POLO (CFNB) - "Модернизации" хватило на 1 ГОД!
Рет қаралды 502,433
2 жыл бұрынВидео Мастерской K-POWER.RU
VW Polo Sedan 2011 года выпуска. На пробеге 22 ткм, по гарантии, произведена замена поршней (мотор стучал юбками поршней). Через год владелец снова услышал тот же стук.
Во второй раз на ремонт двигателя он приехал к нам. Рассуждаем на тему "модернизированных поршней" и точим блок под старые олдскульные поршни с громадными юбками. Теперь стук двигателя он услышит не скоро.
Двигатель CFNB (незначительная модернизация CFNA).
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
@user-ct9ps6zj2l 2 жыл бұрын
Одной рукой CFNB вынимаю, другой ботинком слезы счастья вытираю.
@legionernazaret9461 2 жыл бұрын
😂😂😂😂
@Eagle091090 2 жыл бұрын
Угар)
@user-jj9hi6di9h 2 жыл бұрын
Херня какая-то , у супруги фабия 2013 года пробег 130 000 тыс работает отлично ни стучит работает ровно, выпускной коллектор тоже треснул на 110 000 км пробега , и связано считаю с тем что сын получил права и начал очень активно продавливать педаль газа
@markus4325 2 жыл бұрын
@@user-jj9hi6di9h На этом, "...сын получил права.." я думаю можно попрощаться с фабией.
@user-jj9hi6di9h 2 жыл бұрын
@@markus4325 супруга тоже не промах, наваливает тоже не хило, Машину брал новую в конце 2013 , пока получил номера, купил зимнюю резину уже наступил 2014 и пробег уже больше 130 т . Км. На машине ездила одна, последний год сын помогал. За это время замена аккумулятора, комплект колодок, шины второй комплект подходит к концу, ну и то раз в 10т км.
@Yaroslaw02 2 жыл бұрын
Впечатляет не столько башмак, сколько то, как ремонтник вынул мотор из моторного отсека одной рукой :) 7.07-7.10
@diabolus261 2 жыл бұрын
Видимо ботиночек как раз этого ремонтника)))
@SahulyaO 2 жыл бұрын
КПП он вынимал....ан нет, действительно блок....
@VasyaPupkin219 2 жыл бұрын
@@SahulyaO Это была раздатка...
@user-nc3xn4ge5e 2 жыл бұрын
Одной левой
@aleksashka9562 2 жыл бұрын
@@SahulyaO на паузу поставь и посмотри внимательно.
@user-dq4iv3ex7g 2 жыл бұрын
Работал в такси 2014. Парк 50 авто с моторами CFNA все с новья 14-15г.. минимально машины проходили по 100 тыс. км в год За семь лет с напарником прошли 740 тыс. км и мотор умер. по 500 тыс км машины отходили на ура! проблем не знали с этими моторами. другое дело когда с 2016 года добавляли парк с моторами ременным приводом ГРМ вот тут и пошли проблемы. не отхаживали и 250 тыс. км
@user-fu7tb4xs3p 2 жыл бұрын
270 т.к на Поло стучит с 30 т.к. но тише! Не чё живём! И не плохо
@user-qf5ms5cf4y 2 жыл бұрын
Езжу на старом японце, и походу буду. После ваших видео, хожу по улице ко всем машинам прислушиваюсь 😁
@Googlag 2 жыл бұрын
Да японцы из 00 ых ещё в школьные годы меня удивляли. Двигатель не слышно а из трубы идёт пар с непонятным запахом ,как освежитель воздуха).
@user-vt7eh1dx8z 2 жыл бұрын
@@Googlag Только они не вечны, кузов тоже гниёт.
@user-js1mc1vk5z 2 жыл бұрын
@@Googlag согласен. У знакомого была, Тойота Марино. Так там , из выхлопной, пар еле шёл, как будто ДВС работает, где-то за 1 км до выхлопа.
@Airwolf4545 2 жыл бұрын
@@user-vt7eh1dx8z Именно по этому езжу на старом Французе, кузов не гниет. И честно, так радует, что их не любят...! Ценники на все очень невысокие... Не любите и даже ненавидьте французов дальше... очень прошу!
