Лучшее видео, которое я нашёл в поисках по устранению данной ситуации. От души рассказал, спасибо 😁

Базару нет. По человечески донес.

Дëшево и сердито. А главное без тонны не нужной информации👍🏼

Просто идеальный видос, автору огромный респект, коротко и ясно

Мужик, ты просто красава, просто и по существу объяснил 😂😂 Респект тебе за такое видео 🤝🏼

Красава, четко и понятно ✊

Красава! Четко, быстро, без воды, по факту! В выходной сделаю, заебался уже, через раз срабатывает.

Бля чувак ты лучший, искал себе как сделать на 14 , нашёл твоё видео сначала чуть таз не сгорел потом как заработало , от души дружище вообще, лучший ))))))

Лучший,отдуши братик,четко,ясно, понятно!

Здоровья тебе, спасибо!

Раскидал по полкам за 2 минуты) 👍👍

Снимай побольше видосов , агонь объясняешь

Спасибо братан , ахуенно видео, лайк поставил 👍😁

Ну если бы в электрике хоть чуть чуть понимал бы, то знал что реле в такой цепи необходимо чтобы разгрузить кнопку, скорее всего провода которые ты кинул напрямую огняные, так может и замыкание быть, не дай бог.

Действительно все просто обьяснил спасибо

😢😢😢 спасибо тебе. А то реально уже не знал что делать

Бля красавчик братуха, без всякой ерунды коротко и ясно👍

Вооо бляяя вот это я понимаю все грамотно рассказал💪🏾

Красава !!!! Порадовал , а я сижу думаю что делать, кипит чепырка

У меня такая болезнь, думаю поставить в переди дополнительные радиаторы от УАЗ из печки радиатор, потом добавить радиатор на масло охлаждения, плюс поставить датчик на 85с., тогда пробка для меня не страшна, а так приходилось м11 платная трасса съезжать и останавливается, а это опасно для себя и для машины, спасибо за видеоролик.

Наш человек🙂👍

Красава все четко,

🔥, братан ты крут

красава❤❤❤ спасибо все четко ясно, я тоже не понимал эти видео со схемами с релюшками и прочей хуетой

ЭВРИКА от Васи с деревни реально!!! Только кнопочки на долго не хватит и машину никому не давать т.к. без отсутствия автоматики навряд ли не хозяин нажмет кнопку.

от души брат

Хорош,видио бомба

Отличная схема, сам так езжу. Единственное греются провода, так что кнопка может поплавиться. Поэтому надо следить и не надолго включать, чередовать с отключениями. Завтра эту же схему напрямую без датчика сделаю только через реле, говорят тогда греться не будет.

Можно просто силовые контакты на реле соединить через кнопку и все. Получается он и сам будет включаться от эбу когда надо и ты сам можешь с ним играться.

😂😂😂 Базару нет.

Не делайте так, внимательнее смотрите как соединять от реле,закрытыми глазами делается,первоклашка справиться.Но вот мысль посетила ,а нахер все это ?можно же датчик включения э/в поставить от ваз 2107карб.

Быстро и понятно

Лучший

Просто гениально!!! Ты открыл Америку, капитан очевидность!!!

Красава

коротко и ясно

Спасибо !!!!!!!

Красава 😂😂😂

Я плюс на разрыв и предохранитель но ссука тумблер греется,надо следить.

Я так на 412 москвиче делал , винтелятор от 08 ставил(сам включал и выключал) 3три года отъездил , всё норм . только провода были "жирные" чтобы не грелись , не помню на сколько КВадратов .

ахаххахахахаха лучший

Ещё как вариант чтобы доехать. Фишку с датчика температуры убираешь и вентилятор маслает постоянно.

Можете показать куда и какой провод подключить наглядно просто я новичок

А чтобы без кнопок и без мозгов, но автоматически, ставите радиатор старого образца с датчиком температуры, продаёте на вентилятор постоянный плюс, а минус берём с кузова и размыкаем датчиком, когда машина на греется, датчик замкнет минус и вентилятор включится, и следить за температурой не придется

Машина на помойку))) за видео спасибо лайкос)))

Реле нужно для того, что-б не горели контакты кнопки включения.

Нужно в разрез минуса ставить или плюса?да это рабочая схема только электрика спасибо не скажет

Штатное включение я так понимаю не будет работать?

Как сделать объясни, на кнопку как кидать, плюс туда схему покажи бро

😄👌🏼

Режим автоматического вкл. убрал, а зделал от кнопки. Молодец....

