Habe so einige GTI's gehabt und fast alle mal gefahren. Der letzte Golf 1 GTI, 83er Modell, Pirelli Golf ist mein klarer Favorit. Mit 5 Gang Schaltung, den 1,8L Motor, ohne Kat natürlich. Vom Fahrgefühl und Spaßfaktor habe ich nie wieder ein vergleichbares Auto gefunden. Das direkte Ansprechverhalten, einfach die gefühlte Beschleunigung war ein riesen Spaß. Die Haube fing an zu zittern, das Auto war einfach voll mit Leben gefüllt. Vom Verbrauch her war er sogar noch einer der sparsamsten. Man konnte fast jedes Teil fühlen, wie es am arbeiten ist. Er war leicht und der Fahrer nicht von der Mechanik abgeschirmt, durfte am Leben teilnehmen. Ein Sportlenkrad rein, etwas breitere Schluffen drauf und einen anderen Endtopf, fertig war die perfekte Spaßmaschine.
@felistrix71634 жыл бұрын
0:05 Intro 0:30 #1 Karosserie 4:43 #2.1 Motor: Theorie 13:09 #2.2.1 Motor: Praxis - Golf I 16:14 #2.2.2 Motor: Praxis - Golf VII 18:51 #3.1 Sicherheit - Golf I 20:25 #3.2 Sicherheit - Golf II vs Golf VII 21:09 #3.3 Sicherheit - Golf VII 26:58 #4.1 Fahrdynamik: Theorie 31:49 #4.2 Fahrdynamik: Praxis - Golf I 32:32 #4.3 Fahrdynamik: Praxis - Golf VII 33:12 #5.1 Innenraum - Golf I 39:40 #5.2 Innenraum - Golf VII 48:09 Fazit: Golf I 48:42 Fazit: Golf VII 49:14 Fazit: Der Vergleich 50:06 Outro
@dave47174 жыл бұрын
Danke für die Einteilung
@konradgehtniemandwasan96583 жыл бұрын
Toll gemacht! Ich hab beide Videos zum 1er Golf GTI gesehen. Der GTI war für mich als junger Autofahrer ein Traum. Mir hat es zu der Zeit (1974 Führerschein gemacht) nur zum kleinen 40PS Spar-POLO gereicht, als nächstes Facelift-POLO mit 50PS. War vielleicht aber auch gut so, wer weiß, ob ich mit nem GTI nicht irgendwann mal nen Abflug gemacht hätte… Mein Favorit ist der alte GTI. Aber - wie im Video herausgearbeitet - das Thema aktive und passive Sicherheit und die genannten Zahlen der Verkehrstoten sprechen eine deutliche Sprache für die modernen Autos. Der - aus meiner Sicht richtige - Appell an die Autoentwickler, sich auf das wesentliche zu beschränken wird wohl ungehört verhallen, denn viele - insbesondere junge Käufer - stehen auf dem ganzen Schnickschnack. Und das bringt Umsatz und - da irgendwann kaputt - mehr Umsatz für die Werkstätten Bund die Autos werden auch nicht mehr so lange leben. Früher sind die meisten Autos wegen Rostschäden verschrottet worden, zukünftig wohl mehr, weil eine Reperatur wirtschaftlich nicht sinnvoll ist oder, weil es (Elektronik-) Teile nicht mehr gibt. Ich habe selbst ein Käfer Cabrio von 1974, da kann ich noch vieles selbst machen (wie beim 1er Golf GTI) und Teile bekomme ich noch problemlos. Das selbstschrauben ist bei modernen Autos gar nicht mehr möglich. Bsp.: Wechsel der AGM-Batterie bei meinem Golf VIer-Cabrio angeblich nicht selbst möglich da Batterie angelernt werden muss (war aber doch möglich, die lernt sich selbst an), hat mich dann 150€ plus 20min gekostet, meine Schwester hat für den Batteriewechsel im 5 Jahre alten Golf Sportsvan über 400€ bezahlt. Weitere Beispiele: Ein von innen mechanisch verstellbarer Außenspiegel würde mir z. B. reichen, denn wie oft verstelle ich den???? Oder elektrische Fensterheber oder elektrisch verstellbare Sitze - viel Technik, viel kaputt! Man hat den Eindruck, heutige Autos werden für betuchte Erstkäufer/Firmenleasing konzipiert, die 3 bis 6 Jahre in Erstbesitz sind. Danach wird es oft sehr teuer und daher leben die Autos nicht mehr so lange. Und das ist ökologisch (über 60% des Gesamtenergieverbrauchs eines Autos entsteht bei der Produktion und bei der Wiederverwertung) und ökonomisch Blödsinn. Aber Nachhaltigkeit ist bei einem so emotionalen Produkt wie dem Auto für die meisten Menschen zweitrangig… Fazit für mich: Bitte baut Autos mit aktueller aktiver und passiver Sicherheit aber ohne Schnickschnack und nur mit dem wirklich Nötigen! VW sollte sich wieder mehr auf seinen Markennamen erinnern: Volkswagen, d. h. Fahrzeuge für das „breite Volk“, für jedermann erschwinglich.
@lknight2884 жыл бұрын
Der Cupholder war der Beifahrer. 😂😂😂 Der versüßt mit meinen Feierabend!
@AvatarofFury4 жыл бұрын
Ich bin ein einfacher Mann. Ich sehe "Bloch erklärt" - ich gebe einen Daumen nach oben :D Wie immer das beste Format der AMS. P.S.: Mein Favorit ist ganz klar der 1er GTI.
@toddtroll22204 жыл бұрын
Trotzdem kann er sich mal die Haare machen...
@horstsergio51734 жыл бұрын
@@toddtroll2220 Bist du Frisör oder nur oberflächlich?
@GiantKieselStein4 жыл бұрын
Wenn er weiter so fundiert und angenehm erklärt, kann er meinetwillen mit VoKuHiLa im 7er Golf vom 1er Golf schwärmen.
@berkan55784 жыл бұрын
1er golf ist einfach Kult. Ein Klassiker. Ich bräuchte eigentlich beide. Den 7er für Jedentag und die Piste. Den einser GTI fürs wochenende
@fishfindermyfish81623 жыл бұрын
@@berkan5578 einser GTI am Wochenende ist ok aber in der Woche einen Zweier GTD ;-)
@Luckyland844 жыл бұрын
Das mit dem modernen reifen auf alten Auto hat mich immer schon interessiert! Bitte Herr Bloch den Test unbedingt machen!🙏
@19E_1G14 жыл бұрын
Mein Favorit von den beiden ist ganz klar der Golf 1, am liebsten ist mir aber der Golf 2.
@hubsi52634 жыл бұрын
36:39, lol was denn für ein Atlas? Heutzutage ist doch so gut wie niemand mehr in der Lage eine Straßenkarte auch nur ansatzweise zu lesen!! 36:45, was denn für Cupholder? Zu dieser Zeit hatte man die Bierflasche einfach zwischen den Oberschenkeln, das nannte sich "Schenkelhalbe"!
