Знакомый ездит на вахту уже лет 7. 2через 1. За 2 месяца привез 360:3=120 он говорит лучше так чем на дядю за 30 тыщь работать. Да конечно я работаю может часто и не доволен но конечно я осознаю что больше сейчас негде заработать Да и конечно ты прав, у меня ребенок да и живу я в недостроенном доме поэтому дом на долго оставить не могу. Ещё тут нет ни газа ни электричества нормально поэтому дом грею дровами

@@SanekVkanale Хочу добавить. Знакомый летал по вахте 15 лет. Постарел здоровья уже нет и зубов, последствия севера. При этом потерял две семьи и две квартиры. Сейчас снимает квартиру и таксует. Понятно денег нет. А на мести и пень обрастает. Выводы у каждого свои.

100% у каждого своя голова

@@SanekVkanale дом грею дровами....увас чё дравами ещё топят где газ , вроде краснадар , тепло и дрова у вас откуда

Я на даче живу. После армии жить негде было. Заработал 50 тыщь и купил участок мало по малу хоть какая то крыша над головой теперь есть.

Спасибо. Взаимно

Вес все тот же Только мышцы в сало превращаются :-)

🤝

Вы правы. 100%

Да это так.. Я с кредитом и не особо тороплюсь его погасить. Неизвестно что будет завтра.

Та пи*здец тяжко ходить от того что карманы жмут :-) тыщь 30 думаю

@@SanekVkanale 👍😂

30 тысяч в день чистыми за рейс. Можно с Украины на Крым. Только там Может у нас где то такая работа и есть. Но увы я на такой не был. Было выстрелливало но это 2-3дня в году

Не вижу в этом смысла

@@SanekVkanaleвсе верно, а то прибыль ещё меньше будет🙂 Записывать расходы, одно расстройство.

@@skif777s точно! Сначалом спецвойны,с работой вообще тугостало

Что то сам. Но бывает и приходится нанимать. Редуктора перебирали наемные люди но они не много взяли. Суть того что новые запчасти стоят денег. Подшипники и тому подобное покупаю новое. Рем набор седла стоит 8 тыщь Ступичный подшипник большой 2.6 вроде. Сальник на порося стоит от 600 до 1000 Есть видео затрат на редуктор

kzfaq.info/get/bejne/abKPotWC0MDDY5c.html

@@SanekVkanale ну Санёк. Прям счетаеш как у меня жена на сколько денег я пива выпил на выходные

Постараюсь :-)

Это копейки по нынешней жизни

Не возил. На колхозах обычно возят одни и теже машины. А на диспетчеров не вижу смысла

Тут прям не ответишь что лучше что хуже. На эту тему нужно отдельный ролик :-)

@@SanekVkanale просто на дядю отработал 7 лет на зерновозе . Самосвле думаю себе брать . Вот в раздумьях . Склоняюсь к Полуприцепу с иномарочной головой . Но понимаю ,что специфика будет только Новорос и другие порта. А камаз брать не хочу ибо ломается он вечно . И ломается тогда когда расценка хорошая ) .

Если порты то конечно лучше иномарка это комфорт и место в кабине КамАЗ создан для поля

@@SanekVkanale да, два ведущих моста, это машина для зыбких поверхностей. На асфальте нужен тягач с заднем ленивцем. Расход будет меньше.

Но я круглый год не работаю. Очень много времени стою. Наши края очень переполнены предложением. У нас менеджеры заробатывают на много больше чем исполнители.

Как говорится кто не работает то ест

@@user-dp3xf6in7d почему не работают они? Почему сам не стал тогда таким неработающим ?

@@SanekVkanale тогда не нужно было делить миллион на 12 месяцев. А отминусовать количество простоявших месяцев и разделить на отработанные. Тогда и ясно станет что и как

Это логично но не верно. Я выезжал 1-2 рейса в месяц. Я взял в пример работу на зерновозе за 1 год. Если бы я брал 6 месяцев да конечно там и цифры будут другие. Но 6 месяцев которые я стою дома, мне так же нужно получать зарплату для существования и платить налоги. Получается как вахта 6/6 80 на работе 80 дома. Но и опять же повторяюсь если цена позволяла поехать в + а не в - я ехал и работал.

Так у вас стоимость дизеля 2р меньше

Самосвал или бортовой? Всё зависит от того где вы хотите работать.

Китайские самосвалы как ходят че скажешь

Под зерном видео пару раз. Говорят у них с тормозами проблемы. Но это слухи..

Есть кто больше зарабатывает. Только он живёт в кабине круглый год. А я переодически живу в кабине. Минимум 6 месяц в году стою дома.

Точно не могу сказать. 30-50

Телеграмм.

Добрый.Редко встречается но дают. Только тут уже вопрос доверия. Сейчас ее тяжело отработать.