@user-co8sj9cp6l 2 жыл бұрын
@@Googlag а если заболел, можно прямо из трубы себе ингаляцию делать... 😂
@ns6567 2 жыл бұрын
Раньше меряли лаптем по карте, сейчас ботинком по двигателю)) Спасибо за видео
@Dmitry_Savelyev 2 жыл бұрын
Артем)))) Пусть Женя Пошатайкин после ремонта не шатает поршня😂, он же геометрию цилиндра погнет)))
@user-xp9iv5de8e 2 жыл бұрын
🤣🤣🤣💪👍
@kham101085 2 жыл бұрын
Одной левой, которой двигатель из моторного отсека достаёт
@user-se1pl4lj1o 2 жыл бұрын
У меня 2014 г.в. этот транспорт.Бывает постукивает на холодную но движ. тащит как новый. 150т.к. ни капли масла не съел.Кузов идеально.Не менял вообще ничего, кроме расходных материалов. Не знаю что там закладывалось производителем но мне кажется чё то что он проедет ещё тысяч 300,не меньше..) CFNA
@user-co8sj9cp6l 2 жыл бұрын
Когда Артём накрывает труселями поршневую, то хозяин авто попадает минимум на соточку при ремонте... 💵😂😂😂👍🏿
@dragon44449 2 жыл бұрын
а когда не закрывает то минимум на 200
@vladimirs7198 2 жыл бұрын
А если б не закрыл... то ремонт обошёлся бы дешевле?
@ilan12 2 жыл бұрын
@@vladimirs7198 ремонт нецелесообразен. cfna контрактный 50-70т.р....
@apehamania3581 2 жыл бұрын
Дааааааа)))))
@apehamania3581 2 жыл бұрын
Ага контрактный дадут выжатый тебе, когда ты делаеш для себя не важно сколько стоит барахло на разборе им его Лиз бы продать
@user-ud7rx3gp7n 2 жыл бұрын
Артём, а где же разговоры по телефону в конце видео? Верни их пожалуйста!
@antoniobanderazzz4542 2 жыл бұрын
С языка снял. Где рубрика звонок года ???
@Pavel_Tomson 2 жыл бұрын
Значит я не один жду разговоры клиентов по телефону😏😀👋
@IvanUskov 2 жыл бұрын
Клиенты стесняются звонить )
@user-ls4xd3pd2w 2 жыл бұрын
Да да не хватает
@user-co8sj9cp6l 2 жыл бұрын
Звоните сами, задавайте тупые вопросы, и попадёте в ролик...👍🏿😂 Шучу, не надо отвлекать Артема😁
@user-bn7dl3py2i 2 жыл бұрын
У меня после 20 тыс пробега начался на новом поло такой стук на холодную. Думал встану - обращусь по гарантии. Итог - пробег 174 тыс без вмешательства в двигатель. Машину продал, надеюсь ездит до сих пор.
@egorkuznetsov4514 2 жыл бұрын
Смотрел на газету, там что-то про волейбол. На словах "Юбки очень короткие и задираются..." Мысли поплыли не туда, взгляд с трудом сфокусировал! 👍😊
@Konstantin1972_ 2 жыл бұрын
С таким пробегом можно до конца жизни ездить. За 11 лет 80 тысяч? , должно лет на 50 хватить. 😁
@kirillkkv123 2 жыл бұрын
не хватит. алюминий сгниет.
@user-y6ancif86b 2 жыл бұрын
8 тыс в год, нормальный пробег, если ездишь не часто.
@user-yr8hl4zm7p 2 жыл бұрын
Ну так хозяин понимает ресурс этого фольксваг-на, и старается на нем не ездить. видимо у него есть подменный ТАЗ или проездной
@Konstantin1972_ 2 жыл бұрын
Подменный Таз? Ролик то не про Ламборгини. 😊
@user-eu8kj5bk8q 2 жыл бұрын
Хозяин захотел на канал попасть
@user-jr8io5kc1t 2 жыл бұрын
Спасибо Вам Артём. Как обычно к завтраку в выходной.Смотрел был удивлен,как одной рукой блок вытащили . Вазовский одной рукой не вытащищ.
@kateflint1 2 жыл бұрын
да не рукой,видно же что петлю прикрутили для подъёмника.
@alfavit23852 2 жыл бұрын
@@kateflint1
@user-zy3oe6ig9l 2 жыл бұрын
Так блок то не чугунный как у ТАЗины
@user-go2jy6lz7r 2 жыл бұрын
Автору максимальное уважение за формат! Очень приятно, что у вас нет рекламы здесь, а также попыток впарить какую-нибудь дичь.
@denmaster5826 2 жыл бұрын
Прикольно,но этот мотор реально ходит,300 тыс это минимум,но это на бензине в РБ. Лайк однозначно,за ботинок респект.