@18180Hunter4 жыл бұрын
Meine Ex Frau hat mich damals via Straßenkarte durch Zürich und Mailand gelotst. Da bedurfte es noch Reiseplanung. Da wurden sich die Straßenkarten der Städte geholt. "Marco Polo" sag ich da nur. Dann wurde sich ne Route rausgesucht und die Beifahrerin musste dann für gute Laune durch reibungslose Navigation sorgen. :-D
@timoh.36304 жыл бұрын
Schöne folge 😊 Herr Bloch kann man ewig zuhören. Gute Mischung aus Wissen , Spaß und auch eigene Meinung . Weiter so !:)
@denizmert10494 жыл бұрын
Die Golf VII Facelift Front(Hauptsächlich Scheinwerfer) ist echt der Hammer 👀🙂
@eddystipp96074 жыл бұрын
Aa Ja! Das Video mit dem Ur Golf und den Modernen Reifen möchte ich gerne sehen! =)
@redlion84614 жыл бұрын
Super spannend. Mehr von solchen Vergleichen.👍
@mariokock6478 Жыл бұрын
Bei der Handbremse bin ich voll dabei! Wollte vor kurzem ein eingeparktes Auto ausparken. Millimeterarbeit und die elektronische Parkbremse ließ nicht sanft aus. Mit der Hand wäre es BEDEUTEND leichter gewesen. In Notsituationen kann die Handbremse ebenso hilfreich sein. In Österreich kann man die Fahrausbildung zB mit L17 machen, da kann es schon helfen die Handbremse zu benutzen bevor Schlimmeres passiert! Sonst. Wäre traurig wenn in Jahrzehnten allgemein nichts besser geworden wäre.
@lars91684 жыл бұрын
Fazit: Der Neue kann alles besser, bis auf Fahrspaß und Parkplatzsuche ;)
@A4V6Limo4 жыл бұрын
und der alte wird mit jedem Tag mehr Geld wert, wogegen der neue jeden Tag Wertverlust realisiert :D
@hansmustermann2324 жыл бұрын
@@A4V6Limo Mit nem TCR als Dreitürer ist der Wertverlust auch eher gering.
@michaelschneider11154 жыл бұрын
Der neue kann alles besser. Besseren Motorschaden, besser verkocken, besser Kolbenringe verblasen... Warum man einen TCR mit dem Ur-GTI vergleicht, ist mir schleierhaft. Und wenn er einen Defekt hat, und den hat er safe, dann ist er besser für die Werkstatt... Und das sage ich als VW Fan von sowohl alten als auch von neuen Autos!
@A4V6Limo4 жыл бұрын
@@michaelschneider1115 gut VW Audi Fan bin ich bezogen auf die alten Autos auch. Die neuen mag ich nicht mehr. Aber ich find es schon traurig wie sich die Firmenpolitik verändert hat. Erst hat man hochwertige Autos gebaut mit Augenmerk auf Langlebigkeit. Jetzt baut man möglichst billig und es soll gar nicht mehr haltbar sein
@hansmustermann2324 жыл бұрын
@@A4V6Limo Golf 1 und hochwertig? Der Golf 1 war einfach nur billig hergestellt, ja mag sein dass er vielleicht eine Legende ist, aber hichwertig war der selbst damals nicht, er war um Welten besser als der Käfer aber trotzdem nichts besonderes. In den 80ern sind die Reihenweise weggeflogen weil an den meisten alles kaputt ging und die so wenig wert waren dass sich eine Reperatur kaum lohnte.
@danielfuchs29684 жыл бұрын
ich finde den golf 1 gti auch einfach nur klassisch schön... ich nehme übrigens den weißen 😉 aber lieber herr bloch, kannst du die gleiche nummer (nur um gerecht zu sein) nicht auch mal mit einem vergleich zum kadett c gte oder e gsi zum aktuellen astra opc machen? immer nur golf ist irgendwie auch langweilig... und an alle opel-hasser: ersetzt das von vorhin gerne gegen ford capri /focus rs oder bmw 2002ti / m3 oder was auch immer... und tante edit: 1. der fernlichtassi... der funktioniert einfach nicht... egal bei welchem hersteller!! frag mal die lkw-fahrer nachts auf der autobahn!! 2. sicherheit... ich habe mal einen unfall erlebt (ich war nicht beteiligt, nur zeuge) ascona b frontal gegen golf IV, ascona fahrer steigt mit ne gebrochenen hand aus, eine stunde später wurde der golf-fahrer aus dem wrack geholt, naja... r.i.p. ... da ging das "treffen der generationen" nicht gut aus. 3. handbremse... da bin ich voll bei dir, ich finde das neue system einfach nur mist, ich will einfach nen hebel um keinen knopf! 4. verbrauch... man stelle sich mal vor, ein moderner motor wie im tcr muß die masse von nem golf 1 bewegen... da reichen bei der selben konfiguration doch auch 90 ps für die selben fahrleistungen aus. gut, die neuen autos sind sicherer, seitenaufprallschutz, airbags usw... aber viele dinge, die nur unnötig gewicht bringen, brauchen wir nicht. z.b. die sitze: warum müssen die so schwer sein?? dun sagst ja selber, das du dich in sitzen des einser wohlfühlst.. und tante edit zum zweiten: der daumen nach oben ist bei so einem klasse video natürlich obligatorisch 😉
@tstrass804 жыл бұрын
Wird schwierig.... finde mal gut erhaltene gsi???
@Aimero4 жыл бұрын
1. Der Fernlichassistent ist ein Assistent. Wenn man merkt, dass er nicht abschaltet, muss man das manuell machen. 2. Es gibt immer "den einen fall". Es gibt auch Fälle, wo der Gurt oder Airbag tödlich waren. Aber in der Gesamtmasse einfach viel mehr helfen als schaden 3. Ja, elektrische Handbremse ist mist. 4. Die Sitze z.B. haben Sitzheizung, Airbags die eingebaut sind, Verstärkte Strukturen etc. Da wo ein Golf 1 Sitz nachgibt, hält der G7 sitz noch 20 mal länger Stand. Komfort bezahlt man halt mit Gewicht. Keiner würde sich einen Neuwagen mit dem Funktionsumfang eines Golf 1 kaufen....
@duulcrimson2644 жыл бұрын
Einen Einser GTI hätte ich schon gern 👍
@eDriver4 жыл бұрын
Ja das waren noch Zeiten :-) Was haben wir geschraubt und getunt...
@YTdelsCmts4NoRsn4 жыл бұрын
Hab letztens einen gesehen. Schwarz als Cabriolet. Ein Auto ohnegleichen.
@technician5804 жыл бұрын
@@YTdelsCmts4NoRsn Coupe und Cabrio waren damals beide sehr schön. Das Cabrio gab es nicht als GTI, nur als GLI, aber mit der gleichen Motorisierung.
