Какие шины лучше: шипы или липучка? (Часть 1)

Рет қаралды 12,574

9 ай бұрын

Шипы или липучка? Шипованные шины или фрикционные? Альпийки или скандинавки? Самый горячий выпуск этого сезона! В новом ролике эксперт Pirelli Георгий Божедомов и директор группы магазинов Колесо.ру Михаил Вдовенко расставят все точки в вечном споре автолюбителей.
Узнаем, правда ли, что в стране медведей и матрешек люди чаще делают выбор в пользу шипов?
На что стоит ориентироваться при выборе зимних шин?
Чем отличаются фрикционные шины для суровой и мягкой зимы?
Что делать, чтобы шипы не выпадали, и что делать, если они уже выпали?
Как Колесо.ру готовы к сезону? Спойлер: без колес никто не останется ;)
На эти и другие вопросы наши герои ответят в формате живого диалога (а местами и спора).
Пристегнитесь, поехали!
Приятного просмотра! ;)

Пікірлер: 101

@evilmazai8226 7 ай бұрын

12 лет на фрикционке полет нормальный. Но ни когда не навязывал. Мне нравится и все. Тут все зависит от людей. Раньше вообще небыло толком зимы лета ездили круглый год на одной. Если ездить с умом любая резина будет радовать.Зима есть зима, это врямя года требует повышенного внимания водителя.

@chernyhfrol4935 8 ай бұрын

Главное купить зимнюю резину , шипованая или нет дело пятое , и ездить акуратно зимой .Зима не лето .

@koleso_ru 8 ай бұрын

Отличный совет на все времена!

@vyacheslavnikanorov3700 7 ай бұрын

Была у меня Honda Prelude, думаю никому не нужно рассказывать о её управляемости, и вот на ней как раз стояла шипованная резина, так вот по асфальту в поворот больше 40км/ч не зайдёшь, машину тупо сносило как будто на льду. Шипованные покрышки и асфальт это не про езду.

@morozkrnos 9 ай бұрын

Классный выпуск получился. Не знал что называют "альпийки". Директор магазина очень органичен. Представитель Пирелли давит ростом и харизмой.

@koleso_ru 9 ай бұрын

Спасибо за комментарий, заезжайте в гости на шиномонтаж почаще! =)

@user-je3go1wf5g 8 ай бұрын

Лучше бы давил интеллектом. Трёп двух дилетантов в гаражах за упаковкой пива. Ноль знаний по теме у обоих.

@volderkastom 7 ай бұрын

Всегда был на шипах, решил покататься на липучке, потом трейд ин, новый авто, с ней новые шипы нордман 7 и скажу так, так как имею право, и те и другие попробовал, липучка на ходу лучше держит, снег, лед, бывает укатанный снег и вылетаешь на лед например, липучка всегда предсказуема, дает время вырулить, притормозить, сползать начинает мягко, неспеша. Шиповка в этих же условиях и кидает больше, и срыв в повороте резче и больше и снег и лед они чувствуют нервно и резче, по снегу гребут хуже, они копают, фрикционка гребет лучше, она приминает снег и отталкивается. Докатаю эту шиповку и на липучку. Умиляют умники которые знать не знают про другие шины, но чего то доказывают и пипец, смешно и грустно.

@tomcray7907 6 ай бұрын

Согласен, шиповка всегда дубовая и толку от шипов ноль) а по льду и так все едут аккуратно и медленно, и здесь шипы бестолку)

@Paraben_off 6 ай бұрын

Спасибо за развернутый ответ! Как раз сейчас стоит выбор. А были до этого только шипы.

@Paraben_off 6 ай бұрын

Выехать из заснеженной парковки есть разница на них?

@volderkastom 6 ай бұрын

@@Paraben_off по снегу липа идет точно лучше, она его подминает и отталкивается от него, шипы начинают копать, и если докапаются до тверди, то выезжают, если нет, то на брюхо. Но есть шипы дорогие очень, они как липа и шипы в одном флаконе, но очень дорого.

@Paraben_off 6 ай бұрын

@@volderkastom Спасибо! По льду липучка хуже получается?

@yevgeniya_an 9 ай бұрын

Очень интересный выпуск! Жду продолжения!

@koleso_ru 9 ай бұрын

Уже смонтировали вторую и третью серию, скоро в эфире!

@ghbdtnghbdtn753 2 ай бұрын

Георгий все правильно говорит - на месте рулем крутить вредно не только для шипа и резины (как зимней, так и летней), но для рулевой тяги! Так что не крутите руль на месте - дольше проживет рейка и шины! Этому меня научил один профессиональный водитель и я придерживаюсь этого правила уже 15 лет! Всем удачи на дорогах!

