*Старался для вас, СТАВИМ ЛАЙКИ, делаем РЕПОСТЫ! *

Езжу на вариаторе. Машины особо проблем не доставляют (работаю на организации). Если к вопросу куплю ли - да куплю, я не люблю гнать (выше 110 редко разгоняюсь), не люблю рвать с места, не люблю эксплуатировать машину на холодную (предпочитаю даже летом дать мотору хотя бы минуты 2 после стоянки проработаться, знаю про температуру масла и зазоры). Мне нравится плавность вариатора и комфорт. Считаю что многие в основном убивают вариатор по незнаю этих правил, которые оговариваются в видео. Вообще большинство современных моторов страдают от банального - грязный радиатор и редкая замена масла (раз в 15 тысяч - издевательство над механизмом). От себя хочу добавить, что при эксплуатации на полном приводе - если лезешь заведомо в грязь включи муфту полного привода в положение LOCK и переведи АКП вариатор в ручной режим (в большинстве современных вариаторов первые две передачи - это передачи классического автомата "гидромеханики"). И не надо лишнего газовать. На мой субъективный взгляд по бездорожью при такой эксплуатации ездить на вариаторе можно. Мы просто не понимаем одного - любой механизм необходимо просто обслуживать... Подавляющее большинство проблем решается просто своевременным обслуживанием и качественными ГСМ. А ты попробуй заставить человека сменить маслице на пробеге в 10-11 тысяч - тебя обругают и скажут, что завод знает больше. Я уж не говорю про то, чтобы уговорить менять в 7500...

Автор скажи надо ли при остановках на светофорах или в пробках включать нейтраль на вариаторе или держать тормоз?

Nissan Teana j32 пробег 153000 км. меняю жижу раз в 30000. Промываю радиаторы аккуратно керхером 2 раза в год. Вариатор только радует. Нормальным водителям с головой вариатор самое то!!!

любая транссмисия хороша, главное за всем надо правильно следить. Главное какой хозяин!

у меня был вариатор, проехал больше 100 000 км проблем не знал, 2 раза менял масло, все было в порядке. взял машину с АКПП 6, задумчивость, и ощущение переключения передач... хочу обратно вариатор!

5 лет во владении Nissan BlueBird Sylphy 2л. на вариаторе, только самые положительные впечатления) очень нравится динамика и плавность хода!

отъездил на вариаторе 2 года (honda hr-v). проблем не было. очень понравилась трансмиссиия!!!

Сейчас на вариаторе. И в будущем, если придется, тоже его куплю. Нравится плавностью хода - подходит под мой стиль езды

Когда обычный автомат появился, все тоже что и сейчас говорили. И сколько вас сейчас на палке ездит?

отлично объяснил про принципы работы и жизни! Спасибо! Взял мицубу asx на вариаторе, пробег 15т км, буду теперь жить с вариатором)

Обожаю ваше видео,очень информационно

Привет всем. У меня Х-Треил Т31 2009 года. Вариатор. Пробег 578.000 км. Ни каких проблем. Главное заливать оригинальное и обязательно которое указанно на маслянном шупе.

После просмотра данного видео-куплю! Все видосики отличные и очень нравятся!

Полезное видео и материал подан как всегда приятно. хорошая работ! Благодарю!

Все круто рассказал, молодец!!! Лайк без базара тебе, только вот почему вы все нисан да аутлендер, хочется услышать про ауди и субару!!!!

Спасибо! очень помогло, вариатор как по мне, вещь надежная, 2ая сотня пошла.

так точно зимний прогрев обязательно

Езжу на вариаторе полгода. Кайфую каждую минуту за рулем. Не гоняю. На тест драйве был в легком шоке от плавности и комфорта езды. Для города, трассы и дачи самое то. Грязь месить и утопленников вытаскивать однозначно механика с понижающей передачей.

Купил х треил на вариаторе 2 л двиган 144 лошади по мне идеальное сочетание плавность хода экономный достаточно для такой туши я считаю. Нормальный вариант . А вечных механизмов пока увы не придумали

Вариатор юзаю 3 года, очень доволен ! Топливо экономит, разгон плавный и незаметный, обслуживание у нас на ДВ в каждом сервисе есть. За вариатором будущее! По этому не имею против него ни чего. P/S : авто Toyota Premio Вариатор: K311F При покупке заменил масло и фильтр и в путь!