@YTdelsCmts4NoRsn4 жыл бұрын
@@technician580 Dann war es wohl ein Umbau. Naja auch egal, sah trotzdem geil aus.
@olip64404 жыл бұрын
Was wollt ihr mit dem dreckhaufen... Es gibt so viele schöne oldtimer... Der 1er gti is nix besonderes und langweilig
@guidokleine7834 жыл бұрын
Ich bereue jeden Tag, das ich meinen 1er GTI verkauft habe. Das Teil war der Hammer. Auch heute könnte das alte Eisen so manchem ein Staunen abringen, wenn es richtig bewegt wird. Alleine die Rückmeldung der Reifen, wie es mit der Straße klappt. Die heutigen KFZs können das nicht mehr. Leider schade. Tolles Video DANKE!!!!!!!!!!!!!!
@janfwagner4 жыл бұрын
Wieder ein tolles Bloch-Video. Diese Serie, “Die Tester” und “Entweder Oder” sind sehr sehenswert
@wildcat384 жыл бұрын
Mein erstes Auto war ein marsroter Ur GTI und fahre heute einen raceroten Fiesta ST. Ich liebe einfach kleine Knallbüchsen!
@teamkiller19864 жыл бұрын
Ich habe einen Polo 6N R32 Umbau gefahren das war eine Knallbüchse, leider trennte uns der TÜV.
@Codogage4 жыл бұрын
Mein 6er GTI hatte noch ne richtige Handbremse. Oh ja das war schön, so ne Handbremsendrehung :-D
@leonardpelger4 жыл бұрын
Fahre aktuell als Daily einen Golf 7 GTI Performance, ein wirklich tolles Auto im Alltag und auf langen Strecken! Aber ein Vorfacelift Golf 1 GTI ist schon ein Traum!
@zaori27854 жыл бұрын
„Kein beleuchteter Spiegel für das Selfie. Das könnte Leute in ihrer psychischen Entwicklung hemmen!“ :D :D :D
@Ability_to_Swing4 жыл бұрын
Beim Selfie? Kann mensch sich nicht dabei selber auf dem Handybildschirm besser sehen ...... ? Wer braucht da einen Spiegel?
@darthtambrin46884 жыл бұрын
Eher komplett umgekehrt.
@dfolt Жыл бұрын
Als ich meinen Golf GTI 1979 fabrikneu hatte, war Herr Bloch wahrscheinlich noch nicht einmal geboren. Es war ein fantastisches Auto! Mit 5-Gang übrigens!
@simkthu4 жыл бұрын
Der Bloch weiß uns Autogestörte einfach zu begeistern😍
@hubertschmitz74714 жыл бұрын
Mein Favorit ist "der neue". Wegen der Sicherheit schon allein. Klar, der Charme oder Charakter der "alten" hat schon was. Aber zugunsten des technischen Fortschritts mag ich doch lieber ein modernes Auto. (290 PS müssen es aber nicht sein). Ich hab mit nem "Käfer" angefangen und war stolz wie Bolle. Aber heut wollt ich keinen mehr tagtäglich mehr fahren. Vielleicht mal für ne Schönwetter Nostalgiefahrt. Ansonsten, deine Videos sind informativ und gut verständlich. Einfach klasse! Weiter so!
@Ustrof4 жыл бұрын
Der Suzuki Swift Sport bringt das leichtfüßige Gefühl des Golf 1 GTI in die moderne. Wiegt auch nur 970KG bei mind. 140PS. Dafür muss man dann auch einige Abstriche machen, z.B. ne Dämmung ist quasi nicht vorhanden, aber normale Komfortausstattung und Sicherheitsfeatures hat man schon, die man im Golf 1 vermisst.
@DevouringKing4 жыл бұрын
Suzuki Swift ist echt das Vernünftigste Spaß Auto welches man sich erwerben kann heutzutage.
@kryo48284 жыл бұрын
@@DevouringKing Was ist mit dem Hyundai i30n, Civic type r, Fiesta/Focus St sind meiner Meinung nach auch gute Spaßautos. Natürlich anders als ein Golf
@cdefgah43434 жыл бұрын
@@DevouringKing ja, und der MX-5 meiner Meinung nach auch
@j.c5874 жыл бұрын
Swift hat der die kupplungsprobleme noch?
@patrickschilling49904 жыл бұрын
Kann ich unterschreiben, als der aktuelle raus kam, bin ich seit längerem mal wieder ein neues Auto Probe gefahren. Ja da sind Ähnlichkeiten zum Einser GTI - endlich mal! Fehlendes Gewicht wirkt einfach Wunder. Das Ansprechverhalten ist nicht ganz dort, vermutlich einfach durch die ganzen Abgas- und Verbrauchsreduktonsfrickeleien die heute Pflicht sind.
@arctica51934 жыл бұрын
Was n toller Bericht. Schön, dass diese Oldies erhalten und gepflegt werden. Man sieht wunderbar, wie simpel Reisen und Sportlichkeit früher waren. Ich sag nur 36:44 Cupholder und Spiegel.... Toller Seitenhieb. Mach bitte weiter so, das ist eines der besten Formate.
@MasterChief.1174 жыл бұрын
die gute alte handbremse
@HLife7194 жыл бұрын
Ich finde alle Folgen von “Bloch erklärt” absolut sehenswert, sowohl für bereits Vorgebildete, als auch für Neulinge. Sie finden immer den richtigen Ton, insbesondere für die manchmal wichtige Kritik, und stellen das Thema und nicht sich selbst in den Vordergrund. Freue mich immer wieder Neues von einem Erwachsenen zu erfahren. Der Golf 1 hatte in den Rosetten, durch die die Kopfstützen Stäbe in die Sitzlehne geführt wurden, eine Klammer, die das unbeabsichtigte “Rausroppen” der Kopfstützen verhinderte. Wahrscheinlich fehlt das bei diesem Exponat. Insbesondere der 1,8 Liter GTI, der mit seinen nominell zwei PS mehr ganz anders fuhr, hatte bei 840 kg Leergewicht (laut KFZ-Schein) einen für die damalige Zeit sehr kräftigen Durchzug. Mit seinem dann serienmäßIgen 5-Gang “Sport” Getriebe, (anders als das optionale 4+E Getriebe) konnte man auf der Autobahn z. B. bei einem Mercedes 280SE W116 oder einem BMW 2500/2800 E3 dranbleiben, auch bei wenig Verkehr. Ein günstiger Spaß für einen jungen Heißsporn! Ich hatte bei meinem petrol grünem Exemplar vom November 1983 innerhalb einer Stunde nach Erwerb alle GTI Insignien inklusive der Kotflügelverbreiterungen entfernt und hinten durch einen “Golf C” Emblem ersetzt, und vorn das kleine “Diesel” Schild in die auch beim GTI durch Verwendung von Gleichteilen vorhandene Aussparung geklickt. Damit sahen die 175/70 HR 13 bei diesem “Sleeper” schon ein bisschen breiter aus.
