Интересно смотреть таких людей. Ни одного мата. Очень приятно. Досмотрел до конца, хоть и сам этим занимаюсь. Только первый запуск и первую обкатку я немного по другому делаю. А так красавчик👏👍
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
Благодарю за тёплый коммент🤝
@leonkrendel24674 ай бұрын
С рождеством христовым 🙋♂️ Лайк👍 работа завораживает! 🎉 зрелищный видос! Удачи, успехов, здоровья и благополучия💪 🤝
@bydniavtomehanika4 ай бұрын
Спасибо друг 🤝
@danya74763 ай бұрын
Очень интересно! Так как сам езжу на подобном чуде и сталкивался с заменой мотора, смотрел на одном дыхании, автор красавчик
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
🤝👍👍👍
@user-ss3mm4wd5c4 ай бұрын
Миха привет! С новым годом и Рождеством🎉 рад видеть😊
@bydniavtomehanika4 ай бұрын
🤝
@user-vb9jy9jt9v4 ай бұрын
Отличная работа 💪💪
@user-bs3sc6ut2w3 ай бұрын
Прошу больше видео с тазиками!
@user-nv6ly9qe7c3 ай бұрын
Чудо мастер, ни одного мата😂😂😂 лайк...
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
🤣🤣🤣
@krutoi_huvak3 ай бұрын
2109 инжектор в прошлом году копиталил в первый раз мотор как часы, работал обычно делал классику когда просили.
@user-DaViDiCh3 ай бұрын
По кузову хорошо выглядит машина.
@user-ho9hy7il4zАй бұрын
Браво мастеру
@azat49034 ай бұрын
Как приятно слышать что твоя машина работает как надо! Отличная работа, не каждый день видно мастера, который получает удовольствие от процесса! Молодец
@bydniavtomehanika4 ай бұрын
Спасибо ❤️
@user-ns6rq6gt1l3 ай бұрын
Привет из Коми, смотрим наблюдаем удачи пожелаем !
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
🔥
@user-fm1pd4uj6y4 ай бұрын
Клиент красавчик,оставил старую помпу и каталик,что бы еще раз заехать на капиталку👍 Я когда машину покупал донора мотора даже не крутил мотор пока не поменял КОМПЛЕКТ грм,тоесть вместе с помпой и шестернями,только тогда запустил..
@bydniavtomehanika4 ай бұрын
Да сей час и новое не всегда лучше старого. Запчасти говно. А каталик удалить рекомендация
@Vladimir666584 ай бұрын
Молодец, делитант деградирующий😁
@user-ws3mt4od5c3 ай бұрын
Так поршни с большой цековкой, заклинит если помпа и ремень порвет, капиталить уже не надо. Просто поменяет ГРМ и помпу
@nevagend41783 ай бұрын
А чем помпа на капиталку отправит? А каталик если не сыпется пускай стоит!!
@user-fm1pd4uj6y3 ай бұрын
@@nevagend4178 каталик видно даже что сыпется,а помпа возьмёт и заклинит и ГРМ рванет Либо обоссытся через дренаж/сальник в моменте и мотор вскипятится
@othinshapoval52024 ай бұрын
Приветствую Миша 🤝! Удачи тебе ! 🛠️🚙🚗🔧🪛🔩👍👍👍🐻
@bydniavtomehanika4 ай бұрын
👍👍👍
@user-oh7th2je7t3 ай бұрын
Отличная работа, спасибо.
@user-ok7rj4qb9i3 ай бұрын
У меня на пробеге 186к хон идеальный был, да и в голову не лазили, один гидрик стучал, тут явно пробег 300+ У себя просто поршня группы Е(FM) поставил + распредвалы заменил, расход масла поллитра на 8к
@user-xm6nq3qs8w3 ай бұрын
Расход масла в основном была от герметика на голове который нанес , а где то и не нанес горемастер предыдущий. Зазоры внутри остались и масло давило в
@user-sp3ic1hg6s2 ай бұрын
Надеюсь товарищ мастер начнет затягивать колено и усе остальное в правильной последовательности и усилием, рановато начали вы ролики на ютюб пилить, но почитав коменты я думаю вы подкоректируете свои пробелы, удачи!
