Как восстановить посадку под ПОДШИПНИК

Рет қаралды 154,921

8 жыл бұрын

простой способ восстановления посадки подшипника, несколько советов и рекомендаций по ремонту
Самодельный шиномонтаж:
• Самодельный ШИНОМОНТАЖ...
Токарный станок ТВШ-2 обзор модернизации:
• Токарный станок ТВШ-2 ...
Фрезерный станок НГФ 110 -4 :
• Фрезерный станок НГФ 1...
Как сделать жиклер-дроссель д 0,3 мм:
• Как сделать жиклер-дро...
Порог самодельный ,замер, установка:
• Порог самодельный ,зам...
поддержать проект: www.donationalerts.ru/r/chernak
#посадка #подшипника #восстановление #мест #сварка #электрод #чернак #посадочное #горячую

Пікірлер: 144

@paitonbc 8 жыл бұрын

Вклейте ваш подшипник на красный locktite. И забудьте про вашу проблему навсегда. Этот ремонт очень условный. При выбивании подшипника деформируются шарики и постель под ними. Требуется новый подшипник после восстановления. А на locktite можно вклеить старый.

@MasteRSkaya 8 жыл бұрын

Так же восстанавливается при помощи медного кабеля,вместо электрода чиркаем мягким кабелем.Но в условиях когда нет сварочного аппарата приходится кернить.

@user-ij8pj5yt2h 8 жыл бұрын

+MasteRSkaya медным кабелем тоже нормально, ходят подшипники, а вот кернить плохо, держит плохо

@Volganin 6 жыл бұрын

А при продольном люфте есть варианты? Я вырезал шайбу из трубы нержавейки, но толщина всего 1, 5 мм . не знаю сколько продержится.

@297259 6 жыл бұрын

гальваническим путем такое получится сделать? Намеднение например

@user-maxon390 7 жыл бұрын

Я почему то еще до начала видео подумал что "насрать" электродом и готово)

@Kot_Anatolyi 7 жыл бұрын

После этого наружная обойма деформируется и станет шестигранной. Насрать нужно сплошным слоем и расточить на станке

@user-it9iu6en9c 4 жыл бұрын

Медью

@user-ec7qq3vt4h 8 жыл бұрын

Дёшево и сердито. Работать будет. Молодцом!

@Mr_Opel 8 жыл бұрын

это бюджетный вариант но если есть токарный станок то как токарь скажу проще завтулить если новую точить лень

@user-ij8pj5yt2h 8 жыл бұрын

+Александр Пехтерёв согласен. я тоже иногда завтуливаю, но опятьже время надо чтоб найти из чего выточить эту нержавеющую втулку, а так вроде быстрее

@Lom_n1 8 жыл бұрын

+николай чернак ааа.... ну ну))

@mugambo2005 8 жыл бұрын

+николай чернак Если корпус подшипников, то можно проточить посадочное место под подшипники большего диаметра, там они разнятся 2-3мм по диаметрам. Правда придется вал переточить тоже. Это если делать для себя, а так хоть консервной банкой уплотнить и забить, работать будет.

@user-vq9wf9hk8e 2 жыл бұрын

@@user-ij8pj5yt2h Д16Т

@freefree9221 8 жыл бұрын

почему не наростить медь гальваникой?

@user-ey5rl8tx1x 6 жыл бұрын

Такий вопрос ,почему не проточить посадку на токарном (твердосплавним резцом) ??

@PavelPavlovKiridashi 7 жыл бұрын

Вместо электрода надо медную проволоку использовать ,отлично припаивается ,лишнее убирается подшипником ,метал не перегреваешь и не особо портишь

@user-gs7qq8ef8n 7 жыл бұрын

Здесь нового ни чего нет , это способ давно применяется, особенно в ступицах еще в 50 годы мы в леспромхозе так лечили ступицы только ширкали не электродом а медью и ступицы после этого ходили пока машину не списывали

@MsPurgen 8 жыл бұрын

давно существует химия для таких посадочных мест, купите permatex px#68050 и встанет мёртво не нужно ничего искрить и долбить я давно пользуюсь ей и даже шаровые на квадроцикле, которые от руки вставлялись, стоят плотно зазор до 0,4 держит

@user-oz2pg6kb4h 8 жыл бұрын

я вот недавно ролик - про холодное цинкование смотрел, как вам такой вариант?? или там есть подводные камни??

