КамАЗ-65225 с ЯМЗ-7511.

Рет қаралды 77,099

Алексей Шахурдин

10 ай бұрын

Протяжка ГБЦ.
Регулировка клапанов.

Пікірлер: 126

@user-mw3hn4rw4i 10 ай бұрын

У меня знакомый водитель есть, так же влюблен в технику, пришёл он с армии в 1993 году, и работал в нашем небольшом гараже, простым учеником слесаря, а слесарь один был и был пожилой моторист вот он и мотористу помогал собирать и разбирать двс, регулировать, через два года был Григорий на расхват молодой, а знал как устроена техника, что Урал, что камаз, автобус кавз, зил - 130, газ - 53,после Гриха открыл категории ВС, и ЕД, после устроился в Спецстрой России, дали ему МАЗА, он ему перебрал двс , ходовку, а условия ремонта в Спецстрое все на улице летом и зимой, тёплого бокса нет, после стали приходить супермазы и Гриха с ними на ты, полностью перебирал двс с наддувом, ввёл там какое-то улучшении, стал каждый раз получать новые машины, строил Спецстрой дорогу Чита - Хабаровск, Гриха там работал, пошли там после иномарки, Спецстрой переименовали, а Гриха на лучших иномарках тягачах, и на Восточном строил, молодой и лучьший специалист, механик - водитель, такой же как вы Алексей, любите свою работу

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

Спасибо 😁🤝❗

@donglpetrov6140 10 ай бұрын

этим сказано что у остальных ума хватает только колеса сменить и руль крутить....

@user-vl1vn1eq2m 10 ай бұрын

Настоящий Шофёр, а не водила!

@sorokatiinikolai3280 6 ай бұрын

@@donglpetrov6140а разве это не так? ШОФЕРОВ с каждым годом всё меньше, а на их место приходят ВОДИТЕЛИ! Кто в теме -знают в чем разница 😂😂

@user-yj4fb3bn3x 5 ай бұрын

@@sorokatiinikolai3280хоть шоверов хоть водителей дохерища,просто из нас выжимают 98%,из рейса в рейс,да нахер Я ещё ремонтировать эту повозку буду,отдыхать то когда,в гробу?.Должны быть специалисты,в каждом АТП,моторист не сможет телегу задом затолкать ,а я не смогу мотор правильно собрать,каждый должен заниматься своим делом.А универсальность это короче и путем телегу не загонишь и путем мотор не соберёшь.

@user-cj3gi2vg8k 10 ай бұрын

Зашёл пожелать тебе здоровья здоровья здоровья и благополучия и безопасности на дорогах и на работе береги себя🚛🚛🚛🚛🚛

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

Спасибо 🤝❗ И вам того же ❗

@konecgidam 6 ай бұрын

4:16 Солнечно☀тепло🌲🌳🌿🌼 Ах, лето...

@user-ig4db2zc2q 10 ай бұрын

Шабашка полным ходом идет🤗👏👌

@NIKOLAI-64 7 ай бұрын

Леха так не честно я ждал запуска двигателя 😊

@user-cu9mz7uc5u 10 ай бұрын

Красавчик 👌

@Ivan_69_rus 7 ай бұрын

Многие и не знают, что такое мотор 7511 и как он правильно назывался)))

@italmas 10 ай бұрын

Это как на КАМАЗе точно не поставишь, ехать и регулировка позже раньше

@Svoi59 10 ай бұрын

Дружище! К примеру, я никогда не регулирую крапана по 2 горшка, всегда по порядку работы цилиндров

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

Я так и делаю, т.е. по одному, по порядку работы цилиндров.

@user-mh3uu4yv7f 8 ай бұрын

Насколько я помню,три дырки на маховике, и подошли клапана. Но мы делали и по шесть дырок, по два поршня. На ямз240, там сразу п три поршня подходят под регулировку. Но, на 240 там по меткам, на лобовой лючёк есть.