@blackback9671 2 жыл бұрын
И в рф они столько же ходят, он с этим стуком еще тысяч 150 пройдет, мотор как и на солярисе , идеален для такси
@killerpigszombi3382 2 жыл бұрын
Двигателя фокуса второго тоже ходят, но все время гремят пальцами
@user-yb6ho7iv2r 2 жыл бұрын
у нас в рб бензин святой это надо подчеркнуть
@blackback9671 2 жыл бұрын
@@user-yb6ho7iv2r да и в РФ к бензу претензий нету, если только к дизелю
@user-yb6ho7iv2r 2 жыл бұрын
@@blackback9671 топливо одинаковое ) стебаюсь я
@user-dc7jn6gv6q 2 жыл бұрын
Блок одной рукой вытащил😁
@user-lf1hk5cs5z 2 жыл бұрын
Одной левой
@user-tq7hj3wu6z 2 жыл бұрын
С корзиной!😉
@Enemy_TDK 2 жыл бұрын
Работая там, можно смело идти рекорды бить по пауэрлифтингу))
@user-su1vr3vx2c 2 жыл бұрын
да хули вы его ботинок видели
@user-ow4dt3eu8w 2 жыл бұрын
У меня начал стучать на 30000 км проехал 495000 км с движком Ни каких проблем и цепь не менял и масло не ел
@zyablikKa 2 жыл бұрын
ну ты даешь,цепь на 250-300 лучше менять на cfna,перескок это дело такое)
@algoritm-nncz6643 2 жыл бұрын
Может проехал 49500 км ?
@user-yx1zc5kn1c 2 жыл бұрын
Джетта 13год пробег 130т.к. да стучит и давно стучит, и ни на что не влияет, не на мощность ни на расход бензина. Такая конструктивная особенность меня вобще ни капли не волнует. Да стучал с первой зимы. Ничего не делалось и не вскрывалось. Очень доволен двигателем.
@dimashell2015 2 жыл бұрын
@@user-yx1zc5kn1c ну, стучит только на холодную? У меня так. Уже с новья ,вроде не прогрессирует.
@user-fy6wm6ps3z 2 жыл бұрын
@@user-yx1zc5kn1c у меня на поло тоже самое,езжу,масложера нет,на море съездили
@user-vc8nl1ju1z 2 жыл бұрын
Оригинальное решение удорожаниия ремонта, в виде наразборный ГБЦ👍 Боюсь представить до чего дойдут "эффективные менеджеры" через 10 лет.
@user-kn2yu3nk6l 2 жыл бұрын
Парни вы супер! Насмеялся от души! Хорошая подача информации! Спасибо!!!
@user-co8sj9cp6l 2 жыл бұрын
Измерительные приборы в СТО К-Power: - ногтеметр - пальцеметр - ботинкометр 👍🏿😁😁😁
@tryagain-79 2 жыл бұрын
Всё это не сравнится с опытным глазом хейтера через экран телефона
@user-co8sj9cp6l 2 жыл бұрын
@@user-du9no6ow8q ты меня пугаешь... Это что и как жопой мерят? 🤔
@ramilmurzagalin3853 2 жыл бұрын
на две булки и втулку как центратор по середине и будет тебе жопометр
@user-co8sj9cp6l 2 жыл бұрын
@@ramilmurzagalin3853 надеюсь эти технологии, кроме сто Базарных Матак, никто не использует... 🤔😂
@user-bg3bo7el8y 2 жыл бұрын
Как по мне , если мотор тянет и не ссытся жидкостями , не жрёт масло вгоняя в расходы - то это рабочий мотор.
@REALpredatoR1 2 жыл бұрын
Ну да, ну да, А потом в один прекрасный момент он просто выплюнет поршень через дырку в блоке, и расходы вообще не понадобятся.
@bessex3689 2 жыл бұрын
Александр Котиков много таких случаев было? Таксисты по 500к на них ездят и не парятся всякими стуками
@KauH9292 2 жыл бұрын
@@REALpredatoR1 вот. видишь, какой умный мотор! Сам избавляется от ненужного.
@user-cu1hb9xl2z 2 жыл бұрын
Очередное спасибо за видео! После аварии временно без машины. Смотрю с удовольствием ваш канал. Нахожусь в периоде выбора будущего автомобиля. Пока выбор пал на весту.
@user-ur8kz8bi8t 2 жыл бұрын
По больше бы таких специалистов, спасибо за видео и ваш труд.👍
@CHAS1979 2 жыл бұрын
Это не спец, а неуч
@user-yr4hp2mq3i 2 жыл бұрын
Я на таком поло проехал 174т.км, вообще без ремонтов, одну линьку справа поменят+ расходники. Масло уровень от замены до замены. Отличный был автомобиль!
@user-en1iq1sj2x 2 жыл бұрын
Я на таком уже 400 проехал.