@user-ij8pj5yt2h 8 жыл бұрын

+Евген Королик я не знаю, может и тоже хорошо

@user-dp5te6jx1e 7 жыл бұрын

Я обычно медным кабелем или трубкой, лишние шлифуется загоняется прессом выдержевает даже роторною косилку проверенно

@drchurik 8 жыл бұрын

вместо электрода в держак зажимается многожильный медный провод и быстрыми движениями навариваешь посадочное место или сам подшипник.получается достаточно крепко

@user-ij8pj5yt2h 8 жыл бұрын

+александр да, так тоже можно

@egormartynov7027 8 жыл бұрын

Нормально починили! А по подшипнику молотком лупить наверно все-таки не по феншую.

@user-ij8pj5yt2h 8 жыл бұрын

+Egor Martynov это подшипник старый для пробной прошивки

@Trollolne 7 жыл бұрын

берешь сварочник и провода кгшки.И медью наплавляешь,капли хорошо держат подшипник и входить он будет легче

@karlok398 6 жыл бұрын

станочек тв16?

@user-nl7mn6ms1f 7 жыл бұрын

у меня в КПП подшипник так же садится как лучше сделать

@user-ij8pj5yt2h 7 жыл бұрын

можно почвыркать медным кабелем

@AEA_ 8 жыл бұрын

а в алюминевого сплава корпусе так можно сделать?

@user-ij8pj5yt2h 8 жыл бұрын

+AEA341 точно также , но алюминиевыми электродами , продаются они без проблем

@AEA_ 8 жыл бұрын

николай чернак в РФ имеется собственное производство таких?

@user-bp6if9rh5v 8 жыл бұрын

Есть еще не один способ усиления натяга посадки подшипника.( Один в комментах появился.)Лайк за усердие, но очень много лишних движений, особенно при наличии винторезного станка. Успехов.

@user-nq8fz1zj5r 8 жыл бұрын

можно медной проволкой

@user-rl8le8cs1e 7 жыл бұрын

А посадку в чугуне чем можно поправить?

@user-lr2td1uf6s 7 жыл бұрын

Есть в продаже электроды для дуговой сварки по чугуну так что не проблема

@2013DArt 7 жыл бұрын

это надо делать медной проволокой вместо сварочного электрода, наплескать капель

@user-ij8pj5yt2h 7 жыл бұрын

вообще то да. медью лучше

@user-ob5ug5mn8f 8 жыл бұрын

сварка ложится неравномерно нужно протачивать при запрессовке подшипник деформируется нарушится геометрия шарики неравномерно будут катится а значит сепаратор выйдет из строя и подшипник загудит сталкивался с этим не раз когда работал автослесарем

@user-ij8pj5yt2h 8 жыл бұрын

+чпока кучерявый в даном случае нужны сотки, поэтому циркаем пошагово, а прошиваем старым несколько раз пока посадка не очень плотная

@taxi2315 8 жыл бұрын

С дури ,можно и член сломать,если он стеклянный. Во всяком деле нужна сноровка и опыт ,руки и глаза на что даны?

@CrazyGamer4Kids 5 жыл бұрын

Шустрый представитель ) не долго думал "все менять" .

@HowItWorks 8 жыл бұрын

Может лучше немного расточить и завтулить? Токарник то есть. Да и металла уйдет не много. Из трубы подходящего размера втулку проточить, запресовать и проточить внутри под посадку подшипника.

@user-ij8pj5yt2h 8 жыл бұрын

+HowItWorks можно и так , но сваркой быстрее

@HowItWorks 8 жыл бұрын

Не факт. Много операций. Вот сами посудите. Проварить аккуратно по кугу много швов. Потом сточить лишнее. Потом поиграться с запрессовкой старого подшипника. Ну и в добавок сомнительный результат т.к. деталь может повести от сварки и можно пропалить местами да и соосность может пострадать. Ну это конечно моё мнение. Могу конечно ошибаться.

@user-gd4er1ed3j 5 жыл бұрын

Мне бы такую наковальню .

@domashniyesamodelki8334 5 жыл бұрын

А локтайт не вариант?у меня на бензопиле Урал 4 года уже ходит.

@Lom_n1 8 жыл бұрын

а расточить и затем завтулить не?

@user-ij8pj5yt2h 8 жыл бұрын

+ВАНЬКА можно, но дольше

@user-rz2jr5jh2c 8 жыл бұрын

использую медный прут вместо электрода, не кабель многожильный а именно одножильный прут. можно трубку сплющить медную и в держак.

@user-ij8pj5yt2h 8 жыл бұрын

+Владимир Карнаухов да Вы правы с медью работать легче

@EvgenLogin 7 жыл бұрын

эх, а по алюминию аргоном варить надо?