@user-lb6ut7bd1y 10 ай бұрын

Молодчага! Я тоже с ямз давно знаком маленький лацфхак кодда все собрал заводиш без крышек и на заведеном проверяеш зазор 0.30 отдельным щупом потомучто он немного деформируется. Останавливаеш мотор полводин те клрпона которые не понравились регулируеш и сного запуск щуп это самый идеальный вариант . Я не буду умничат! Но по теории есть прогип распред вала и тд!!! А я основываюсь на практике на своих машинах удачи!!!!

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

Спасибо 🤝❗

@user-tl1ec2yp1w 10 ай бұрын

Щупом на свежем движке, а если изношены, то щуп не о чем, обычно на слух, пальцами чувствуешь. Сейчас молодые только за руль умеют держатся, раньше с,, зелёного ряда,, начинали

@user-lb6ut7bd1y 10 ай бұрын

@@user-tl1ec2yp1w Ну и на слух тяжело определить зажатые клапана !!!! Я не кого не заставляю делать я делюсь своим опытом!!! Я же писал что щюп деформируется !!! Значит принимает форму износа толкателя . Если не верите то попробуй на заведено моторе в круг щюп 0.30 мм с одинаковым усилием проходит во всех клапанах то увидите прирост мощности!!! У меня получается не спервого раза я много раз глушу регулирую и снова на заведённом проверяю бывает 5-6 раза только результатом доволен!!! Удачи !!;

@user-qf2qz2ec3q 10 ай бұрын

камаз хорошая машина , этот двиг как родной стоит.

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

Если внимание уделять ...

@user-df2zf8ue3s 10 ай бұрын

Он для КамАЗ слабый, он для бортовых, а для полуосей лучше камазовский

@user-df2zf8ue3s 10 ай бұрын

КАМАЗу нужны обороты, а этот мотор не выкручивается как родной мотор

@dimkotransport 7 ай бұрын

@@user-df2zf8ue3sвы наверное не работали на камазе с ЯМЗ, если такое говорите???

@user-df2zf8ue3s 7 ай бұрын

@@dimkotransport я работал слесарем и мне говорили водители, сам работаю КамАЗ зерновоз с трёх осным прицепом

@denis28. 10 ай бұрын

👍👍👍

@edwardcarberry1095 Ай бұрын

Sorry do I understand correctly ???? That you torqued it to 260 Ft lbs then to torque it to 300 ft lbs?? As I have been watching Sergei of the one shop { sorry on the name } in Moscow , He is Excellent!!! I do not know what the head specs are but torques them to that then a further 90* tighten from there. I am trying to /wanting to learn more of these engines. I may need that information, ??soon???? I can dream . HHAA Okay I cough the word K/meters , so stand corrected of the above. You fixed the exhaust studs did you as well the mud flap bracket? Yes I am that bored.

@j.4768 10 ай бұрын

😎👌👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-ux9ht1qe7m 8 ай бұрын

Кулибины, книга есть на этот двигатель

@Vyatka143 10 ай бұрын

Здравствуй Алексей, вроде знакомый камаз раньше его показывали как перегоняли в Магадан,если не ошибаюсь конечно

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

Не могу знать 🤷‍♂️. Может быть.

@Vyatka143 10 ай бұрын

@@SHAH_ALEX он так сказать индивидуальной сборки был.

@Aleksandr_4310 10 ай бұрын

Камаз похоже от Ильсура Жумади сборка ))

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

Спросил владельца про КАМАЗ. Он сказал, что перегоняли в 2019-м году из Набережных Челнов. А у кого покупали, не помнит.