@user-pn8qz5vc6p 2 жыл бұрын
Всегда умиляет когда воздушную пробку из системы охлаждения выгоняют включенным на максимум вентилятором)
@alexandermashko6066 2 жыл бұрын
Думаю, таким образом просто проверили-есть пробка или нет. Так-то ребята не глупые
@wartinjul 2 жыл бұрын
Такой же точно звук появился на пробеге 40ткм, напрягся, решил понаблюдать, меняю масло раз в 7500км. Звук не прогрессировал за все время, сейчас 235ткм, езжу дальше, жду когда накоплю денег на капиталку)
@vasiliicrudu5137 2 жыл бұрын
Как мне нравится смотреть на ваши работы ! Все блестит все окуратно, великолепно, мастер которыи уважает свою работу и клиенты. 👏
@grigorynodata1653 2 жыл бұрын
Что-то когда шатали новые поршни вдруг сила в руках пропала
@cchehh 2 жыл бұрын
😃👍👍👍
@user-co8sj9cp6l 2 жыл бұрын
А вдруг треснут.... 😂
@grigorynodata1653 2 жыл бұрын
@@user-co8sj9cp6l 😂😂😂
@user-yz7ge3yf9n 2 жыл бұрын
Чтобы не сказали что это тоже стучат🤣🤣
@azunay7473 2 жыл бұрын
Нутри знаю , по состоянию пальца и как кожа уходит в сторону , ну там силу придавали нормально . Сам сейчас провер, по столу хотяб туда сюда пальцами шатай
@user-xm8bw3zd6t 2 жыл бұрын
ботинок огонь))) хочется в сравнении увидеть и другие предметы)) п. с. мало ттх о ботинке
@user-dj3un1uw4z 2 жыл бұрын
😀😀😀👍 если только с шишкой сравнивать
@user-ll2rc7gn6p 2 жыл бұрын
размер ботинка 64й???)))
@user-vd2xw7dt9t 2 жыл бұрын
Здоровья мотористу! Блок так не каждый достанет!
@nimoto77 2 жыл бұрын
Сам владел полуседаном)) с таким мотором. И очень много общался в форумах. Да звук немного напрягает. Но с определённого момента он не прогрессирует есть и есть. Моторы с ним ходят сотни тыщ.. А у таксойдов и вовсе по 400-600т.км. На тягу это не влияет, масложора тоже не появляется. Но само собой дело каждого устранять или нет. Насмешки над миниатюрностью и одноразовостью мотора не очень уместны. На ресурс это не влияет ни как. Минус у мотора наверное разве, что он тупой.. Тупой в разгон и динамику. Но это эконом класс. Хочется динамики велком в машины подороже.
@user-ti1yp2px8l 2 жыл бұрын
Эта проблема VAG интересует в последнюю очередь,главное экономичность и экологичность.
@user-cj4kk6mz2w 2 жыл бұрын
Если бы это была проблема...Это заложено и расчитано,к сожалению
@user-tv7sy9xl5e 2 жыл бұрын
Главное баблоемкость
@driver-84 2 жыл бұрын
Главное, чтоб "ехала" со светофора)
@user-cn1po9cv4h 2 жыл бұрын
За трудовые труселя! Отдельный лайк😁😁😁
@-2235 2 жыл бұрын
работа на отлично.особо порадовали измерительные приборы БОТИНОК И ТРУСЫ
@user-fq7wp2om5i 2 жыл бұрын
Я офигел когда он одной рукой вытащил мотор из блока 7:06
@user-kz4gq4zc3r 2 жыл бұрын
Мотор из блока🤔
@user-qj8sm7dq8d 2 жыл бұрын
Мотор из блока это как?
@user-ix6jb5qp4j 2 жыл бұрын
@@user-qj8sm7dq8d Да похую как, здесь лишь бы написать, а смысл вторичен.
@user-uf4hm9lq8v 2 жыл бұрын
Наверное блок из моторного отсека
@user-wb3ed9tj5g 2 жыл бұрын
Да парни как говаривал один мой знакомый всё чудесатее и чудесатее 👍
@user-dh3yd9fv6v 2 жыл бұрын
Вот ещё одним здоровым двигателем больше!!! Спасибо за обзор. Отличная работа!!!
@googlofan 2 жыл бұрын
-пока есть масло в двигателе он не заклинит никогда! Карл Бенц)))
@user-us4vg8gh3b 2 жыл бұрын
знатно он всех наебал
@user-qt9nd3iy6o 2 жыл бұрын
Как обычно, красавчики, молодцы! Очень хотелось бы увидеть на ремонте у Вас 1.4 tsi,, caxa,,
@ssitman6279 2 жыл бұрын
После гарантии надо было его на Авито ставить...Откуда у дилера мотористы нормальные, они масло нормально менять не в состоянии...
