Карбоновый шоссейник с Алиэкспресс - сбылась мечта?

Карбоновый шоссейник с Алиэкспресс - сбылась мечта? | ВЫБИРАЙ ВЕЛОСИПЕД

Рет қаралды 1,272

Ай бұрын

Звук немного подкачал, приносим свои извинения, техника подвела. На ошибках учимся!
Music from #Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/mountaineer/midn...
License code: FLA38WLKHB5CMPE9

Пікірлер: 30

@Dantist11-xz4xe Ай бұрын

Колеса 40, стопятая на крабах примерно 38, рама в районе полтинника. Это без скидок и растаможки. Смотрел такой комплект тоже. Но хочу тайваньский Пинарелло. Не готов к Бэкстэ))))

@TheLammomer 29 күн бұрын

Delihea или Hygge.

@Dantist11-xz4xe 29 күн бұрын

@@TheLammomer Не понял?)))

@podbor_velosipeda 26 күн бұрын

Если без скидок, то почти угадали. Со скидками вышло вкуснее) Frameset = 26 ;)

@ManteBike Ай бұрын

ОО, крутота!! Такой стоит явно дороже двести тысяч!!

@mlcrstudio Ай бұрын

Как класноооо🎉.... Вот только жаль, что гитарист у нас есть, а велосипедов нет....😅

@podbor_velosipeda Ай бұрын

Для тебя велосипед найдется ;)

@ViktorZuevSaNiTaR 26 күн бұрын

Да не нужны они вам. =)

@SuperPups88 29 күн бұрын

Сам гоняю на такой раме BXT. Но вы неправы, за 100 рублей можно заказать twitter r12 на гидравлике, на карбоновых колесах, на электронной группе, рама и вилка тоже карбон. Вам помогут посредники с авито, на озоне сейчас подорожали, но велик по проще можно заказать.

@podbor_velosipeda 26 күн бұрын

Приветствую! Да, согласен. Его и сейчас можно взять через Авито. Есть, правда, нюансы. Цель данного проекта, сборка велосипеда под себя, по определённым параметрам размерности, оборудованию. На твиттере вынос слишком короткий, нужно покупать руль с выносом и развлекаться с гидрой и рубашками. Седло под замену, система желает лучшего. Колеса на стальных спицах и нонейм втулках. 13 скоростная трансмиссия, и что делать потом при замене цепи/кассеты. На Али есть только цепь за 6 тысяч, а шоссейных кассет нету совсем. И я уже молчу про переключатели/аккумуляторы/пистолеты, не известно как долго это прослужит, и где искать им замену. Камеры, резина в помойку. Опять же вес в 7.7 у меня или в 9.2 у твиттера. Зазоры колеса/рама достаточно большие, и общая аэродинамика на мой взгляд хуже (не смотря на внутреннюю проводку). В итоге потребуется достаточно много вложений, для доведения под себя. И остаются вопросы, на которые появятся ответы только спустя какое то время. Получается, если хочется максимальной напичконости за сто рублей, то Твиттер тут не победим. Если нужен рабочий велосипед, то мне больше нравится свой вариант.

@user-xx3qc3hc3q 29 күн бұрын

Всё о чём говорите понял два года назад и собрал, уложился в 200к, распродажи, торги и собирал 2 вела, поэтому 200)))

@XDragon_AttackX 8 күн бұрын

покупал твитер карбоновый за 48 тыс р в прошлом году на озоне

@denseleznev8419 Ай бұрын

Инфа полезная и интересная, но, блин, микрофон жесть, в телефоне, как из железной кружки звук. На колоночках вроде получше.

@podbor_velosipeda 26 күн бұрын

Извиняемся, утопили диктофон перед съемкой. Тест показал что все ок, а после основной записи получили, то что получили..)

@user-kr7wf1lq6z Ай бұрын

Увидел в обзорах укрупнённые планы того,что там налеплено ошмётками в стаканах рулевом и кареточном,у карбоновых рам BXT с Lexon-что-то уверенности при быстрой езде в этом папье-маше из подвала нет никакой. Слеплено абы как,выбирается волокно самого низкого пошиба,с добавлением стекловолокна,из смол непонятного состава.Последнее вообще критично для ресурса,ранние трещины и межслойное разрушение.

@podbor_velosipeda 26 күн бұрын

Увы, работаем с тем что есть. Пока пробег 1000 км, полет нормальной. Некоторые приколы были по раме при сборке, но в общем и целом не критично. Каких то хрустов пока не обозначилось. Насчёт алюминиевых вставок в раму и гальванической пары с карбоном - в данной раме неизвестно. С другой стороны это проявляется в 5-10 лет использования. Если эта рама проживет данный срок и за свою стоимость, то уже зачёт!

@DmitryDruzhinin 29 күн бұрын

Вот мы и попали в ситуацию когда 105 показывают в слоу мо как что-то шикарное.

@grigoryp201 29 күн бұрын

Ага, я тоже в последнее время заметил - в тематических видео Шимано и Срам (даже без уточнения уровня оборудования) теперь позиционируются как что-то элитное. Вот это я понимаю, прорыв😂

@TheLammomer 29 күн бұрын

@@grigoryp201 я взял Ltwoo eRx. Хотя имею Форс в запасе.

@DmitryDruzhinin 28 күн бұрын

@@grigoryp201 Причём Шимано 105 в самом деле будет работать, хоть и быстро изнашиваться, а Срам среднего уровня будет ломаться в щепки)

@podbor_velosipeda 26 күн бұрын

Судя по последним тенденциям, про шимано и срэм мы будем помнить только по легендам..

@user-kr7wf1lq6z 19 күн бұрын

@@podbor_velosipeda В прошлом году достал группсет Dura-Ace 7800 в хорошем состоянии.Как же "поёт" это оборудование,и сноса нет.Больше 15 лет у продавца второй комплект в гонках и покатушках,видал падения,потрепалась косметика-и ВСЁ!Щелкает круче пластилиновой люфтящей 105-той из современности,где тонна платика и предсказуемый быстрый выход из строя.