОВАНИЕ ВАМ ПО ПЛЕЧО

@FerrariClown 29 күн бұрын

Привет, такое видео ещё год назад было kzfaq.info/get/bejne/sKx9ps6QzrK3dpc.htmlsi=JOd7xHunByxPEL_9 . Думаю сейчас его как раз в летний перерыв и уволят

@misterdumping8745 Ай бұрын

Первый

@FerrariClown Ай бұрын

Хорош)

@user-bg8uq4kg1l Ай бұрын

Падажи! невозможно работать 15 часов в сутки эффективно

@FerrariClown Ай бұрын

Имеется ввиду не одни и те же сотрудники работают 15 часов, а база в целом. Ну а в дни уикендов она вполне может работать круглосуточно, в зависимости от необходимости, как и механики на трассе, когда нужно чинить разбитую машину

@subiektiven 28 күн бұрын

Я?

@Serg11_slim Ай бұрын

Расскажи о деньгах бюджетах прибылях. окупаются ли это всё

@FerrariClown Ай бұрын

Думаю как раз про это видео сделать

@Vaganche 29 күн бұрын

В чём проблема у Астона? Вроде люди из Ред Бул там работают. Не бездари как в Феррари, а результатов нет.

@FerrariClown 28 күн бұрын

Базу до сих пор доделывают, говорят там уже сейчас как космическая лаборатория. Пришел новый тех дир из Феррари, который был ключевым в команде Вассера, посмотрим что из этого выйдет, возможно консультантом ещё и Ньюи придет но не факт пока. Почему конкретно не получается со стороны точно не узнаешь, потому же почему у мерседеса 3 года не получалось вероятно

@sergeybeg Ай бұрын

И только Феррари,как всегда ( Чем дальше в лес) ...Ни х...не работает," обновления" ухудшают с каждым разом возможности гонщиков.. Но Вассер болтать не перестает- Мы улучшаемся ,Мы сделали шаг вперед ,...Ну .Ну....

@FerrariClown Ай бұрын

Посмотрим, может наконец подберут настройки

@sergeybeg Ай бұрын

@@FerrariClown Да там даже Лео Туррини как уже не выкручивается и слова не подбирает к происходящему... А ничего не меняется . Хотя я и болельщик феррари ,но рад за Маков и Мерсов ( в лице Рассела конечно).. что хоть они какую никакую активность и борьбу показывают- молодцы одним словом....

@sergeybeg Ай бұрын

@@FerrariClown Ну как ,нашли настройки? 😂А я ж предупреждал...

@FerrariClown Ай бұрын

@@sergeybeg К следующему гп имел ввиду)

@sergeybeg Ай бұрын

@@FerrariClown Думаю и к следующему и тд не найдут,..только более менее ,если трасса им будет" подходить"...Задумайся,все новинки которые они внедрили- не работают.сказал вчера Вассер..Просто вдумайся в это? Ты выпустил замечательный ролик, под которым мы и пишем эти комментарии...А оказывается ( топ команда) просто не знает ,как работает их инженерия !! Оказывается они не понимают что делают ,МЕСЯЦАМИ,ГОДАМИ...по моему у тебя было про их подвеску ,что она самая архаичная из всего пилотона ,ЭТО ИНЖЕНЕРИЯ? ЭТО кто такое придумал? ..А теперь они возвращаются к прежней версии болида ...Вассер ,это такой же ,что и были до него звезодобол..Им нужны новейшие решения и инженерные кадры ,по сути они нуждаются в руководители и техническом директоре уровня Жана Тодта,тогда и Ньюи можно не брать( хотя желательно).. ..Команду жалко,ведь Вильямс уже обгоняет их...позорище... А гонщики,они нормальные ( не безупречные) но не хуже ,чем у команд конкурентов с их геморроем..

@vergilwhisker Ай бұрын

И когда же Астон Мартин поедет?😁

@FerrariClown Ай бұрын

Вроде как с Венгрии должен темп улучшиться

@Nick-dc7ln Ай бұрын

Когда туда Ньюи придёт

@FerrariClown Ай бұрын

@@Nick-dc7ln Ждём, 2 дедов в команде

@pahasuscenko3375 Ай бұрын

0:27 - и в 4ём разница , там нарисовали ,4то воздух схуяли та завихряется , а снизу нарисовали , 4то как шёлк обтекает

@FerrariClown Ай бұрын

Они тут изображали обтекаемость верхней плоскости новой версии воздуховода и потери при её отсутствии

@dmitriyr4737 Ай бұрын

Вы что думаете это реальная расстановки сил ? Чтобы не пропал интерес к чемпионату. Они создали искусственную интригу. Победа всё равно будет за Максом. Это капитала. Бабло рулит.Где Бернни ???

@d3Winter Ай бұрын

Пересмотри квалификацию сильверстоуна

@user-cb2nf9qs5z Ай бұрын

Мексиканская помеха😂😂😂

@demiteli_sem Ай бұрын

Все понимаю кроме одного. Как Феррари умудряется так все просирать? Есть же база, завод, люди, ресурсы, деньги, ну короче говоря есть все для успеха но …….

@FerrariClown Ай бұрын

Да также как сейчас и Астон Мартин, как 3 года Мерседес, просто у Феррари это слишком затянулось) Думаю ближайший шанс на успех 26 год, потому что даже в этом году кадровые перестановки в коллективе продолжаются