спасибо что без музыки,она на других каналах заколебала!!!Очень интересно смотреть ваши ролики!!!

Автор забыл сказать еще несколько важных моментов, классический автомат способен передать самый большой крутящий момент в разы больше вариатора и механической коробки (робота) и DSG. Гидротрансформатор есть как классическом автомате так и вариаторе - это к вопросу КПД. В КПД варик выигрывает потому, что двигатель работает при разгоне в одном оптимальном режиме, а у автомата двигатель меняет обороты выходя из оптимального режима. Кстати на счет жесткого зацепления гидротрансформатора - уже давно современные коробасы имеют блокировку гидротрансформатора. Голосую за автомат!!! Но имейте в виду , что за 100 000 пробега вариатор легко сэкономит топлива на замену цепи с полировкой конусов ))) и еще останется.

Не слушай никого Сергей. Продолжай снимать ролики в таком же формате.

Простейший вариатор был установлен на комбайне "Енисей", там он регулировался рычагом, ремня хватало на одну уборочную.

Не знаю как зовут Блогера но сука это классно. все понятно. доходчиво и просто. на слух все понимается с первого раза. очень доступно и легко ))) Спасибо автору за видосы 5+ очень помогло в моей работе. А работаю я как раз с людьми на Сервисном Центре, Спасибо автору еще раз .

Сергей, картинки и рисование - очень удобно и наглядно получаются. Всё выходит понятно.Спасибо вам большое за ликбез!

У друга Лансер 10 2.0 2008гв вариатор проехал он уже 450000 т. км. менял масло каждые 60000 т. км и все норм.

Ранее был ярым противником вариатора (хотя на нем и не ездил не разу, наверно как и многие здесь комментаторы) так вот подвернулась мне хонда на варике за хор. цену рискнул попробовал. Так вот что я вам скажу, ранее пересев с механики на 6ст автомат от bmw, очень долго привыкал и злился на тупость реагирования акпп в с сравнении с механикой и подумывал даже в след раз купить снова машину на мехе, но вот взял хонду на варике и что вы думаете? Ни меху ни акпп теперь я не хочу! Варик это просто кайф! Легкое ускорение, никаких рывков, движок не слышко, расход ниже на трассе при 200км/ч всего 4000об/мин! Пробег уже более 150к км и даже намеков нет на пробуксовки, дергания и еще какие либо проблемы! Просто супер не знаю может именно у хонды такие офигенные варики, но теперь когда сажусь в авто жены (кореец с 6ст акпп) дико чувствуются все эти переключения набор оборотов и т.д!

Автор молодец！ Талант - все понятно, ясно и никаких вопросов. Просмотрел полностью！

Ты просто преподаватель от бога. Спасибо за доступные и действительно простые объяснения

Спасибо большое! Хорошая, достоверная информация. Слушая про автомат, вспомнил как нам в училище мастер рассказывал про коробку передач трактора " К -700" Кировец и трактор " Т-150". Там тоже эти фрикционные диски, включаемые с помощью давления масла и т. д. Просто хочу сказать при СССР могли же наши инженеры создавать АКПП и Вариаторы как на автобусах ЛИАЗ.

Вся сущная информация присутствует , очень нужный канал для тех кто желает долгих лет службы своего автомобиля и не хочет переплачивать. Действительно знания устройства и правильного обслуживания вашего автомобиля это ваши деньги. Спасибо создателю за полезную информацию. Желаю продвижения канала

Посмотрел ролик на одном дыхании... По времени - очень мало! :) Спасибо! Готов смотреть целый сериал таких получасовых видео, с углублением в материал.

Ваще молодец! мне прям полезна вся твоя инфа! ) спасибо! продалжай в таком же духе! 👍👍👍

Ничего лишнего! Все по делу и полезно. Спасибо Сергей.

