Спасибо

Ха спасибо ) просто на эту тему очень мало инфы в интернете компетентной )

Вот вот ) и в этом видео вам показал с каким номером можно эту купить смазку

У рено если рвется пыльник шруза человек встрянет на корбку😂. Крутая технология.

Лично я поменял смазку и за пыльника) пыльник пересох начал трескаться дешевле обслужить чем идти покупать новую гранату ) Все это было комплексе с заменой маслом в коробку )

@@kipishodessa понятно. Значит если пыльники нормальные, то можно тогда и не лезть в них.

Примерно где-то так ) вот на кольте 230к км с салона проехали , и вот их надо поменять уже ибо уже тоже по трескались от старости

зачем лезти в работающюю машину?

Аналог только оригинал вашей машины, если отдельно продаться. Если нет то по доступной цене от фольца продаётся, прошу обратить внимание что вы эту смазку меняете раз миллион лет потратьте 14 баксов и купите правильную смазку, не слушайте тут горе людей (без обид) которые литол кладут ))

По факту)

Не стоит ) она там просто не нужна ) есть специальная смазка для Шрус вот она проедается на каждом углу)

@@kipishodessa да я это знаю, я не про то, допустим смазка шрус закончилась или гет в ближайшем магазине именно сейчас, а трипоидная, осталась.

Я даже не знаю что сказать вам по этому поводу (

Если пыльник ориг то там все правильно лежит) на тойоте и Ниссане точно лежит смазка для трепоида )

Можно спокойно вынимать :)

@@user-pt5jz7uk7n спасибо

Полуось ты не вытаскиваешь, а откручиваешь внутренний шрус от полуоси. Полуось в коробки, дальше приводной вал с 2мя шрус.

Во во и я об этом ) удивлён был что в интернете нет инфы , вот от фольца заказывай и будет счастье

@@kipishodessa ни в одном комплекте с трипоидом не встречал смазку с NLGI-1 как должно быть! Всегда кладут для шруса с NLGI- 2 или 3

А она чем хуже?

​@@user-mg7yz5bf2nтрипод на игольчатых подшипниках, смазка нужна меньшей вязкости. Можно просто трансмиссионное.

​@@user-mg7yz5bf2n По-моему всё это ерунда! Трипод практически не вращается, поэтому никакой разницы смазке! Тоже мне умники нашлись тут! Из дерьма сделают контент, лишь бы просмотры были!

Снаружи промыли карбом!!!

По поводу нормальности не отвечу вам , но все должно быть в меру))

@@kipishodessa когда снимали левую гранату из него вытекла жидкая смазка, похожа на трансмиссионное масло.

А какую вы использовали смазку ? На тойоту как я знаю с пыльником идет родная смазка

смазка полимочевины

тойота .. в трипоид заложили литол накатали 90 тыс.км все норм.Не было для трипоида смазки под рукой.

@@user-mr2eo7wr4j у японцев помоему трансмиссионкой жидкой залиты привода.

Наружный шруз у японцев своя жидкая смазка гуще мëда, что там не известно, а внутрений трипод там полимочевина по вязкости как свежий мëд.. Но ни ту, ни ту не купить. Есть похожие но не такие, видимо только для завода. ​@@user-me6uj9kw9z

Тут вам не подскажу

А чем привода шнивы отличаются от переднеприводных, ничем, так что ставь смело.

Всю жизнь херачу и туда и туда для шруса и ни одного не выкинул ещё... В 90ые пойди спроси в магазине смазку для тирипода 😂

Мой дед в колхозе при советском союзе худых коней кормил чем попало и они всё равно жили . Так и Таврия это очень слабый по мощности автомобиль и нагрузка на наружные гранаты и внутренние трипоиды совсем маленькая . Ко всему этот автомобиль сам по себе шумный и трясущийся даже по ровной дороге . А симптомы неисправных подшипников что находятся внутри трипоида как раз и проявляются - лёгкой вибрацией при наборе скорости . Информация для общего развития думаю поможет автору : Многие Хондоводы и владельцы Фольксвагена Шаран сталкивались с вибрацией при наборе скорости - это как раз и было проблемой внутренних трипоидов . И не забудь что в Таврии лошадиных сил раза в три , а то и меньше чем у современных автомобилей . Инженеры на заводах не совсем дурачки а на некоторых версиях Фольксваген и Хонда до появления специальной смазки для трипоидов по заводу заливалось трансмиссионное масло .

Сам 10 лет отьездил на 2112 так же. Недавно узнал, что смазки разные. Разбирать не стал, снял по одному хомуту, и доли по 50 гр трансиссионки

Ничего не будет, в старые жигули 09,08, смазывали литолом, А сегодня придумали смазку для трипоида чтобы лошкам продовать

@@user-we7rn9yb8t А я вообшее шприцом с иголкой на 50 загнал туда полный тюбик декстрона даже не снимая пыльник😅

За 140 грамм отдал 7$ это дорого ?

