Erittäin hyvin taas kerran sanottu. Se kannattaa aina tosissaan muistaa että rahalla ei aina välttämättä saa parasta omaan ajotyyliin, jos ei osaa/ymmärrä esim alustan säätöjä niin harvoin huippu keulasta saa täyttä tehoo irti

Hyvä yhteenveto! Tälleen alottelijan näkemyksen mukaan ei kannata ostaa paskaa tai parasta. Vaan siitä keskivaiheelta ja sitten laittaa ne rahat vaikka ajovarusteisiin. Jos on ostanut "merkkipyörän", niin melko varmasti kuski on ennemmin rajoittava tekijä kuin pyörä. Noi iskareiden vaihdot alkaa oleen aika hc pyöräilijän juttuja joka on harrastanut jo useita vuosia ja käy bike parkeissa jne. Jos ei ole iskaripumpun kanssa nysvänny lähimetikössä kolmea tuntia, niin ei varmaan kannata alkaa vaihtaa iskareita ennen tuota operaatiota! 😆 KZfaq on täynnä näitä hifistely videoita missä ostetaan +5ke sähköpyörä ja sitten vaihdetaan +3ke:llä osia siihen. Normi harrastajan ei varmaan tarvii vaihtaa laatupyörään muuta, kun omalle perseelle sopiva satula ja kengille sopivat polkimet. Sitten kovaa ajoa.

Suosittelen mullettia. Best of both worlds. Täys 29 on pikkaisen kankean oloinen. IMO.

Henkilökohtaisesti uskon, että kaluston ylispeksaus on potenssiin kymmenen yleisempää kuin alispeksaus. Tyypillisin asiakas, joka ostaa tuliterän 5-8k€ täysjouston on 35-50 vuotias hyvin toimeentuleva henkilö, joka on uudelleen innostunut "pyöräilystä" sähköpyörien myötä. Taustalla on hyvin vähän mitään luomu-pyörä kokemusta ainakaan mistään enska/trail -maailmasta. Tämä käyttäjäkunta ei todennäköisesti ikinä tule viemään harrastusta sille tasolle, mihin myyty kalusto on suunniteltu. Mitkään bikeparkit eivät anna tästä todellista kuvaa, koska siellä on enemmän sitä vähän kokeneempaa harrastajaa, mutta suurten kaupunkien lähettyvillä olevilla metsäpoluilla ja latupohjilla ilmiö jokapäiväistä. Itselläni on yleensä vähän repussa jotain perus varaosaa ja ensiaputarvikkeita, niin tulee pysähdyttyä poluilla mikäli joku taluttelee fillaria, että onko murheita. Pari päivää sitten pysähdyin kun n. 50v isäntä talutteli polulla Pole Voimaa. Ei kuulema oikeen uskaltanut ajella, kun oli vähän kantoja ja kiviä.. Tämän lisäksi on hyvin yleistä, että erityisesti Netistä ostetun fillarin vaimennuksia ei ole säädetty mitenkään. Pikkusen se pistää hymyilyttämään, kun 130+ kg setä istuu satulalle ja takaiskarin sag on iskarin pohjaus. Mikäli siinä ei olis sitä sähkömoottoria avittamassa, niin voisi helposti tulla ylämäessä mieleen että "pitääkö tämän tuntua näin raskaalta?". Ei tarvitse miettiä, kun työntää vaan "Boostia" silmään, niin kyllä se pyörä vetää ylös..

Ite päädyin kanssa 29tuumasiin renkaisiin vaikka moni haittapuolista varottelikin mut enpä oo katunu hetkeekään. Rullaavuus on ihan toistaluokkaa