Как владелец Kia Sorento 2.5d D4CB приловчился откручивать клапан УВД

Рет қаралды 38,614

5 жыл бұрын

Клиент демонтировал клапана высокого давления при помощи зубила и установил на постоянку самодельный накидной ключ, который фиксируется на клапане.
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popular/engines_tro...
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/donate_us
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro...

Пікірлер: 30

@UA_Slava_Ukraine 5 жыл бұрын

Клиента берите к себе на работу .... он еще на многое способен не дайте пропасть таланту

@user-wy4zn3gg1j 5 жыл бұрын

Находчивый хозяин, ему лайк

@user-fx6rl3tm1u 5 жыл бұрын

Молодец мужик. Производители не парятся, они двигатель в сборе на машину устанавливают. Кто как будет откручивать их не волнует, для этого есть сервисы на которых вы бабло будете платить. Полез я вчера турбину снимать на своей Skoda Roomster TDI BMS и офигел. Чтобы открутить клапан ЕГР - открутил клапанную крышку, чтобы снять турбину - нужно вытащить сажевый фильтр, т.к. туда просто рукой не залезешь. Чтобы снять сажевый фильтр - нужно снять подрамник. Вобщем встрял на веселуху, пол машины нужно разобрать )

@snaip11 5 жыл бұрын

Юра не в обиду, но вы тупой, если все это разбирали🙉🙉🙉

@user-fx6rl3tm1u 5 жыл бұрын

@@snaip11 хера себе, "не в обиду"... Расскажи как "умные" люди это делают. Прежде чем так смело выражаться - нужно попробовать на Roomster или Fabia с двигателем BMS (с сажевым фильтром) снять турбину. Или хотя бы в ELSA прочитать как это делается. Турбина кстати на этом двигателе с геометрией, а она поболее будет.

@user-rw4qm9jy8t 5 жыл бұрын

Если бы те корейцы ,что производят эти авто узнали что у нас в них льют, они бы офигели от того, что эти машины ещё и ездят....))

@detroitdiesel2481 5 жыл бұрын

Как всегда сервисмэны ненавидят тех кто сделал сам для себя и не поехал к ним

@Immo_Off 5 жыл бұрын

как раз актуально и в тему ) спасибо )

@zbufferasat 3 ай бұрын

Как сказали, что клапан часто выходит из строя, чуть не подавился. Если не лить что попало и менять фильтра, то он почти вечный. Клапана старого типа с двумя ушками похуже сделаны, то тоже ходят много лет.

@user-wn5ug5xm2p 5 жыл бұрын

Тю) практически на всех КияХ этот клапан приходиться докручивать, в некоторых случаях - менять, есть объяснение мастера и желание клиента платить деньги, после озвучки цены за снятие коллектора и зажатия клапана ключом, у клиента сразу же заканчивается все аргументы о правильном подходе к ремонту с помощью зубила и молотка))

@Автоелектрик Жыл бұрын

Працюю 15 років на КІА в Дніпрі. Ніколи не знімав цей клапан зубилом! Ніколи не знімав колектор! Міняється 5 хв за допомогою трохи зточеного ріжкового ключа!😂

@carljohnson364 5 жыл бұрын

У меня вот какой вопрос. В момент глушения ДВС на этом видео видно, как он дергается и слышен металлический "брык". На бензиновых моторах такое встречается очень редко и может быть связано с проблемами с выпускными клапанами в одном цилиндре. А на дизелях повсеместно почти слышу и вижу. Так вот, чем это послезвучие обусловлено и нормально ли это? Нигде толком ответа не нашел

@StoKovsh 5 жыл бұрын

У дизелей компрессия больше чем у бензинок, поэтому в момент отключения подачи топлива дизель продолжает крутится и сжимать воздушную смесь что приводит его к вибрации в момент останова, плюс на последнем сжатии силы инерции не достаточно и коленвал откидывает в обратку.. Чтоб такого не происходило дизель декомпрессируют, а вот разные производители это производят разными методами, в основном глушат воздушной заслонкой, более серьёзно подрывом выпускных клапанов (это уже на грузовиках). А бензиновый двигатель , на холостых уже работает под максимальным разряжением, = степень сжатия у него и так низкая, вот и выходит разница. Благодарим за интересный вопрос.

@user-wt5ym3zk4f 5 жыл бұрын

Добрый день вы кравтзр с Лт мотор не ставили

@kopec456 4 жыл бұрын

Подскажите каким моментом закручивать??????

@user-ut2rh7ip1o 5 жыл бұрын

Здраствуйте снемите видео про каминз 2.8d большой расх.и картерние гази спасибо

@YanGubin7000 5 жыл бұрын

Тянет на Нобелевскую :)

@Trasser78 5 жыл бұрын

На Шнобелевскую.

@sergeisever4009 4 жыл бұрын

Можно просто подрезать в размер накидкой ключь ,и нормально его закручивать и откручивать..

@user-eu1gq3lj8s 5 жыл бұрын

Хозяин смотрит и думает. Да это я!!!

@user-hx5nm5cn7q 5 жыл бұрын

Гениально!!!!!!!!как говорят ?????немцы б не до думались !!!!!!!!!!!!наши умудряются головку о бетонную канальную плиту танцевать на границе с Германией !!!!Немцы в ауе !!!!!🖒