@PaulG1160Ай бұрын
Alex ist einfach der Beste, ich hatte seinerzeit einen Scirocco GTI und bekam beim Anschauen nostalgische Gefühle.
@totofan9623 жыл бұрын
Ich hatte einen GTI, EZ 10.79. Verkauft 4.89 für 2500,- DM. Wegen Rost am Kotflügel. Heute bereue ich es natürlich, aber wer konnte das ahnen, dass diese Autos heute locker mal 25000,- kosten. Der 1er GTI war das emotionalste Auto, dass ich bisher besessen habe.
@motokult4 жыл бұрын
Super Vergleich 👍. Musste trotzdem an den robusten MK2 denken. Der hätte dem MK7 GTI einiges mehr entgegen gesetzt und das bei ähnlich nostalgischem Charme. Für mich Volkswagens bester GTI. Dort gab‘s schon elektrische Fenster, Verbrauchsanzeige, Klimaanlage, Türablagen und BBS Felgen und immer noch leichter als 900 kg. Ich fahre meinen heute noch und fühle mich überhaupt nicht untermotorisiert. Wahrscheinlich der robusteste GTI aller Zeiten.
@scottipippen65544 жыл бұрын
Vollste Zustimmung! Ich werde es nie verstehen, wie man sich ein sportliches Auto mit Automatik kaufen kann. Selber zu schalten ist doch mindestens 50% des Spaßes, wenn man ein Auto schnell bewegen will!!
@gunnarstangier23954 жыл бұрын
Jepp! Auch wenn es länger dauert und Millisekunden verschenkt werden. SELBER fahren macht mehr Spass. Mit den ganzen Helferlein kann jeder Depp dem Röhrl Konkurenz machen. Aber wenn es in Richtung Ende der Physik" geht kann nur noch der Fahrer bestimmen wie schnell der Hobel die Kurve nehmen kann.
@Ustrof4 жыл бұрын
Und wo bleibt der Spaß wenn man mit seinem Schalter durch den Stau fahren muss? Je nachdem wo man wohnt, eher Alltag als Ausnahme. Ich habe sportlichen Schalter und ein komfortables Automatik-Fahrzeug. Wenn ich nur eines behalten dürfte müsste ich nicht lange überlegen, der Automatik bleibt, ist einfach viel entspannter damit zu fahren. Nicht nur Aufgrund des Getriebes.
@scottipippen65544 жыл бұрын
@@Ustrof Gut, mit der Begründung kann man sich natürlich für das DSG entscheiden. Wobei ich mich frage, für was man 200 PS braucht, wenn man weiß, dass man jeden Tag im Stau und in der Stadt verbringt.. Ich würde trotzdem jederzeit wieder den HS nehmen. Ich bin das DSG ausgiebig Probe gefahren (schlicht, weil nirgends ein HS GTI zu finden war). Mich hat es einfach nur frustriert. Mitunter höchst seltsame Schaltpunkte, hält die Gänge nicht in Manuell-Modus- und schaltet darüber hinaus nicht mal wirklich sehr fix. Da wird jede Landstraßen- oder Bergtour zum Frust..
@crunchpunch86134 жыл бұрын
Ich finde auch das DSG schrecklich. Die Schaltpunkte. Manchmal kann er sich nicht entscheiden welchen Gang er wählt. Und ganz ehrlich ich hab kein Problem mit einem Schalter im Stau.
@Ustrof4 жыл бұрын
@@crunchpunch8613 Ja ok kann sein dass es beim DSG so ist. Ich kenne das Getriebe von VW nicht, fahre keinen VW. Ich fahre nen Toyota mit Hybridantrieb und variabler Übersetzung, da gibt es kein Schaltruckeln, Anfahrschwächen oder sowas, der zieht einfach geschmeidig durch, ums Getriebe muss man sich da keine Gedanken machen.
@CapriceDriver4 жыл бұрын
Liebe Doc‘s. Das ist eines der besten Videos! Bitte genauso weiter😊👍🏻
@frankkardel54674 жыл бұрын
Der Einser fürs Wochenende der neue für den Alltag 😉👍super Video wie immer weiter so 👍
@naftyloescher4 жыл бұрын
Top, würde ich auch so machen :D
@alexs.53974 жыл бұрын
Bloch ist echt das beste was AMS passieren konnte.
@wsaufzuege77874 жыл бұрын
bei mein alten /8 sind partikel so fett das diese in den nasenhaare hägenbleiben
@SuperVexxy4 жыл бұрын
also dann eher eine grobstaubschleuder. gut so !
@user-ws5vu7oy2q4 жыл бұрын
Das war kein Feinstaub, das war Vollkorn!
@martinmentner96014 жыл бұрын
Schmeiß mich weg Vollkornschleuder. TOP Mein GTi vor knapp 35 Jahren, ... ihm "trauer" ich jetzt noch hinterher ... Er war damals nur ... 1,6 Liter, 110 PS, 900 Kg Rakete
@exoroxx4 жыл бұрын
Dem Alex könnte ich stundenlang zuhören. Einfach ehrlicher, fachlicher Journalismus mit der gewissen Prise Unterhaltung.
@crossdee55354 жыл бұрын
"Das kann Leute in ihrer psychischen Entwicklung hemmen" Ich kipp vom Stuh...wie geil ist der Spruch denn bitte? :D
@D0N734 жыл бұрын
„Der Tassenhalter war der Beifahrer.“ (übersetzte Version). :-)
@bernhardkuhn56764 жыл бұрын
Wieso musste man die Heizung beim 1er Golf dauernd nachregeln? Einmal auf die gewünschte Temperatur eingestellt, und es passte...
@Musicloverman10004 жыл бұрын
Das galt für Mimosen wo mit nichts zufrieden waren. 😁😁😁
@MCsMRBONE4 жыл бұрын
Apropos Heizung. Ich find, dass das alles ganz logisch aussieht; Der Drehknopf für die Stärke des Gebläses, die Pfeile der Schieberegler wie stark es oben und oder unten belüftet ist, und unten der Schieberegler unten für warm oder kalt.
@Musicloverman10004 жыл бұрын
@@MCsMRBONE Ich hatte auch nie Probleme damit. Hatte zwar keinen Golf, dafür aber zwei 1er Scirocco GTI. Waren aber von der Ausstattung her das gleiche.
@MCsMRBONE4 жыл бұрын
@@Musicloverman1000 Finde ich auch so. :) Bei meinem ist der Oben-/Unten-Schieber nur ein Teil (und mit Symbolen), aber auch so finde ich das Prinzip ganz simpel :) Gut ich hab nen "alten" Franzosen Bj. 2002, aber komm mit der Technik vor allem heizungsmäßig super zurecht.
@menju324 жыл бұрын
Man muss schon manchmal nachregeln - allein schon weil die Heizung abhängig von der Motortemperatur ist. Wenn ich mit meinem Audi 80 einen steilen Berg bei hoher Last hochrandaliere, wird es im Innenraum auch schnell mal deutlich wärmer ;) Und generell, muss die Heizung in Abhängigkeit der Außentemperatur eingestellt werden - Ist es draußen kalt, muss man höherstellen. Ist es 10 Grad wärmer, muss man wieder zurückstellen. Beim Golf 7 kann man 22 Grad einstellen, und für alle Ewigkeit so lassen. Eigentlich total grotesk, dass man sowas hier erklären muss.
