Тайминги по разделам. 0:55 - механика 10:50 - вариатор 25:49 - гидромеханический автомат 36:36 - роботы

Стас, сними видео что значит "правильно обслуживать". А то всегда говорят, что будете правильно обслуживать, отьездите на машине без проблем 10лет. А что это значит - не понятно. Все уже выучили, что масло 10ткм, масло в коробке 50т и тд. Но есть же ещё много неочевидных вещей. Типа чистка радиатора, свечи и тд и тп

Мой дед, 45 лет за рулем, когда первый раз сел на автомат. Он сказал: вот это езда, а не дрочево!

А тут подача мне нравится больше чем в новых видео. Все по делу, а не 100500 отвлечения каждые 20с на шуточки

Стас, у тебя самые лучшие видео и особенно картавые истории. Я работаю преподом в Автотранспортном техникуме и твои видео включаю студентам))Смотрят все на одном дыхании. С точностью могу сказать, что твои видео замечательно справляются с образовательном процессом. Все понятно и доходчиво, привычным для них языком!!!

Срочно нужно видео: "Как правильно обслуживать автомобиль"

Материал полезный. Когда человек сам делится своим опытом, это достойно уважения. Есть пожелания: вставляйте, по возможности (и когда это уместно) больше схем и видео с принципом работы. Так как от постоянной жестикуляции рук глазки устают (к голосу претензий нет). Вот если бы на фоне голоса было больше полезного видеоряда...

На старых / классических Мерседесах, а именно W140 и W124, в гидротрансформаторе / бублике есть сливная пробка для полной замены масла.. это к тому, что раньше производители уделяли больше внимания тому как легко будет обслуживать автомобиль в дальнейшем, в том числе и самостоятельно.

Спасибо, Стас, я хоть и пенсионер за рулем, но, тем не менее, узнал много интересного и нужного. Продолжай делать подобные обзоры. Современные авто уже не обслужишь с разводным ключом и зубилом и поэтому опыт эксплуатации и особенности содержания можно узнать или через собственные мозоли и кошелек, или через такие вот передачи. Успехов тебе и удачи.

Очень доходчиво и интересно рассказываешь . Такие видосы очень нужны . Продолжайте этот формат . Благодарю .

Спасибо! Очень интересные ролики, невозможно оторваться!) Кажется что всё вроде и так понятно с этими коробками, а вот и нет...узнаешь много всего нового и супер понятным языком, плюс ко всему, как-то очень ещё и душевно получается у Тебя это!)

Не нудит как некоторые, а говорит по существу...причем быстро и простыми словами. Очень приятно слушать.

Все четко, доступно рассказано. Спасибо за работу. Жду ещё технических роликов!

Бомбический и самый полезный ролик!!! Спасибо за информацию, Стас!

Спасибо за видео ! Многое начал понимать . Теперь имею хоть какое то представление что, как, когда и где менять и как всё работает )

Несмотря на то, что практической пользы этот ролик для меня не представлял (я не стою перед выбором авто), посмотрел от начала и до конца, потому что очень содержательно и интересно. Спасибо. По-моему, отличный формат. В продолжение о коробках, хотелось бы услышать ваше мнение о гибридах - они становятся все популярнее. Там, в сочетании, используются тоже разные коробки: и вариаторы, и роботы...

Спасибо, интересно!!! Можно видео с сравнением полных приводов quattro, 4matic, xdrive и других?

Спасибо! Отличный обзор! Задумался о DSG

Обожаю системную подачу информации, четко, без воды. Спасибо

Всем доброго времени суток! Спасибо! Коротко, ясно конкретно. Всё что про механику я хотел узнать узнал

Стас, красава! Я, конечно, разбираюсь в автомобилях на достаточно хорошем уровне, но тебя слушать одно удовольствие) Коротко, ясно и доходчиво

Очень полезная инфа! Спасибо за подробный разбор! Теперь я хочу дсг!

Спасибо, Стас и команда! Очень полезная информация!!!

я все больше и больше узнаю об авто ,благодаря тебе! спасибо!

Очень, очень, очень хорошо объяснил. Спасибо, Стас!

Очень интересный видос! Узнал много нового. И смотреть как всегда интересно и не скучно!👍

Стасик прекрасен! Больше технических разборов в дальнейшем. Спасибо!

Стас, привет! Сделай пожалуйста видео о том как надо обслуживать эксплуатировать и подготавливать автомобиль к суровым зимам (до -40-50) и жаркому лету (также +50) Думаю будет интересно. На что обращать внимание, что менять и к чему быть готовым

Все чётко. Понятно, просто , доходчиво! Сразу лайк!!!!!!

Нам нужно БОЛЬШЕ технических видосов :)

очень интересный и хороший разбор- спасибо! как раз любопытно посмотреть за вариатор

Отличный ролик, Стас! Интересно и понятно!

Спасибо, Стас как новичок для меня всё супер доступно объяснил!