@Vyatka143 10 ай бұрын

@@SHAH_ALEX да да Ильсура камаз, я просто так сказать пиарить не хотел)))

@dmitriynovikov9032 7 ай бұрын

Приветствую🖐️. Регулировка клапанов за 2 оборота разве не удобнее? Андрей (канал ProМоторы) пользуется только таким способом. Пробовал на газоне так отрегулировать пошло несовпаление по одному или двум клапанам(для бензиновых V8 схема чуток отличается)

@Vladimir-lz8fi 6 ай бұрын

На газоне ставишь 1й вмт, регулируешь первый оба клапана и через клапан до 8, оборот кв и наоборот, 8й оба клапана и через один до первого и все

@user-ub4se6cq7t 5 ай бұрын

На всех v8 одинаково за два оборота. Просто посмотри на газике впуск и выпуск в разных местах стоят. Допустим на ЗИЛе по другому. Не помню точно. Я так же чуть не лоханулся пока не понял в чем дело😊

@user-hn8pv6ws1u 10 ай бұрын

R6.верно.

@lucky6602 10 ай бұрын

Всем сочуствую мужики кому ещё приходиться работать на этих корчах. Силы вам и терпения.

@Evgeniy_Puchinskiy82 10 ай бұрын

Привет Леха. Помоему этот камаз покупался у Ильсура и разговор был что на Магадан он пойдет. Если не трудно спроси у хозяина этого Камаза.

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

Привет ❗ Спрошу.

@Roman_Lazarev 10 ай бұрын

Да мне тоже интересно если у ильсура покупался сними видос че по чем качество сборки

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

@@Roman_Lazarev Как-то в этом году встретился с КАМАЗ - 65225, в Магадане, так владелец сказал, что заказывал или делал на заказ в Татарстане, у какого-то популярного блогера. С синей кабиной. Двигатель ЯМЗ. Про качество сборки он высказал недовольство. Много, после перегона, переделывали.

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

@Aleksandr_4310 10 ай бұрын

@@SHAH_ALEXда п...т что не помнит 😊 Ильсура Камаз это скорей всего, видео помню с этом машиной на ютуб канале у Ильсура.

@italmas 10 ай бұрын

Здравствуйте ты обычно сколько градусов ставишь, смысле угол опережения 😊

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

Не знаю 🤷‍♂️. Я на ощущения работаю. Регулировка, пока не понравится тяга.

@user-rc2hb6lj6i 10 ай бұрын

На каждую машину по своему

@Andrei-1976. 10 ай бұрын

Привет. Так ты в Магадане, Это же кислородка возле Тэц🤝

@Andrei-1976. 10 ай бұрын

Они его продавали за албанскую цену не кто и не купил😂

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

Привет ❗ Да, в Магадане. Да, это кислородная станция.

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

@@Andrei-1976. Они и сейчас продают за 5 500 000 рублей без п/прицепа 😁.

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

Жесть, конечно 😱❗

@Andrei-1976. 10 ай бұрын

@@SHAH_ALEX 😅🫣

@pt.8740 10 ай бұрын

Привет бро,подскажи по гайковерту как он? Модель цена, качество?

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

Привет ❗ Мне нравится 😁👍🏽❗ Модель: Китай 🇨🇳, копия Макита, а называется Макота 🤣. Цена: Сторговался до 7 000 рублей. Качество: Сильный, мощный, всё работает отлично. Разобрал новым и смазал дополнительно. Ничуть не жалею, что купил.

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

Если при полной зарядке аккумулятора и включить гайковёрт на максимальную мощность, то срывает резьбу на гайке или болтах М10.

@pt.8740 10 ай бұрын

@@SHAH_ALEX Ну спасибо, буду заказывать

@user-cx4iv7tx9m 6 ай бұрын

@@SHAH_ALEXУ моего товарища такой. Я на своей Газели резьбу на колёсных шпильках сорвал, когда закручивал. Сейчас, только откручиваю им. Хороший аппарат.

@user-ym4jg7ze7f 10 ай бұрын

То ли 7511,то ли нет. Крышки затянул?

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

Конечно затянуты.

@user-qh3ll4zg9k 7 ай бұрын

После того,как затянул,надо на 90° дотягивать?

@SHAH_ALEX 7 ай бұрын

Я по книжке 😁👍🏽.