у меня третья машина на вариаторе , щас Мурано Z52, всегда ездил агрессивно и рвал с места . Очень важно менять масло каждые 35.000 км и прогревать коробку перед наваливанием. пробег 195.000 проблем нет. Масло ATF не вздумайте наливать ) для ниссанов это NS-2

у меня rav4 2013 на вариаторе, взял недели три назад, доволен

Вот большинство знакомых и друзей у меня тоже "ссут" брать авто на "вариках", да и ещё приговаривают: "Не боишься? Говорят они не ходят?!" и т.д. и т.п. Причём сами на них не разу не ездили, и всё у них по слухам! Сам уже 6 лет эксплуатирую данную трансмиссию, и на другую пересесть уже нет желания. Полностью согласен с автором, что обслуживать нужно. Был Лансер Х (откатал 4 года, общий пробег 195 000 км), на котором первый раз поменял масло на 140 000, т.к. коробка на малых оборотах подпинывалась (так ездил около 10000 км). После замены все норм, но через 10-15000 опять начала подпинывать (не критично и еле заметно). После продал и до сих пор вижу его в своем городе. Сейчас езжу на Субару ХV (с CVT), полёт нормальный, пробег 120 000. Но не стал рисковать и масло в коробке поменял сразу как купил (104 000). Прежний хозяин уверял, что на весь срок службы, но я в это тоже не верю. В общем вариатор меня радует. Так что не бойтесь данную трансмиссию, для умеренной езды самое то. Для "гонщиков" точно не пойдёт, для них есть механика. А по варикам Субару многие говорят, что они самые надёжные.

Спасибо. Полезная инфа. Эксплуатирую Аутбек 5 поколения на вариаторе. Пробег 50000. Всё норм. Была бы возможность взял бы механику.

Подскажи,стал выбор покупки Креты в мах с автоматом за 1.3млн смущает внешний вид(староват) и Кашкай на полном и вариатор 1.45(это с скидкой) опасаюсь вариатора!Нравиться интерьер и современный экстерьер.Покупаю на 5-7лет ездить собираюсь по городу с выездом по выходным на природу!рыбалку!Зимой хочу погонять по снегу!!!так чтобы с заносами по полю..Кто больше потеряет на вторичке в деньгах и ликвидности?Надеюсь уделишь время!!!Спасибо!!!

Спасибо за видео. Я тоже езжу на X-Trail 2015 г.в. CVT 2WD (Питерская сборка) Очень доволен ! Вопрос: сколько должен показывать температура вариатора на проге CVTz50 ? По сколку у меня чувствуется тепло на верху панелья на левом стороне рычага переключения передач CVT (где буквы՝ P R N D + - )

езжу на вариаторе уже 140 т. км машина прошла все норм! главное вовремя менять масло и фильтра! и на автомат возвращаться не охото

Ремень вариатора и шкифы "точят" друг друга в процессе эксплуатации. И менять только ремень смысла нет никакого. Это все равно что поменять цепь и оставить изношенные звезды, которые быстро "подточят" новую цепь под себя. Шкифы и ремень меняются одновременно. Но как показывает практика, мало кто это делает. Это очень затратно и у нас в России не имеет никакого смысла. Поставить контрактную коробку будет в раза в 3 дешевле, чем платить за переборку вариатора и новые запчасти.

на комбайнах "Енисей" стоят вариаторы!

Если не брать в расчет "нудный" звук работы двигателя при наборе скорости, то эксплуатировать его одно удовольствие, плавный, приемистый, экономный... Сейчас правда и обычные гидротрансформаторные АКПП пошли 6 и 7 ступенчатые, там переключения тоже практически не заметны. Кстати, официалы Toyota заверяют, что статистика обращений по неисправностям CVT и гидротрансформаторным АКПП примерно одинаковая, так, что тут наверно еще один критерий можно прибавить: повезет/не повезет с агрегатом, ибо, если ты по жизни неудачник, то "впереться" можно даже с МКПП )))))

Автор, действительно почему вы все не скажете как нужно двигаться в пробках, в какое положение ставить на светофоре и на сколько секунд, что лучше, а что хуже.

спасибо за передачу,полезно.

Подскажите на счет прогрева вариатора 20:20. У меня стоит вебасто и когда завожу машину двигатель уже теплый, нужно ли в таком случае всё равно что бы машина поработала на холостых оборотах минут 5?

здравствуйте,у меня митс.кольт,такой вопрос,не большые пинки при медленном разгоне на 45 и 65 км/ч, когда быстро разгоняешся пинков ни каких нет?

ездил на теане 3.5 с вариатором ,продал при пробеге 140000 , проблем не было. менял масло на 60000 и 120000..

