もし、乗ろうと思えば乗れる環境でしたら、後悔のないよう是非乗っていただきたいです。

ドコドコ感を味わうのに、低速でまったり乗ってるときが一番気持ちいいですね

ありがとうございます。 この時はモノラル録音だったので、今となっては音に臨場感が足りないなと個人的に感じていました。 次、収録する機会があれば、ステレオ録音で実際に近い音をお届けできたらいいなと思っています。

是非よろしくお願いします😊

無計画に気の向くままにいくのもいいですよね

ご視聴ありがとうございます！ 取付後の排気漏れ等は大丈夫でしょうか？ 大和スタンダードでもノーマルマフラーに比べると実際の音量は結構大きく感じると思います。 ちなみにナサートやワイバーンマフラーのほうが音量は控えめでアフターファイヤーも少な目ですね。 迫力の大和、紳士のナサートワイバーンてな感じです。 アフターファイヤーに関してですが、二次エア供給をビー玉等でストップさせると大分マシになると思います。 やり方はネットで紹介されているので参考にしてみてください。 インジェクションチューニングでサブコンをつけても、そのマフラーに対して最適な燃調を設定する必要があります。 燃調マップを持っているショップかシャシーダイナモで設定できるショップにお願いするしかないので、結構手間がかかります。 ただ、サブコンで最適な燃調になるとマフラー本来の性能を引き出して、アフターファイヤーもほとんどなくなりパワーアップを感じることができるそうです。

@@kaminashiRider 返信ありがとうございます。とりあえず二次エア供給ストップ試してみます。 ありがとうございました。

ご視聴ありがとうございます！ ご質問の件ですが、おっしゃるようにノーマルに戻すか、車検時だけワイバンなどの車検対応マフラーに一時的に換えるしかないですね。 車検対応マフラーだとメーカー発行の証明書がついてくるので、それを検査官に見せるとスムーズに通ると思います。 ちなみに私は再来月が車検なので、ワイバンに換えて通す予定です！

回答ありがとうございます。 どうしても大和がいいので、車検時はノーマル戻しにしたいと思います。 とても参考になりましたありがとうございます‼️

@@acera8427 どういたしまして！ 微力ながら参考になれば幸いです。 大和の大音量を期待しておりますw

o2センサーキャンセラーのみで強引につけると燃調が大幅に狂い不具合が出る可能性が高いのでやめておいたほうが無難です。 まだ、エキパイに2箇所穴を開けてセンサーを生かしたまま取り付けたほうがいいかもしれません。 別の方法としては、フルコンやサブコンを併用するしかないと思います。 しかし、セッティングを出す必要があるのでショップ探しの手間や費用が結構かかります。 そこまでやるとすれば、細かなセッティングができるフルコンのほうがいいけど、車検で純正マフラーに戻すときにecuもかえたりとか面倒がふえますw なので、新w800用を大和がだしてくれるのを待つほうがいいかと、、、。

@@kaminashiRider 非常に丁寧でわかりやすい返信ありがとうございます。一応、beetのサブコンを入れようと考えておりました。 他の方のお話も色々伺いましたが、やはり難しいですね。ポッシュもエキパイに穴を開けてしまうとカッコ悪くなってしまいますし。。。大和さんに問い合わせたところまだ予定はないと返信をいただきました。いつかをできるのをまつかしばらく悩みます。ありがとうございました

コメントありがとうございます。 マフラー収録は今回が初めてなので、ナサートの方は別人ですね。

ごめんなさい🙏　スタンダードって表示ありますね!

O2センサーの設置だけ気になります。貴殿のバイクは何年モデルですか?

ご視聴ありがとうございます！ 音量はスタンダードタイプです。 こちらは2016年モデルまでの旧W800専用なので、2019年モデルはエキパイに2つO2センサーがついている為、そのままではつかないと思います。 サイレンサーだけの交換だけならいけるかもしれませんが、満足できる音量になるか定かではありませんし、新型W800用がでるまで待つしかないかも！？

@@kaminashiRider アドバイスありがとうございます!感謝!!!

@@kaminashiRider メーカーに聞いてみます。メーカーは三重県鈴鹿にある大和ステンレスで間違いないですね?

ご視聴ありがとうございます！ 残念ですが、車検対応ではありません。