@standap6604 7 ай бұрын

Мы метки ничего не ставим и получается супер

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

⚠️ На данный момент (август 2023 г.), этот КАМАЗ продаётся ⚠️. Владелец ставит цену в 5️⃣0️⃣0️⃣0️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ ₽. Торг❗ Попросил меня выставить на продажу через мои аккаунты на Дром, Авито, Юла. На днях буду фотографировать 📸 и выложу в объявления 📰

@efimslepsov7201 10 ай бұрын

А ПРОКЛАДКА НЕ ДОЛЖНА МЕНЯТЬСЯ НА НОВЫЙ?

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

Новую поставили.

@user-vc2us8wu2m 10 ай бұрын

Это матор ямз238 де2 у него угол впрыска по мануалу 5.6градусов а на 7511 6.7градусов

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

В чём отличие между 238ДЕ2 и 7511❓

@leksandr21 10 ай бұрын

У меня на документах было написано 238де2 а запчасти я покупал 7511, и аппаратуру всегда регулировали как 7511. Клапана я регулировал в 2 положениях в интернете полно схем для регулировок

@italmas 10 ай бұрын

На евро нет этих меток,ямз 236 отверстия есть на маховике не цифры,хз может брачок попала,как на жиге регулировка 😊😊😊😊

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

Да, на ЕВРО нет таких меток. Потому что, Коммон Рейл стоит или стоял.

@user-gi6ls2rg7q 10 ай бұрын

Отверстия на маховике- балансировка. С 236- го не поставишь маховик на 238_ой и наоборот. Колбасить будет. Метки установки угла опережения находятся на лобовине

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

@@user-gi6ls2rg7q , метки на лобовине это на старых ЯМЗ моторах. На современных, метки стоят на маховике.

@user-tw8pe4pr4x 5 ай бұрын

Это же долбанный Жумади,, у нас купили КамАЗ в том году и мучаются

@user-pi6rv6ml7s 10 ай бұрын

Это боль, а не мотор

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

Поподробнее ❓

@Netye37 10 ай бұрын

@@SHAH_ALEXесли его до тебя не перегрели, не ушатали то он в пять раз лучше любого камаза

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

@@Netye37 По ходу, так и было 🤷‍♂️. Потому что, я на нём недавно в рейс ездил. Ооочень тяжело он мне дался. Одна из кучей проблем, было постоянное повышение температуры почти до 100°С.

@user-ch9se8fn4t 10 ай бұрын

Поменяй радиатор и хуй нагреешь его и прет как танк

@Netye37 10 ай бұрын

@@user-ch9se8fn4tставьте коробки термостатов евро 3 пластиковые и будет вам счастье

@user-fr5bf9ch7v 10 ай бұрын

Привет. Это не 7511, это ямз-238ДЕ2

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

Привет ❗ А почему их называют 7511❓

@KONST-PRON 10 ай бұрын

@@SHAH_ALEXна самом деле 238 де2 и 7511 отличаются только тнвд на 238де2 стоит 173 тнвд и настройка 330 сил На 7511 стоит 175 тнвд....и настройка 400 сил.....но 173 тнвд так же можно настроить на 400..... Поршневая, коленвал, распредвал, ГБЦ, все одинаковое...... Но судя по маленькому фильтру тонкой очистки у тебя 238де2.......опять же большой фильтр бывает и на 238де2......но на 7511 всегда большой .......на следующем поколении двигателей 6581 и 6582 стоят только большие фильтры тонкой очистки.....оба двигателя идут со 179тнвд, этот тнвд с электронной педалью газа.....6581-идет на 400 сил , 6582 на 330 сил отличаются прошивкой Кстати вентилятор у вас стоит от евро3 6581, 6582..... 6581 идёт только с вязкомуфтой, а 6582 бывает и с вязкомуфтой и гидромуфтой....

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

@@KONST-PRON Спасибо 🤝😁❗ Я ищу книгу по всем ДВС ЯМЗ, всех моделей, модификации и т.п. Где такую заказать❓ Чтобы качественно и наверняка.