@user-lr2td1uf6s 7 жыл бұрын

сейчас есть в продаже электроды по алюминию.Так что сварить или наплавить алюминий аргон уже не нужен.Но надо опытного сварщика

@sergeypatriot7308 8 жыл бұрын

Не перестаю удивляться,если не секрет кем работаешь?

@user-ij8pj5yt2h 8 жыл бұрын

+николай чернак можно сказать рабочим, хотя предлагают часто инженерные должностя, и есть диплом инженера-механика, опыт работы в германии, имею представление о технологическом процессе сборки тракторов Фэнд( под Мюнхеном), но в нашей стране это не ценят, поэтому на работе я с удовольствием работаю с бензопилой, гружу грузы, кошу и убираю водоемы

@user-of8hj4ym5f 4 жыл бұрын

В нашей стране вообще люди думающие и умеющие не ценятся, а управлять ими вообще невозможно. Поэтому на высоких должностях таких как автор в стране не найти уже. Извините вроде как политика проскочила...

@kimrokenkail9232 8 жыл бұрын

дяяяяя Коля зачет.... только подогрей флянчик влетит как по маслу....если он даже на холодную входит

@kanatkusainov9428 8 жыл бұрын

все хорошо, только подшипник с синим пыльником недолго ходит. Менял на комбайне Акрос даже сезон не отходил. А с коричневыми ходит и более сезона. Хотя может такая партия попалась.

@user-ij8pj5yt2h 8 жыл бұрын

+kanat kusainov спасибо,буду знать

@AlexAlex-if4ut 5 жыл бұрын

Все токарки развалили и разграбили, станки в метал поздавали , вот и приходится колхозить простому крестьянину, молодец , что сами восстанавливаете!

@igorusha7672 8 жыл бұрын

Пользовался я таким методом, очень даже нечего.

@user-uc6dy6zs6g 8 жыл бұрын

А можно просто посадить на фиксатор вал-втулка типо Лактайт или Дон-дил, и через десять минут забыть о проблеме.

@user-ij8pj5yt2h 8 жыл бұрын

+Виталий Томский для меня это темный лес эти названия

@user-uc6dy6zs6g 8 жыл бұрын

Это названия брендов, которые производят разные по свойствам клеи, герметики, фиксаторы резьб и пр. пр. Среди прочих у них есть в линейке высокотемпературные клеи жёсткой фиксации, предназначенные для фиксации металлических просаженных соединений типо вал-втулка. В некоторых случаях их прочность превосходит прочность сварного соединения. Это не реклама этих компаний. Просто делюсь личным опытом, пользуюсь этими клеями постоянно, вот и посоветовал как один из способов.

@user-ij8pj5yt2h 8 жыл бұрын

+Виталий Томский спасибо, отличный способ

@user-of8hj4ym5f 4 жыл бұрын

А выпрессовать подшипник после Локтайт пробовали? Получается?

@MegaMultiplikator 8 жыл бұрын

обезжирить и эпоксидкой посадку намазать

@Aleksandr_2505 Жыл бұрын

В медный купоросом помакать.

@user-xk2ll9bd3z 8 жыл бұрын

Здравствуйте Николай,судя по вашим роликам человек вы башковитый,может подскажите как решить мою проблему,а проблема такая,у меня на ДВС вылез поршневой палец из шатуна и начертил на цилиндре борозду глубиной с полмиллиметра.Ответы типа расточить под следующий ремонтный размер и загильзовать блок я знаю,хотелось бы какой-нибудь альтернативный способ без расточки блока цилиндров,можете даже снять об этом видео.

@user-ij8pj5yt2h 8 жыл бұрын

не я не знаю.

@performanceartist434 7 жыл бұрын

шутишь??? только точить!

@Ruzanov63 7 жыл бұрын

Есть способ!

@user-xk2ll9bd3z 7 жыл бұрын

ЧТО ЗА СПОСОБ,ЕСЛИ НЕ СЕКРЕТ?

@performanceartist434 7 жыл бұрын

иван ковалев супротек)))))))))))))))))))))))))))))))))00000000000000

@zwastsets3193 6 жыл бұрын

Выполняем расточные работы Как правило посадка минус в зависимости от диаметра К примеру 70М7 это -0,01 -0,03 точно не помню Бывало сделаешь с провалом по допуска к примеру 70 +0,00 Так несли к сварщикам по кругу нагревают по того как остынет даёт сотку на минус

@user-ek2gz1fw6x 6 жыл бұрын

Дедушка, ну а как же нагрев перед посадкой, а как же запресоввыватель .., все молоточком, по старинке

@user-ij8pj5yt2h 6 жыл бұрын

Переходная посадка в нагреве не нуждается

@user-ek2gz1fw6x 6 жыл бұрын

николай чернак в смысле переходная?

