Стараюсь шоб нихто у просак ни попав.

Главное не спешить и все получится.

Очень рад если ролик вам пригодился. Спасибо за просмотр.

Рад если Вам пригодилось.

Незачто, все это есть в инструкции к машине, только надо внимательно читать.

спасибо дорогой. Рад стараться.

Спасибо большое за просмотр и за комментарий. Я сам интересовался выставкой подробно о приводе трамплера, ничего подобного нет. Так в кратце и вокруг. Тема конечно актуальная, хотя-бы найти в книге описание.

kzfaq.info/get/bejne/gqqibLOHmZvcnps.html

@@petrpetrov8562 Спасибо, это как раз то что надо.

Можно снять, там ничего сложного нет. Спасибо, хароший контент.

И Вам большое спасибо. Рад если мой ролик помог в какой то мере решить вашу проблему.

Дякую також, радий якщо поміг.

Як мог, старался чтоб понятно было.

Дуже радий якщо зміг чимся допомогти.

Это будет завтра , машына остывает . Надеюсь всё у меня получиться , я ещё и думал что мне надо разобрать , чтобы увидеть метку коленвала ???? Дякую , щиро дякую!

@@sanyamazepa2907 там надо снять защиту и посветить фонариком, метка будет видно. Делай неспеша и все должно получится.

@@Nastroi54 Вы так КОНКРЕТНО все рассказали , я думаю всё получиться.

Это было немного сложнее чем я думал , но всё получилось!!! Щиро дякую Вам!

Будь ласка.

Спасибо за обширный комментарий, да так и есть, но некоторые умудряются выставлять зажигание по 4 цилиндр.

Да это один самых простых вариантов,только чтоб оба клапана были закрыты.

Можно детальніше?

кажуть що на газу потрібно трохи більше, але я роблю по книжці, бо інколи їздю і на бензі.

Нет греть нильзя, надо чтобы температура была 18 - 25 градусов. Извените что сразу не ответил, увидел только щас.

Привет. И это правильно!

Спасибо Николай, с праздником тебя. Никогда не доверял, на всех машинах шо работал и ездил делал сам о ЛУАЗА до КРАЗА. Я подписан, удачи.

@@Nastroi54 И тебя тезка С Праздником!,и твоих близких,всем добра!

@@user-lo4wd7yj6j спасибо дружище!

Нимогу ответить,потому что не интересовался этим вопросом. Надо погуглить, может есть ролики на эту тему. Рад был бы помочь но извени, нимогу ничем помочь.

Нашол ролик. Замена переднего сальника коленвала Таврия, так называется. Там парень на белой Таврии подробно рассказывает. Удачи.

@@Nastroi54 спасибо большое!!!

Зазоры, я ролік ниробив їх повно на ю.т.Я выставляю 0.15 і 0.30 + - 0.02. Главне я старався пояснить шоб ни було путаниці із градусами.

А, ну понятно в мене так моторист і виставив, за градуси я такого навіть не знав

Низнаю даже на что даже думать, тем более что все сделано. Есть подозрение что перескочил ремень грм, надо глянуть метки.

А головку точно нормально зробили, як правило розпредвал може давать таку вібрацію на холодну,зазвичай в мороз з прогрівом симтоми зникають.

@@user-tm8xy8gr5y смотрите комрессию. У меня было такое, что на всех свечах искра была но не работал третий цилиндр на таврии. Померяли компрессию и оказалось на третем целинтра компрессии НОЛЬ! Причина оказалась банальна, сняли клапанную крышку и сразу увидели, что на выпускном клапане третьего цилиндра под регулировочном болтике на рокере таблетка почти выскочила и стала боком как ромбом, тем самым приоткрыла клапон и цилиндр показывал ноль комрессии и движок троил прыгал от вибрации, поставили эту таблетку как надо отрепетировали клапана, замеряли компрессию и она в третьем цилиндре появилась, движок стал работать как часы.

Лучше всего выставлять по книжке, уже не ошибёшься. Хотя вариантов много, один из них тот что Вы пишете.

Нет и это харашо!

у людей разное отношение до техники,раньше все делали сами а щас деньги все делают.

Добрый день. Всё верно, самый простой и надёжный способ. Я думаю все так и делают. Но ни в одной инструкции про это не пишут. Потому и проходит я людям выдумывать свои способы. Спасибо за совет. С ув. Николай, дед.

Молодець, все вірно ты зробив. Уважуха👍

Нет это 2457,1.2 а 307 1.3 и он инжекторный.

Я там делал упор на то что надо внимательно читать инструкцию и тогда все получится.

в чем путаться? человек просто своими словами поняснил. да, звучит не так, но суть та же)