Капитальный ремонт ж.д. часть 4/8 - Выправка-подбивка-рихтовка, Эстония, 2017 Track repair 4/8 - Tamping and straightening of track, Estonia, 2017
Пікірлер: 81
@Boris_M7776 жыл бұрын
Есть три вещи, на которые можно смотреть бесконечно: как горит огонь, как течет вода и... как работает эта машина. 😊
@Olegcowboyoleg3 жыл бұрын
Иногда перед сном смотрю любое видео из этой серии. ТАК УСПОКАИВАЕТ!!!
@XIONASPROS5 жыл бұрын
Щебёнка с вибропогружателями шумит словно барабанщики выстукивают военный марш, а пневматика поёт будто трубы.Оркестр! :)Офигеть:)
@user-jt3br2re9x4 жыл бұрын
Супер. Тот случай когда..... Семь раз отмерь, один раз отрежь.
@Skor3255 жыл бұрын
Круть!!! А все думал как они это подсыпать будут и выравнивать. Там еще чувак сидит:) Прикольно!!!
@UTkarasik5 жыл бұрын
Суперовские видео, ваще)) Огромное уважение за отличную работу!!!
@peteacher526 жыл бұрын
Interesting and informative, Very good camera placement.
@simbad_mariner6 жыл бұрын
Очень интересно и познавательно,спасибо!
@michar64636 жыл бұрын
Rewelacyjny film pokazujący szczegółowo na czym polega podbicie toru! Super!
@BorisLu6 жыл бұрын
Отличное видео!
@Ferrosteph5 жыл бұрын
I know the engine from outside thanks to show it from inside! Very good video
@TransportForPeoples6 жыл бұрын
Как всегда замечательно) Спасибо)
@uuri8 Жыл бұрын
Когда-то давно работал на заводе крый выпускал такие машины,правда начинка была фирменная,австрийская
@user-kb1xv5om4l6 жыл бұрын
Да,нужная в хозяйстве вещь!
@misha3436 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@user-rk3pm5zw1q5 жыл бұрын
Завораживает...
@benconway90105 жыл бұрын
Cray how this machine works.... Brilliant machine
@earlhollar19064 жыл бұрын
It's too bad they didn't have all the broken tamper blades changed out.
@ACAMAZ10005 жыл бұрын
Очень интересная машина! Сколько электроники там) Представляю как тяжело ее обслуживать...
@MICHAEL1986UA6 жыл бұрын
Спасибо!
@MrGatesmark6 жыл бұрын
In my youth I operated one of these, much simpler of course.
@slepnoga6 жыл бұрын
мдя, осталось только еще че из машин нить притащить с КЖД - и вот она,снова вся вместе ;)
@greg938rus6 жыл бұрын
Класс хорошее видео. Прям как у нас все.
@fashionterbaru73905 жыл бұрын
oh my good super
@electrocomm5 жыл бұрын
I guess this is not high speed rail but rather a low-medium speed, considering the small bumps remaining after the alignment.
@fashionterbaru73905 жыл бұрын
likee
@vOLEGoff6 жыл бұрын
Просто два прохода ВПР-ки? И какая толщина балласта получилась под шпалой?
@okkupantee6 жыл бұрын
Шпалы двигает 😂
@sergey56786 жыл бұрын
В кабине лампачки как у Ханна Сололо в "Соколе тысячелетия"
@jpltvchannel5 жыл бұрын
Amazing
@testerhoteliinoclegowpl68425 жыл бұрын
its not repairing but - new one. its a plasser for horizoninf whole track.
@MrDemda5 жыл бұрын
Вот это шайтан-машина...
@user-tn5gc4iq2w3 жыл бұрын
шайтан машина это у них как пылесос вакуумник.сосет так что иной раз костыли со шпал выдергивает.когда балласт меняют старый на новый
@BLITZ_ugar Жыл бұрын
Шайтан машина это прибор зубова. Погугли
@humanoverlord67085 жыл бұрын
tamping with broken tamping tools..................................