ниссан кашкай 2016 года, 70 тыс км никаких проблем, может, позже появится. Казахстан, Астана

Сам езжу на кашкае 2013. Вот уже 4 года. Проехал уже 40к, масло еще ни разу не менял. Думаю буду менять на 50к.

После вариатора, не тянет на просто автомат или робота... 10лет катаюсь на вариках, очень доволен. Не согласен с автором, по поводу

Можно ли при замене масла в вариаторе просто промыть фильтр грубой очистки или замена принципиальна?

А вот подскажите, на светофоре, при ожидании 2-3 минуты, надо переходить на N или P ? Или можно стоять на скорости? А если стоишь минут 10 то можно стоять на N или лучше на P ? Все по разному говорят. (qashqai j11 2.0)

Варик взял бы только новым.

У меня на мотоблоке трансмиссия вариатор стоит. Вообще по кайфу, плавно так пашет. Уже шестой год во всей деревне всем пашу огороды , и ниче, нормально. ахаха

Масло вначале проходит через фильтр грубой отчистки, потом через насос, фильтр тонкой отчистки в теплообменнике,далее в гидроблок,с гидроблока на ведущий конус по первичной далее от него по вторичной магистрали через регулятор на ведомый конус,потом в радиатор и в поддон...И жидкость в варике и не вкоем случае на АТФ,там свой тип.

Второй автомобиль Сузуки на вариаторе, мне нравиться как едет авто!

Отличное видео!

Я вообще считаю любая машина это как девушка. Если её любить, она долго будет отвечать взаимностью. А спорить, что надёжнее, можно вечно. Все зависит от предпочтений. Если толстый болт ложить, все что угодно можно угробить

четвертая машина на вариаторе, нет никаких проблем, причем последнюю взял мурано, 61 тыс пробег, полет нормальный.

Я думаю, что все производители автомобилей скоро перейдут на вариаторы и это уже началось. Как бы народ не боялся, а придется на них ездить и привыкать к таким коробкам. Когда с механики на автоматы переходили, тоже все боялись и ничего привыкли, и к вариатору привыкнут

"не буксовать, не таскать прицепом сломавшихся, не жарить с места, не лезть в грязь и снег" на грязевых квадроциклах кроме вариаторов ничего не ставят уже лет десять.

У меня Додж Калибер с США, пробег 64 т.км, Jatco JF011E. По мануалу производителя замена на 96к. Многие владельцы на 60к меняют, но по-моему это уже явный перебор. Я так понимаю разумней где-то на 80к менять? Сам то я менять вообще не буду, так как планирую скоро продавать, просто любопытно)

И всё-таки внесу небольшую поправку к авторскому описанию. ATF - это Automatic Transmission Fluid, а CVTF - это Continuously Variable Transmission Fluid. Отличаются они, грубо говоря, коэффициэнтом трения и скольжения. Вариаторам не нужно скольжение, но важно трение. И наоборот, автомату важнее скольжение, но не нужно трение. Для холодных условий работы TOYOTA (AISIN) специально создала маловязкое масло CFEx - Continuously Variable Transmission Fluid Excellent. И немного не соглашусь по поводу прогрева вариатора. Вариатор не выделяет тепла в процессе бездействия в положении Р. Сколько ждать теплообмена между двигателем и вариатором, учитывая высокую теплопроводность современных масел? Можно погонять гидротрансформатор в положении N, но на работе механизмов вариатора это не отразится. Лучший прогрев двигателя и вариатора - это плавная нагрузка. Но это моё субъективное мнение. P.S.: На данный момент вариатор К-311 от Aisin, который ставят на Тойоту РАВ-4 и Королла является самым идеальным с точки зрения практичности, надёжности и оборотистости (сравнивал с Ниссан Жук, Ниссан Кашкай, Митсубиси Аутлендер, Митсубиси АМХ, Митсубиси Лансер). Быстрый отклик на нажатие акселератора, экономия топлива, быстрое изменение скоростных режимов. А предшественник данного вариатора, модель К-310, прекрасно показал себя на Тойотах Авенсис, выдавая ресурс 500 000+ без ремонта. Опять же, производитель (не дилер!!!) данных вариаторов даёт срок первой замены масла в 100 000, что выгодно отличает его от своих собратьев на Митсубиси или Ниссане.

У меня Хонда Фит 2003 г.в. 1.3, вариатор. Масло лью только оригинал "HONDA HMMF"! Ценник кусается, 4500 руб за канистру. Но думаю раз в 50000 км нормально. Пробег 236000 км, полёт нормальный! Главное следить и ухаживать!