@erikmuhamadiev3009 2 жыл бұрын
У вас просто ботинок 56 размера))
@vadimvazovski1668 2 жыл бұрын
Ты че, у него 36 размер)
@irinabenkovski3570 2 жыл бұрын
@@vadimvazovski1668 НЭЭ, 65й размер!!
@user-silverSN 2 жыл бұрын
Дюймовочка, нервно закурила в сторонке, Шрек её ботинок украл)
@user-yo1im2ur3j 2 жыл бұрын
Это пашатайкин ботиночек! Он одной левой моторы выдёргивает! )
@VIKTOR-go4jd 2 жыл бұрын
В Беларуси Минск в такси у каждого далеко за 300.тыс.сам езжу на своём под такси и общаюсь с ребятами.
@xandu33 2 жыл бұрын
Насколько я помню, модернизация заключалась в уменьшении теплового зазора между поршнем и цилиндром. У самого был Рапид с таким двигателем 2014 г. в. Ничего плохого про этот двигатель не скажу. Ничего не стучало, масло не ел ни грамма за 15 т.км от замены до замены. Продал на пробеге 80 т.км. У нового хозяина пробег уже 250 т.км. Со слов менял только цепь на 200 т.км.
@zhandos80 2 жыл бұрын
Уважаемый, какое масло лили?
@Heinz_Kessler 2 жыл бұрын
Но первый купленный фф3+ универсал показался космосом после маленького вага)
@QuickProSilver 2 жыл бұрын
Отличная работа,приятно смотреть.
@user-hj2nz2uc8d 2 жыл бұрын
как всегда на одном дыхании просто супер
@jon8908 2 жыл бұрын
Отличная работа, мне нравится ваш подход к работе!
@LuckyBro_ 2 жыл бұрын
Привет , ребята. Видео , как всегда , супер. Спасибо ! P:S: одной рукой мотор вытащил ))) чтоб я так жил )
@user-xy4gl6uw6b 2 жыл бұрын
была jetta на таком моторе. Застучала на 45. Поменяли поршни по гнарантии, через еще 30 снова застучали. Отъездил на ней в итоге до 190 000 и продал. На момент продажи все также стучала, но ездила, масло не ела.
@user-ou4vr8cg9k 2 жыл бұрын
Спасибо за ролик. Откатал на таком поло с таким двигателем 5 лет, пробег на момент продажи был 306 тысяч! Машину покупал новую у официального дилера. На автомате. Стук-дизеление присутствовали, но масло не жрал. Доливал около литра, полутора на 15 тыс км. Масло лил только 5v40, а вот производители разные. В самом начале эксплуатации покупал фирменное фольксвагеновское, несколько ТО на нем. Потом долгое время лил шел Хеликс ультра. Но где то со 150 тысяч перешёл на Лукойл люкс, либо Газпромнефть.
@user-kb9dv7pl8d 2 жыл бұрын
16:18 никогда, никаким знакомым не давайте свои инструменты! Какими бы Фиксиками они не были - угандошат все фиксаторы попавшие в их кривые руки.
@sergiogonzalesYT 2 жыл бұрын
Подпишусь под каждым словом!
@MindalAraxis 2 жыл бұрын
Хорошего дня всем ))))
@user-kk1rv1wc1c 2 жыл бұрын
Всем доброго времени суток !!! Артём как всегда радует выпуском очередного ролика !!! Хейтеры подлецы смотрю ещё спят 🤣🤣🤣
@user-cr6zy4nb2m 2 жыл бұрын
Ботинка напугались ))
@user-kk1rv1wc1c 2 жыл бұрын
@@user-cr6zy4nb2m Ахахааа 🤣🤣👍
@mrmazinov8849 2 жыл бұрын
Поржал, как вытягивал блок просто руками =)))
@user-po7gt7qw9b 2 жыл бұрын
Классно модернизировал двигатель автосалон,ремонт отличный👍✌😃
@HochuPivo 2 жыл бұрын
Вот всё правильно говорит Ильдар, что Поло-седан это не Фольцваген! ☝️😅
@user-jj6hg3ll8y 2 жыл бұрын
Ильдар автоподбор.
@blokinrollow 2 жыл бұрын
Это потому что не гниёт как обычный ваг?
