Ооо, мое почтение! Озадачился капиталкой своими руками на май (отпуск), пересмотрел кучу роликов. А тут поспел про измерения видос. Доходчиво и наглядно. Поставил бы кучу лайков, но ютуб только один пропускает.

Спасибо за ролик! Хотелось бы побольше видео на данную тематику: зазоры, допуска и т.п с примерами! 👍

Автор ... снимай еще! Подача, речь, информативность - все супер!

Мужик молодец,все четко объяснил.

Вот этот видос стоящий! Супер! Спасибо

Обьяснил как настоящий преподаватель, мое почтение

Спасибо, разжевали! У нас в Костроме нормальные з/ч!

Благодарю парень за 10:15 урок ликбеза! Успехов тебе!!!

Спасибо все доступно и по делу!однозначно лайк!

Молодец! Спасибо ...Все четко рассказал !!!👍👍✌✌💪💪🤝🤝😊😊❤❤

Спасибо. Познавательно👍🏻

Всегда полезные видео. Спасибо

Огромное спасибо! Именно это меня интересовало! Не сказал, что диаметр поршня меряем в опр. точке, т.к. поршень в сечении не цилиндр, а усечённый конус.

Сходу лайк

Спасибо Большое за такой подробный видеороллик! Очень полезная информация! Как раз то что я искал!!!😊👍И подскажите пожалуйста, какая предельно-допустимая разница в весе поршней и поршней в сборе с шатунами? Заранее Спасибо!

Спасибо за труд!

Korotko i jasno ...

Здравствуйте . мне вот интересно , зачем измерять цилиндр имено по поршню ? То есть , я измеряю все от размера от 82.0 на блоке размер после проверки получается 82.09 а поршень к примеру 81.95 разницу ведь модно высчитать и так ? Не обязательно настраивать нутромер под размер поршня , а потом мерять блок ?

🔥💪👌

Здравствуйте вы в каком городе, ваш сервис?

Ноль ноль 25 это получается 0,025 а это уже тысячные. А нутромер и микрометр толлько сотки покажет, но не тысячные. Причем такие ошибки и в книгах делают. А вообще видос супер! 👍

👍

А вот такой вопрос,никогда не мог понять почему поршень меряется на определенном растоянии от низа поршня(про конусность поршня знаю в самом низу же поршень шире на соточку или пару,почему зазор поршень циллиндр не считают от самого широкого места).И как понять насколько износился сам поршень от заводского диаметра,просто сдвинув микрометр на 90 градусов узнать этого тоже не выйдет,потому что ось измерений на некоторых японских двигателях совпадает с посадочным местом поршнего пальца?

на приоре чувак собрал двс с зазором 4 сотки, в итоге при нагреве двс мотор клин давал, то ли поршни непонятно из чего были то ли действительно с облегченными поршнями таза надо брать зазор 6 - 7 соток

👍👍🤝

Почему бы вам не открыт онлайн курсы по ремонту ДВС для новичков.

👍👍👍👍👍👍👍

🙂💥👍

Брат подскажи пожалуйста какие передние ступичные подшипники ставь на калине 1 девятые или приоровские

Здравствуйте, помогите пожалуйста. Гранта 2013 года, двигатель 11183, 8 ми-клапанный, не могу найти артикул ремня ГРМ Гейтс, который на него ставится. Подскажите пожалуйста.

Подскажите а если мотор точится и работает постоянно в красной зоне - то какой зазор делать между цилиндром и поршнем ? И какой зазор в замках поршневых колец ? Благодарю

Подскажите какие лучше поставить поршни, Кастрома или дзв федерал могул

Какого производителя поршни лучше установить чтобы качество было хорошее.спасибо.

Вопрос ??? Подойдёт ли прокладка ГБЦ от приоры 126 на 21124 мотор ?