@petrorlov1877 8 ай бұрын

Год на липучке, не зашло вообще. Снег, каша ок, но на льду это лютый ахтунг. Тишина, да, на липучках. Но лучше чуть более шумно но доехать чем тихо но в кювете. А вообще главное с головой ездить потому что и шип совсем не гарантия

@koleso_ru 8 ай бұрын

Вы за шипы - достойный выбор!

@AzeexPCHardware 7 ай бұрын

Хотелось бы знать модель липучки, для понимания ситуации

@petrorlov1877 7 ай бұрын

@@AzeexPCHardware goodier, вот модель точно не помню (в гараже лежит могу глянуть если надо). Смысл в том что очень не понравилось если есть лед. Занос словил на очень низкой скорости в повороте и торможение на льду это пипец

@AzeexPCHardware 7 ай бұрын

@@petrorlov1877 да вот я 2 года на липучке катался, ну так 50/50 ощущения, 90% зимы кайф, 10% это лёд и прикатанный снег, приходилось очень осторожно ездить. Сейчас стою перед выбором шипы nordman 5 или неплохую липучку Pirelli Ice Zero FR. И у того и у другого свои плюсы и минусы, я и на недорогих шипах улетал в лёд, так что это не показатель.

@petrorlov1877 7 ай бұрын

@@AzeexPCHardware конечно, есть более и менее удачные модели и разумеется шипы не гарантия. Но на Hankook i pike rs2 нареканий нет. Для шиповки тихая, но конечно не как липучка. В городе то конечно шипы не нужны у нас но я по трассе езжу раза 2 в месяц да еще и с семейством

@1984mihaill 9 ай бұрын

Именно такого формата видео, необходимы в шинных центрах КОЛЕСО 5+++

@koleso_ru 9 ай бұрын

Огонь! Значит расширим формат и пойдем дальше! Спасибо за поддержку!

@user-ps2ih6yg4x 6 ай бұрын

С 2005 года на "липучке" и даже не хочу слышать про шипы.

@tomcray7907 6 ай бұрын

Молодец, шипы для дегенератов отмороженных, которым пофиг на себя, не говоря уже про других даже.

@gradusnikplay8448 2 ай бұрын

На Honda Integra III поездите на шипах)) там шумка не поможет, есть 2 варианта по шуму на такой машине, на шипах и без них!) А вообще это вопрос опыта и чувство авто, на любых колесах нужно присабливаться к дорожному покрытию и соответственно соблюдать дистанцию! Будте добрее на дорогах! ;)

@user-od9nk4ib5s 9 ай бұрын

Георгию привет, много смотрел много слушал, долго выбирал, и выбор пал на ice zero 2, позже буду тестить

@koleso_ru 9 ай бұрын

Передадим большой привет! Ровных и безопасных вам дорог!

@user-od9nk4ib5s 9 ай бұрын

@@koleso_ru спасибо большое

@user-od9nk4ib5s 9 ай бұрын

Когда вторая часть выйдет?

@koleso_ru 9 ай бұрын

Уже на этой неделе!

@user-je3go1wf5g 8 ай бұрын

Там смотреть нечего. Пустая трата времени. Впрочем, как и в первой части, по моему мнению.

@user-pf4up2it5k 4 ай бұрын

Вечный спор!!! Всё зависит от региона, но лично для меня - липучка!!!

@nervo3a615 9 ай бұрын

Топи дальше

@koleso_ru 9 ай бұрын

Топим на полную! Спасибо

@user-eg6ih2rn5e 7 ай бұрын

Да нет никаких сект, все зависит от многих параметров, Параметр 1 твердость резины (берем на алике склеромитр и смотрим твердрсть). При == твердости с шипами будет лучше, НО НО такоге будет в одном случае, Нормальная фрикционка VS нормальная шиповка. ТАк что СКЛЕРОМЕТР измерение твердости резины. И будет тест на равных, НО будет жесткий проеб на укатаном снеге шипами против фрикционки. Это Реальный мир. А по факту хорошие шины ШИповки стоят минимум *1.7 как качественная фрикционка- Это технология. Ну а разговор про без понятий твердости резины НЕ ОЧЕМ. И это еще должно быть на одном авто. ПРИМЕР Вот пробовали есть 4вд Nordman 7 шип вес 1.4т. Есть Hakka R3 4wd 1.8т. Тормажение на льду Шипы- проиграли. ЭТО Я ОБ Ньюянсах. Ну а по укатаному снего при подьеме в гору. Шипы гражданские проиграют 100%, нормальной фрикционке гражданской

