карбюратор дааз 2105 доработка

Рет қаралды 63,021

5 жыл бұрын

Пікірлер: 56

@user-xx8yp5pi8w 2 жыл бұрын

Вон оно как надо? Советы бывалого! Вот молодец, коротко и грамотно. Краткость - сестра таланта! Не дай Бог попасть к такому талантливому.

@beercess2279 5 жыл бұрын

Познавательно. Если автор будет вести стримы с пьяными танцами, придется оформлять платную подписку.

@foxgaming3459 2 жыл бұрын

Ни фига не понимаешь в карбюраторах. Воздушные жиклёры стоят оба на 150. Этими двумя винтами ты никогда не испортишь плоскость, так как они стоят по ЦЕНТРУ, и к тому же ты заворачиваешь их Отвёрткой. А вот когда ставишь карбюратор и затягиваешь сдури гайки, - тогда да. И-ты же не на ферме, вот там применяй слова для связки😀

@Kamaz-Kamazov Жыл бұрын

На 2105 оба воздушных стоят на 170 , топливные , 109 / 162 или 107 / 162 А вот в 2107 воздух 150 оба и топливо 112/150 .

@user-wm8eh2oq5q 4 ай бұрын

По@@Kamaz-Kamazov

@user-vt4ez5il5q 2 жыл бұрын

опа наконец то попал в клуб карбюраторных инженеров !!!!! пойду на ..бентли.. себе так сделаю

@kpaft8981 3 жыл бұрын

Комент для тех кто как и этот оратор ниуя не понимает в карбуляторах. Про винт дифузора ускорителя я понял что чувак в край обнутой, это винт держатель жиклера Холостого Хода там жиклер стоит 40-50 зависит от маркировки вашего ОЗОНа. Винты ХХ никогда не ставьте больше жрать на холостом тачка будет соответственно больше. Про жиклеры топливные меньше воздушные больше. Уменьшив подачу топлива и увеличив количество воздуха вы обедняете тем самым смесь. Никакого роста динамики не будет, Вы угрохаете детонацией свой двигатель из-за бедной смеси. Увеличив жиклеры топливные на значительную маркировку готовьтесь к тому что у вас тачка жрать будет бензин на 100ку литров 20. А динамики особо не ощутите. Если хотите прибавки в разгоне поменяйте носик ускорительного насоса на маркировку с 40-50 и тогда будет у вас прибавка в разгон еще можно со вторичкой поколдовать т.к. вторичку мы редко используем ,как правило только при обгонах и разгонах. Вот тогда относительно сохраните и расход и динамика у авто появится. а вот таких дядей васей не слушайте.

@foxgaming3459 2 жыл бұрын

Я решил эту проблему просто: приварил кусок электрода и подогнул его таким образом, чтобы вторая камера открывалась на примерно половину хода акселератора. То есть сделал привод 2 камеры механический. Динамика разгона-збсь! По-русски говоря. И не влияет на расход топлива при спокойной езде.

@RodinaMoya Жыл бұрын

Не будет она больше жрать на хх если жиклёр поставить большего номинала 40-50. Ты же топливо винтом качества регулируешь! А бывает и не раз, что карбюратор требует больше топлива в систему хх, тогда и переходная система работать начинает нормально без провалов и подёргивания. Винтом тут ничего не накрутить. А как понять? Если при регулировки хх нет горки при откручивании винта качества (не глохнет при обогащении), то топлива не хватает. Если резкая горка- не плавный переход (по обороту), то много топлива. Ещё смотреть не трясет ли двигатель при 1200-1700об/мин. Зная это, любой убитый карбюратор поедет не хуже нового. А новое сейчас не очень. Оригинал стоит как вся жига на чер мет! За жиклёры топливные скажу, что лучше ставить стандартные. И слоника тоже не нужно ставить больше 40ка. Ставил 50, толку ноль, только расход увеличен был в смешанном. На ДААЗе это все в лабораториях испытывали и хватает с лихвой 40. Там не дураки это все изобретали!