@bydniavtomehanika2 ай бұрын
Век живи век учись
@user-nv5nj6bb5bАй бұрын
Купил Приору себе в 2017г. Масло хорошо подьедала. Пробег был за 300 к. Км. Потом поставил катализатор, так как стоишь в пробке и дышишь своими же выхлопами. Приора с кондеем и катализатор просто спасает от гари . И после катализатора я за 10.000 км. Подливал всего ну литра 1.5 . В моих руках машина прошла 65 000 км. И начала гореть давление масла на горячую. Сейчас решил разобрать и капиталить мотор сам. Сразу говорю . Все детали нужно проверять. Я хожу с микрометрами и напильником . Все магазины закрываются от меня. Распредвалы все перебрал . Получилось найти из многих проверенных с биение 0.02⁰ мм. И это просто удача! Коленвал тоже искал . И удача ! 0,020 мм биение (меньше не смог найти). Это капец . Шатуны тоже искал с таким подходом . Отдал блок в ремонт точить через фальш головку. Точить будут на компьютерном станке так как нужно делать только плосковершинное хонингование под такие поршня. Точить будут блок с затянутыми коренными крышками в моменте +фальшголовка в 10 кг. И + корпус сцепления с затянутым моментом .Это все для минимальных искажений блока . Стартовый зазор заказал между поршнем и цилиндром в 0,030 мм. Уже по запчастям вышел на цену в 50000 р. 52:29 52:29 52:29
@bydniavtomehanika29 күн бұрын
Привет. Заморочился ты конечно😄😄😄
@user-zi1rh5wq4k3 ай бұрын
Молодец
@MAN-hh8jfАй бұрын
Лайк, подписка👍
@dimka64982 ай бұрын
Наши,Костромские поршни👍
@user-vj4el3ww4q4 ай бұрын
Спасибо, классное качество видео. Хорошая работа.
@bydniavtomehanika4 ай бұрын
Спасибо ❤️
@user-xm6nq3qs8w3 ай бұрын
По моему опыту лучше мотор 126 переделать на 124 , тоесть поменять поршня и шатуны от 124го мотора. И все. Проблем не будет. Масло не ест, пряканья коротких поршней нет. Ресурс больше. На динамике особо не заметно. Проверено не только мной.
@bongvpriore34743 ай бұрын
На 80 тысяч масложер начался, ничего не точа заменили поршень, шатун, вкладыши с 124. Проехал поверх тех 80 ещё 80 , масло на месте . Год назад под ГБЦ прокладку пробило, менчли еë , поршя как новые люфтов нет.
@user-xm6nq3qs8w3 ай бұрын
@@bongvpriore3474 Точно!
@advakatt_6066Ай бұрын
Почему то когда ставят 124 поршневую пробивает прокладку ГБЦ не первый раз слышу об этом
@bongvpriore3474Ай бұрын
@@advakatt_6066 прокладку надо ставить стальную, с 126
@user-rr8ue9ik3t4 ай бұрын
На первый запуск,рекомендую не закрывать верхнею крышку ремня.Иногда ремни попадают такие что съезжают или чуть перетяг болта натяжителя и пружина автомата не работает.А так все отлично.
@user-pl6di5un7d4 ай бұрын
Привет Мишаня. С прошедшими. Смотрю тебя👋
@bushmen89284 ай бұрын
Здорова, с праздниками, на левый угол клапоной крышки локтайта не доложил🎄🎄🎄
@bydniavtomehanika4 ай бұрын
Внимательно смотрел значит👍😀😀😀
@user-fv4fy8bw5i3 ай бұрын
Здравствуйте.посмотрел ваш ролик про приору о полной капиталке, очень познавательно, грамотно собрали двигатель.Подскажите пожалуйста на калине универсал масло пошло в расширительный бачок, двигатель 1.6 16 клапанный 126. Что это могло бы быть?
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
Прокладка под головкой. Из за перегрева наверное
@user-ts7ok6jq4nАй бұрын
По заводу плоскость масло каналы распредвалов не мазать герметиком. Они и так хорошо держит давление масло.
@bydniavtomehanika29 күн бұрын
Это с новья и если не кривое
@Parma-wq5zf4 ай бұрын
Миша с рождеством.