@Desline88 8 ай бұрын

Есть наверное разница в выборе для регионов России. Если я живу в Новосибирске, когда бывает температура -40 🥶 есть мнение, что резина на липучках превращается в каменный квадрат😄 у нас всю зиму на дорогах много снега и еще под ним бывает лед)) чистый асфальт только в центре города.... (не всегда). Ездила 3 года на шипах, на липучках не пробовала. Сейчас в выборе новой резины, посоветуйте, пожалуйста)

@koleso_ru 8 ай бұрын

Добрый день! В Новосибирске охотнее всего берут именно шипованные шины. В премиуме Michelin X-Ice North 4 - лидер последних пары лет В среднем Ikon Nordman 8 В доступном Viatti V-522 Для подбора измените размер шин на свой: nsk.koleso.ru/catalog/filter/tyres/?display=block&tyres_width=205&tyres_profile=55&tyres_diameter=16&tyres_season%5B%5D=winter&tyres_thorn%5B%5D=1&tyres_hide4=1&tyres_developer%5B%5D=ikontyres&tyres_developer%5B%5D=michelin&tyres_developer%5B%5D=nokian&tyres_developer%5B%5D=viatti

@Desline88 8 ай бұрын

@@koleso_ru спасибо большое!❤

@vyacheslav388 8 ай бұрын

@@Desline88 В сильный мороз липучка предпочтительнее. Это вам скажет любой эксперт, мало-мальски разбирающийся в этом вопросе, т.к. у липучки резино-техническая смесь почти всегда мягче, чем у шипованной резины. Так что с "каменным квадратом" вы несколько погорячились! Шип в -25 и ниже, не вгрызается в лёд а только оставляет мелкие царапины, ничем не улучшая сцепление, а только ухудшая. По этому не торопитесь с выбором, посоветуйтесь со знающими людьми ещё!

@Desline88 8 ай бұрын

@@vyacheslav388 смотрела тест-драйвы в сравнении липучки и шипов на двух одинаковых авто, по всем показателям шипы выигрывают… например, тормозной путь у липучки длиннее аж на целый корпус машины по снегу и по льду. Да, возможно липучка лучше в сильный мороз... запуталась 🙄 Чем больше смотрю обзоры и отзывы, тем больше сомнений))) уже переобуваться нужно , некогда думать ))

@Desline88 8 ай бұрын

@@vyacheslav388 кстати сейчас вспомнила, как-то нужно было срочно на встречу ехать в -40 ) да, действительно, колеса на шипах застыли и это чувствовалось очень сильно в первые минуты, но потом они видимо немного разогрелись и стали лучше . На обратном пути я разогналась, почувствовала уверенность) еще и машин вокруг нет, так как все замерзли и не завелись ) и впереди меня машина вдруг резко тормозит , а я еще с горки спускаюсь, но резина справилась … хоть и оставалось до жертвы сантиметров 30) главное дистанцию держать )

@ivanovichc 6 ай бұрын

Два офисных хомячья рассуждают о шинах

@user-vu2cd3bl7l 8 ай бұрын

😂специалисты от бога 😂 . Дорогу держит резина а не шип а самое главное это прокладка между седеньем и рулем. 15 лет на липучках езду и тихо в салоне и уверенно на дороге

@Mick_7 8 ай бұрын

И на 40км/ч медленнее всех, кто на шипах 😁

@user-vu2cd3bl7l 8 ай бұрын

@@Mick_7 хз езжу 90 я не Шумахер.

@tomcray7907 6 ай бұрын

@@Mick_7думаешь шипы спасут при превышении? А вот и хренас два!

@Mick_7 6 ай бұрын

@@tomcray7907 Зацеп шипов зависит от покрытия. Для одного и 100 нормально, для другого и 60 уже "превышение". Нужно не на скорость смотреть, а чувствовать машину и покрытие

@tomcray7907 6 ай бұрын

@@Mick_7 пхахаха, что значит чувствовать? Есть правила дорожного движения и точка! Нехер придумывать бред сивой кобылы!

@Ramanpro 7 ай бұрын

2014 г на липучке, nexen-норм резина(среднее) Bridgestone vrx-очень достойная Toyo-подарок от ОД ,хрень полная Continental vikingcontact 7-только поставил ,посмотрим как оно

@GRIGORIOIMPORIO 9 ай бұрын

Есть плавающие шипы,у ёкохамы шума нет.