Это всё хорошо для иномарок.В 1986году дядя Вася выточил с эбонита целиндр , наклеел на него наждачку и нехитрыми движениями растачивал целиндры на жигулях. Причём машин было не мало.Работал дядя Вася в ментовском гараже.И у них небыло расточного стонка.🤷‍♂️. Но самое смешное:он и фарсирывал движки и некто не жаловался.Мне теперь предстоит чтото с проточкой решить.А Дядя вася уж лет 15 как умер.😪.Как быть? Снимать блок и тащить его расточнику,что б тот померел не охото.

Самый простой шуп пролазит или нет и какой щуп по толщине , только без истерик ....

Добрый день! Скажите пожалуйста, ваз2111 1.6 16кл. заводится и работает на холостом ходу нормально но при нажатии на газ начинает троить и глохнет до тех пор пока не нагреется и переключится на газ, на газу работает и едет нормально, на бензине и на холодную и горячую глохнет при нажатии на газ, если переключить при движении дёргается, что может быть?

подскажите а может ли быть искра в самом топливном модуле там же электричество и как следствие взрыв топливного бака

А при такой расточке в 0.025-0.045 мм не будет задиров от поршневой из за теплового расширения поршня?

Подскажите, почему я меряю в магазине поршня мотордеталь группы d и е а они почти одинаковые 81,5 так де как и те котооые я снял с мотора группы C

В замерах делают ошибки даже профессионалы, у которых поток ремонта. Причина проста, так нужно, так как клиент хочет гарантию. Автор указал на износ верхней части от наклёпа поршнем, но бывает износ от зашлифовки наждачкой ( некоторые чудо мастера подобным образом затирают выработку, в надежде обмануть судьбу ). Все замеры нужно делать с учётом установки новой поршневой. При роботе поршень изнашивается, уменьшается в диаметре, отсюда суммарный износ. Намерял 0,10 блок в проточку, на поршнях при этом износ до 0,06-0,08. Увеличив группу поршня можем добиться нужного зазора 0,02-0,03 мм.

Добрый день. Какого производителя нутрометр у вас? Заказал себе нутрометр автодело 60-150мм (бюджетный). Подойдёт ли для капиталки?

5 год полет нормальный.

Здравствуйте, а как можно в очередь встать на ремонт двигателя?

У меня на рено 19.1.8 вообще не шевелиться, а масло жрёт, буду весной кольца менять,замена маслосьемные не помогло

Кострома хорошие з/ч делает?

Только не кто не говорит о том что нутромер правильно меряет при двух оборотах на часовом механизме часовой головки.

Суммарный износ поршня и цилиндра около 0,15 ..это по книжке..а по жизни износ диаметра больше пяти соток это много уже для цилиндра

А теперь я напишу как правильно измерять, и на что обращать внимание. 1. Перед измерением измеряемые поверхности должны быть отмыты от масляных отложений, нагаров, лака. 2. Измерение должно проводится при допустимой для применяемого прибора температуре. 3. Блок цилиндров, поршни и другие измеряемые детали, измерительные приборы и калибры должны быть выдержаны при данной температуре не менее 4-х часов. 4. Установка нутромера на 0 должна проводиться по кольцевому калибру, точность которого выше на 1 порядок, чем у нутромера. Например для нутромера 0,01мм нужен калибр с погрешностью не более 0,001мм. Для ВАЗовских моторов достаточно три калибра: 76,000мм, 79,000мм и 82,000мм. 5. Калибры и измерительный инструмент должны проходить регулярную поверку. После установки нутромера по калибру производится измерение блока в нужных точках, определяется реальный размер цилиндров и оценивается степень износа блока. И только после этого принимается решение точить цилиндры или нет. Бывает так, что нутромер, выставленный по шаблону - показывает отрицательный износ (блок "усох") - это говорит о том, что либо на стенках есть грязь, либо блок получил деформации.

Какой нахер Внутрометр,, Это Нутромер, дядя , Нутромер