Какой фургон выбрать для постройки автодома

Какой фургон выбрать для постройки автодома | Автодом своими руками.

Рет қаралды 35,430

4 жыл бұрын

#автодом #vanlife #путешествие #СамодельныйАвтодом #ДомНаКолесах #СвоимиРуками #Вэнлайф
Первая серия выбора фургона постройки нашего автодома на колесах!
Постарался максимально передать всю информацию в видео что накопил собранную во время поисков шасси.
Огромное спасибо за активность под видео и в instagram!
Дальше будет больше видео в последующих сериях 🎬
Про авто-дом на базе Мерседес Спринтер maxi
Комментарии приветствуется!
Приятного вам просмотра😀👍
Instagram - / dimz0n
Facebook - / dimz0n
VK - dimz0n

Пікірлер: 132

@Z888765 3 жыл бұрын

И поэтому выбрал мерс, вот ты юморист!

@user-tl6vg1ot9h 4 жыл бұрын

Предвзятый обзор. Дайте хоть ссылку посмотреть где рассказывают про гниющие кузова Ducato и подобных ? Сколько смотрю везде только про гниющие кузова Спринтеров.

@Exoritor 4 жыл бұрын

Ничего не увидел предвзятого. Автор упорно искал сначала не Мерседесы.

@Chelovek_iz_Kemerovo 3 жыл бұрын

Дукато one love ❤️

@MrDimz0n 4 жыл бұрын

👍👍😁 продолжение ждемс 👌

@r2d2split13 4 жыл бұрын

Спринтеры как раз и гниют быстро. Их ржавых на дорогах полно. Семейство JDB в ранних версиях страдали слабой покраской и то в основном синие . И даже с облупленной краской ржи нет т.к оцинковка. По поводу ограничений высоты в европе повсеместно это 2м. В России чаще 2.5 и 2. На платных дорогах все что выше 2х метров уже дороже. Так что ваш пункт про высоту не очень аргументен как и ширина. Намного важнее длинна. Стандартное место в городе 6м чаще еще меньше. Выходит подводных камней куда больше озвученных.

@user-uq2cq1fi7o 3 жыл бұрын

Можете конкретно сказать марку и модель под кастомваген?

@astrastrings5512 3 жыл бұрын

@@user-uq2cq1fi7o Лично я выбираю L3H3(H2) среди Fiat Ducato( Jumper, Boxer всё одно)) и Ford Transit. Они более ли менее подходят за счёт ширины. Мерседес и Фольц слишком узкие. Комфортный вен будет только из 6.5м базы.

@evgenkorzanov7978 3 жыл бұрын

В европе по высоте 2.1м . С пунктом по топливу, он тоже погорячился, 8 литров загруженный а пустой и того меньше. Пустым он уже не будет, после постройки, веса добавится очень прилично. При такой постоянной нагрузки, бус будет кушать 10-ку это в лучшем случае. Лично для меня, в MB два плюса, это всё таки комфортней при езде и задний привод. Тащит в гору, ну или по серпантину если идёшь, просто круто.

@user-gw5go1xy9v 4 жыл бұрын

С почином как говориться!!!👍👍👍

@DimzonTV 4 жыл бұрын

Спасибо 👍

@luazandgarage3772 4 жыл бұрын

Лайк,спасибо👍😉

@DimzonTV 4 жыл бұрын

Пользы для 😃

@44RUS008 4 жыл бұрын

Удачи в постройке.

@DimzonTV 4 жыл бұрын

Спасибо

@vladmayer7142 4 жыл бұрын

Я купил в Польше Ford Transit 2005 г. в. растможил сейчас стоит на устранении небольших косяков по сварке будит замечательный дом на колесах. Из материалов от RV купленного на разборке.

@MsGerasimm 2 жыл бұрын

Мерсы гниют сильно но узкие. Французоитальянцы хромают на моторы, и широкие, но это лучше для оборудования. Я бы короче искал изначально нормальный бус, потом мирился с его недостатками. Таких бусов практически не существует в той ценовой категории, в которой не жалко его переделать с концами, а лупить много денег в относительно новый давит жаба, ибо трезво понимаешь, сколько времени ты реально можешь себе позволить где то мотаться. Вывод. Съездил на рыбалку, потом с семьёй в Египет, и снова смотреть видосики, про то, как народ живёт твоей жизнью). Всем желаю получить удовольствие от текущей жизненной ситуации).