@bydniavtomehanika4 ай бұрын
Вас тоже 👍
@user-sy7tj9vy5hАй бұрын
Приветствую. Да 124 мотор, самый лучший
@mikro_chip4 ай бұрын
ЛАДА ЖИВИ😂👍👍👍
@user-ip7cf9sj1k4 ай бұрын
Привет Михаил ! С Новым и годом и Рождеством
@bydniavtomehanika4 ай бұрын
Привет👋 спасибо🤝
@user-tu8zs1yk2g4 ай бұрын
Надо было предыдущему мастеру на синюю изоленту крепить, подольше бы походила. За труды 👍
@bydniavtomehanika4 ай бұрын
Синяя изолента рулит😭😭😭
@user-tu8zs1yk2g4 ай бұрын
😊@@bydniavtomehanika
@Artem-ji9nw3 ай бұрын
Не путайте ваз и уаз. Синяя для УАЗа, для ВАЗа черная.😁😁😁
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
@@Artem-ji9nw 🤣🤣🤣👍
@user-bv2qm2th1i3 ай бұрын
Очень интересно было посмотреть, спасибо от души! Весты 1.8 Вы берёте в ремонт?
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
Делаем все за что платят
@user-dd3pt1rs9q3 ай бұрын
Молодец . Спасибо за обзор , без мата и пыли . Скажите пожалуйста , поршня сколько отдали . Я не давно вставил на свою ! Федерал могул за 5,700 .
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
Привет. Не помню уже
@user-on3ql1ye6v2 ай бұрын
а какие хомуты тебе нравятся зти тоже не плохие
@ebaltyx4 ай бұрын
помню момент появления этих герметиков где-то в нулевые.ABRO красный.Снимаешь застучащий коленвал,из отверстий для масла хвостики торчат красные.В топливной с-ме то же самое,прокладку под фланец обмазывали от души,ФГО забит,давления нет.На тюбике надпись-*заменитель прокладок*,блин
@bydniavtomehanika4 ай бұрын
👍
@yadoracing25454 ай бұрын
Ну дайте и я говна на вентилятор подкину) Нет цели вас опорочить Просто для понимания) Блоки ваз,в 9 из 10 случаев, фрезеровать по плоскости. Моменты затяжки постели, не просто так даны, как и порядок затяжки) Не стоит этим пренебрегать Коленвал, обязательно проверять на биение, микрометр покажет только износ(эллипс и пр) так же ввиду конструктива, надо выбивать заглушки и чистить каналы ) Насос, при неравномерной прокрутке(пальцами/руками) будет кусать даже новый, увы такой конструктив, проверить возможно только разборкой) Ну и самое главное, не экономьте деньги клиента , гидририки все замена, помпа и пр. У вас меньше рекламаций и нервы спокойны) удачи и процветания Ах да Это не локтайт, а какой-то непонятный анаэробный герметик, локтайт имеет другую консистенцию) И на сопряжение постели, не надо такое кол-во класть, давление ни куда не денется )))
@bydniavtomehanika4 ай бұрын
Хороший коммент👍 есть что оспорить но лень писать))) Моторист с 2004 г с большим количеством клиентов. Видимо не так плохо все😉
@Dalnoboy13 ай бұрын
Ебаный рот этих жигулей... На нормальных машинах и гидрики по 400к+ ходят, и ремни не рвет с такой частотой
@ToNyC183163 ай бұрын
по заводу наносится только по периметру и колодцам
@user-un9kx4px7e3 ай бұрын
И как по моему он заглушки распредвалов не той стороной вставил, хотя они и так не куда не денутся, а так мужик нормальный.
@UserUser-on9wn3 ай бұрын
САЛАМ БРАТ, ЗАТЯГИВАТЬ НАДО С СЕРЕДИНЫ НАЧИНАТЬ, НЕ ЗАБЫВАЙ, А ТАК ВСЁ НОРМ, ПРИВЕТ ИЗ КАЗАХСТАНА Г.УСТЬ-КАМЕНОГОРСК
@user-jd7gl4kq9lАй бұрын
200 тысяч это супер
@bydniavtomehanikaАй бұрын
Ну да
@user-nv6ly9qe7c3 ай бұрын
я тоже забывал упорные шайбы поставить на классике😢
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
👉😁😁😁
@maxherax3 ай бұрын
Полукольца забыл поставить это фигня. У нас чувак на гранту маслофорсунки не поставил после расточки блока. Искал потом давление полдня, пока я не подошёл и не сказал про это)
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
Это жесть🤣🤣🤣 Бывает. Не боги горшки обжигают
@maxherax3 ай бұрын
@@bydniavtomehanika причем не первый случай при мне такой))
@OLEG01RUS2 ай бұрын
Добрый день!Хотел спросить вашего мнения как мастера-есть ли смысл протачивать поршни под усиленные кольца или не надо так делать?