@user-ek2gz1fw6x 6 жыл бұрын

николай чернак в любом случае, при нагреве, посадочное место расширяется, и то что на несли на нее так же вместе с ней , подшипник зайдет более свободно, снимет меньше нанесенного материала, и у итоге при остывании усадится гораздо сильнее

@user-ij8pj5yt2h 6 жыл бұрын

переходная это значит что в процессе работы подшипник с будет незначительно проварачиваться. тем самым меняя постоянно дожки по которым бегают шарики.этим обеспечивается большая долговечность направляющих

@user-ij8pj5yt2h 6 жыл бұрын

описка вместо дожки читать дорожки

@remo9899 8 жыл бұрын

накаткой на токарнике

@user-ij8pj5yt2h 8 жыл бұрын

+RemonTнакатки держат слабо , надо добавлять металл

@dmst3725 7 жыл бұрын

всю жизнь спасала медь и аккумулятор

@user-bj9om6sf1p 7 жыл бұрын

Можно подробней? Жало от паяльника подойдёт?

@dmst3725 7 жыл бұрын

проволока медная примерно сечением 0,5-1 мм кв, аккум минус на деталь подсоединяем, + на проволоку, проволокой просто водим по детали по посадочной поверхности, легко прикасаясь, медь направляется узкими точками или дорожками, главное не переусердствовать, потом просто забиваем подшипник на место, лишнюю медь при забивке просто срежет. в советские времена так приходилось ступичные подшипники камазов на место ставить и все ходило! заместо аккума можно использовать инверторный сварочник, в принципе и не инверторный тоже можно

@user-bj9om6sf1p 7 жыл бұрын

Dm St _Провод наверно монолит!?!_

@dmst3725 7 жыл бұрын

Олег С. что значит монолит?

@user-bj9om6sf1p 7 жыл бұрын

Dm St Т.е. Не плетёный, (не многожильный).

@user-ue6on5cj1j 8 жыл бұрын

где вы живёте ?

@user-ij8pj5yt2h 8 жыл бұрын

+Анатолий Сарнацкий в Беларусі

@user-rz6tb3rk4z 6 жыл бұрын

Я на медную фальгу садил ничего ходит все хорошо. Колесный редуктор ЛуАЗ ведуший вал, не ступичный.

@user-bl3lp2oo8l 7 жыл бұрын

неправильно. надо сварочной рукояткой(без электрода) простучать равномерно подшибник.нет потери прочности. а есть станок.то лучше и быстрее сделать накатку. 5 мин.

@user-lr2td1uf6s 7 жыл бұрын

Накатка при запрессовке подшипника уже сомнется и узел с подшипником вскоре снова будут греметь

@user-gi8oi3cm4o 2 жыл бұрын

Для полного счастья нужно еще говна в подшипник заложить

@igormisha4648 7 жыл бұрын

Колхоз какой-то. Возьмите Loctite 638 и Ваши мучения закончатся. Проверено на ответственных механизмах. Гуд 100%!

@vladrudenko8325 Жыл бұрын

Почему именно локтайт? Подойдет почти все что твердеет при полимеризации ) При СССР была какаято коричневая фигня растворенная в бензине или спирте. Твердеет в течении нескольких минут. Обезжирил поверхности, намазал кольцо, вставил подшипник в посадочное место. Через 15 мин можно использовать.

@user-go2mm2wf7j 7 жыл бұрын

надо забить гвоздь в зазор и загнуь

@Discoboy318 6 жыл бұрын

@ArTem-re5mj 6 жыл бұрын

Еще в воде отстояться дать- чтобы гвоздь заржавел

@AlexAlex-if4ut 5 жыл бұрын

И обоссать , чтоб конкретно прихряс

@alexandraminov4489 7 жыл бұрын

Типа-всё должно быть только нерж?А подшипник тоже нерж?Попробуйте прямую накатку надеть на ось помощнее,заведите в отверстие и накатайте постель обоймы.Диаметр постели уменьшится более-менее равномерно и по всему диаметру,тогда и опрессовывайте.А это=халтура.

@sergeyvishnigin5052 8 жыл бұрын

а заклинил от того что проворачивался в посадочном месте и перегрелся

@user-ij8pj5yt2h 8 жыл бұрын

+sergey vishnigin следов перегрева не видно, а заклинил потому что дросселя были железные, заржавели отверстия, которые должны подавать масло,теперь сделал их из латуни, все работает

@sergeyvishnigin5052 8 жыл бұрын

:) понял.