@DimzonTV 2 жыл бұрын

Каждому своё ! 4-5 месяцев проводим в автодоме

@AndreyMinsk 4 жыл бұрын

Все правильно рассказал, так и есть - коммерческий транспорт за 3года наматывает солидный пробег. *Я для себя поставил обязательное условие - передний привод!* #автодомубыть

@DimzonTV 4 жыл бұрын

👍

@user-mm9ck9gx1z 4 жыл бұрын

👍👏

@user-jp3fq4zy6i Жыл бұрын

Я думаю так,что все зависит от финансовых возможностей.поэтому более ходовые это газельки и лучше микроавтобус с высокой крышей

@aliyahmetvalieva8555 3 жыл бұрын

Лайк

@alexandermorozov4115 4 жыл бұрын

Я всерьез смотрю на газель 4x4 на камминзе) Потому что проходимость, потому что ширина. Но геометрия кузова, конечно, аховая, да и до ума ходовку долго надо доводить, антикором очень хорошо обрабатывать.

@DimzonTV 4 жыл бұрын

Подготовка - залог длительной эксплуатации 👍

@dmitryn.9765 4 жыл бұрын

еще у кемпера задний привод как плюс, обычно загружена задняя ось и передне приводные на легком грунте, снегу в горку не едут, мнение от бывалых кемпероводов

@Chelovek_iz_Kemerovo 3 жыл бұрын

Как раз таки вариант с перегрузом можно решить. А по поводу переднего привода, по работе пришёл новый дукато , передний привод. Так его эксплуатировали его и в хвост и в гриву, в том числе и был огромный перегруз. По окончанию поездки которого директор конечно же поплатился. Но суть в том что ни разу не подвёл передний привод. Гоняли даже на Алтай в -40.

@Exoritor 4 жыл бұрын

Я пока остановился для двух человек Опель Виваро с высокой крышей и длинный, 1,9 дизель без маховика. В основном только трассы и заезды в города ЕС. Даже нашел детальный план раскроя материала для постройки буса с фото процесса и готового салона и меня по плану все устроило.

@koiynamoto6169 3 жыл бұрын

Тоже смотрел с высокой но потом остановились на низкой высота 2метра вьезд на любой пляж, парковку будем устанавливать люк...

@user-oj2ct4bs8m 3 жыл бұрын

А почему ни кто не рассматривает Рено мастер? Оч. хороший бус. Я три года отъездил и только масло-колодки. И лампочки ..

@DimzonTV 3 жыл бұрын

Можно рассмотреть, просто в МО выбор скудный (

@user-oj2ct4bs8m 3 жыл бұрын

@@DimzonTV под заказ любой, хоть полноприводный... На некоторых Мерседесах, стоят движки с Рено

@user-nk7rm1pu5s 4 жыл бұрын

Я бы форд транзит взял , длинный года 2010,мне его панель нравится, высота хорошая,он внутри ровный

@DimzonTV 4 жыл бұрын

Главное что-бы машина была бодрая )

@Lexabublik 4 жыл бұрын

у транзитов моторы говно, я работал на нем в Деловых линиях

@Makhanev 3 жыл бұрын

@@Lexabublik 155 моторы самые слабые по качеству но и то решается перепрошивкой на 125. С передним приводом до 13 года всё интереснее и бодрее. А в деловых вы на них и таскали как проклятые с перегрузом. И на тапок давили вечно чтобы успеть по клиениам. Так что сказать что говно сравнивая с работой в деловых не корректно. У меня брат нач колоны в деловых, всю статистику знаю. И сам я 9 лет на личном транзите, для себя не важно какой транзит. Любая машина будет ездить если дружить с ней.

@Lexabublik 3 жыл бұрын

@@Makhanev не буду спорит. Я только пол года работал там. Дальше убежал. Но за пол года у 6 машин из 12 моторы перебрали

@pticevod12 2 жыл бұрын

@@Lexabublik наездники.

@Wiseman. 4 жыл бұрын

Я для постройки автодома рассматриваю мерседес варио , про такие ограничения не слышал ( лайк :) ) но всё же ты не переубедил в варио плюсов больше хоть и категория С и высота и расход топлива ! Удачи !

