Василий я из казахстана из караганды работаю на камазе сельхознике недавно получил его на работе некогда не занимался ремонтом редукторов благодаря вашему видео сам снял разобрал промыл редуктор ,всё отрегулировал очень всё подробно и понятно большое спасибо сэкономил куча денег думал редуктору хана а стук был а оказалось не отрегулированный был, как оказалось нечего тут сложного просто знания надо иметь и путний инструмет

Спасибо Василий,с нетерпением ждём пятую часть!

все видио пересмотрел,2 раза ...пью неделю...Вася какой ты шарящий..!

сам занимаюсь ремонтом редукторов Камаз но интересно послушать и посматреть на других интересное видео и очень подробное

очень хороший рассказ, так же как и многим интересно когда будет видео и рассказ о ремонте поросенка )))

Очень познавательно.Хотелось бы увидеть ремонт поросенка.

Ждем видео по УАЗам , спасибо

доброго здоровия тебе Василий!!

Спасибо большое. Мне очень помогло.

Очень внятное объяснение. 👍👍👍

спасибо за интересное и очень подробное видео

привет Василий, при разборке заднего редуктора у вас на видео на валу хвастовика была шестерня другова размера а при сборке вы нечего ни скозали что поменяли пару или

Здравствуйте. С каким усилием (динамо клю) болты крышки?

Скажи пожалуйста, Вася, а как ты подшипники крепишь, если они в корпусе слабо сидят? Корпус меняешь или как?

Хочется увидеть ремонт раздатки КАМАЗ. И как сделать отключение переднего моста...

не хватает таких мастеров и качественых запчастей!! как свами можно связатся???

Здравствуйте, а как же установочный размер 81 мм?

А какой зазор болжен быть между хвостовиком и планетаркой? Только на звук определять или есть какие-то более точные значения? Толщина газеты или еще как точнее можно установить зазор? Я впервые делаю редуктор. Спасибо вам и большой лайк от меня.

Василий регулировки целиндрички кончики делают в тисках регулировочные прокладки одеваются на стаканы и ставятся корпус происходит регулировка люфтов тут на оборот кино одно я 1982года делаю агрегаты а у тебя стаж какой

Зачем это в корпусе делать, Я все в тисках делаю, намного проще и удобнее...

Спасибо

Василий здравствуйте! На корпусе редуктора где находится бугеля, резьба немного сбилась, могу ли немного проточив чашку тем самым закрутить бугельные гайки подальше

Большая шестерня осталось а маленькую поменял на хвостовике может их за этого

дядька ты красава, когда выйдет 5 часть?

Василий как ремонтировать поросенок.

ВАСЬ А ЗИЛОВСКИЙ РЕДУКТОР ЕСТЬ ВИДИО???

Правильнее регулировку валов производить сначала в тисах, а потом ставить их корпус редуктора, при этом преднатяг подшипников валов при установке валов в корпус не должен особо меняться., при таком способе зборки " через тиски" можно выявить косяки токаря, если корпус втулился, допустим посадочное место подшипника 102409, если собирать валы прямо на корпусе, то мастер не увидит перекоса цилиндрички, что в последствии приведёт к выбиванию гайки и крышки цилиндрическог вала, и вообще зборка через тиски даёт мастеру возможность сравнить преднатяг подшипников валов в свободном состоянии и в корпусе, если валы вращаются в тисках с небольшим преднатягом, а в корпусе зажимаются, значит нужно смотреть посадочные места валов на мех., повреждения и соосность. В общем, нужно собирать редуктор через тиски так лучше и надёжней, и вы уйдёте от множества косяков не заметных изначально. Удачи!

Я тоже делаю так

Ребята кто нибудь пришлите фото солнечной шестерни и планетарный!(планетарного механизма)

На хвостовик наверное две десятки добавил , а не сотки ! Или как.

что именно?

Для простых водил обьясняю. Вы специалисты за рулем. Не суйте руки в ремонт агрегатов. Для этого есть спецы. Заплатите денег спецу - дешевле обойдется, проверено неоднократно.

плохо видимо дядьке.

болтает много

Не так все это делается!! Не так!!

не обязательно покупать регулировочные кольца и иметь приспособы можно обойтись простой проволкой с олово не дури людям голову вася