@koleso_ru 9 ай бұрын

Были технологии выдвижных у одного знаменитого бренда. Жаль, дорого для массового производства.

@vyacheslav388 8 ай бұрын

Сказки!

@maxi22346 5 ай бұрын

Достаточно уехать за Урал и увидишь , что тут почти у всех шипованная резина. Любители липучки живут в мск, спб, в южных регионах и во владивостоке , ахаха

@vasiliischcelkunov485 8 ай бұрын

Чуть убавьте эксперта Пирелли а то прям везде он. Согласен он эксперт и это видно. Интересно так же мнение других людей в кадре услышать) Ведь тоже эксперты и тоже интересные слова говорят)

@user-je3go1wf5g 8 ай бұрын

Эксперт должен в технике разбираться. Этот не проявил никаких технических знаний. Обычный продаван с авторынка. Мнение стоило бы услышать не просто других людей, а тех, которые способны объяснить, как работает на разных поверхностях то или иное колесо. И да, конечно, придётся вспомнить физику, изображать схемы, рисовать стрелочки, векторы и немного напрягать извилину.

@alexeyguskov 8 ай бұрын

Так что выбрать? Вообще тема не раскрыта. Ни про тормозной путь, ни про сцепление с разной поверхностью...

@koleso_ru 8 ай бұрын

Если важна безопасность при торможении на льду, круче шипов пока ничего не придумали. При этом на шипованных шинах не стоит экономить.

@tomcray7907 6 ай бұрын

Безопасность на льду зависит от скорости, на льду обычно большинство едет адекватно покрытию, т.е. медленно и здесь шипы не к месту и вредят.

@user-td2eh1mp3w 8 ай бұрын

Дошиповка слишком дорого получается, поэтому только хорошпя правильная нудная обкатка.

@tomcray7907 6 ай бұрын

Только фрикционка и точка!

@tomcray7907 6 ай бұрын

Вообще шипы давно пора запретить и точка! Толку от них нет, только фрезеруют асфальт и пыль зимой больше чем летом от них! Колея от них, которую каждый год заделывают и доставляют неудобства водителям. Шипы просто вредны, во многих странах они запрещены еще в 90х, а у нас на них индивидуалы аж летом ездят. Хорошо хоть сейчас штрафы ввели, но маленькие конечно для таких длбов шестивольтовых.

@user-sn6jo2hy4p 8 ай бұрын

Стоя на месте на бетонном полу шипы оставляют глубокие царапины и ни один шип не вылетел

@user-ps2ih6yg4x 6 ай бұрын

А потом едешь и думаешь, почему это левая полоса дороги имеет колею? 🤔

@user-xs7wu2vc2x 9 ай бұрын

Липучка для тех кому запрещено ездить с шипами в Европе и у них чистят асфальт им липучка подойдёт.Так как у нас нихера не чистят и у нас разрешён шип конечно мой выбор шипы.Слева кадр мне напоминает фредгитариста.Спорщик который не пытается докопаться до истины а просто пытается обосрать собеседника.

@koleso_ru 9 ай бұрын

Тему липучек мы раскроем шире, еще будет пара серий. Есть случаи, когда водители ставят шипованные и не шипованные одновременно на один авто!

@tomcray7907 6 ай бұрын

У нас дороги получше чем в Европе в основном, какие шипы?) Фрикционка лучше по всем параметрам уже давно.

@user-hm7vl3kv6r 6 ай бұрын

Рептилод

@ronnick5862 7 ай бұрын

Тема не раскрыта до конца

@koleso_ru 7 ай бұрын

Отлично, снимем продолжение!

@ronnick5862 7 ай бұрын

@@koleso_ru протестируйте в данных погодных условиях

@vyacheslav388 8 ай бұрын

Какая резина лучше: шипы или фрикционки, можно спорить до хрипоты и дальше - на пальцах жестами, т.е. вечно! Я много лет ездил на шипах. Последние 2 зимы на липучке. Думал, что на шипы уже не вернусь, липучка норм. резина для зимы, если ездить без фанатизма, как собственно и на шипах! Но сейчас решил поступить так: Липучка Нордман рс2 уже есть и ещё заказал шипованный китайский Триангл АйсЛинкс ТиАй 501. В моём регионе устойчивый снежный покров, появляется только после НГ. По этому половину октября, ноябрь, декабрь могу смело ездить на липучке и январь, февраль и март на шипах! Все три комплекта колёс (включая лето, на дисках). Всё просто и хватит спорить!!!😁👍

@koleso_ru 8 ай бұрын

В этом что-то есть! Всегда готовы к любым зимним капризам!