@Patricarh1 Жыл бұрын

Расход в варит сильный

@vladimirplevako9644 3 жыл бұрын

У автомобиля самая дорогая деталь это кузов. Мерседес не отличается износостойкостью. Очень сильно гниёт. Я бы посмотрел на Рено трафик или мастер. Кузова практически вечные, к верху почти незаужаются (практически ровные) Мерседес конечно надёжный но если (когда) понадобится ремонт это очень дорого. Рено возможно не настолько надёжны но их популярность (как коммерческих авто) по всей Европе даёт уверенность в доступности сервиса и запчастей.

@DimzonTV 3 жыл бұрын

Каждая машина под свои задачи и ещё сложно найти живую тачку после доставки

@Tesla_UFO 3 жыл бұрын

Вы Opel Movano рассматривали? Есть мнение о нем? А мне хотелось бы на базе Унимога, желаемые критерии меньше 6 метров и ниже 2.6 на нем реально выполнить, грузоподъемность у них не высок, но не знаю получиться ли с категорией Б. Унимог имеет и ограничения (до 125 км/ч, подвижная рама), но на его базе можно построить самые проходимые дома, проходимее , чем Zetros 6x6: Рамные легкие грузовики позволяют ставить кузова пошире (2-2.4 метра), объем будет больше, чем однокамерных фургонов при той же длине и легче крепить кое что к раме снизу, это будет лучше для тех, кто мало путешествует и хочет частично решать жилищный вопрос.

@user-xx7kb1bc2m 3 жыл бұрын

40 летний унимог стоит 1млн от 08-10г цена уже от 6-7млн

@Tesla_UFO 3 жыл бұрын

@@user-xx7kb1bc2m да цена их кусает, на его базе автодом могут себе немецкие пенсионеры позволить. Дешевые нашел тоже suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?fr=1980%3A&isSearchRequest=true&ms=24580%3B%3B%3B%3B&np=%3A11000&s=Truck&vc=VanUpTo7500 но короткие для автодома и старые и запчасти в России трудно достать. Русским лучше для офроуда свои шишиги, камазы и урали тюнинговать и поставить дизель.

@MykolaNikoliuk 3 жыл бұрын

Вам нужна была база до 3х лет, поэтому вы выбрали авто которое выпускалось до 2006 года? То есть в самом прекрасном случае ему на момент загрузки видео было 13 лет. Я правильно понимаю? Таймкод 0:50

@nonameTRAKTORIST 2 жыл бұрын

Они до сих пор новыми продаются

@MykolaNikoliuk 2 жыл бұрын

@@nonameTRAKTORIST посмотрите какое поколение у автора и до какого года она выпускалась.

@nonameTRAKTORIST 2 жыл бұрын

@@MykolaNikoliuk ок, загуглил, до 18 года выпускались как sprinter classic на автору висят машинки 17-18 года

@MykolaNikoliuk 2 жыл бұрын

@@nonameTRAKTORIST на видео по салону первое поколение Mercedes Sprinter (W901-905) кототорое выпускалось до 2006 года. Дальше у салона вид другой.

@MykolaNikoliuk 2 жыл бұрын

@@nonameTRAKTORIST Если были варианты с такими же салонами как у первой версии тогда я не прав и до 18 года.

@user-kf4xu9de8p 4 жыл бұрын

Интересно послушать) А какие размеры у вас в сприноре? Какой двигатель?

@DimzonTV 4 жыл бұрын

Двигатель дизель 2,3 турбо Длина грузового отсека 4,3м Ширина 1,8м

@igorutro3062 Жыл бұрын

@@DimzonTV Спринтер классик внутри имеет ширину никак не 180,а не более 174 и это без утепления.)

@1979Saney 4 жыл бұрын

Мерседес очень дорогой в обслуживании, особенно в Европе. Вы наверное знаете блогера Олег ВанТурист? Ему во Франции замена карданного вала в сборе обошлась в 70000 рублей (1000 евро). Это, блин, очень дорого!!!

@DimzonTV 4 жыл бұрын

В Европе все дорого топливо продукты запчасти И т д

@skrail896 4 жыл бұрын

да недавно смотрел этот выпуск тоже подписан на него?

