Спасибо за видео, выручило. Хотелось бы еще видео подключения в самом камазе.
@user-bl1tb3oz7r6 жыл бұрын
За видео спасибо
@sankooppty8846 жыл бұрын
парень! у кого такой блок питания - понятие "шоколадка" это унижение
@vagifhusanov34625 жыл бұрын
Можно ли такую шеколадку проверить на тестере. За ранее спасибо.
@user-ts3dc8qc7p3 жыл бұрын
А на сколько сильно генератор будет греться. У меня жесть за 20 мин нагревается сильно
@Buben_Stradivary4 жыл бұрын
4:48 в соседней комнате снимают ремонт телевизора
@sankooppty8846 жыл бұрын
разбери релюху...там может ключ сжегся
@user-rn7hf8gu2b4 жыл бұрын
Куда подсеяденить "Р"???
@user-yw8yp7gt6p4 жыл бұрын
У меня такой вопрос, на Р чтобы проверить, что нужно включить, плюс ➕ или минус ➖?
@user-fk1uq9vk7k4 жыл бұрын
Минус
@user-hx6lx1ij1t7 жыл бұрын
На 0.57 пернул?
@user-fo5dv9mp3z8 жыл бұрын
спс за видео! а такие регуляторы есть на 12 в? просто делаю проводку на самодельном тракторе
@sono00477 жыл бұрын
юрий петров да есть! только на них написано Я112!
@dommoy668110 жыл бұрын
Парень молодчик!
@UB4PMC10 жыл бұрын
спасибо! надеюсь пригодится при ремонте.
@user-wk9dc3gb8r7 жыл бұрын
Матур Малай,подскажите как сделать лампочку заряда АКБ на гене г273(КАМАЗ),на нем нет выхода D+
@user-en5wi5ks5v4 жыл бұрын
@@user-wk9dc3gb8r поставь вместо резистора лампочку зарядки,а резистор убирай.
@user-bl1tb3oz7r6 жыл бұрын
Спасибо
@user-pu8ek7yq6u5 жыл бұрын
Изготовил "Стенд" для проверки подобных "шоколадок"! Скоро будет ролик о нём! Подписывайтесь на мой канал "Василий Барышев"! Много интересного! Матуру Успехов!
@user-kv5mf2jw9nАй бұрын
Лаболаторка 30на 5?
@user-fk1uq9vk7k4 жыл бұрын
Здравствуйте у меня тоже такой вопрос зима лето с чем нужно соединить чтобы работало?
@user-fk1uq9vk7k4 жыл бұрын
Нашел зима лето подсоединяется на минус.
@user-ys1eg1il1r3 ай бұрын
То когда на массу то зима а когда открутиш лето? Я правильно понял!?
@user-jp6tr4lm8f7 жыл бұрын
Болтик зима-лето как работает я так понимаю зимой закрутил, летом открутил?
@UB4PMC7 жыл бұрын
Андрей Егоров да
@user-bl1tb3oz7r6 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста почему при заводке генератор не даёт зарядки пока не погазую дальше работает нормально пока не заглушу
@user-yw8yp7gt6p4 жыл бұрын
Проверь конденсатор!
@user-fk1uq9vk7k4 жыл бұрын
Проверь лампочку в понели приборов на зарядку.
@user-yw8yp7gt6p4 жыл бұрын
Лампочки нет. Старого образца.