@user-eu8kj5bk8q 2 жыл бұрын
Правильно он говорит
@900FF 2 жыл бұрын
В конце 2012 брали новый Поло и с пробегом по городору 90 тыс. продали в 2018 году , человек до сих пор на ней ездит , мотор работал как часы, по автомобилю за 6 лет никаких вообще поломок не было, кроме как на 88 тыс. из-за звука подшипника водяную помпу поменяли она около 3 тыс. руб. кажись тогда стоила, а так только заливали синтетику 5w40 в оригинальной канистре и всегда лили только 95-ый бенз. Когда покупали авто также всякие диванные экспертв отговаривали, что это не VW и прочий бред несли, скажу более когда ловил такси у водителей интересовался про поломки, так у них по 150 тыс. пробега за пару тройку лет и говорят только масло меняли.
@kharlampytungel5999 2 жыл бұрын
@@900FF 2012-2014 это золотые годы автопрома. Сейчас уже всё скурвилось и нет такого качества
@DimISTrus 2 жыл бұрын
прошло время качества, сейчас маркетинг важнее
@user-of6xs4hb8m 2 жыл бұрын
Как всегда все по существу👍👍👍КЛАСС👍👍👍
@user-bj6gx2rh1f 2 жыл бұрын
От всех современных двигателей волейболистка в шоке! Каждый раз лицо с эмоцией! :)
@txb6155 2 жыл бұрын
Вот посмотрел новый ролик, и уже можно "профессионально" консультировать с дивана владельцев polo.)
@dmitrymaks774 2 жыл бұрын
Я чем больше смотрю ваши видео, тем больше убеждаюсь - чтоб сэкономить на запчастях при капиталке - ехать надо к вам сразу после покупки авто в салоне, хоть на мелких запчастях и звездочках разных там сэкономишь)))))))
@user-nw3zd4qd8u 2 жыл бұрын
Судя по продавленному водительскому сиденью, пробег далеко за 200 тысяч)))
@user-nk2zq8jy9v 2 жыл бұрын
Ради эффектного представления модернизированных поршней даже трусы снять не жалко)))
@xoxlampizda 2 жыл бұрын
Фyeта всегда должна быть трусами прикрыта.
@User_Furiot 2 жыл бұрын
Мерительный инструмент то хороший, но хотелось бы знать размеры инструмента, а то вдруг он 47го калибра.
@axebob770 2 жыл бұрын
Вот вот , в интернетах вечно обманывают! А двигатель там точно размером с белаз.
@PersAnalniy 2 жыл бұрын
"- У вас есть лыжные ботинки 56го размера? - Какого? - 56го. - Извините, а зачем Вам лыжи?"©
@MrKna64 2 жыл бұрын
Ботинки от Валуева.
@832wew 2 жыл бұрын
45 калибра
@user-yo1im2ur3j 2 жыл бұрын
Может и поболее 47-го. Судя по всему это пашины боты. А он двигло одной рукой из моторного отсека вынимает. ) Причём, левой! )))
@L1keThis 2 жыл бұрын
17:50 37 градусов, печку ПОКА выключим... т.е. потом значит включим)
@sloth5258 2 жыл бұрын
когда сел в салон стал голос нормальный а до этого будтоо помолодел лет на 10 !!!
@seregakelan5633 2 жыл бұрын
Человеку машину восстановили, будет кататься и радоваться. Молодцы
@user-se1ys7ev5j 2 жыл бұрын
УРАааааа,,,,, газетку почитаю !!!!
@evgeniypopov639 2 жыл бұрын
У вас прикольно заканчивалось видео звонками от клоунов🤣 по возможности подгружайте поржать😊👍
@andreyka5921 2 жыл бұрын
В современных телефонах нет записи разговоров. Походу сочиняет сам
@evgeniypopov639 2 жыл бұрын
@@andreyka5921 ты поц. Когда идет звонок в смартфоне есть кнопка зеленая и рядом запись разговора!
@andreyka5921 2 жыл бұрын
@@evgeniypopov639 на какой версии Android?
@evgeniypopov639 2 жыл бұрын
@@andreyka5921 это к чему?
@andreyka5921 2 жыл бұрын
@@evgeniypopov639 с 8 версии на андройде нет записи звонков в связи с изменениями в законодательстве) остались долько на очень древних телефонах
@dmitry1386 2 жыл бұрын
Так этож по звуку прям фордовский Дюратек)) Те по 300 тысяч так ходят и масло не жрут)
@user-do3fk3xl6d 2 жыл бұрын
З перших хвилин бачу відос буде цікавий. Дякую за Вашу безцінну працю, і науку для нас.
@slspl4543 2 жыл бұрын
Ребята, спасибо вам за подробные видео с честными коментами! Я в шоке от этих новых автомобилистых разовых конструкций. У меня старый Мондео1, 1,8, пробег 400 тыс.км,, кузов начал гнить, хочу купить тачку в пределах 400-500т.р. Что бы Вы посоветовали? Ну точно знаю не корейца и исключить те что показаны в ваших видео.