Видос полезный, спасибо! Поддержу тех, кто просит детальное видео про "правильное обслуживание автомобиля"

Круто объясньяет , все что нужно знать простому человеку 👍

формат огонь! надеюсь увидеть похожее видео о гибридных установках или о гибридах в целом!

Отличный формат видео! Всё просто и понятно! И главное с юмором! Спасибо! Продолжай в том же духе!👍👍👍

Большое спасибо за видосы. Все Ваши видосы которые я пересмотрел, очень познавательные и полезные.Я очень многое узнал и об автомобилестроении, и об истории автомобилестроения. Красавы👍

Вот это годный контент! Стас, благодарю за твой вклад в каждого, кому эта инфа полезна! А она реально полезна! В автошколах такому не учат.

Да! Да! Да! Ооооочень интересно! По делу, конструктивно, просто, доходчиво, интересно и с юмором! Очень толковое видео! С удовольствием смотрел!))

Тема очень интересна!!!! И я с удовольствием буду смотреть ролики подобной тематики.

Рассказал всё ясно и понятно, молодец, очень полезное видео, спасибо за подробный материал.

Спасибо! Очень хорошо донёс, мир становится лучше благодаря таким роликам!

В течение недели просмотрел два раза. Смотрится на одном дыхании. Спасибо огромное.

Блин, ну раз попросил! Вауу, отличный контент подъехал! ГОДНОТА!

Очень полезно, продолжай в том же духе))

Спасибо Стас хорошо объяснил, выкладывай новые видео

Да блин, по картинке к видео вообще не ожидал такого. И информация грамотная и человек позитивный и адекватный.

Стас, ты такой молодой, но сильно богат опытом и знаниями, МОЛОДЕЦ 👏

Спасибо, очень информативное видео, впрочем как и всегда))

Как всегда, огромное Спасибо!

Стас, было бы очень приятно увидеть небольшой выпуск про масла, про их отличия по вязкости и про то какие использовать в зависимости от географии местонахождения. Как-то давеча ты делал выпуск про авто "для чайников" , простыми словами и так далее, ты там говорил про прогрев машины для прокачки масла по агрегатам зимой и летом и стало интересно какая зависимость между вязкостью и скоростью прокачки подробнее

Стас, спасибо большое. посмотрела видео - сняты многие вопросы. продолжай снимать. Успехов тебе и твоей команде!

офигенный видос, все по полочкам теперь! спасибо!

Спасибо за конструктивность, и простоту подачи инфы)

Спасибо за обзор! Всё интересно и информативно!

Вот наконец то годный контент подьехал:))

Отличный формат, снимай ещё! ;)

Очень интересно. Смотрел не отрываясь,просто здорово. Побольше таких видео ,👍.

Интересно :) Уже под 1 лям просмотров. Что тут ещё думать. Снимайте дальше :)

Спасибо за инфу ! Огонь видос

Красавчик, все доступно и понятно. Мое почтение!👏

Посмотрел как фильмец на одном дыхании. Всё доступно и интересно разложил. Спасибо за работу)

Jatco jf015e через елм спокойно можно достать большинство параметров вариатора, а не только ошибки это то, что касается опыта с личным авто, что касается документации на приложение cvtz50: Программа поддерживает вариаторы следующих моделей: 1. Jatco JF010e = RE0F09A/B (Nissan) 2002-2015 годов выпуска. 2. Jatco JF011e = RE0F10A/B (Nissan), он же W1CJA / F1CJA (Mitsubishi), он же FK0 / FK8 (Renault), он же CVT2 / CVT2M (для моделей Jeep и Dodge) Частичная поддержка (не все параметры отображаются) у следующих моделей вариаторов: 1. Jatco JF015e = RE0F11A (Nissan), он же W1CJB / F1CJB (Mitsubishi), он же DK0 (Renault), 2. Jatco JF016e = RE0F10D (Nissan), он же W1CJC / F1CJC (Mitsubishi). 3. Jatco JF017e = RE0F10E (Nissan)

Формат видео прекрасен. Хочу еще)

Отличный видос! Обожаю dsg😍

Очень интересно и поучительно, спасибо мужики

Интересно, полезно, доходчиво)Спасибо!

Доходчиво. Спасибо. Я добавил бы о наличии комплектов для переделки робота в механику.

Спасибо! Можно про каждую коробку ресурс при нормальных условиях🚘

Просто красавчик!!!! Спасибо тебе!!! Ты сейчас такую головную боль решил... Как начинающим водителям объяснить многое. Я даже знаю, кому это видео покажу😂😂😂

Давно ждал это видос ! Благодарю !

Спасибо за видос !!! на пальцах обьяснил. респект !!!

Доступнее и понятнее видео про коробки еще не встечал👍👍👍

Видео оч круто! 👍🏻 Спасибо. Не думала, что мне девчонке это будет интересно и на одном дыхании 😂 класс 🔥

Здравствуйте, полностью согласна с механической кпп, но так же не стоит забывать о подшипниках, особенно если они там роликовые. Столкнулась с тем, что после капиталки мкпп через 3000 км развалился подшипник вторичного вала задний. При углубленном изучении причины оказалось, что оригинал выпускают плохого качества (со слов мастер) только он сразу не посчитал нужным это озвучить....

