Господи, не дай бог попасть к таким мастерам...😢

Спасибо большое!С натяжителем всё доходчиво и наглядно .

Спасибо, очень доходчиво!

Спасибо!! твое видео мне очень помогло

Спасибо вам за помощь.

спс за совет.удачи.

Приветствую! Подскажу ребятам, что бы посмотрели как надо делать. Успехов!

Спасибо вам балшой

Для того чтобы разрядить верхний гидронатяжитель не надо откручивать пробочку на крышке, достаточно чем нибудь надавить с другой стороны на его шток или звездочку.

Молодец

Каждый раз,как впервый раз

Из-за таких "зажимальщиков в тисочках" помню эту крышку заднюю не снять было, - затянута "вусмерть". Пришлось доставать плунжер спереди, сливать масло и засовывать, в ручную, обратно. Пустой он должен быть.

Все проце тонкая отвертка и удлинитель на маленькую трещетку=) надел, зарядил и понеслась

делается это на зажатом в тисках ключе на 19 и свёрнутой из тонкой жестянки трубочкой

Видео про то как делать не надо. Пробку надо затягивать сразу, потом разряжать.Иначе цепь будет перетянута и в лучшем случае у вас что нибудь сламается на разобранном двигателе:в худшем при пуске. Может повезет и все будет нормально. Кто разбирается поймет.

Молодець

Откуда информация какой ход у гидрика

это когда первый раз то сложно, все это делается очень легко, как и в любом другом деле

Легко перезаряжается, самое сложное открутить гайку по отвертку))

У меня нету етих шацб ни в нижнем ни в верхнем ,надо обязательно поставить?

Для этого есть приспособления,не стоит мучаться

С новыми гидриками продаётся стопорное кольцо предохранительное, чтоб натяжитель не стрельнул в кармане. Когда перезаряжаешь, то просто его одеваешь и не надо шток держать внатяг.

Тоже шайбу подкладывал

Проще перезаряжать гидронатяжители типа "Ракета",LS,Агат.Для их перезарядки не нужно срывать и потом затягивать крышку.Кто то считает,что у них малый ход поршня,это не так,у них достаточный ход до неопасного растяжения цепи.Масло действительно при перезарядки доливать не обязательно,оно туда так или иначе при запуске двигателя попадёт в нужном количестве и достаточно быстро,а обратные кольца на ряду с пружиной точно не пустят ни на миллиметр поршень назад,они даже и не продаются слегка смазанными без масла внутри,это же не гидрокомпенсатор который не должен просаживаться от сильного нажатия пальца.

Спосибо. 👍👍👍

Моё мнение; Автор сделал неправильно! Разрядив гидронатяжитель, его пулька вышла и уперлась в башмак, это и есть максимальная натяжка для этой цепи"сколько нужно выйти пульке столько она и выйдет" внутри есть пазы фиксации пульки стопорным кольцом, автор разрядил натяжитель, а после задавил крышкой ещё 2-3 мм тем самым перетянул цепь.

На 102 натяжитель тоже так делается

Когда ставишь надо обязательно заряжать надо? А если разраяженную, поставить? Как было длинный, так и поставить?

Если цепь новая стоит , нужно подкладывать шайбы дополнительные в гидронатяжитель ?

Центральный болтик, када закручиваеш крыжку нужно доканца затягивать или нет,? просто у меня он был наполовину закручен

Подскажите. Почему новый заряженный натяжитель не пролазит в отверстие посадочное

Газета с названием Гарри Поттер и отрезанная нога?

Тонкой отвёрткой легко 4 секунд перезаряжается и не надо мудрить с бутылками

в тисах зажми.проще будет

Я хз, просто собрал и закрутил, положил на стол он отстрелил, сделал все повторно, установил в ГБЦ, долбил что есть мочи но он не раскрывался

Доброе время суток.Зачем эти все процессы? Масло и так заполнит все..

А вот что по этому поводу пишут никчемные и малограмотные инженеришки ЗМЗ... Внимание! 1. Разряжать гидронатяжители следует только после затяжки болтов крепления их крышек. Преждевременная разрядка гидронатяжителя при незатянутой крышке и последующая затяжка болтов крышек приведет к жесткому расклиниванию гидронатяжителя и исключению гидравлического регулирования натяжения цепи, что повлечет многократное увеличение нагрузок в приводе, ускоренный износ и выход из строя деталей привода распределительных валов. 2. На двигатель устанавливайте только заряженный гидронатяжитель. После каждого снятия гидронатяжителя перед его последующей установкой необходимо произвести его перезарядку. 3. Не допускается на собранном гидронатяжителе нажатие на выступающий из корпуса носик плунжера во избежание выхода плунжера из зацепления с корпусом под действием сжатой пружины. 4. Не допускается при сборке зажимать корпус гидронатяжителя во избежание нарушения геометрии пары плунжер-корпус. 5. После замены гидронатяжителя при работе двигателя в течение некоторого времени гидронатяжитель стучит, пока внутренняя полость корпуса не заполнится полностью маслом. Читайте инструкцию а не смотрите окрылённых баблом гениев!

Заряжать смысла нет. Прекрасно устанавливается и разряженный просто слегка надавить рукой + длины болтов крепящих крышку хватает с лихвой

с верхним никогда проблем не бывает, а вот как поменять нижний?

3:50 отвёртка Челябинский Инструментальный завод (ЧИЗ)

всем салам. я не понял это что завод оставил такой запас хода для натяжителя? зачем? кто знает ?

Не слушайте! Никаких подкладок! Кроме шумопоглощающей шайбочки,которая установлена заводом.

Одного не могу понять, для чего центральный болт в натяжителе?

Хранители.......если занимаетесь этими движками......сделайте себе приспособу kzfaq.info/get/bejne/sNaFedOVxM-9dn0.html удачи Вам....!!!! и конечно лайк

Хотел зарядить гидрик , но так и не смог открутить заднюю крышку.

песку немного и все

Зачем заряжать? Просто ставишь и поехал. Уже 2 года , как поставил. Всё нормально.

А зачем? Я в торчащем положении вставил, что не так?

не мучайте себя, сделайте себе правильный инструмент для натяжителя....kzfaq.info/get/bejne/sNaFedOVxM-9dn0.html

В конце видео все печально.Это ты сейчас так говоришь пока к двигателю есть возможность подойти и выставить норм.зажигание. Видать машина не твоя,зашел снять ролик.Лучше бы ограничился с натяжителями)) Судя по транспортиру, жрать уазик будет знатно.

Я свободно заряжаю в руках и ни каких тисков , ключей вырезать там что то.....

С нижним такой же гимор? У меня просто сопливит из-под него, хочу вытащить и на герметик поставить

Разрядить натяжитель можно просто надавив на башмак..

Я не понимаю, зачем его заряжать, мучатся, она легко ставится в разряженном виде. Болтики на крышке натяжителя достаточно длинные, ставишь гидронатяжитель на свое место придавливаете крышку и наживляете болты а потом ключом натягиваете болты и все.

Ребят или же вы только учились его заряжать, или херовато у вас получается

Шляпа всё это,только новый

Мдээээ

Делетант и мудовые рыдания

Смысла в шайбах нет.

Это полная хрень...Лучше поставить другой.Этот не может правильно работать

Ну и гавнище ваши часы....

когда цепь растянута. надо не пачку шайб накладывать а менять цепи