у меня теана 2010 года пробег 270 000 км меняю масло раз 35 000 и все ок. И ремень я не менял. Полный привод использую только в городе, ни какого бездорожья, не каких резких стартов с места в пол, и не каких резких остановок с 200 в пол, и не кого не дергать и не таскать, и при должном уходе все будет жить долго и счастливо. Ко всему нужна голова, а с дуру ума можно и камаз ушатать.

Формат видео наоборот СУПЕР! За музыкой будет теряться голос/смысл сказанного. Картинок в интернете полно, но что толку, если не понятно что к чему?! Ваш канал и отличается тем, что у Вас понятная подача информации, а не шоу с матом и плясками с бубном. Спасибо!

Благодарю! Отлично и доходчиво всё показано.

Спасибо за интересные статьи! очень все доступно и понятно! Продолжайте в том же духе!

Супер! За 35 минут строго по делу и весь объем, который я копал в кучах дилетантстких самомнений своими любительскими силами около года наверно ))) Спасибо за Ваши труды! P.S. очередной раз убедился, что б/у-шную машину покупать просто нельзя, если не уверен на 146% как именно ее обслуживали до тебя.

У Вас очень интересные и познавательные видео! В том что объясняете с фломастером и листом бумаги даже есть что-то прикольное))

Интересно объясняете и наглядно показываете 👍🏼

Очень доступно и наглядно объясняется -всё понятно . Спасибо!!!!

Я за рулём весь день (работа такая) а что то полезное посмотреть и послушать очень хочется Это как раз тот формат который мне удобен (смотреть не обязательно можно просто слушать) Спасибо Вам, полезно и подробно!!!

спасибо . все четка. дай бог здоровья. Александр.

1 на вариаторе есть гидротрансформатор 2 кпд на вариаторе выше потому, что передаточное число изменяется постоянно и всегда можно подобрать идеальную передачу для конкретного момента движения в отличии от фиксированных передачь акпп. 3 да, вариаторы теоретически стартуют быстрее т.к. нет задержек на переключениях скоростей и двигатель держится постоянно в зоне наивысшего момента, НО со старта, когда передаточное число большое как правило электроника немного придушает тягу двигателя, что бы сбересь ремень от проскальзывания, а после 60 км. ч качегарит на все деньги. В отличии от акпп в котором на первой передаче уже можно качегарить во всю силу. Живой пример. Был у меня лексус rx330 и мурано 3.5л на варике. Лексус всегда первые метры вырывался вперёд, но потом вариатор обгонял. Если нужно ускориться на скорости свыше 60 км.ч мурано тут был вообще вне досягаемости для лексуса. Как то так.

Молодец, Автор! Я только прослушал двухминутное вступление, и понял, что это Надо слушать,.. а разная шелупонь, которой непременно нужна зомбирующая, т.с. "музыка",.. да всё.. покороче,- пролетай мимо.. Слушаю дальше..

На данный момент самое толковое объяснение работы вариатора и проблем с его износом. Спасибо и подписка!

Все нормально обясняеш. понятно и просто а ето главное.

Очень грамотное видео, все сказано по делу! Делайте еще видео в таком же духе, не меняя ничего.

Все видео обзоры сделаны правильно смотреть и слушать интересно ничего не отвлекает от обьяснений автора ! Спасибо!

Большое спасибо Автору данного видео за не зря потраченные 35 минут моего времени!!! Для себя выяснил что вариатор очень геморройная коробка я её точно не возьму!!! Просто зачем нужна такая КПП с такими проблемами Которые просто перекрывает все плюсы!!! А для тех кто негативно отзываются об этой статье попробуйте сами напишите что-нибудь подобное а потом можете срать где попало!!! Автор Респект👍

Митсубиши Лансер 9, автомат, масло менялось каждые 90000 км, фильтр не менялся никогда, сейчас пробег 570000 км. Едет как новый, вообще никаких нареканий..

Отлично и грамотно всё. Прям всё разжевал в схемах. Очень доступно. Респект автору!

Спасибо друг, очень познавательно! Как раз ломал голову...

Очень толково! Спасибо!