@1979Saney 4 жыл бұрын

@@skrail896 да, подписан.

@fcddt 4 жыл бұрын

@@DimzonTV на счет продуктов не совсем согласен, я бы сказал, что стоят так же, а некоторые дешевле

@user-xx7kb1bc2m 3 жыл бұрын

Это что-же нужно было сделать с грузовым шасси до 2т переделанного в кемпер, что бы ему понадобилась замена кардана???

@user-ee5wd8pu7g 4 жыл бұрын

Приветствую,я заметил что все в основном берут цельно металлические машина,а что если подобие маршруток?

@DimzonTV 4 жыл бұрын

Тоже тема, но для путешествия по тёплым краям. ТК стекло даёт сильный конденсат внутри Автодома

@user-kl1ic8zi5e 4 жыл бұрын

Как мне кажется вы ошиблись по минусам, семейство пежо ситроен фиат меньше подвержены ржавчине чем спринтер с крафтером. Последние в этом сегменте лидеры. Третья высота для автодома не нужна как мне кажется, по крайней мере в семействе jbd, при своих 184 см во второй высоте хожу не пригибаясь. На узких улочках любой из автобусов будет иметь бледный вид, в этом году заехали на территорию старого города в Евпатории. Там для легковых проезд узковат, но и Боксер и Дукато прошли.

@DimzonTV 4 жыл бұрын

У каждого свои потребности в путешествии. Одним в горы, другим к морю, третим в центр города!

@user-pf3tk9ff3p 4 жыл бұрын

да и смешно говорить о ширине!Разница 5-7 см.Это вообще ничто.А вот для кровати внутри это уже ощутимо.

@igorutro3062 Жыл бұрын

@@user-pf3tk9ff3p Как раз эти сантиметры решают всё. А ещё постоянное,непреодолимое желание спринтера быть ржавым.)

@nikd9951 3 жыл бұрын

Я для авто дома выбрал мерседес спринтер 2008

@DimzonTV 3 жыл бұрын

👍👍

@user-bu3uu7wp7v 4 жыл бұрын

БОЛЬШОЙ ВОПРОС. А Ford Transit почему не рассматривался? У нас на стапелях стоит , 2006 г. р. Планируется спуск на неведомые дорожки, весна 2020г.

@DimzonTV 4 жыл бұрын

Он был следующим вариантом после Mercedes

@akita3720 4 жыл бұрын

Транзит же короткий :( если не ошибаюсь, то л3 транзит как л2 дукато. Спринт, если макси, почти на полтора метра длиннее, а это нормальная столовая зона. Имхо

@valeriisemenov6066 4 жыл бұрын

Транзит очень быстро ржавеет

@valeriisemenov6066 4 жыл бұрын

Мерседес, Форд и Ситроен Очень Быстро ржавеют!

@CitroenVoyage 4 жыл бұрын

Откуда информация про гниющие кузова Ситроенов?

@DimzonTV 4 жыл бұрын

отзывы владельцев drive2, youtube

@valeryivanov4550 Жыл бұрын

Теперь только Газель. И с дизелем тракторным, чтоб с горы заводился.

@akita3720 4 жыл бұрын

Критерий ширина 1.8 метра и выбор спринтера.. под 1,8 подходят только дукато. И вот не первый раз слышу, что про прощемиться на спринте проще, чем на дукато. Вопрос где это все так щемятся, что эти 10 см имеют роковое значение? При этом 7 метров длинны не мешает

@DimzonTV 4 жыл бұрын

7 метров не мешают Разворот как у внедорожника 10 см с каждой стороны 20 см решают в любой узкой улочке Ну если Вам в город въезд не нужен, то можете этот аспект опустить!