@@SanekVkanale я может торопою события , осенью у меня появится такая возможность купить свою машину. Как выбрать КамАЗ, как не попасть на кота в мешке?

Та тут я тебе не подскажу. Я когда брал нечего в них не понимал. Лучше взять человека который работает на камазе. Желательно на своём и не просто на камазе а на зерновозе. Агрегаты ты не проверишь. Ну флянцы на люфт можно посмотреть. Тормозные валы тоже не должны болтатся. Но если болтаются это не критично. Но нада будет повозиться. Если тягач то нужно смотреть раму. Самое главное это резина. Смотри редуктор на разборке на старика стоит 30 тысяч коробка с делителем 50. Мотор 100. А 1 новый скат стоит минимум 20. Тут и думай. Я брал без резины. Но думал что резина нормальная. Типа кама 9тка у неё протектора будет 70 % а проволка полезет во внутрь. Я брал на каме. 1 рейс 3 колеса стрельнуло. Плюнул взял в кредит 8 скатов. Вот сейчас у меня камаз 4ый сезон. К след году нужно менять эти 8 скатов. Короче камаз машину такая. Заходишь с зади и входе эксплуатации ресонтируешь в сторону мотора и меняешь скаты, краны, трещетки, валы, колодки. Вот когда к мотору дело подошло после его ремонта можно снова с зади начинать. Но есть у людей ходят и моторы и коробки и редуктора по 10лет. Я взял выжатую машину. Без резины. Агрегаты вроде были исправны. 1ый год КПП+делитель перебрал. 2ой год. Воздушку и т.д. 3йтий год раму + рессоры. Вот сейчас 4ый год сделал редуктора. И думал с мотор на след год. Но редуктора ещё бы год отходили может и 3. А мотор уже не мог Если бы я в него не залез с поршневой дома. То стоял бы где то с лопнутым валом или просто заклинил бы мотор.

@@SanekVkanale я сейчас на трале свёклу таскаю. Работа нравится . Хочу заморочиться купить свой КамАЗ

Может лучше иномарку? Я скорее всего после нового года буду свой толкать. Я хочу иномарку.

Каждому свое. Удачи

@@SanekVkanale Я это к тому что подумывал тоже взять зерновоз,знакомый рассказывает что там прям какие то нереальные ставки.

Сомнительно конечно))

@@SanekVkanale Самое жопа во владении своим транспортом это расходы на ремонт. Как раз этот товарищ владел фурой 8 лет,и ничего не заработал,от его рассказов про ремонт и расходы , волосы дыбом встают. А на иномарку всё измеряется сотнями тысяч,а сейчас вообще ужас. У меня тоже был бычок 10 лет назад и расходы на ремонт просто задолбали,это ещё я главные агрегаты не делал.

Всё зависит от того за какую цену ты работаешь. Многие пишут в коменты. Купи нормальную машину. Купи хороший прицеп. Да конечно это нужное и как то нужно обновляться. Но я понимаю что обновляя свою технику. Я буду меньше заробатывать а может и год-два-три вообще нечего не заработаю а буду отрабатывать. А если кормить семью и отрабатывать технику кредитную то это может затянутся и на 10 лет. Я запишу видео на эту тему потому что в этом году очень много людей решили купить зерновоз что бы колотить состояние и я хочу поделиться некими знаниями которые я получил за 5 лет.

Нет. 1 раз в 4 года, я его взял без резины. И сейчас как раз 4ый год пошол

Та вроде отвечал уже на этот вопрос. Заходи в телеграмм канал. Там тебе подскажут. И услышишь несколько мнений

Ну есть люди которые делают из КамАЗа нового Мерседеса ставят тахи и гордо говорят "я им нечего не даю" И каждый рейс по пол часа стоят на проверках документов а их в этот момент 2-5 машин с погрузки обходит.

@@SanekVkanale Тем не менее данная статья расходов имеет место быть. С тахографами, платонами, gps-глонасс и прочей требухой, все равно платят.

Мужик молодец, но математику учи, в этом деле очень важно уметь считать)

Кто работать на себя. Тому сложно работать на дядю

Это точно :-)

Это называется повторное нарушение и в некоторых случаях уже предусмотрен увеличенный штраф))

Она круглый год собачья. Сегодня в Гамне Завтра в грязи на дороге чинишь машину. После завтра в дождь компрессор меняешь. Болячки эти блядские. Но когда начал это делать это уже как азарт какой-то. Тяжело сменить сферу. 3 дня плохо 1 хорошо и это тебя держит :-)

​@@SanekVkanaleпонимаю тебя сам в этой сфере 5 год( кручусь) иногда такое желание продать и бросить( но потом как выедешь колымнешь с пару рейсов зарплату месячную простого работяги. Так и думаю что всё зае. И опять это всё по кругу. Разбогатеть не разбогател, но и без булочки с колбаской чай не пью)

Всё возможно