спасибо за старания, доступно и достаточно понятно! Благодарю автор!

очень интересно! Даже и не думал что досмотрю до конца!

отличное описание , подробно доступно детально, продолжай в том же духе, спасибо за ролик.

Респект тебе! Продолжай в том же духе, и никого не слушай! У тебя отличные ролики!

И еще хочу дополнить вариатор предназначен для города и боится если им упраавляет гонщик или экстримал

очень интересный и познавательный материал, спасибо!

Отличный ролик, понятный и ясный....РЕСПЕКТ АВТОРУ

Спасибо большое за вашу работу .

Спасибо!!! очень интересный ролик!

Очень понравилось, сама работаю в официальном дилере и информация крайне полезная

Ты очень круто все разъяснил! Спб. тебе за инфу. Есть же толковые умные люди. Респект и лайк - достойно заслужены!

Не много не верно про счётчик вариатора. Правильнее счётчик старения масла. Он на прямую не зависит от пробега автомашины. Он зависит от условий эксплуатаций вариатора. Его при замере масла обязательно нужно сбрасывать. Если этого не делать, то насос будет создавать избыточное давление. Счётчик установлен для того чтобы менять давление насоса и поддерживать нужное в соответсвии с износом масла.

Узнал много нового , спасибо !!! Выбираю вариатор

Привозили тёще Хонду Фит 2001 года с пробегом 50+. Проездила она на нём чуть чуть за 200. Замены масла своевременные(оригинал!), но без фильтров. Продали этого фита знакомому с работы. Сейчас пробег перевалил за 300, а вариатор всё то ездит. Так что хз. п.с. Сам продаю машины не первый год(и не первую сотню) и если машина обслужена, вариатор в разы лучше. п.п.с кто не понял Фит на варике.

картинки очень помогают продолжай

Спасибо! Серьёзные и полезные обзоры для вдумчивых и просто любознательных людей. Отличная подача материала, простым и в то-же время технически грамотным языком! P.S. расскажи о DSG!

Спасибо вам!!! Молодец!!!

Плюсую, без музыки гуд! Больше видеовставок))) более понятно 👍

Большое спасибо !!! хорошо что посмотрел твой ролик я чуть не купил тачку с вариатором буду теперь искать с автоматом или механикой !

спасибо большое! не могли бы вы рассказать по поводу плюсов и минусов частичной и полной замены масла в гидротрансформаторном автомате? Просто очень много различных мнений по этому поводу

спосибо брат ---прекрасно объяснил

Классный видос! Тему все как на пальцах разобрал!

Очень познавательное видео!!! Спасибо!

Друган спасибо за информацию

Как всегда молодец, спасибо, отличная работа.

Афигенно ! Спасибо большое

Все очень понятно и получил всю информацию о вариаторе 👍

Спасибо огромное! Отличная статья и очень познавательный урок.

Очень полезный и интересный видос! 👍👍👍

Мужик красава! Коротко, ясно и доходчиво! Спасибо за видос!

Ай да молодец! Более доступного обьяснения в инете не встречал! Ребят! Подписывайтесь!

Сергей, спасибо огромное у меня MARK II автомат с пробегом 360 тыс. и всё нормально. Постоянно слежу за маслом иногда вынимаю щуп снотрю и ☺нюхаю на гарь Ещё раз огромное спасибо всё ясно, понятно у меня вод. стаж более 40 лет тебе 👍 Я за АВТОМАТ

Спасибо автору,отличное видео!

Как всегда, всё разложено по полочкам, понятно и информативно. Спасибо

все очень подробно,хорошо изложено. Спасибо за подробное объяснение

Автомат. Спасибо за видос!👉💣

Спасибо, доходчиво объяснили. Про надёжность автомата. С вариатором дела не имел. У меня несколько Тойот платцов, все 1,5 литровые, автоматы, работают с 2008 года в такси. Пробег давно остановился на 299 999. То есть пробег более 600 тысяч км. Вот поменял первую коробку. Видимо потому что масло (оригинал) и фильтра вовремя менял))

Все правильно говорит.и главное подробно.спасибо

oгромное спасибо очень доступно даже женщина поняла и сделала вывод

Гидротрансформатор есть на вариаторе , он даже на картинке есть, он заменяет сцепление ,что на варике ,что на гидромеханнике

Спасибо! возник вопрос что лучше и как работает! все доступно и понятно, а самое главное ничего лишнего! 35 минут прошли с максимально интересно и увлекательно!!!