@user-ni1rr4ee3e 8 ай бұрын

Это хорошо, когда столько денег, что можно на любую погоду взять, да ещё и на дисках. Простому человеку надо один универсальный.

@vyacheslav388 8 ай бұрын

@@user-ni1rr4ee3e Да я тоже не богач. Дело в том, что потратив втрое больше денег на колёса, вы и проедете километров втрое больше, но уже по сезону. А диски и шины я сам чаще покупаю по дешевле ищу варианты на авито. В частности летние. Для зимы купил новые!😁

@Svk_Alexey 8 ай бұрын

А еще можно в багажнике возить комплект летней, вдруг завтра резко потеплеет до +10, а тут на тебе и комплект летней под рукой 😂😂😂😂🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

@user-ds8jy3cl1i Ай бұрын

Шипеха или лепешка вопрос реторический Но я знаю точно ,что это все обман

@user-gx8yl3ik6y 8 ай бұрын

Пустой разговор! Вопрос! Почему в авиации не используют шипованные шины? Хотя вес самолета искорость посадки на обледенелую полосу гораздо выше! Шипованная резина-маркетинг! Дороже и все.....

@gaago83 8 ай бұрын

Потому что вы сравните уход за полосой и за обычной дорогой. Самолет не делает резких маневров, не тормозит экстремально внезапно в пол. Кроме колес, у него есть воздушные тормоза, реверс тяги двигателей. Запас длины полосы всегда больше, чем надо самолету для штатной посадки и торможения, запас весьма существенный, километр, иногда больше. Сомневаюсь, что были случаи выката за пределы полосы только потому, что колеса не шипованные=) К этому всегда приводит масса других факторов и событий, и вряд ли хоть в каком-то из них шипованные покрышки спасли бы ситуацию. И вообще, самолеты сильно другие. Они весят несколько десятков тонн, приземляются со скоростью 300+ км час на очень ровную полосу, и перед покрышками главная задача - держать прямую и тормозить. Им не надо разгоняться, трогаться горку, резко тормозить, маневрировать. Говоря коротко, сравнение вы привели не очень корректное.

@user-gx8yl3ik6y 8 ай бұрын

@@gaago83 Очень корректное! Есть индекс сцепления с полосой. Иногда он равен 15, т.е практически сцепления нет. Но шины отрабатывают на100! Вы думаете,что самолет тормозит реверсом и интерецепторами. Нет. это вспомогательные системы. Он тормозит шинами! Бывает даже реверс не включает,просто тормозит шинами. Без шипов! На скорости 280! На обледенелую полосу, с весом 60 тонн. И все ок! Шиповка для лоха, бизнес-ничего личного.

@xatasyugan2917 8 ай бұрын

@@user-gx8yl3ik6y просто у тебя мало опыта. Шипы отлично работают на голом льду на небольшой скорости. А в остальном разницы нет. И цены одинаковые. Если ты слаще редьки не едал , то откуда ты можешь оценить вкус яблока?

@xatasyugan2917 8 ай бұрын

Потому что на высоких скоростях нет ни какого смысла . и самолет летает по разным регионам с разными погодными условиями. Сравнение ребенка из детского сада

@tomcray7907 6 ай бұрын

@@xatasyugan2917вот как раз на льду на малой скорости те кто на шипах постоянно буксуют) как ежи млять с кактусом, аж смешно и грустно становится от того что люди вообще не хотят думать и видеть очевидные вещи.

@-59.91 8 ай бұрын

Шипы для Сибири, Урала. Где лёд и снег. А в Москве и Ростове где каша и мокрый асфальт липучка. Вот и вся мораль.

@vyacheslav388 8 ай бұрын

Для сильных морозов, фрикционки тоже лучше.

@xatasyugan2917 8 ай бұрын

@@vyacheslav388нет, после снегопадов у нас соль сыпят в огромных количествах и при сильном морозе даже на очишнеом асфальте образуется корка льда. И шипы как раз в такой момент очень хорошо работают. по утоптанному снегу в сильные морозы даже на летней ездить можно. То что липа лучше шипов тоже бред. От липы кроме комфорта нет ни каких преимуществ.

@vyacheslav388 8 ай бұрын

@@xatasyugan2917 "По утоптанному в сильные морозы даже на летней ездить можно"... 😲Ясно! Удачи! На летней!..

@tomcray7907 6 ай бұрын

@@xatasyugan2917ты давай покатайся на липе и всё поймёшь, знаток херов) корка у него ледяная на дороге...