Спасибо, интересно и познавательно

Очень полезное видео! Спасибо!

Супер кайф, спасибо за видео!))))

Очень классно молодец! Хотелось бы в видео каких либо картинок, видео (иллюстраций) а не один стендап. И еще в ВАГ группе хорошая САМОДИАГНОСТИКА автомобилей а не диагностика которая бывает разной - смотря кто делает

Спасибо за видео. Очень познавательно.

Интересное видео, хотелось бы отдельное видео про каждый тип коробки ещё более подробно.

Братан все супер! Добавить анимации о том что рассказываешь и можно в вузах преподавать!👍 Да, монтаж ролика усложнится, но насколько больше людей будет смотреть ради этого?

Ну хоть кто то все подробно рассказывает, кроме тебя только у Ильдара автоподбор так подробно и понятно все рассказывается))) Спасибо)))

Спасибо, все четко и понятно

Прям ролик до сих пор перевариваю. Вариаторы на ДВ полюбили, сужу по всем знакомым, родственникам, коллегам, любят их за плавность лучшую из всех коробок, динамику с ходу, с места не едут ибо вариатор сам себя щадит на старте (но с ходу равных им нет, так как потерь 0), экономичность неплохая. А вот роботов у нас бояться, как огня=/

Я лично за механику, потому что я живу на острове Крит, горная местность. Автомат вообще не уважал, пока не появился DSG. Это единственный автомат который я, теоретически, допускаю к покупке. Конечно, если бы я жил в мегаполисе, то наверное рано или поздно пересел бы на автомат. Имею более 20 лет опыта работы с автомобилями (автосервис, прокат автомобилей, также 9 лет работал на водных спортах, водил катера и jet ski, довольно много часов) считаю что все должны учиться на механике, а потом уже как хотят. А здесь на Крите, механика FOREWER, по здешним серпантинам. Здесь все любят скорость, особенно по горам с крутыми поворотами, кто с туристов прокатиться с местных, охереет по полной. Когда знаешь дорогу, топишь по полной, чувствуешь как начинает скользить автомобиль, снизу обрыв пару сотен метров с камнями, узкая дорога. Кто раз попробовал, может реально подсесть на адреналин. Кто здесь научиться хорошо ездить, сможет всюду ездить. Плюс ещё половина пацанов помешанны на мотоциклах, скутерах. У всех в семье есть и мото и авто техника. P. S Стас, тебе респект, ты один из немногих русских блогеров которых я смотрю здесь на острове Крит. Респект потому что реально шаришь в авто и проекты многие делаешь. И очень сильно удивляюсь тому что в России новые автомобили ездят так мало, катализатор вырезают и ещё много таких моментов. Здесь тачки реально ездят долго без всяких проблем и я понял почему. Качество топлива и масел сильно отличаются, плюс качественные запчасти. Сам владел seat Ibiza 2002 года, проехал 228000 км, даже под клапаную крышку не лазил, ещё родное сцепление было, а выкинул потому что вылетел с трассы на скорости около 110км в час. Бухой был в стельку, сделал пару переворотов. Менял раз бензонасос, свечные провода, тросс сцепления, ремень с натяжным и помпой менял на 88000км и прошёл до 228000км,собирался менять, не успел, разбил. По подвеске рычаги раз, и колодки пару раз. Свечи были иридиевые, по 20 евро за штуку, такие стояли с завода, поменял на 120000км, единственное что плохое было, пластик в салоне, стекло подъёмники ломались 2 раза, из-за солнца. Кассету оставленную на торпедо плавит, выкручивает в восьмёрку. Солнце светит очень сильно здесь, 300 дней в году. Адиос амигос!!!

Вот! Наконец-то! Годный контент подъехал!

Интересно рассказываешь! Молодец!

Очень уважаю ваши ролики! Есть всегда над чем задуматься и над чем поржать!!! 😂 Спасибо вам!

Отличный контент и отличная подача! Я, конечно, понимаю, что материал готовился в 2019м, но уже тогда Тойота делала e-CVT для своих гибридов. Данная трансмиссия никак не освещается в этом ролике, а хотелось бы узнать мнение авторов об этом типе вариатора планетарного типа.

Красава!!!!! Очень нравится !!!! Надо будет ещё что-то из этой темы посмотреть!!!

За труд Спасибо!!!

Спасибо, за интерсный и полезный ролик, Тёзка. Лайк и подписка!

Спасибо за полезную информацию. Очень доходчиво....

Интересный обзор, спасибо!!!

У Джатко уже давно есть и ценные вариаторы (jf017e например для двигателей 3.5л)

Спасибо, парень! Наконец-то пришло понимание по этим агрегатам 👍

Хорошее и полезное видео. Хотелось бы услышать ещё про тороидный вариатор... Вроде бы как он без ремня и может работать с двигателями большого объёма

Удивительно мир устроен. Как только инженеры приблизились к идеальному переключению скоростей, наладили производство электромобилей. 😁