@user-pi4sm1db7z 3 жыл бұрын

Не слушай его😀😀

@user-vk5pc6mi5u 3 жыл бұрын

Так на воздух на 150 стоят!на бензин один 150-107-112

@05577 2 ай бұрын

Нет в этих карбах воздушных на 115 Там 150, есть. 170. Глупость говорит. И работа воздушного жиклёра не очень влияет на распыл топлива, его работа с другом.

@user-vh1nt3ry1e 2 жыл бұрын

Там подсосов, кроме между нижней и средней частями, уйма может быть, винты, качества, количества, золотник, сопун, и т.д., после таких рекомендаций заепешся его регулировать, ломастер!

@19vova93 3 жыл бұрын

А можжно поомеддленнеее я запписую!

@user-gc3do6ws9d 3 жыл бұрын

Пряный бред

@user-qg5ez2vk8y Жыл бұрын

А нифигаааа у меня 1кам топ 112 воздух 150 2 камера топливный 150 воздух 180 машина прет на все силы и расход 6- 7 город 8

@ribaribovich2430 2 жыл бұрын

Как увидел карбюратор на полу, дальше смотреть не стал!

@yura9026 Жыл бұрын

Что может быть? При прогреве утром машина по мере прогрева падают обороты и глохнет, зажигание выключил, пол минуты постояла, завелась и работает нормально

@user-vd8bp6ue7n Жыл бұрын

Обмерзает карбюратор -покрываеться инием. Розтает тогда нормально.

@vasya_bulochkin Жыл бұрын

Совсем недавно справился с этой проблемой) был отремонтирован и отрегулирован карбюратор, отремонтирован трамблер, настроено зажигание. Но это не помогло, проблема с падением оборотов не ушла. Потом поменял прокладку коллектора, и вуаля) все работает как надо. Те, кто говорят, про обмерзание карбюратора возможно и правы, но я думаю, что чудес не бывает. Эта неисправность довольно редкая) удачи😉

@yura9026 Жыл бұрын

@@vasya_bulochkin прокладку та что идёт к голове или между карбюратором и коллектором?

@vasya_bulochkin Жыл бұрын

@@yura9026 та, что к голове. В твоём случае менять обе, т.к при каждом снятии приемной трубы, замена прокладки обязательна.

@vasya_bulochkin Жыл бұрын

@@yura9026 у тебя проблема с подсосом воздуха. При прогреве металл со всеми прокладками не нагрелся - идет подсос, как только начал прогреваться - пошло расширение металла, и зазоры уменьщаются

@SANxSANy Жыл бұрын

А бензину он еще больше жрать будя

@alexnemirov4887 Жыл бұрын

рядом не стояло...

@user-dl5hj1qc9h 3 жыл бұрын

Ставишь на первую камеру 170,возд. низ 112. вторая камера 170, низ 162.И поехал на 1.6 движок.

@alexanderiaps9615 3 жыл бұрын

Вечер добрый у меня 2141 не тянет 1.5 какие нужны жиклёры

@user-dl5hj1qc9h 3 жыл бұрын

Если карбюратор 2107

@user-dl5hj1qc9h 3 жыл бұрын

@@alexanderiaps9615 170. Нис112 втор. Кам. 170. Нис 150.и сделать мешанический вебер

@foxgaming3459 2 жыл бұрын

@@alexanderiaps9615 слабоват движок москвичёвский Переделай на 1,7 или возьми жигулёвский 06.

@user-hy7ze8vr4n 2 жыл бұрын

@@alexanderiaps9615 какие вы жиклёры все таки поставили у меня такой москвич 2141 подбираю жиклёры на карбюратор 2107.

@user-mm7gf5vb9u 2 жыл бұрын

Черти-шо. Особенно бери и три по наждачке. А выдавить?

@Doctor_Fromm Жыл бұрын

у карбюратора 2 камера не работает. Включите ее и не узнаете машину.

@RodinaMoya Жыл бұрын

Работает там все, только вторая камера начинает открываться при около 3000об/мин. И открывается очень плавно и медленно. Сделано это в качестве экономии топлива.

@Doctor_Fromm Жыл бұрын

@@RodinaMoya у себя настроил на 3000.