на литоле ходит отлично

Можно и так )

Если там просто подшипники , тогда можно в принципе кпп не заливать масло , и забивать литолом , там просто подшипники ) не надо тратить 5-10$ за 1л. Масла в кпп , смысл там просто подшипники

@@kipishodessa кпп более сложный узел, для него есть смысл сделать картер, возможно сделать подачу масла под давлением. Шрус я думаю лучше бы работал на жидкой смазке, но это для него много чести. Поэтому и смазывают густой. А все эти различия в смазках скорей всего различные отделители влаги и т.п.

Ну простите )

В чем проблема снять привода ?) Все ровно не каждый день смазку меняешь )

@@kipishodessa нет сьмника, бить молотком боюсь, сам привод снял

Первый раз жизни снимал привод сам , без съёмника ) в интернете много роликов как снять привода они у всех почти одинаково снимаются.

@@kipishodessa молотком по внутренней обойме?

Через деревяшку, к меня легко она выскочила

А что не так ?

Литол24 и любая синт трансмиссионная 50\50

Поставьте на паузу 1:10-1:11 номер смазки специально показал для всех на видео

@@kipishodessa Вижу,она полимочевины смазка?

Это не секрет, а не верно подобранная смазка. У литолов высокая вязкость. В трипод идёт полимочевина до 100 сантистоксов

@@StepanFromRussia от 100 до 160 сСт

Синяя мобил nlgi2 температура не такая низкая как у nlgi1

Боже хоть кто-то это понимает )

Нет, можешь хоть до верха набить , но это уже лишнее будет (перерасход ) как ты видел на видео мы на глаз клали, если ты колбу полную нальёшь то когда будешь вставлять Трипоид он сам лишнее выдавит )

@@kipishodessa да я прикалываюсь. Жду новый привод, заменил сам трипоид но вибрация осталась , видимо вынос на корпусе.

При замене трипоида убедись что нет люфта между подшипникоми и корпусом, раз уже заказал Новый то уже это инфа для тебя не актуальна )

@@kipishodessa Люфта сразу не было , появился тысяч через пять. Была дерзкая мысль обмануть судьбу конечно , выточить шайбу 5мм и подложить под внешнюю гранату тем самым добиться смещения вала вместе с трипоидом внутрь с места выработки. Но решил ху..ней не заниматься , хотя на продажу можно и так. А еще была мысль заменить трипоидный шрус на обычный шариковый от ваза , с теми шрусами таких проблем как вибрация нет, но геморрой тот ещё токарка ,сварка на факт , что нормально отцентруется.

Та с трипоидом тоже нет никаких проблем , следить за пыльниками надо хотя бы раз 50 тыщ смотреть на них , вовремя все делал и будет ходить и ходить

У меня было два тюбика по 140 грам один использовали полностью другой грам 20-30 использовали , сообществе в чем вопрос ? 90 грам +- добавили каждую гранату. Показать второй тюбик сколько осталось ? Он как раз В гараже лежит

для трипода

Она же жидкая !!! Лучше уж АМС 1 или ЭРА или циатим 203...

То понятно ) по этому так и ходит )

Мм, а в чем проблема купить изначально смазку для трипоида ?) причём номер вас показал не таких больших денег она стоит )

😂😅

Ты писец древний, мы такие слова в школе только говорили в 80 х

@@olegivanov2507 ты отстал от жизни ,это новый тренд

@@olegivanov2507 и вместо Диоксида Молибдениума - Кончинистый Калий ))

140 в какой гранате ?

@@kipishodessa внутренний

@@kipishodessa 120 наружный 140 внутренний по каталогу вага.

А в вагу это да , там большие гранаты у меня Ниссан, там маленькие гранаты

До літола треба чуток масла і буде ідеально

Либо сразу масло лить )

литол

Может у вас такая система ?

Почему просто не залить масло кпп) зачем с литолом мешать ?) а вы уверены что в такой связке работать будет две разные смазки ?

Смешай не много, и увидишь что получится

Та вопрос в том что зачем придумывать велосипед, если есть уже готовое решение, 21 веке живем уже все продаётся )

Ничего ) все что лишнее выдавит если что)

@@kipishodessa я так понимаю, выдавливает там, где большие углы поворота ? В промвале Шнивы практически нет отклонения, я добавил к той смазке, что есть , по 60 грамм ШРУС-4. Вот теперь думаю, выдавит или нет. Ход у шарниров есть, ничего не мешает. Вроде не должно.

Ничего не скажу если там на 10 грамм больше ничего 100% страшного а вот если больше чем 10 грамм хз