@user-kw2hf5dy4f6 жыл бұрын
Эстония одна из самых развитых стран бывшего СССР
@user-uc3uo6rm5i6 жыл бұрын
Неоандерталец Австралийский страна маленькая, все друг друга знают)
@Sanja_766 жыл бұрын
В какой отрасли развитая?Даже путевых машин нет,все арендуют,а про танк я и напоминать не стану.
@Parasol_b6 жыл бұрын
eto Litva
@user-gz7vk3um4p6 жыл бұрын
Неоандерталец Австралийский в каких отраслях, напомни нам, а то что то мы не в курсе)))
@Leo-eh8hm6 жыл бұрын
Евгений Владимирович, в цифровых и ЕС это как одна страна. А в чём лидирует твоя Россия?
@mrharyoprakoso6 жыл бұрын
I dont speak russian...is it use to change track or to make the ground solid ?
@stanpatterson50336 жыл бұрын
This machine is both a straightener and a tamper. 40 years ago, it took 2 different machines to do the same job, now they have got one machine to do both jobs. It aligns the track, makes sure that it's at correct elevation, cant (the angle that helps trains lean into the curves), and makes sure that there is adequate ballast beneath the ties to properly support and hold the rails in the right place. This is something that must also be done periodically, to ensure that the tracks maintain the correct intended geometry. As time passes and trains pound over the finished track, the weight, vibration, and repetition can begin to cause the ballast to settle and also break down (the rocks get broken and become smaller from the beating they take), so every so often, more ballast may be added, and track geometry re-checked, and re-aligned. After quite some time, they will decide that the ballast is becoming filthy with accumulated dirt, garbage, plant growth, etc., that it is time to clean the ballast. Cleaning (or removing entirely and replacing with new) gets rid of the really small particles that hold water and trap other debris. It is necessary to have good drainage to allow water to drain down and away from the rails, ties, and roadbed, to keep problems from occurring. If water could not drain away, it could lead to washing out in the event of a strong current, ice formation in cold weather - ice has the power to swell upwards, outwards, pushing the ballast, ties, even the rails. If ice gets high enough and forms over the rail head, it could derail a train. If the ice begins to shift the track, it could derail a train. This is why good drainage is essential.
@cskurt16 жыл бұрын
у машины один зуб подбивочный отбит, а они знай себе работают)
@vOLEGoff6 жыл бұрын
Он стоит бешеных бабок.
@Mr._Stein_goes_on_rails6 жыл бұрын
Я плохо понимаю суть операции. Машина приподнимает рельсы роликами, а что там делают эти лапы с бурами?
@vOLEGoff6 жыл бұрын
Уплотняют балласт под шпалой
@RetigrT6 жыл бұрын
"а что там делают эти лапы с бурами?" - запихивают щебень под шпалы, чтобы в момент броска путь не упал назад
@JRichVid5 жыл бұрын
Лапки вибрацией ожижают щебень, чтобы он затёк под шпалы.
@user-tl3gz1fh1c5 жыл бұрын
В своё время был наш(советский) патент,что при вибрации подбоек 35 герц,щебень находящийся в зоне подбивки занимает определённое положение.Щебень должен быть определённой фракции.
@Ingush9032 жыл бұрын
Как называется этот поезд
@dmitryfedorchenko88224 күн бұрын
Называется так: Выправочно-Подбивочная Машина, которая ровняет путь
@dtsdtsdtsdts6 жыл бұрын
А как машина узнает, где лапы втыкать? Или это человек смотрит?
@user-rm6nu5qj8p6 жыл бұрын
tzarev 2 режима работы, автоматический и оператор. Эпюру шпал обычно не выдерживают, как правило в ручную выправку ведут.
@thiagoespinosa1493 жыл бұрын
¿Como hacen para no pegarle a los durmientes?
@balda666 жыл бұрын
Очень шумная машина, если работать без наушников то к пенсии останешься почти без слуха