@user-wl5hj8ci8z 2 жыл бұрын
Вот и чем поло лучше весты? Да почти не чем! Только запчасти дороже! А распредвалы не извлекаемые-это вообще шедевр!
@user-wl5hj8ci8z 2 жыл бұрын
@@panfiloffvv вот только запчасти дорогие
@user-cf8xy1vy1n 2 жыл бұрын
у меня нет поло ,но посмотрел вас с удовольствием . спасибо за правду.
@user-cf8xy1vy1n 2 жыл бұрын
@@panfiloffvv вы его лично знаете?
@user-lm2po9xj4b 2 жыл бұрын
Хорошо что в таких случаях есть вы.
@user-kq7le8fu3u 2 жыл бұрын
У меня поло с пробегом 318000) я второй владелец, езжу лично я со 112000. Стучит со слов первого хоза с 34000км) но масло не ест вообще, Слава Богу
@lehaperegudow5365 2 жыл бұрын
Тебе никто не поверит чувак, вот только то что Артем сказал что полики практически не приезжают может как-то может людям показать что не у всех так как на видео
@maxlarijonson6106 2 жыл бұрын
А что, если масло не ест, значит всë нормально?
@zyablikKa 2 жыл бұрын
@@lehaperegudow5365 так весь инет этим завален, более чем у половины постукивать начинает cfna с какого то пробега, но у всех этот,движок ездит спокойно далее. 105к пробег рапид,стука нет еще,но масло есп 1 5w30 льется раз в 8 тысяч
@user-kq7le8fu3u 2 жыл бұрын
@@maxlarijonson6106 а что же плохого ещё может быть? Стук летом длится минуты 2, зимой 10 минут. Нет мотора надежнее цфна.
@maxlarijonson6106 2 жыл бұрын
@@user-kq7le8fu3u что плохого в видосе сказали.
@TheLichus 2 жыл бұрын
Доброе утро, господа!
@RYCTAMLATYPOV 2 жыл бұрын
ЗАНОВЕС ВВИДЕ ТРУСОВ, ЭТО ПРОСТО ШЕДЕВР
@user-bs8uw7os9v 2 жыл бұрын
Лайфхак по развоздушиванию ВАГов, часто с этим стыкаемся при врезке обогрева редуктора, занимаемся ГБО. При первом запуске, после заливки ОЖ, не закрывайте расширительный бачек и каким-то чудесным образом, все прокачивается само). Проверено не на одном ВАГе.
@Use_2024 2 жыл бұрын
В плане "обкатки" после ремонта, 4 часа трассы самое оно!
@user-ul7el1lo4r 2 жыл бұрын
Если без обгонов, лучший режим для обкатки, а не в городе дёргаться.
@user-ks7zr5dy9e 2 жыл бұрын
У меня начал стучать на 40т.км сейчас 240т.км ещё ходит
@user-ji6sd2uv4h 2 жыл бұрын
Главное щас его вовремя продать)
@user-ks7zr5dy9e 2 жыл бұрын
@@user-ji6sd2uv4h уже давно прошло то время когда его нужно было вовремя продавать
@user-vf4jv1um9k 2 жыл бұрын
Как всегда, красавчики своего дела.
@user-artem79 2 жыл бұрын
Золотые руки, лайк тезка
@user-it7pt3vq1w 2 жыл бұрын
Сенсей привет.весь гардероб показал. 🤣🤣🤣🤣🤣
@user-fu8xr4cr2s 2 жыл бұрын
Завтра чтоб тоже новое видео вышло! Ясно?
@user-jj6hg3ll8y 2 жыл бұрын
Ого.
@user-ty2vl3lu4c 2 жыл бұрын
Вообще то да! Завтра тоже!
@MrEgoZZa 2 жыл бұрын
Присоединяюсь к требованию! 😎😄
@user-kk1rv1wc1c 2 жыл бұрын
Ахахааа 🤣🤣🤣
@user-gh3xg2yq2s 2 жыл бұрын
У меня у знакомого такой поло 2014года,пробег 290 тыс,ездиет доволен,правдо уже 4 аварии было,но делает и ездиет,по мотору доволен.
@user-oz1nz7cv4m 2 жыл бұрын
про ботинок 49 размера улыбнулся... Когда увидел как суровые Челнинские парни одной левой вынимают мотор из подкапотки----понял все серьезно
@user-ns9vv4jd5w 2 жыл бұрын
Объективности ради стоит сказать что с такой перекладкой поршней моторы ходят по 200-300k и ничего кроме шума не беспокоит, так что все таки конструкторы молодцы.