Авто митсубиси лансер Х 2012 г.в. (рестайл) в конструкции не предусмотрен радиатор охлаждения! А в дорестайле 2007-2010 радиатор есть! И как быть???

На Ауди варик не гудит даже если ехать очень очень быстро, или это только пока? Автор, что можешь сказать про Вариатор Ауди, по сравнению с Инфинитеи тем же?

Антон,подскажите плз,у меня появились смычки после наката или притормаживания,раньше 3шт подряд теперь по 1му,мыл гидроблок,делали кап Рём мотора,ош 0725 лезла на день по 2-5 раз,обнулял и снова через некое время,проверяли проводку мегял2 датчик колена и все по-старому,зар спасибо

У нас таксисты на МБ B180 коробка-вариатор по 350-400 тыс накатывают.Замена масла каждые 60 тыс

Кстати на A4 в режиме спорт его работа просто великолепна - дает полное ощущение переключения передач...прям по спортивному!)

Нужно ли обнулять счетчик замены масло на вариатора?

У меня Додж Калибер, 2 литра вариатор передался по наследству. Пробег 145тысяч., но масло не менялось. Нужно его менять? Слышал, если так долго не меняли масло и поменять потом масло на новое, то можно наоборот испортить вариатор. Типо уже образовался нагар и новое масло может только навредить. Так ли это?

лойс! потом просмотр)

лансер 10 2.4, езжу без радиатора, не жарю, спокойно катаю, проблем не было

Двигатель с вариатором ходит дольше, так как нет пинков как на автомате.

У меня машина на прогревах стоит по температуре двигателя -17*С. При -30 на улице и прогреве в течении 15 минут температура вариатора (до начала движения) в районе +20*С находится. Дальше я пару километров еду в спокойном режиме без резких ускорений. Стоит защита картера и под капотом утеплено.

Спасибо! Очень нужная инфо!!

Здравствуйте!!!! Расскажите пожалуйста про коробку Powershift !!!! Спасибо!!!

Рено Сценик - вариатор, пробег 76 000. 2 литра бензин. До 40 тупой, если плавно разгонятся, потом самолет, без толчков и переключений как на автомате. Мне нравится.

Золотые рекомендации! До просмотра этого видео делал все тоже самое, что и ты говоришь... Бед не знаю уже на 3тей машине с вариатором! на всех пробег был по 180 тыс!

Какой прогой пользоватся с ELM327 для того чтобы увидеть инфу о вариаторе...

Подскажите в вариатор хонда цивик 1996 года выпуска какое масло лить и сколько?

Слушай у меня Хонда цивик 2001 года, на парковке работает машина ровно, задний ход хороший, как только включаешь переднюю передачу машина глохнет, причём не глохнет она только тогда когда очень долго машину греешь, к примеру в -5 примерно 10 минут

Как заменить масло на хонда Аирвейв сделайте пожалуйста видео .зарание благодарю.

варик хорошая вещь

радиатор не всегда ставят, у меня ниссановский варик на каптюре , охлаждения радиком нет. вопрос не раскрыт до конца, что происходит у вариков без радика не понятно , получается и перегреть не возможно , а иначе чем охлаждать ?

Скажите пожалуйста менял жидкость в вариатора на Тойота виш слили жидкость сняли гидро блок и слилось ещё где-то около литра после чистки магнитов и установки трансформатора залили 2 банки оригинальной жидкости Тойота по 4 литра одна банка стоит 3.800 после чего мастер сказал что жидкости мало,стал вопрос что же делать и он сказал что можно долить жидкость АЙСИН и доли ещё 1.200 гр отьездил 5000 пока всё нормально.Может этого не надо было делать но и ещё 4литра за такие деньги брать как-то дороговато.Вариатор К-130

что скажете про езду на недогретом вариаторе? данная проблема характерна для x-trail t32. в мороз на трассе вариатор переохлаждается.

Подскажите такой момент: коробка вариатор Nissan Tiida, слышно звук похожий на сирену, который меняет тон равномерно с оборотами только при езде при D и при R и когда во время езды ставишь на нейтралку. Похоже что идет звук со стороны коробки. Окончательно потухает когда тормозишь и останавливаешь машину. С чем это связано?