@GibsonVienna4 жыл бұрын
Fazit: Den neuen kannst du nach 45 Jahren nicht vorstellen, weil da die Kiste schon längst nicht mehr läuft. Herzeigen kann man den noch, fahren nicht mehr.
@hansmustermann2324 жыл бұрын
Das ist ja mal völliger Quatsch
@menju324 жыл бұрын
Bei den meisten Golf 1 war nach 20 Jahren nur noch ein Rosthaufen übrig.
@fishfindermyfish81623 жыл бұрын
den kann keiner mehr zum fahren bringen zu viele Teile die man nicht nach bauen kann, selbst die Elektronik aus einem Baugleichem Fahrzeug läuft da nicht
@petermuller70293 жыл бұрын
Hat er/sie klasse gemacht, sowieso isser sympathisch, dabei auch professionell, danke dafür. Mein erstes Auto war ein Golf LS Bj. 77, viele Erinnerungen kamen zusammen mit dem Video wieder hoch, danke fürs posten.
@Andy-Bert4 жыл бұрын
Ich wäre ja mal für einen Vergleich zwischen VW passat B1 und B8!👍🏻😉
@germanredneck44143 жыл бұрын
super schönes Video. Ich besitze seit 2 Tagen einen GTI 7 Performance und hatte davor einen Polo 2 und danach einen Polo 5. Beide haben mich sehr viel mehr mit der Straße verbunden als der Golf. Trotzdem macht er mir sehr viel Spaß und ich habe das ruhigere Gewissen mit mehr Sicherheit unterwegs zu sein. Wenn der Turbo dann mal seine volle Leistung bringt ist das natürlich auch was feines :-)
@ExoMaster_4 жыл бұрын
Wow ich liebe die 1er GTI 😍 nach diesem Video muss ich erstmal ne runde mit meinem 1er Cabrio fahren, es ist echt einfach eins der besten Gefühle und Geräusche 😍
@SuperVexxy4 жыл бұрын
1ser cab hat nur wenig mit einen 1ser golf zu tun.
@farchri464 жыл бұрын
Bin BJ 84 und den 1er mochte ich nie, das Cabrio am wenigsten. Für mich war der 2er 16V KR DAS AUTO. Bis heute muss ich grinsen wenn ich mal einen auf der Strasse sehe. Aber bin auch dem neuen nicht abgeneigt. Macht sicher auch Spass. Und ja, super Video. 👍
@felixlingelbach27583 жыл бұрын
Gutes Video. Bin den 1er auch mal Probe gefahren, als er neu war. War sehr beeindruckt damals von der Agilität. Keine Frage, ich würde ihn dem neuen vorziehen.
@jurgeng.80854 жыл бұрын
Welcher mir besser gefällt.... keine Frage DER ALTE......VIEL MEHR EMOTIONen !!!! Werde mich sehr freuen wenn auch über alte Porsche mehr berichtet wird....944 Turbo / 944 S2 etc.
@haraldschon77944 жыл бұрын
Mein Favorit von früher: Der Alfasud besaß einen längs eingebauten und wassergekühlten vierzylindrigen Boxermotor. Die Basis bildete zunächst ein Benzinmotor mit 1,2 Liter Hubraum und 46 kW (63 PS) bei 6000/min. Später folgten Erweiterungen bis auf 1,5 (Limousine) bzw. 1,7 Liter (Sprint). Die besonderen Vorteile des Boxermotors sind flache Bauweise, Laufruhe und niedriger Schwerpunkt. Das vollsynchronisierte Getriebe hat vier bis fünf Gänge. Die vorderen Scheibenbremsen sind innenliegend, diese Bauweise hat eine geringere ungefederte Masse. Die Vorderräder sind an Dreieckslenkern und MacPherson-Federbeinen aufgehängt und mit einer Zahnstangenlenkung versehen. Hinten ist eine leichte Starrachse eingebaut, die längs an zwei Wattgestängen und quer von einem Panhardstab geführt wird.[3] Eine zweite Spritzwand erhöht die Stabilität des Vorderwagens und dämpft das Motorengeräusch zum Innenraum hin. Der Alfasud bot sportliche Fahrleistungen und ein großzügiges Raumangebot trotz kompakter Außenmaße zu einer Zeit, als es den Begriff „Golfklasse“ noch nicht gab. Auch im Motorsport wurde der Alfasud gerne eingesetzt.
@meersde4 жыл бұрын
Ach ja, der Sud ;-). Traum der damaligen Berufsschüler. Neben der Sportlichkeit hatte er aber auch diverse andere, typisch italienische Merkmale ;-) Und der Ur-Golf oder auch Erfinder der Golfklasse ist für mich der Simca 1100. Der hatte allerdings einen Verbrauch von 0,5 Wellrohren auf 1000km ;-)
@GeDoBa4 жыл бұрын
meersde, Alfasud, Fiat 128 und der fahrsichere Simca 1100 konnten leider sehr gut rosten. Zur 2.Hauptuntersuchung musste man schon mit Spachtel tricksen. Der Fronttriebler Simca kam bereits 1967 auf den Markt, danach wurden noch viele VW-Käfer Heckschleudern in Wolfsburg gebaut, bis endlich 1973 der Polo- Vorläufer Audi 50 gebaut wurde. Ich hatte 6 Simca 1100er, bis 1985 zum schicken SUV-Vorläufer Talbot Rancho, dessen Karosserie unterm Hintern weggammelte. Der hohe Aufbau hinten war ein verglaster Kunststoff-Kasten.
@torstengebhardt28052 жыл бұрын
Kann mich daran erinnern dass beim 1er GTI die Leute sogar lieber den 1.6 L mit den 110 PS wollten als den 1.8 L mit den 112 PS. Warum weiß ich nicht. Hatte einen der letzten 1.6er von 1982 Anfang der 1990er in rot. Und aktuell den 7..5 Performance natürlich in rot☺️
@baymaxpower42144 жыл бұрын
10:33 Beckam letztens einen Kettenbrief indem die Steuergeräte etwa so erklärt worden sind, habe mich totgelacht😂
@tim.glowik4 жыл бұрын
mit dem Klavierlack .. da hast du völlig recht ;) Das stört mich bei fast allen aktuellen Autos ... Wer auf diese Idee gekommen ist weiß ich nicht ..