@bydniavtomehanika2 ай бұрын
Привет. Я думаю не стоит оно того.
@OLEG01RUS2 ай бұрын
@@bydniavtomehanika спасибо большое 👍👍👍Удачи вам
@Parma-wq5zf4 ай бұрын
Привет. Купил гранту с акпп. Масло хозяин заливал .Мобил 3000 .и ездил на нем.Когда я купил у него то 100 км ела масло 1литр.Я уже поменял три вида масло но всетаки нашол гинезис универсал 10-40 вобще не жирет все ромна.всех с рождеством.
@bydniavtomehanika4 ай бұрын
Привет 👋 это временный эффект. Потом будет хуже
@user-ei2oy6jo6dАй бұрын
А что про зазоры на кольцах не сказали перед установкой на поршня? Там иногда надо подтачивать тепловой зазор
@bydniavtomehanikaАй бұрын
Не надо там ничего точить
@fak5564 ай бұрын
До конца его не разобрали перед расточкой, плоскость блока не выровняли. Оба распредвала поцарапанные, можно же было их шлифануть. Катализатор обязательно нужно было удалять, вся крошка в новые цилиндры засосется и будут задиры. Ну а так молодец.
@bydniavtomehanika4 ай бұрын
Не разобрали что? Если блок, то на нем остался только ДД Плоскость ты мерял чтоб это утверждать? Царапины не такие большие чтоб повлиять на что то.. они не по сухому работают! За катализатор клиенту было сказано. Перед установкой я его вытрехнул и продул. Ещё вопросы?🙆
@fak5564 ай бұрын
@@bydniavtomehanika умейте относится к критике нормально. СТремитесь к идеалу.
@user-zi7bd4kv9p3 ай бұрын
Зачем катализатор удалять, сами себе гадите
@satsumer65863 ай бұрын
@@user-zi7bd4kv9pДействительно, зачем его удалять. Пускай забитый остается, и твой движок тебе будет каждый раз спасибо говорить
@chechen95843 ай бұрын
@@satsumer6586если кат удалишь то повышение расход обеспечен
@ribragimov113 ай бұрын
Масложор зависит от хозяина у меня на приоре 320000 пробег масло не жрёт 😊
@user-rr7rx5he2f3 ай бұрын
Не пизди😊
@nekaido58703 ай бұрын
Я движок от 12 поставил 😊, уже 80к накатал нормально
@user-ue7rb1oo2o3 ай бұрын
Себе тоже такие же поршни поставил,чтоб не переживать за клапана при обрыве, тяги не потеряла машина
@user-ns8ly7mw3t4 ай бұрын
👍💪💪💪
@user-ip7cf9sj1k4 ай бұрын
У меня 2110 1.5 16-ти клоп ,Двс 2112 ! Два раза ,уже в двигатель лазили,скоро уж на капиталку мотора и замена комплекта сцепления
@benderitogansterito4 ай бұрын
наткнулся в рекомендациях, включил чисто одним глазом, не понял как пролетело 50 минут
@bydniavtomehanika4 ай бұрын
Да так и бывает)))
@aidargimadeev19452 ай бұрын
Сколько денег отдал клиент за работу?
@user-en5xr4kq9t3 ай бұрын
Спасибо за видео! А сцепление какое в коробке лежало? И сейчас поршни родные есть ВАЗовские с выборками продаются федерал могул!
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
Сцепление ВИС вроде
@user-vr5cd9he7i4 ай бұрын
Кольца sm хорошие наборные , правда дорогие
@user-ue7rb1oo2o3 ай бұрын
5000 рублей отдал за эти кольца пару месяцев назад
@user-ip7cf9sj1k4 ай бұрын
У меня ведёрная стоит сейчас поршневая 21124 безвтык ,без покрытия на поршнях сбоку
@zhivotnoye3 ай бұрын
Я тоже себе собрал на 124 поршневой. Чувствуется потеря мощности после 126...
@user-jl5ur2lz3kАй бұрын
Упругость кольцо потеряло, видимо перегретый. Поэтому и голову меняли.