Молодец! качественно, полезное добро несешь в массы интересующихся. Сбасибо!

Супер - супер - супер! Статья действительно полезная, лично у меня все встало на свои места! Сама очень долго искала что же лучше. У подруги вариатор на Nissan Juke мозги парил чуть ли не с покупки, в 30 т. что-то там с электроникой было, официалы ковыряли примерно неделю! Затем в 101 т. как по часам, перешел аварийный режим, РЕМОНТ - 70000 рублей, сказали из-за того что масло не правильно поменяли. А она все делал на официальной станции. Вот вам и вариатор. У самой сейчас HONDA на старом 5 ступенчатом автомате, горя не знаю, как правильно вы сказали раз в 50 - 60т заезжаю на СТО и полностью все меняю. Сейчас уже пробег 160т. СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ ЗА ТО ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ! НЕ ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЕ НА ДЕБИЛОВ КОТОРЫЕ ВАМ ПИШУТ! СКОРЕЕ ВСЕГО ЭТО МАЛОЛЕТКИ ВОСПИТАННЫЕ НА ПЕПСИ И АЙФОНАХ!

доступно,понятно! отличный обзор!

Отличное видео. Спасибо!

досмотрел до конца, очень понравилось!

В основном всё правильно,но про отсутствие необходимости сброса показаний датчика старения масла-это бред. Для того он и стоит,что бы исходя из показаний даёт поправку на увеличение или уменьшение величины давления создаваемого насосом .

ниссан мурано пробег 290000 варик жив и здоров,ауди а6 с6 под 400000 варик жив и здоров...

Хорошее, познавательное видео. Лайк!

Интерсно и качествено. Редко ставлю лайки, но тут не удержался😊

круто и доходчиво!

Очень полезная информация! Не слушай никого про то что ты схематично рисуешь, это даже лучше понимается, мне такой формат объяснения очень понравился! Спасибо!

Отличный ролик, спасибо

Спасибо за видео !!

Теоретически лучше вариатор, но на практике - автомат :-) Надо ждать допиливания надежности вариаторов.

про датчик строения масла поправлю , его обязательно нужно сбрасывать. И наче работа насоса будет не корректна из-за нового масла . И в мануале прописано что нужно скидывать

Отличное видео. Хорошо бы расмотреть тему правильной замены масла в АКПП.

Спасибо за интересное видео! Всё понятно и доступно!Но ведь сейчас есть какие-то безременные вариаторы. Маркетинговый ход или все же эволюция?

большое спасибо,очень грамотный подход для "чайников")))просто 10 плюсов тебе

мне кажется что вариатор дешевле в производстве в пару раз чем автомат с гидроблоком, в автосалоназ за него ломят как за автомат, производитель, ловит больше маржи, сделать дешевле продать дорого, плюс на расходниках больше ловит, не удивительно что сейчас вариаторы все и везде пытаются втюхать покупателю

автор Молодец! Все понятно и доходчиво! Побольше таких видео! Извиняюсь - статей. Я сам сторонник автоматов!

все супер.следите .за каретой.всем удачи.

Очень важно найти механика который не только говорить будет, но и делать то что говорил. Повеселило мастер в своем NOTE и фильтр поменял и радиатор промыл-потому что в своем. А так пробку сливную открутил слил-залил масло. И ВСЕ СДЕЛАЛ ХОЗЯИН систему промыл фильтр поменял с маслом. А если что, то неправильная эксплуатация.

спасибо очень позновательно