Kako testirati MAP senzor

Рет қаралды 15,645

4 жыл бұрын

Od ispravnosti rada MAP senzora zavisi ubrizgavanje goriva i pravilno formiranje smeše, a samim tim i ispravnost rada motora. Bez obzira na vrstu MAP senzora procedura ispitivanja ispravnosti je ista. Kako ispitati ispravnost MAP senzora pogledajte u ovom videu.
Detaljnije na autoedu.info/autoelektronika/...
Ako želite da podržite naš rad, kliknite na dugme "Subscribe" da biste primali obaveštenja o novim lekcijama. Hvala na podršci! Comment, like...
******************************************************************************
Internet portal AutoEdu bavi se autotehnikom i obrađuje procedure održavanja, ispitivanja, popravke i zamene delova vozila.
Web sajt AutoEdu
autoedu.info/
AutoEdu - Facebook
/ autoedu
AutoEdu - Instagram
/ auto_edu
AutoEdu - Twitter
/ auto_edu
******************************************************************************

Пікірлер: 17

@AutoEduInfo 4 жыл бұрын

Ako želite da podržite naš rad, kliknite na dugme "Subscribe" da biste primali obaveštenja o novim lekcijama. Hvala na podršci!

@QVlale 3 жыл бұрын

Odlican muzicki repertoar uz vase edukativne snimke haha

@zihnyxfr 3 жыл бұрын

ako moze pomoc, kada se malo vozi auto podigne se skala temperature 2,padne , menjao sam termo davac, sta bi tebalo , citroen pikaso

@tmanda323 2 жыл бұрын

Odlicno ispitano, i pokazanao Samo jedano zapazanje, zasto otkopcavate senzor? Sve moze da se ispita sa zadnje strane bez iskopcavanja

@AutoEduInfo 2 жыл бұрын

Provera napajanja se obavlja bez potrošača jer neispravan potrošač može da poremeti izmerenu veličinu napona napajanja i da nas navede na pogrešan zaključak. Ovo je osnovno pravilo u elektrotehnici a i sva uputstva proizvođača vozila i opreme nalažu da se skine utičnica pre merenja dovoda napona. Zato se skida utičnica sa MAP senzora i proverava dovod napajanja bez senzora.

@tmanda323 2 жыл бұрын

@@AutoEduInfo Ok Recimo da je senzor radilice u pitanju, zakopan i tesko dostupan i imamo kod za isti. A racunar nam lako dostupan, dal bi istu metodologiju orimenili ili je lakse ispitati senzor na samom racunaru?

@AutoEduInfo 2 жыл бұрын

@@tmanda323 Senzor radilice je induktivnog tipa i ne zahteva napajanje ali kada se sumnja na njegovu ispravnost po proceduri se meri otpornost namotaja senzora uz sidanje utičnice. Zbog nepristupačnosti senzor radilice je sa kablom da bi priključnica bila na dohvat ruke. Ne može uvek dijagnostika da nam da rešenje problema već nas upućuje na neispravnost. Samo direktnim merenjem, prvo na senzoru pa dalje ka računaru možemo da otkrijemo kvar.

@tmanda323 2 жыл бұрын

@@AutoEduInfo Od jednog dijagnosticara sam dobio informaciju da kad se VRS senzor iskopca pre merenja moze se desiti da da bude i vise od 2 volta razlika u amplitudi u odnosu na senzor koji nije iskopcan. Tako da nas moze navesti na pogresan zakljucak.

@AutoEduInfo 2 жыл бұрын

@@tmanda323 Merenje dovoda napajanja i otpornost pojedinih senzora (induktivni, potenciometarski, NTC...) obavlja se sa odspojenom utičnicom. Snimanje izlaznog signala obavlja se sa spojenom utičnicom i u radnom režimu. Od jeseni kreće serijal lekcija o senzorima, upravljačkim jedinicama i aktuatorima. Objasniću detaljno sve za svaki element upravljačkog sistema. Sve lekcije su deo portala autoedu.info

@zdenkomatanovic 4 жыл бұрын

Pozdrav. Da li je nakon ciscenja potrebno spajanje na kompijuter. Jer mi se upalila lampica check engine nakon ciscenja map i maf senzora. L.P

@AutoEduInfo 4 жыл бұрын

Kada se upali lampica greške to znači da je uplavljačka jedinica motora detektovala neispravnost (kvar) i potrebno je putem dijagnoze očitati neispravnost (kod greške).

@zdenkomatanovic 4 жыл бұрын

@@AutoEduInfo hvala na odgovoru . Ugasila se sama 💪💪