@paulpahl16074 жыл бұрын
Ich habe 15 Jahre lang einen MX-5 NA (der erste mit den Klappscheinwerfern) gefahren, sommers wie winters. Mit mörderischen 90PS. Objektiv war das Ding nicht wirklich schnell...aber Himmel, hat das Spass gemacht das Teil! Bissig am Gas, wendig wie eine Katze, schöner Sound, unmittelbarer Fahrbahnkontakt - einfach fahren pur. Von daher kann ich seine Begeisterung für den Ur-GTi voll nachvollziehen, das ist einfach eine andere Art Auto zu fahren. Meßteschnisch schnell brauchten die Dinger gar nicht zu sein, sie fühlten sich aber sauschnell an weil alles viel unmittelbarer war.
@friederich662 жыл бұрын
hallo alex, da hast dir varechnet. 3,71m? nur 8 cm länger als der fiat 500e? das konnte ich mir nicht vorstellen. also: gugeln. und tatsächlich: der golf war 3.81 m lang. aber dennoch kaum zu glauben, wie klein er eigentlich war
@MarcusJohn644 жыл бұрын
Habe hier mit feuchten Augen gesessen. Mein erstes Auto, der echte GTI!!!! "A car with character" Geh' jetzt gleich bei Mobile suchen ;-) Vielen Dank Herr Bloch!
@MCsMRBONE4 жыл бұрын
Das mit dem Bowdenzug / Seilzug-Gaspedal ist mir schon deutlich aufgefallen: Wenn ich bei meiner Gurke (Seilzug) den Fuß nur minimal bewege also das Gas kurz antippe, spricht der Motor (und somit das Auto) sofort an; Bei neuen Fahrzeugen gleicher PS-Klasse passiert da gar nichts... Kommt wahrscheinlich daher, dass das StG mit Komponenten (trotz modernem CAN-Bus?) wohl ziemlich langsam ist, und rechnet in der Zeit gemütlich, und bis dahin hab ich den Fuß schon längst runter vom Gas... ist schrecklich, wenn man so ein "Schaltwütiger" ist wie ich und der Kahn einfach nicht auf Touren kommt XD
@PNSHR4 жыл бұрын
44:24 Das stimmt so nicht! Für die Geschwindigkeit sind die Tasten "SET", "RES", "-" und "+" zuständig. Die schwarze Taste zwischen "-" und "+" ist einzig für die Abstandswahl.
@jakobszymanski57734 жыл бұрын
Mein Favorit Emotional auch gesehen immer der 1er GTi. Ich besitze selbst 2 ältere Golf 2 und es ist erstaunlich wie gut die einen wieder zurück holen und einem einfach beim fahren das Grinsen ins Gesicht zaubern. Klar ist der neue in vielen lagen besser aber wie Bloch schon gesagt hat Emotionen bzw Charakter sucht man im TCR leider vergebens, alles leider zu Perfekt und zu "Clean". Nicht das ich hier den TCR schlecht reden will keines falls es sind 2 unterschiedliche Welten :)
@alexcox84972 жыл бұрын
Ich glaube dass der TCR (fahre selber einen) erst Spass macht wenn man sehr hohe Geschwindigkeiten und extreme Manöver fährt wohingegen man in einem alten leichten Golf mit etwas über 100ps schon Spass haben kann wenn man an der Kreuzung abbiegt und ohne massive Tempoüberschreitungen. Weil man eben viel mehr fühlt in den alten Autos. Das kenne ich noch von meinen Polo 6n damals. Und der hatte nur 50ps
@andredesaxe26444 жыл бұрын
Sehr schön. Ich finde bis jetzt alle Gti sehr schön. 😎 Da finde ich jedes Auto hat seine vor und Nachteile ob alt oder neu
@johannes83094 жыл бұрын
Machts einmal ein Video. 205er GTI von Peugeot und der Ur GTI. Welcher ist lustiger/praktischer/schneller etc
@SilverCLK55AMG4 жыл бұрын
Hat der GTI Clubsport S nicht 310ps und wäre somit der stärkste GTI den es je zu kaufen gab?
@hans-georgdergummibaum50614 жыл бұрын
Aber nicht dauerhafte 310 PS. Der TCR hat die 290 permanent
@Lila_Laune_Baer4 жыл бұрын
@@hans-georgdergummibaum5061 Der normale Clubsport hatte 265 PS und für 10 Sekunden bei Vollgas 290 PS. Der Clubsport S hatte 310 dauerhaft.
@fritzwilli48104 жыл бұрын
Super Beitrag.Bitte mehr davon.Hatte früher den Golf II GTI und heute einen GTI TCR
@eDriver4 жыл бұрын
Sorry, total unverständlich... Aber wie kann man in der heutigen Zeit noch einen Verbrenner als Neuwagen kaufen? Alte Autos, da war das eben so... Aber die Zeiten ändern sich.
@Ustrof4 жыл бұрын
@@eDriver Sei doch froh dass er nicht deine Ladesäule belegen kann. Ja die Zeiten des Verbrenners neigen sich dem Ende zu aber wir haben noch gar nicht die Infrastruktur damit jeder ein BEV fahren kann.
@benny__6104 жыл бұрын
@@eDriver ist ja wohl jedem selbst überlassen? Gerade was Autos wie GTI und so angeht, geht es um Fahrspaß, Emotionen, der Motorensound und das blubbern
@TheNikoKlaus4 жыл бұрын
@@Ustrof Na, warten wir doch erstmal die Hysterie ab. Der eDrive Kommentar ist ja komplett zum Ignorieren.
@fliesentischinvestor22974 жыл бұрын
@@eDriver ich hoffe ich kann mir in 20 Jahren noch Verbrenner als Neuwagen kaufen. Ich habe keine Lust auf so eine Straßenbahn mit Lenkrad
@derdreckigeden15554 жыл бұрын
Ein Tacho darf bei mir nicht digital sein. Ich finde das nicht schön.
@pdillmann4 жыл бұрын
Schöner Beitrag. Und schön die Vennhauser Allee mal in nem Beitrag zu sehen.
@TheOlley4 жыл бұрын
Mein Favorit war immer der Scirocco. Früher sowie heute fand ich den immer cooler. Und man hat iwie was besonderes. Schade das es den so nicht mehr gibt. Ansonsten aber klar der 1er GTI.
@sveagle4 жыл бұрын
Sehr schönes Video, Top erklärt, Daumen hoch.
@charlynocom94604 жыл бұрын
Eins der sehr guten Beiträge von Herrn Bloch. Das Grinsen im Gesicht beim Fahren des ersten GTi´s sagt eigentlich alles. Vernünftig sind die neuen Techniken. Spass machte es, wenn man mit Natur und Technik direkten Kontakt hat (wie immer). In 40 Jahren ist das alles Schnee von gestern. Wollen wir hoffen das der erste GTI dann immer noch auf der Strasse fahren darf.
@guidokleine7834 жыл бұрын
Der 1er ist und bleibt der "Beste GTI" !!!!!!!!!!!! I Love It.
@milanjovic19874 жыл бұрын
Der rote Fiat 500 gefällt mir ab besten :-)
@carimperium4 жыл бұрын
Macht mal bitte einen 911er vergleich :D
@crunchpunch86134 жыл бұрын
Beides fantastische Autos. Den neuen sieht man leider nur zu oft auf der Straße. Aber dennoch bin ich ein GTI Fan egal ob MK1 oder MK7.