@user-ee5ql4yc9f3 ай бұрын
Добрый мастер, скадите пожалуйста, такая беда. Ваз 2112 мотор 120 нет давления масла на горячую, т.е мо 90гр моргает лампочка и гидрики цокотят. Мотор после кап ремонта, постель под распредвалы отремонтирована. Внимание вопрос: может ли быть причина плохого давления в маслофорсунках? Мотор собирался именно по вашему видосу, недостоющая инфа бралась из интернета. Помогите.....
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
Да форсунки могут травить. Если они стоят у вас. Либо в головке потери
@user-cu5qy6ed3w2 ай бұрын
126 щпг. Мусор с пробегом 25тыщ.
@user-mk2vd1yd2o3 ай бұрын
Во сколько обойдется вместо с работой в среднем по регионам?
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
По разному + - 30
@MsOsick4 ай бұрын
32:49 - Да ладно! Чугунные коробчатые маслосъёмные кольца хуже наборной проволоки? Давно? А по маслу согласен - только хорошая синтетика.
@bydniavtomehanika4 ай бұрын
Хуже для 80% водителей автоваза Кто в теме те знают как не довести до масложора
@user-eh1jq5ln8e4 ай бұрын
Для современных ДВС с поршнями таблетками составные кольца работают лучше каждые кольца для своих технических условий это не значит что коробчатые кольца плохие вы же не ходите в хороших зимних ботинках в Июле при +30
@bydniavtomehanika4 ай бұрын
👍👍👍
@Fanis1982294 ай бұрын
Вал надо замерить, а не тупо вкладыши подкидывать. Бывает просадка по размерам, а если просадка то размер новых вкладышей и не хватает.
@bydniavtomehanika4 ай бұрын
Если есть задиры на вкладышах то есть смысл колено мерять
@user-jt6wk9hw1k20 күн бұрын
Пружины искал так и не нашел поставил старые
@user-im2su1eg8y3 ай бұрын
А где взвешивание и подбор по весу ШПГ? Удачи в ремонтах!
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
На канале о тюнинге. У нас ремонт
@ZerG2223 ай бұрын
Гидрики старые оставили, чтобы клиент не забывал вас
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
Нет чтоб гнойные комменты писали😄
@user-ip7cf9sj1k4 ай бұрын
Прокладку поддона желательно ,бы силиконовую!Меня,уже утомили эти прокладки поддона обычные штатные,течёт масло один фиг
@bydniavtomehanika4 ай бұрын
Можно на герметик посадить без прокладки А так они не текут если обезжирить все хорошенько и затянуть в 3,4 этапа без фанатизма😉
@user-ip7cf9sj1k4 ай бұрын
@@bydniavtomehanika Ну я постепенно готовлюсь к капиталке своего мотора и заказал себе силиконовую прокладку поддона на Озоне ,лежит уж и ждёт своего часика
@user-ip7cf9sj1k4 ай бұрын
@@bydniavtomehanika Не поверишь ,я уж за 12-й год с этим авто ,менял и прокладки поддона и даже новый поддон покупал ,крайний раз обстучали поддон и на прокладку нанесли герметик Казанский ,нифига не помогает ,течёт масло
@user-rr8ue9ik3t4 ай бұрын
Больше 25 лет стажу,никогда не текли.Обезжиривать,герметик только на стыки и неперетягивать.
@user-ip7cf9sj1k4 ай бұрын
@@user-rr8ue9ik3t Тогда не знаю я в чём проблема ,почему течёт масло !
@user-ej3yx7yk7tАй бұрын
Здравствуйте, подскажите по моменту затяжки гбц пожалуйста, приора, 126 мотор, плоскость головки и блока фрезерована, прокладка металлическая, затягивал, менял прокладку даже на другую такую же металлопакет, антифриз через прокладку сочится, незнаю что делать уже
@bydniavtomehanikaАй бұрын
Если сочится значит криво сделали либо трещина. Ставь на паранитовую и все
@user-ej3yx7yk7tАй бұрын
@@bydniavtomehanika на пароните поставил не сочится, трещины нет, всё же подскажи момент затяжки гбц
@user-cl9ew9jr2g4 ай бұрын
Скажите пожалуйста в каком месте заклинил двигатель УДАЧИ
@bydniavtomehanika4 ай бұрын
Поршень упёрся в рассухаренный клапан
@user-cl9ew9jr2g4 ай бұрын
@@bydniavtomehanika ОК
@pointman8793 ай бұрын
У меня Лансер 9 1.6 Двигатель 16-ти клапанный но 1 распредвал, имеет ту же мощность 98 сил. Приора так же 98 сил выдает, но конструктив сложнее…особенно ГБЦ, двухвальная и система масляных каналов сложнее Почему так???…
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
Смотря какой мотор. Есть 2112 он выдаёт 96л.с а есть 21126 там уже около 130 л.с Все в ущерб ресурса сделано. Звезда горела ярко но быстро упала🤣🤣🤣
@pointman8793 ай бұрын
@@bydniavtomehanika 130??? Это на каждый цилиндр свой дроссель и распредвалы спортивные?