@akita3720 4 жыл бұрын

@@DimzonTV на узкой улочке, где решают 10 см ширини и малый радиус разворота не спасёт, тк и длинна будет критически влиять. Радиус развора указанный в книжках, к сожалению, далёк от реального маневрирования на улочках. А ещё длинна очень геморойна на европейских парковках. У меня был Дукато 96 года, начал сыпаться как дырявое ведро с болтами, после него взял Спринтер 2004 г (тот же кузов классика, только немец), есть с чем сравнивать. Мерс проще было обслуживать, но он и близко не едет, как даже тот старенький дукатик. Дукато рулится как легковой и после него я матерился на спринтер каждую поездку. Сейчас стоит тоже дилема выбора базы, хотелось бы дукато, но их у нас норм нет :( да и боюсь болезней с коробкой и двигом, поэтому кошусь на спринта или крафтера. И про парковки ещё... помимо длинны ещё бич ограничение высоты до 2,1 :((( На т5 если рилинги поставить и то можно уже не пройти :( а по длинне такие, что багажник фиг откоешь. И это на коротыше

@nonameTRAKTORIST 2 жыл бұрын

А что vw crafter? Вроде классная машина

@DimzonTV 2 жыл бұрын

Классная

@dmitriyyaroslavl5506 4 жыл бұрын

добрый день...почему мало кто, при постройке автодома, в качестве базы не рассматривает Фольксваген Крафтер

@user-ch6zm1eg7n 4 жыл бұрын

потому что это спринтер в основном, с такими же ценами на зч

@DimzonTV 4 жыл бұрын

Крафтер и Спринтер Практически одно и тоже.

@DimaPositiv 4 жыл бұрын

А про Ивеко Дели?

@DimzonTV 4 жыл бұрын

Хорошая машина! Но я её не рассматривала потому что их мало в России

@evil_docentvanlife8166 4 жыл бұрын

Подскажите где купили бус,ищу с мая месяца.спасибо

@DimzonTV 4 жыл бұрын

Мы тоже думали что купить бус - это самое простое, но это оказалось не так. Нашли на авито купили в Калужской области --------------------------- в Москве и Области сложно найти хороший бус 🙁 Желаю Вам удачи

@evil_docentvanlife8166 4 жыл бұрын

@@DimzonTV а какого года и размеры какие купили?

@evil_docentvanlife8166 4 жыл бұрын

@@DimzonTV все купил,но что то погорячился, очень высокий)))))2.20 внутри

@DimzonTV 4 жыл бұрын

@@evil_docentvanlife8166 2017г база макси позже размеры допишу

@DimzonTV 4 жыл бұрын

@@evil_docentvanlife8166 какое авто?

@Oleg_GX 2 жыл бұрын

Видел я тут одного «известного автоподборщика из Тулы» Не русской национальности. Так он отличить крашеную деталь от некрашеной не мог. Вернее перепутал крашеную и не крашеную. Да. Сделано было на отлично. Но он себя спецом представляет. Деньги за это берет. Делайте выводы.

@igorutro3062 Жыл бұрын

Спринтер из всех перечисленных вами вариантов ржавеет быстрее и переваривать его придётся каждые два-три года. Французы намного устойчивее. Статистика неумолима,для постройки автодома МВ спринтер классик используют вынужденно. Преимущества узкого кузова надуманы,высота просвета тоже. Ваше мнение крайней субъективно и я бы советовал начинающим относится к нему осторожно.

@igorg7727 4 жыл бұрын

Забыли о длине... больше 6-ти метров это местами +1,5-2 раза по оплате дорог ,паромов..

@DimzonTV 4 жыл бұрын

Верно 👍

@artempypkin7502 3 жыл бұрын

Да, везде 6 м в основном. Надо crafter- 5590))

@DubovitskiyRE-psychologist 3 жыл бұрын

Какой то обзор не то. Всё как то смешано и перепутано. Спринтер ржавеет хорошо и это его основной недостаток. Дорог в обслуживании. Фиат и ПСА оцинкованы. Но разница в моторах На ПСА да мотор Форд 2,2. На фиате 2,3 Итальянский VM Motori. Вполне надёжен. с пробегами под 500 тыс. А главное удобный широкий кузов. А длина, ширина и высота в этом классе у всех одинакова (плюс минус несколько см.). Ну Мерседес так Мерседес. Типа бренд.

@Kurtz_as_a_God 4 жыл бұрын

Можно о модели спринтера, конкретней. Цифрой индекс 314, 316?

@DimzonTV 4 жыл бұрын

Это лучше по гуглить Я в этом не силён 😀

@user-cw7fl1dt4e 4 жыл бұрын

311cdi . Потому-что он собирается в одном комплектации что касается моторного отсека. Машина хорошая, но не настоящий спринтер, которые собирались до 06года. Это реплика Российской сборки

@user-xx7kb1bc2m 3 жыл бұрын

@@user-cw7fl1dt4e вообще то ещё есть как минимум 313 модель отличающаяся как минимум двс

@user-cw7fl1dt4e 3 жыл бұрын

Сергей Бондарев там турбина тока чуть больше раздута, а так двс такой же

@kabrakadabra 3 жыл бұрын

Первая цифра грузоподъемность (3=3,5), вторая мощность двига (16=163).