@sicksbasic97714 жыл бұрын
crunch punch weil den sich jeder Hans leasen kann, ein GTi ist leider nichts mehr besonderes heutzutage
@Ustrof4 жыл бұрын
@@sicksbasic9771 Warum sollte irgendein Golf was besonderes sein? Das ist die Massenkutsche schlechthin. Ungefähr so besonders wie Laub im Herbst.
@j.h.40214 жыл бұрын
Meine Empfehlung an die gepflegte Käuferschicht eines neuen GTI`s. Finger weg vom TCR. Bleibt beim Normalen. PS: (^^ Klasse Bolch. Gut das Du Filme machst.
@hansmustermann2324 жыл бұрын
Gibt es auch eine Begründung?
@alexcox84972 жыл бұрын
Fahre selber einen TCR. Aber würde sehr gerne mal einen Golf 1 fahren fahren. Oder Golf 2 bestimmt auch
@october65-h6e4 жыл бұрын
Früher war vieles anders...und dadurch besser :-) Und die Golfkugel auf der Gangschaltung...das waren noch Designleckerbissen.
@orangecivicat4 жыл бұрын
Heute sitzen 10 Leute rum die sich nur damit beschäftigen das die Türen beim schließen so klingen. Und das traurige ist, wenn es anders „blecherner“ klingt sagt jeder gleich a schlechte Qualität. Das zahlt man aber alles mit und wenn was repariert werden muss ist es viel komplizierter, wenn es überhaupt noch repariert wird und net einfach getauscht.
@horstsergio51734 жыл бұрын
Welches Teil wird denn noch ausgebaut, repariert und dann wieder eingebaut? Mir fällt nichts ein.
@dochoe14 жыл бұрын
Ich hatte 77 den 1er GTI. Was soll ich sagen; so viel Spass hatte ich mit keinem anderen Auto danach.
@jerrydenton0074 жыл бұрын
Eigentlich kann man beide nicht miteinander vergleichen, da technisch zwischen beiden Generationen Welten liegen. Der Alte ist als Hobby für Fans sicherlich interessant, aber will man so heute noch im Alltag unterwegs sein? Ich nicht.
@siggivanutrecht4 жыл бұрын
Also ich bin mit einem 24 Jahre alten VOLVO-Kombi unterwegs - und total glücklich damit!! Der hat Bums, der hat Seele,der hat Haltbarkeit (Momentan erst originale 127300 km auf der Uhr - bedeutet: Da ist noch vieeeeel Platz bis zur Million! Und in wenigen Jahren, wird Er ein gesuchter Oldie mmit H-Kennzeichen sein! Günstig im Verbrauch, günstig im Unterhalt und eben ein echter Elch - Schwedenpanzer eben! Was will man mehr!?
@BR2184 жыл бұрын
@@siggivanutrecht Was man mehr will ?? Hoffen, daß der links/grüne Sozialismus in diesem Land dir nicht bald das H-Kennzeichen auch noch verbietet !!!
@zaori27854 жыл бұрын
Deswegen kaufe ich nur Sauger ;) (solange es noch geht)
@wolfslust4 жыл бұрын
Der Golf I GTI ist mein Favorit. War mein erster Fahrschulwagen, Prüfung dann auf dem Golf I Automatik. Ja, das fehlende ABS: Bei meiner dritten oder vierten Fahrstunde lag Schnee. Beim Abbiegen etwas zu viel Tempo . . . Voll in die Eisen! Klar: Räder blockierten und der GTI schob ein paar Meter geradeaus. Mein Fahrlehrer blieb die Ruhe selbst. Ist auch nichts passiert. Keinen Kantstein getroffen oder andere Verkehrsteilnehmer gefährdet. Aber: Die Lektion saß. Bremse auf glattem Untergrund fortan viel gefühlvoller eingesetzt. Hat mir viele Jahre später mit meinem Kadett E (immer noch ohne ABS) bei Glatteis bergab den Arsch gerettet.
@reklovreuahtterb5993 Жыл бұрын
GTI 1 klarer Favorit! Beim 81er waren schon innenverstellbarer Außenspiegel, breite Heckleuchten, Mittelkonsole und andere Modernisierungen dabei .
@janbuddenberg10164 жыл бұрын
Beim Fahrwerk sollte man auch die 113000km nicht ausser acht lassen der tcr hatte bestimmt weniger km .mich würde interessieren wie der nach 40 Jahren und nur 113000 km läuft?
@Opa_Hans4 жыл бұрын
Gibt es denn einen Bericht über den roten Fiat 500, der im Hintergrund immer wieder zu sehen war? Für mich wäre der "olle Golf" besser. Aber ich bin ja auch schon älter,
@stephanklein93342 жыл бұрын
Wirklich gelungen, auch diese Sendung wieder, jedenfalls aus der Sicht eines „Petrol Heart“.
@Ability_to_Swing4 жыл бұрын
Klar der GTI I !! Hatte auch mal einen, 4Gang, Bj 77, silber, stylische schwarz/silberne BBS Felgen drauf (hatte ihn so aus erster Hand gekauft; ca 1986/87, silber metallic, KEIN ROST!) Stand seit über zwei Jahre an der Straße. Ca 35tsd km; Verdreckt, Moos drauf, Reifen platt, Batterie platt. Läppische 300 DM bezahlt. Aufgepumpt, Starthilfe, sprang direkt an. Erstmal komplett geputzt und gesäubert, poliert, Polster gereinigt, usw (2 Tage harte Arbeit) Neue Reifen, selbst durchgeführter, sehr großer Service, mit allen Flüssigkeitswechseln; Antriebswellen neue Dichtungen, Bremsbeläge neu, etc! Und? direkt TÜV bekommen ..... :-) Kosten mit kauf, Service , ET, TÜV, nicht mal 1000 DM! Wir beide hatten 10 Jahre Spaß ..... Problemlos!! Habe schon viele Autos gefahren; keines war so geil wie der GTI I ......
@philipp5104 жыл бұрын
Ab 37:27 😂 Guter Kommentar zu der heutigen Jugend. Und zum Thema: Ich bin Golf1 GTI Fan, habe selbst einen 83er Pirelli GTI. Der neue gefällt mir dennoch, der Komfort macht's auf Dauer aus. Aber das liegt ja wiederum an unserer schnelllebigen Gesellschaft. Deshalb den 1er mal zum entspannen fahren, ist wirklich so, denn da ist es dir egal ob einer schneller ist. Und eins ist sicher, nach einem 1er drehen sich mehr Leute um ;-)
@totofan9623 жыл бұрын
Das 5 Ganggetriebe kam Ende 79, Modell 80. Äußerlich zu erkennen an den Kunststoffstoßstangen. Anfang der 80er kamen ein paar Änderungen dazu: Neuer Innenraum mit komplett anderem Armaturenbrett und große Rückleuchten. Desweiteren ein anderer Motor: 1,8 Liter mit 112 PS. Bitte, gerne. Gruß, Thomas.