@Rafiq_13_5 жыл бұрын
гдэ можно такой измерителный аппарат достат или купить
@boris91893 жыл бұрын
Называется лабораторный блок питания, спрашивайте в магазинах с радиодеталями, или просто в интернете ищите
@user-bl1tb3oz7r6 жыл бұрын
Приобрети кракодильчики и тебе легче и показывать лучше
@essord91196 жыл бұрын
а зачем подавать напряжение на щетки?разве не от щеток напряжение проходит через шеколадку у идет на питание машины и аккомулятора
@skhatbytkhitlyanov89766 жыл бұрын
регулятор для генератора-это электропривод открытия вентиля подачи напряжения. Объясню на пальцах. У вас стоит задвижка на трубопроводе, где то насос подает воду по трубопроводу на котором стоит наша задвижка - регулятор. Задвижка управляется электроприводом задвижки. Так вот электропривод задвжки это и есть регулятор напряжения, а ток-это вода которая течет по трубе. Кстати для обзора, если вы хотите регулировать точно выходное напряжение на выходе из генератора точно и плавно, надо изменять входное напряжение и чем меньше напряжение на входе в возбуждение якоря генератора, тем больше на выходе из генератора и наоборот. Можно поставить резистор-потенциометра для плавной регулировки вручную напряжения на выходе.прессором кондиционера Кстати еще!!! Если вы хотите экономить топливо при дальних поездках, то это сделать элементарно! Нужно всего навсего размыкать из салона возбуждение генератора и вы снимете сопротивление от генератора вращению двигателя, это то же самое, если бы вы ездили постоянно с кондиционером, то бишь включенным компрессором кондиционера. Только поглядывайте напряжение в бортовой сети с помощью простого китайского вольтметра в прикуривателе и где то при одиннадцати вольтах включайте возбуждение и не перед остановкой транспорта. Всем удачи, автор извини что встрял в твой топик, просто свободное время совпало с вопросом твоего читателя.
@user-po7oe8yn2q5 жыл бұрын
от щеток ток идет на ротор,крутящуюся часть,и превращает его в электромагнит, ток основной снимается с диодного моста,плюс с болта М 6, минус с массы
@HuaweiY-UHuaweiY-U-io8xk3 жыл бұрын
За место пальцев крокодилов для проводки прикупи и не мучайся
@Kamazist_02UA3 жыл бұрын
Почему на холостых нету зарядки , а появляется на оборотах 900-1000 об.мин. ???
@MAZDAB3 жыл бұрын
Как раз реле регулятор выделывается
@saparmalikov156811 ай бұрын
Оператор не очень опытный
@blackjack49077 жыл бұрын
Ребят у меня проблема с генератором отдавал на ремонт заменили на бум реле регулятор и диодный мост мне показалось что мастер чайник и не очень разбирается в своём деле хотя хвастался короче заменил две детали и я отвёз генератор на проверку на стенде,проверили сказали работает нормально после чего я довольный пошёл установил его на машину установил завёл а тахометр на холостых оборотах также лежит в положении 0 как увеличил обороты тахометр поднимается и с ним и напряжение тоесть при холостых оборотах разряд АКБ при увеличении оборотов заряд повышается по мере увеличения до 30 вольт вопрос почему плавает уровень подачи тока не пойму в пробках когда стою АКБ садятся в ноль надоело уже
@UB4PMC7 жыл бұрын
Шамиль Магомедов поменяй авто электрика сам не разберешся даже если напишу.
@blackjack49077 жыл бұрын
Матур Малай так я по всей стране езжу где они есть каждый раз новые попадаются
@blackjack49077 жыл бұрын
Ты сними видео так доходчивее будет я сам вроде как тоже не тупой разберусь ты скажи в чем причина может быть и как проверить эти запчасти
@user-ow7ot9hy6o3 жыл бұрын
Подтягни ремень генератора и будет тебе счастье
@user-kd6xd7zy2o3 жыл бұрын
Привет, а этим способом я112в можно проверить ???
@MAZDAB3 жыл бұрын
Можно,только питание подавать 12в
@scorpionyad4 жыл бұрын
Поміняй транзистор і регулятор запрацює
@user-lj8mr1hf3t Жыл бұрын
Якщо у вас перегоріла лампочка, то обережно, за допомогою ацетиленового різака, розплавити скло, від'єднайте перегорівший вольфрам, замініть новим. Обережно запаяйте скло на лампочці, при цьому відкачавши повітря і лампочка працюватиме ще дуже довго!