@user-iw6ct7hw5f 2 жыл бұрын
Отличный мотор и машина) была такая, и с двигателем 110, была. Все еще с теплотой вспоминаю. Отходили 120к по 4 года каждая.
@yucca60 2 жыл бұрын
Может, и отличная, но слезы вытираю, глядя на алюминьку, урезанную во всем.
@sergeiural5300 2 жыл бұрын
Классное видео! Очень интересно! Поделюсь с друзьями.
@user-mf3lp1oq5c 2 жыл бұрын
есть узнакомого авто с этим же мотором, 2011г. вызывали в свое время на гарантийную замену он не поехал. До сих пор катает почти 300к, собирается цепь менять в первый раз, таксовал на ней несколько лет, на межгород в основном
@wolfflowwolfflow 2 жыл бұрын
а в видео 2019 года говорит что двигатель надежный и ресурсный,тут говорит что пробег 15-30 к и в ремонт,двойные стандарты однако)
@zyablikKa 2 жыл бұрын
этот движок допиливали до 13 года, в среднем 300-700 тысяч выхаживает,стук обычно после 150к приходит на холодную, а далее со стуком этот двигатель тупо ходит еще сотни тысяч)
@adrenalinered 2 жыл бұрын
Комментарии автора зависят от настроения, так что не придавайте значения, в такси эти моторы по 400-500 тыс проезжают без капитался стуча поршнями
@user-yq8nv2pd5t 2 жыл бұрын
Он просто БАЛАБОЛ!!! по его словам моторы соляриков ресурс 100к. Когда 200к проезжают, то молчит.
@zyablikKa 2 жыл бұрын
@@user-yq8nv2pd5t не ровняй корею с вагом,что для кореи смерть, для вага особенность двигателя. Это видно по тенденции капиталок, если б не корея Артем бы професию сменил давно,от нехватки денег xD
@zyablikKa 2 жыл бұрын
@@user-yq8nv2pd5t да и в видео он тут все по делу сказал, что стоило вагу поставить правильные поршни, кого то этот перестук зае@％＋т просто и он поедет за новой машиной, маркетинг самый настоящий.
@user-jv5bn8ks6l 2 жыл бұрын
Вот если бы в каждом городе были такие механики как Вы.
@pavelkurysh1718 2 жыл бұрын
было бы скучно и не интересно (шутка), а так пойди найди путнего моториста - квест !
@user-jv5bn8ks6l 2 жыл бұрын
@@pavelkurysh1718 да так то они все путние, пока до дела не дойдёт.
@pavelkurysh1718 2 жыл бұрын
@@user-jv5bn8ks6l по спецам давно приметил такую закономерность - инструмент, чем его больше, чем он более узкоспециализирован тем выше качество работ специалиста
@YgrikNovoros 2 жыл бұрын
спасибо за видео. Надо было ещё плотность металла помереть на колен.вале.
@user-ou1kk6xx5h 2 жыл бұрын
Хорошая работа, супер))
@bender4231 2 жыл бұрын
Было бы очень интересно посмотреть видео о ремонте двигателя 1.6 cwva.
@user-jc2ie9bh7r 2 жыл бұрын
Поддерживаю
@user-nr3ei6wf5c 2 жыл бұрын
Долго ждать будете, один из самых надежных
@EgorSt93 2 жыл бұрын
@@user-nr3ei6wf5c кроме масложора за счёт не правильно разведенных колец.
@EgorSt93 2 жыл бұрын
Ждать очень долго, товарищ. Это не корейская срань. Ваги ездят десятилетиями
@bender4231 2 жыл бұрын
@@EgorSt93 Ага,ездит долго,собрано инопланетной цивилизацией в соседней галактике! Тот же алюминиевый сифилсс,только немецкий.
@anatolyshestakov764 2 жыл бұрын
Артём, суть модернизированных поршней в другом. В "больной" версии мотора использовались очень тонкие кольца. Не поехало. Вернулись к предыдущей версии с более толстыми кольцами. Но назвали их модернизированными.
@andreyperov998 2 жыл бұрын
Здравия и добра.
@wise6028 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Контент очень нравиться. Хочу предложить идею для следующих видеороликов: Сделайте топ надёжных моторов + трансмиссии!
@alexbeau348 2 жыл бұрын
SR20VE + RE4F04
Oddly Satisfying
Рет қаралды 117 МЛН
Marat Oralgazin
Рет қаралды 312 М.
Гараж 54
Рет қаралды 1,6 МЛН
CTH TOYS
Рет қаралды 4,9 МЛН