@UBIK1969 Жыл бұрын
Ich fand damals das geliftete Armaturenbrett besser- heute sehe ich das genau umgekehrt. Das schwarze Hartplastik, die Armaturen (sog. Tittentacho) sind viel schöner und puristischer.
@telbor3378 Жыл бұрын
wenn man es sich leisten kann wäre es natürlich am schönsten, ein modernes, sicheres und vielseitig einstellbares auto für den alltag zu haben und ein älteres, charaktervolles und puristisches aus einer zeit an die man sich gerne erinnert :D
@marca.w.72374 жыл бұрын
Mein allererstes eigenes Auto war ein Golf GTI I. Erstzulassung 17.09.1979, aber schon Fünfgang (kein 4+E). Das Auto lebt noch (nicht mehr bei mir, leider). Der GTI war damals (insbesondere mit ein wenig Tuning wie zum Beispiel der Kurbelwelle aus dem Iltis) im Straßenverkehr ziemlich überlegen. Zwei Unfälle habe ich auch ohne Blessuren überstanden und über 300.000km hat der I erlebt. Vermisse ihn
@Duevel4 жыл бұрын
Kauf ihn zurück :P
@Nick220514 жыл бұрын
44:20 wer verstellt denn regelmäßig den Abstand? Ich habe den einmal eingestellt und seitdem nicht mehr geändert. Und ja man muss bei VW da dann halt ein bisschen warten bis er den Abstand übernommen hat und man die Geschwindigkeit wieder mit + und - ändern kann.
@Juggernaut304 жыл бұрын
Ich brauchte noch nie was einstellen,bei mir macht das mein Fuß.....ganz automatisch.
@Nick220514 жыл бұрын
@@Juggernaut30 ach wenn man einmal mit einem Abstandstempomaten gefahren ist will man ihn nicht mehr missen :)
@markusbiewer27564 жыл бұрын
@@Nick22051 Richtig! Ich möchte das ACC auch nicht mehr missen. Überhaupt bin ich eher Technik-Freak, ich liebe die ganzen Spielereien in den neuen Autos. Außerdem kommt mir kein Handschalter mehr ins Haus, DSG möchte ich ebenfalls nicht mehr missen. Moderne Autos haben so viele Komfortfunktionen, man kann so entspannt und trotzdem schnell fahren. Einen 1er Golf brauche ich nicht mehr.
@derrennrude98824 жыл бұрын
Wie konnte ich dieses Video nachfühlen! Fahre selbst einen Citroen Saxo, Bj. 2002, und musste diesen gegen einen e-Golf für ein paar Tage tauschen. Ein Gefühl wie.... vom Neandertal zum Raumschiff bei Star Wars! Hab Ewigkeiten gebraucht um das Radio an zu bekommen... I love Retro
@urugulu16564 жыл бұрын
typo in der videobeschreibung und jede menge hall im ton (lässt sich aber wohmöglich auch schlecht vermeiden bei ner riesen halle wie der)
@walterelferink58864 жыл бұрын
👍👍👍 ich habe zur Zeit zwei dieser erwähnten Benz V8, W126, es macht mir höllisch Spaß damit zu fahren, hatte auch Rekord C und Taunus, beide aus 71, und wirklich, dass einzige moderne was mir fehlt, besonders bei Heckantrieb, ist esp, der rest können die Hersteller gerne behalten. Vielen Dank für das Video, ich hoffe das es manche Augen öffnet 😉
@doubleplusgood35934 жыл бұрын
Ich hatte einen Einser GTI 1.8 112 PS auf 850 Kg. Ein älterer Herr hat mir den Erstbesitz im Jahr 1999 um umgerechnet 300 (!) Euro verkauft. 😄🙈 Hatte fast täglich eine Telefonnummer hinter den Scheibenwischern, wegen Verkauf. Leider bin ich bald schwach geworden. Das verfluchte Geld...
@thomasweber93324 жыл бұрын
Schönes Video, vielen Dank! Beim Thema "Handbremse" (und auch Ölmessstab, obwohl hier nicht Thema) bin ich schon modern eingestellt. Das "Gereiße" an der Handbremse, bis sie denn endlich hält ist schlicht schlecht ..... (und mit einem Stab einen Flüssigkeitsstand überprüfen ist mittelalterlich) ...... mal abgesehen davon, dass die moderne Feststellbremse kaum Platz wegnimmt. Und zur Ausgangsfrage: Als Yountimer- Oldtimerfan selbstverständlich den Golf 1 für den Spaß (und den Golf 7, der dann aber kein GTI sein muss, für den Alltag).
@Darkness1019892 жыл бұрын
Tcr gab es nicht mehr mit doppelter Einspritzung. Wurde ab Modeljahr 2019 weggelassen. Schade
@Rossingiol4 жыл бұрын
ehhhhh.... Gerade in hohen Drehzahl und Leistungsbereichen ist die Saugrohreinspritzung aufgrund der homogeneren Gemischbildung der Direkteinspritzung deutluch überlegen. Direkteinspritzung wird nur gemacht, um den Verbrauch zu drücken, da man bei niedriger Leistungsabfrage im Schichtbetrieb trotz kleiner Kraftstoffmengen lokal zundffähiges Gemisch erzeugen kann...
@mufkipufki29834 жыл бұрын
Mit innerer Gemischbildung kann man geometrisch höher Verdichten bei hoher Last und ist damit Effizienter, mit Saugrohreinspritzung gleichem Sprit,Verdichtung und Zündwinkel würde der anfangen zu klopfen. In der Teillast ist die Volumetrischeverdichtung aufgrund der Drossel geringer, man kann die Saugrohreinspritzung nutzen, womit eine sauberere Verbrennung möglich ist, und vielleicht auch das Verkokungsproblem reduziert werden kann.
@nRone4k4 жыл бұрын
das mit der rundumsicht ist echt ein heftiger unterschied. ich bin mal einen alten und darauf einen neuen gefahren. beim alten konnte man beim rückwärts fahren noch richtig stoff geben, weil man alles gesehen hat. beim neuen ist kriechen angesagt. zumindest bei den meisten
@Enterprise18054 жыл бұрын
Habe jetzt den VW Golf GTI mk7 Performance und fuhr den Ur GTI mk1 mit ATS 205/50/15 😀 und ne Leistritz Auspuffanlage 😀 mit geilem Sound,in Silbermetallic 🥰🤘😎✌
@oligoboli4 жыл бұрын
Ich bin altmodisch... Ich mag noch richtige Autos 😁
@UweNielbock4 жыл бұрын
Wo bekomme ich denn jetzt noch einen 2 Türigen TCR her ?
@olihsv40474 жыл бұрын
Gute Frage...
@Chris-tq2xu4 жыл бұрын
Auf dem Gebrauchtwagenmarkt, die ersten Werksangehörigenleasing Fahrzeuge dürften dort demnächst auftauchen.