@-253.2 9 ай бұрын

@@KONST-PRONещё у них теплообменник разный

@Vasilii.Theranos 7 ай бұрын

Это не 7511 а 6581.10

@user-ch9se8fn4t 10 ай бұрын

Двс ямз 238 д один в один такой же дизел на десятке был

@user-nz5vq4vx3m 7 ай бұрын

7511 головки блоков отдельные как на камазе

@RfsdsgEsfdfg 6 ай бұрын

погоди, ты отпустил головы и по новой затянул? я об таком никогда и не слышал.... сам на ГАЗ 53 гоняю, ну та зажигалка V-8 ей в рот

@alexanderrumma.929 10 ай бұрын

7 долгих лет я мучился на этих двигателях ямз 236...и ...238...прокладки , помпа , тнвд , радиатор , одним словом двигатель говно

@alekhaordonesa...belgatoy2359 10 ай бұрын

Какой 7511, у него ж должны быть раздольные бошки

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

Посмотрите список модификаций ЯМЗ 7511, пожалуйста ❓ Много вариантов с общими ГБЦ.

@alekhaordonesa...belgatoy2359 10 ай бұрын

@@SHAH_ALEX даже так, я не видел других модификаций ,буду знать

@user-xt4qq2qc1s 10 ай бұрын

7511 с раздельными головками идет а это 238 ЯМЗ, как этого не знать, я бы не доверил мотор тебе

@user-rs4xr1yt3v 10 ай бұрын

7511 так то есть и с цельными головками.

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

ЯМЗ-7511 есть и с общими ГБЦ 😁👍🏽. Как вам этого не знать❓

@gavriladudkin644 10 ай бұрын

Подтверждаю,7511 выпускается и с раздельными головками,и с целыми,как на 238-м.

@MAZ529 8 ай бұрын

Бывает и с сплошной головкой умник

@Ivan_69_rus 7 ай бұрын

7511 это тот же 238

@user-pfara 10 ай бұрын

Расход сколько с грузом и без на 100км литров соляры жрёт?

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

С грузом - литр/километр и если не больше. Без груза не считал, но хватало ооочень на много.

@user-pfara 10 ай бұрын

@@SHAH_ALEX 😩литр на 1км это капец весь зароботок на соляру😭

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

@@user-pfara Я так понял, что от ТНВД зависит. Кто как его накручивает. Даже были случаи, что накручивали аж до 500 л. с., что кончилось печально для двигателя.

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

Турбонаддув + ТНВД

@user-me8gx1bk6q 10 ай бұрын

@@SHAH_ALEXСдай его на металлолом, этого слона😂

@user-bv8oj1vw6y 10 ай бұрын

У вас бочка на сколько кубов на 40???

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

Не у нас, а у них 😁. Я там не работаю. Цистерна на 32 куба.

@user-bv8oj1vw6y 10 ай бұрын

@@SHAH_ALEX Спасибо за ответ!

@user-ch9se8fn4t 10 ай бұрын

По поводу китайских переходников зря, базар они держат

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

Разница есть: купленный на рынке или купленный в магазине. Те китайские инструменты, что куплены в магазине - надёжнее.

@user-oc5wg1nx4v 10 ай бұрын

@@SHAH_ALEXвы еще новосибирским инструментом не пробовали крутить наверно😅даже китайцы в шоке как можно такой металл на инструмент пускать!

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

@@user-oc5wg1nx4v Можно поподробнее 😁🤔❓

@SHAH_ALEX 10 ай бұрын

Или ссылку.

@user-oc5wg1nx4v 10 ай бұрын

@@SHAH_ALEX ну ссылку то как я дам, название не помню на работе буду посмтрю как называеться, напишу! Хуже качества не встречал))) трещетка уже с набора сломана была, ручки отверток даже не понимаю из чего сделаны но на ощупь неприяные! Ну и сам метал пористый очень, видно невооруженеым глазом, что им лучше не пользоваться)) на работе его выдали им никто и не пользукться так как материально ответственные!