@user-ro1of9bv5t3 ай бұрын
Таким макаром можно любой маслонасос вазовский браковать))) Без центровки то🤣🤣
@King-yj6kb3 ай бұрын
Подскажите в каком городе вы живете, ценники просто космос у вас. В кузбассе по моему дешевле
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
Как везде
@user-wv7jp6pg8i3 ай бұрын
Если не секрет в каком городе находишься?
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
Екб
@user-im2su1eg8y3 ай бұрын
Вроде серьёзная сто, а нет кантователя для двигателя?
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
Он нужен но не обязателен
@user-nq8mc8ov9x3 ай бұрын
Подскажите пожалуйста у меня мотор 16 кл после кап ремонта, но гидрокомп норм шумят, опасно ли это или как?
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
Опосно не в том что стучат главное почему. Надо лечить
@alikversalov30683 ай бұрын
Все хорошо собрал.но кольца надо ставить Prima
@user-vb2rx6zg6q3 ай бұрын
Это локтайд наверное
@user-dp6yo1cg3h3 ай бұрын
8кл мотор все таки хоть и тракторный, но дешевле все таки в капиталке
@Aleksey633 ай бұрын
126 двигатель никогда не жрал масло, от замены до замены всегда на одном уровне, а вот 127 да жрет
@user-jw4kn4vp8uАй бұрын
Я сам моторист закончил смотреть этот абсурд на том моменте когда протяжка коленвала была динамикой но не по схеме протяжки 😂😂😂 добавлю за 9500 кострома, я бы взял таю усиленые поршни 2800 и наборные кольца 3200 и мотор был надежнее,, автор видео не огорчайся укор мой тебе во благо а не в оскорбление. Прости но учти сказанное удачи в работе.
@bydniavtomehanikaАй бұрын
Да каждый свое болото хвалит
@Nikolai803 ай бұрын
Я так понимаю что шатун не меняли?плоскость блока не шлифанули??офигенный ремонт...
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
Лучше чем многие
@Nikolai803 ай бұрын
@@bydniavtomehanika да я сомневаюсь,при таком ударе клапана шатун на 126 двигателе гнёт И гидрики меняются комплектом а не по штучкам
@aise1594 ай бұрын
Во сколько капиталка приоры обходится?
@bydniavtomehanika4 ай бұрын
30 000
@aise1594 ай бұрын
@@bydniavtomehanika в центральной России ~70 тысяч обойдется капиталка приоры
@user-qm9fu5cu9x4 ай бұрын
@@bydniavtomehanikaэто за работу?
@rekt30403 ай бұрын
@@user-qm9fu5cu9xдумаю да
@WexWill3 ай бұрын
было бы неплохо узнать во сколько полностью обошелся ремонт, т.к. самому скоро предстоит отдавать в ремонт свой 126
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
Смотря кому будешь отдавать. Могут и за бутылку сделать)))
@Rassian6393 ай бұрын
У меня 127 от замены до замены ни грамма
@user-si7mf3vu2d3 ай бұрын
Подскажите какие условия при обкатке? Как нужно правильно обкатать мотор после полного капитального ремонта?
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
Не ездить в натяг и не крутить обороты хотя бы пару тысяч км
@-22354 ай бұрын
не совсем понятен подход клиента. пока все разобрано зачем ставить старые детали (помпу и катколектор) ведь краилово всегда ведет к попадалову.
@bydniavtomehanika4 ай бұрын
Ну бывает что и антифриз старый просят залить🤣 Но если менять все... то тогда мотор проше купить новый
@user-gf4gz1bm4e4 ай бұрын
Такое бывает когда клиент нищеброд.