@user-st7cr2tt4w 4 жыл бұрын

Да ужжж ну и восстановление. разве что доехать до мастерской. . Ну если пошла такая пьянка , то есть ещё более простой способ без сварки. А именно -Мощным кернером(зубилом) нанести десяток другой глубоких точек (борозд) на посадочной поверхности детали и доехать до гаража(сто).

@dmitryslomnyuck5263 8 жыл бұрын

Паяешь подшипник и втулишь под прессом. А это всё показана халтура. На смещенный, к центру и увеличенный точками к размеру, подшипник долго не продержится.А начнет прокручиваться. сразу варенными местами выгребит борозды.

@dmitry_tyrtov 8 жыл бұрын

Замечу, что налудить автор упоминал на 1:19. Но предложенный метод, мне показался подозрительным, тем более при наличии токарного станка!

@TheWhiteShadow2012 8 жыл бұрын

несерьезно

@user-lr2td1uf6s 7 жыл бұрын

Полная ерунда. Подшипник должен прилегать к посадочному месту по всей поверхности , иначе он быстро сначало загремит перегреется и лопнет Самое простое просто облудить сам подшипник или корпус подшипника тонким слоем припоя пос61 или подобными

@user-vp1rv1yn8p 7 жыл бұрын

Сергей Еремеев @

@user-lr2td1uf6s 7 жыл бұрын

ерунду не гоните снимая такие видео..Там явно токарь прохлопал посадочное место подшипника к ,Короче брак.Что делать на скоряк без станков я писал это надо облудить подшипник или гнездо. Или можно наплавить все гнездо , но тогда нужна токарная обработка А за @ дизлайк

@UnknownMDk1 6 жыл бұрын

3:45, ебать я тоже так думал и попал на новую ступицу

@dedwhatsapp9146 6 жыл бұрын

Эта технология называется насрал , наш слесарь Колька тоже серит так, когда к станку свёрла не подходят, увы от жадности начальника производства.

@cjegohuman 8 жыл бұрын

Рука-лицо. Токарным станком нужно воспользоваться. Ремонтник

@user-vk1su8jn2f 8 жыл бұрын

таких реставраторов полно но если не можеш зделать толково то и нечево браться а это всё ерунда

@user-ij8pj5yt2h 8 жыл бұрын

+Виктор Сайко делал ее завод

@user-tb2of6ee1f 7 жыл бұрын

туфта это все. посадка специально сделана с завода скользящей под вклейку подшипника. сейчас буржуины все подшипники клеют .

@user-qz1cg5fp2w Жыл бұрын

Увидел, как выбивает подшипник через внутр. обойму. Даже смотреть не стал до конца. Жуть.

@user-xz2db2st6w Жыл бұрын

Ага лудить у нас металл греется, а варить электродом нет? 🤣Уж лучше латунный или медный вставыш сделать.

@user-uu6sw6fi6w 5 жыл бұрын

не очень хороший метод

@user-pw1ef1tp8x 7 жыл бұрын

Да. Колхоз! ))) Посадка называется переходящей и сделана заводом специально! Для равномерного износа подшипника и увеличения его рабочего ресурса

@user-ij8pj5yt2h 7 жыл бұрын

в Вашем колхозе переходящая, а в нашем она называется переходной, а на видео она называется прое-- ной

@user-bi4tu7rg2x 8 жыл бұрын

гаспадин Черняк этаму спосабу .извините 100 лет.Владимир Филипчик.

@user-ij8pj5yt2h 8 жыл бұрын

+Владимир Филипчик согласен, все уже давным давно попридумывано,

@297259 6 жыл бұрын

Забыл сказать и забыл одеть! ХАХАХ

@user-ds5sl7zf8o 7 жыл бұрын

Шляпа капитальная , по разумному наварить нержавейку аргоном и обточить на токарнике.

@hybridinnovate 7 жыл бұрын

ну и хрень.

@user-mp4rc5ne9e 8 жыл бұрын

жалко вас. денег походу совсем нет.

@user-ij8pj5yt2h 8 жыл бұрын

+алексей борисов зря Вы так, мне платят на работе, хватает, не жалуюсь, а самоделки--хоби, чесно---купить дешевле, я ведь тоже ценю свой труд,

@user-of2wn3wq6o 4 жыл бұрын

Невероятная глупость.

@user-tu5js9hu4t 4 жыл бұрын

Дурдом

@kurtler1 8 жыл бұрын

А токарный станок у вас тогда для чего? :-) востановление посадки на уровне каменного века! Пока вы долбили несчастный подшипник модно было новую деталь выточить :-)