@mnbvcxzlkjhgfdsapoiuytrewq1 3 жыл бұрын

А Iveco Daily?

@DimzonTV 2 жыл бұрын

Ещё лучше

@skrail896 4 жыл бұрын

мне понравилось очень информативно НО НЕ НАДО ДЕЛАТЬ ТАКИЕ ДОЛГИЕ ПАУЗЫ ПЕРЕД ФРАЗОЙ И МЕЖДУ СЛОВАМИ.

@DimzonTV 4 жыл бұрын

Спасибо! Учту

@letoleto4409 4 жыл бұрын

@@DimzonTV не слушайте его, вы нормально говорите, не тараторите. Главное что воспринимается отлично.

@Respect-BEK 4 жыл бұрын

Газель некст не рассматривал?

@DimzonTV 4 жыл бұрын

Нет

@Respect-BEK 4 жыл бұрын

@@DimzonTV почему? Вроде по характеристикам подходит

@andryk2856 4 жыл бұрын

проблема с запчастями за рубежом

@smallvad 4 жыл бұрын

@@Respect-BEK так же жуткие отзывы на драйве

@Oleg_GX 2 жыл бұрын

Короче купил мерс, вот и «каждый кулик свое болото хвалит»

@VanCrafterV 4 жыл бұрын

Судя по вашим выводам ваш автомобиль должен был быть ивеко дейли.

@DimzonTV 4 жыл бұрын

Возможно, но это другая история 😉

@akita3720 3 жыл бұрын

Мерседес гниёт пипец как! А то, что узкий, так это минус - кровать только вдоль. И по каким улочкам вы собрались щемиться, что 10 см ширины так сильно влияет? По старому городу в Италии? Так там фиаты 500е еле проезжают, а сунуться туда на бусе самоубийство. И кстати, дукато рулится лучше спринта. Гораздо приятнее По мне так у спринтера у нас один плюс: куча запчастей новых и б/у, а так же куча мастерских. Всё

@user-nf2gj2if7m 4 жыл бұрын

Гниющий кузов пежо бокстер, он ведь с оцинковкой. Автор откуда такая информация? У самого спринтер 906 и по опыту скажу что мерс сгниет значительно быстрее пыжика. Моторы если честно у мерсов более 400 000 не ходят. Люди нивкоем случае не берите мерседес классик под автодом, это морально устаревшая конструкция, эргономики для водителя никакой. Через пару часов хочется выйти из него и ехать на маршрутке. Не смотря что у вас по годам практически новый автомобиль, для окружающих он будет выглядеть как из 80х

@DimzonTV 4 жыл бұрын

Время покажет! Каждому своё !

@Vldmrr67 3 жыл бұрын

Хочу, но беда только в том, где взять 1500 000 рублей.

@DimzonTV 3 жыл бұрын

Есть достойные постройки и за 55000

@user-es3fl4lh4z 4 жыл бұрын

Мерс гавно , я взял и пожелал об этом 🤦🏻‍♂️, надо Фиат Пежо Ситроен , плохо нельзя фото прикрепить тут , показал бы минусы

@Alex_Sibir 3 жыл бұрын

Если вслушиваться и разбираться по сказанному, то возникает много вопросов к автору. Напутано с терминами, сделаны странные выводы...

@dillonx992 2 ай бұрын

Как сложно смотреть. Столько пауз

@ivanivanov-rc2kv 4 жыл бұрын

Спринтер - самый неудачный вариант для кемпера - гниют в 5! раз быстрее тех же французов ( через три года все спринтера и крафтеры уже в жуках по всему кузову, французы, дукато ходят по 15-20 лет без проблем- оцинковка кузова 100%) Но самый главный недостаток - УЗКИЙ КУЗОВ - на 10!см уже французов,дукато - соответственно поперек спальник уже не поставить - только вдоль ,а это полный пипец с со всей перепланировкой внутрянки (((