Минус с вентилятора обрывать или можно просто в него врезаться?

Ты обрезал минус с вентилятора и пустил его через кнопку и на минус аккумулятора . Заебись !!!. А как в автоматическом режиме будет работать вентилятор ?Без кнопки ? Я вот Вася с деревни не пойму как будет он работать с отжатой кнопкой если минус на вентилятор отсутствует ?

ПРОСТО ОТ ДУШИ МОЛОДЕЦ.

Без реле будет перегрев кнопки, оплавление и плачевный результат?!

релюшка затем, что от большого тока вентилятора у тебя со временем сгорит кнопка 😀

Я летом тоже сделал так на прямую ( ни сам конечно) а теперь хотел переделать через замка зажигания а мозгов ни хватаеть

А вот вопрос а после этой процедуры он автоматически будет включаться?нужно что бы все работало в штатном режиме с возможностью включить с кнопки

Как именно минус это определить

Смысл так делать? тонкий синий проводок это управление включения вентилятора, под ногами пассажира, находим этот провод, вытаскиваем релюшку, вставляем свой провод туда и к кнопке, релюшку ставим назад а другой провод кидаем на массу и к кнопке и никаких проблем, через кнопку включаем вентилятор когда температура поднялась, не нужно ничего колхозить.

Такой вопрос,а штатно вентилятор будет сам включаться при нагреве ? Или в таком случае только с кнопки ?

Венилчтор это силовая цепь, и без релле, кнопка не выдержит такой нагрузки, тем более без предохранителя можно и машину спалить, если уж так то подключи кнопку в цепь датчика темперратуры, это слаботочка.

Провода будут греться

Я по-другому делал на педаль газа соеденял через плостина минус и чтоб это пластина косалась на масу жмешь газ мотор охлождается

Вот это и есть правильное аварийное подключение. А то рылюшечки хушечки. А есть реле сгорит тогда как?

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Без коментарии Сразу видно тракторист😂😂😂😂😂😂😂

А автоматически будет включаться, или постоянно принудительно?

Получается если забыл во время кнопку нажать датчик автоматически не включится если правильно понимаю!?

ну так сам вентилятор теперь получается автоматически не включится,только с кнопки,надо чтоб и сам он включался паралельно,в штатном режиме.

Можно поподробней

А можно подробнее видос пожалуйста

Раз так приспичило, режете один провод на датчике на термостате, и в разрыв ставите кнопку, на любых проводочках, а тянуть волосинки от мощного вентилятора в салон, так себе затея

знаю как подключить напрямую без кнопки и все будет работать за 2 мин интересно могу описать как

У меня тагже влючон на кнопко, но он сильно нагреваеться что можно сделайть подскажи.

Антифриз сам и программа настроена 110с включается, антифриз так настроен, но так губишь мотор, извините, спасибо за видеоролик.

А если пропишь темпер

Привет , можешь по подробнее и по лучше показать?

Сделал так тумблер грееться

Самый-самый простой способ это транзистор2ком паралельно в паять датчику ОЖ и сделать кнопку. В этоге ЭБУ видет температуру 103-105.по факту 97-95....а кнопочка нужна для того чтобы размыкать транзистор и при заводке чтоб правельную смесь подовал .... В ютубе видос или драйв "как понизить температуру дож через обманку.... Потребуется провода резистор и кнопка и будет всё четко.... Ни греться ни релюх ни куча проводов

собі машину спалиш і другим то кнопка управління вона слаба для того і нада реле силове нерозумієш не совітуй

Так провода у тяи греются что ты всё это дело без реле подключил

Калхозный вариант, чета там кнопочка провода борх,сделай все как положено как с завода и не парся,или фишку с дачика выдрни

Тоже так сделаю нахер

У меня не работает(

Супер правильно делаешь, ну становится противно слушать тебя потому что мать сплошной, это совсем неуместно. В этом справится даже двоечник только без мата.

Сильно греется кнопка и изолят вокруг контактов на кнопке плавится беспощадно….

Сам такой же в грязи ?... Шняга короче найух 🤦

Как если не подключать плюс или минус к вентилятору он будет работать хуйня какая то

Больной автор что-ли. Нельзя так на прямую подключить вентилятор. Надо разгрузит цепи через реле ато сгораешь к чертям

Ужас матерщиник

Красавчик

На дальнюю дорогу можно выехать если вентилятор постоянно работает?

ИМЕННО ТАК, А КАК ИНАЧЕ. ДВА ГОДА ТАК ЕЗЖУ !

До ч