@-22354 ай бұрын
можно быть бедным и ничего позорного в этом нет. но быть дураком-это перебор.@@user-gf4gz1bm4e
@-22354 ай бұрын
не всегда так. Я буду экономить на всем (кроме жены и детях) но заработаю для своей ласточки денег и куплю все новое. иначе теряется смысл капремонта .порошок из каткалектора засосет в поршневую и мотор приехал и побежит на разборки к мастеру с предявой.@@bydniavtomehanika
@user-ip7cf9sj1k4 ай бұрын
Михаил ,какой посоветуешь мне купить динамометрический ключ ?
@bydniavtomehanika4 ай бұрын
Я пользуюсь фирмой Forsage. А так.. много вариантов. Ликота, Форс неплохие.
@user-ip7cf9sj1k4 ай бұрын
@@bydniavtomehanika Вот и я хочу себе до 200+ Нм ! Нормально будет ?И да Михаил ,с каким именно квадратом надо ключ:1/2 ,3/8 и 1/4 ,вроде что ли ?
@bydniavtomehanika4 ай бұрын
@@user-ip7cf9sj1k 1/2 бери. Ну и не помешает поменьше динамометрический взять. Так как большие начинаются как правило от 60 н.м
@user-ip7cf9sj1k4 ай бұрын
@@bydniavtomehanika Оба динамика с 1/2 ?
@bydniavtomehanika4 ай бұрын
@@user-ip7cf9sj1k да
@711djin3 ай бұрын
вопрос сразу возник в начале видео, а коленвал не нужно в каком то порядке откручивать? и за несколько приемов
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
Нет ненужно
@user-nj4qn8xy6w2 ай бұрын
А почему плоскость блока не фрезернули ?
@bydniavtomehanika2 ай бұрын
Потамушта
@ribragimov113 ай бұрын
Гидрики надо менять полностью.
@mishavasiliev12693 ай бұрын
А какого года мотор? Говорят более ранние моторы блок чуть ниже?)
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
Х.з не вкурсе
@aik1208.2 ай бұрын
Блок 21120 объём 1.5 ниже
@mishavasiliev12692 ай бұрын
@@aik1208. Я про мотор 21126, говорят ранние блоки чуть ниже, K-pover упоминал, а вопрос в том чтоб вытеснитель на Поршне влез современный
@aik1208.2 ай бұрын
@@mishavasiliev1269 вряд-ли 126 есть ниже ,это тот же 124 .
@mishavasiliev12692 ай бұрын
@@aik1208. , Разговор о чуть,чуть
@user-bp7nj2zs7e3 ай бұрын
С кокого города?
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
Екб
@E_Belov.3 ай бұрын
Где территориально какой город?
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
Екатеринбург
@user-ck5fe4dn8g3 ай бұрын
Голос и говор до боли знакомый. А автор случайно золотишко не моет в свободное от двигателей время?
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
Не кто в теме те знают чем автор еще занимается 😁
@kdtpp3 ай бұрын
Прежде чем свой поджопник везти восстанавливать,будьте добрый снег хотя бы с крыши убрать,это же пятиминутное дело...
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍
@isaac40483 ай бұрын
Постель тоже динамой тянется!
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
Да ну.. на))) серьёзно?
@user-oh4uj2mh9z3 ай бұрын
Плоскость блока тоже надо шлифовать
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
На
@19Sergei1004 ай бұрын
Вот отличный видос по цене и по ремонту особенно по цене это я так для дурачков которые считать не умеют когда им по 160.000 в набережных накидывают и довольны до усрача.
@bydniavtomehanika4 ай бұрын
160 это совсем перебор 🙆
@19Sergei1004 ай бұрын
@@bydniavtomehanika народ доволен до усрачи. На ютубе есть.
@user-ec4cf1jm1s2 ай бұрын
Сколько капиталка обошлась вообщем?
@bydniavtomehanika2 ай бұрын
Не помню
@savella87343 ай бұрын
Михаил добрый вечер, и в какую стоимость встала такая чудесная работа? Сам владею подобным авто, делали как то капиталку и сделали просто ужасно,сказали что дают гарантия 2 часа, и после недели езды у меня просто начал дикий жор масла, благо потом исправил,но думаю это не без последствий. Хотелось бы прикинуть,по ценнику сколько стоит такая работа. Спасибо за ваш труд!
@bydniavtomehanika3 ай бұрын
У всех по разному. У меня 30 000 стоило
@savella87343 ай бұрын
@@bydniavtomehanika относительно приемлимые деньги глядишь подкоплю и к вам обращусь 😊,спасибо за обратную связь,удачи вам в развитии и по больших золотых жилок 😎🤘