А как относитесь к вариаторам на тайотах, конкретнее филдер 207-12 г. в.С уважением

я тоже на вариаторе недавно начал ездить впервые - взял новый сивик (США). На эконом-классе сейчас везде вариаторы идут, по крайней мере у нас. Из плюсов отмечаю следующее: 1. Существенная экономия топлива 2. Плавность разгона как на троллейбусе) 3. Он банально быстрый. Тапка в пол - и обороты сразу на максимуме с макс. крутящим моментом и пошел-поехал. Из минусов: 1. Дерганный он немного, особенно если резко тормозить. Перед самой остановкой слегка пинается. 2. На нем тупо скучно ездить! Нет драйва, как от автомата или механики. Давишь тапку в пол - и движок орет, машина едет, но скучно. Хотя конечно в спорт-режиме есть фейковые переключения передач, когда обороты немного туда-сюда ходят

Тойота Виш модель 2010 года, выпуск декабрь 2010, проездил 4 года на семиступенчатом вариаторе без проблем. Продал в отличном состоянии. Не знал горя вообще ни с чем. Красивый, просторный, экономичный, семейный автомобиль. При оборотах 2к двигателя, мой виш шел 120 км/час. С прогревом после долгой стоянки зимой перед поездкой согласен. Гула не наблюдал до самой продажи.

Добрый день! Mitsubishi Lancer x, как раз с вариатором. В зимний период, особенно при температуре ниже нуля, на холодную при заводе двигателя авто дергается вперед. В случае если авто на паркинге, то дергается с хрустом, потому стараюсь заводить двигатель на нейтральной (по всей видимости хрустит "лючек" который блокирует коробку на паркинге). Так же заметны небольшие рывки при смене передачи с драйва на заднюю и наоборот. Подскажите в чем может быть проблема. Официалы разводят руками.

Подскажите пожалуйста. По регламенту меняется у меня масло (Мурано 2014год) на 60тыс км. Я поменял его на 40ооо. Полтора месяца назад поменял вариатор по гарантии на 78ооо км! Почему так? Менял у дилера.

плюсы вариатора экономичный расход бензина

Что посоветуете?

блин еще бы найти спецов чтоб не кинули

Спасибо кэп!

здравствуйте,расскажите пожалуйста про варик на митсубиси кольт Z25

Приветствую Вас.! Вопрос по поводу трансмиссии! - На авто с вариатором да и с автоматом проявляется такие симптомы! - гул в коробке при движении. Многие считают что причина в подшипниках ступиц. , меняют но ничего не изменилось! Гул в самой кпп! "Специалисты"-выносят приговор замена кпп! Ремонт бесполезен и дорог! Ответьте в чём проблема? Какая причина? Обслуживание было ! Пробег 100-200 т. Без разницы немец или японец! Ждём от вас ответа! Всего доброго!

Ясно, доходчиво, как всегда. Спасибо!

Вариатор на годовалой Королле, рандомно подпинывает при плавной газовке со старта или на маленьких скоростях в пробках. Ездил на сервис, с механиком поехали, удалось один раз воспроизвести. Оставил машину на диагностику, за два дня ни разу не смогли воспроизвести, так и вернули, развели руками. Поехал на другой сервис масло менять, там пожаловался, посоветовали заменить масло в коробке. Послушал, заменили. Проблемка осталось. Пробег 30К миль. Что делать, посоветуй.

в вариаторе есть гидротрансформатор?

Подскажите где купить радиатор и термостат

Спасибо за инфу ! Только не растягивай. Краткость, сестра--таланта.

молодец, отличная статья.

где обзор посмотреть на елм 327? или как там правильное название этой штуки??

Отличный обзор, многое узнал о вариаторе! В данный момент эксплуатирую А-6 2013 года вариатор 2 л. , пробег 120 тыс. , пока проблем нет , однако не раз замечал и ранее (полгода назад) и сейчас, что после нескольких часов поездок по городу или после трассы, при трогании бывает немного подергивает коробка, и теперь меня это немного стало беспокоить. Возможно нагревается коробка?? Хотя масло в вариаторе менял при пробеге 90 тысяч. Стоит ли обратиться к специалисту, или это бывает иногда у вариаторов?

У меня Лансер 2009 на вареаторе обём 2.4 масло меняю каждые 30.000 тысяч проблем нет

У меня форд с макс 2005 с свт 23 пробег уже 215000 с вариатором проблем нет я его не нагружаю только проблема с фильтрами на него найти тяжело все под заказ

Как вариатор на Королле 14 года? И масло на 60 тысячах менять? Официалы говорят вообще не стоит менять

У меня праворульный аурис. двиг 1,8 + вариатор. 2008г. пробег 95 тык. Проблем с вариком ноль. Машина едет бодро. Ничего на скоростях высоких не гудит. Меняю масло с фильтром раз в год. Вместо радиатора стоит теплообменник. Проблем с перегревом нет. Вариатор штука хорошая,но не для гонок и не для больших машин.