Nyt meni osaajalta nysväämiseksi. Ristikko purkenee holkilla johon kuppi mahtuu, akselin pätkällä ja vìlapenkillä tai prässillä huomattavan vähemmillä liikkeillä ja samoilla kasaan
@Petrin_Paja3 ай бұрын
Niinku mä videossa sanoin niin pyrin välttämään sitä ettei harukka puristu kasaan purkaessa. Sinun menetelmää käyttäessä näin käy jos kupit on tiukassa. Siksi pyrin aina pyrkamaan näin päin.
Ei se oo aina niin tarkkaa ollu "Igorilla" se tekeminen, kun vodkan takia vähän aina harottanu silmät. Pääaisa, että saanu edes oikealle hehtaarille sattumaan ne osien tiukkuussovitteet...😉
@Mikko4x43 ай бұрын
Ite otan maastureissani monesti nipat pois ja 6mm ruuvi tulpaksi ja rasvauksen ajaksi sit nipat paikoille. Metsässä kun rymytään niin menee nipat herkästi huonoiksi jos paikoilla.
@tapi03 ай бұрын
On noita nipallisia ristikoita tullu laitettua, mutta ei kyllä ennen ole noin pitkällä nipalla tullu vastaa. Saa tollasella lyhkäsemmälläkin ristikon rasvattua jälkeenpäin.
@mikahakkinen56513 ай бұрын
hyvähän rasvanippa tuolla on jos se vaan kestää siellä.aika näyttää.
@kariraatikainen85083 ай бұрын
Huomenta nyt olisi Petri sinulle pähkinä purtavaksi ja ratkaistavasti.Olisi kyse 5 aks Scania sorakast.2020 580 on tutkittu niveliä. pyöriä vaihdet.vant.ja tasap.mutta auto vemputtaa ei tunnu ohjauk.vaan hyttään ja kuljet.noin 60-85km/h välillä.olisko sinulla teoriaa asiaan?,,🤔
@Petrin_Paja3 ай бұрын
Kuulostaa ihan siltä et paripyörien navat on väljät. Paripyöriä asentaessa pitää nostaa ulompaa pyörää ylös ja sit kiristää pultit. Tällä tavalla sisempi pyörä jää alas ja ulompi on ylhäällä, niin epätasapaino/vemputus häviää. Voihan siinä olla jotain muutakin
@kariraatikainen85083 ай бұрын
Tämä vika häviää kun on kuorma päällä.vain tyhjänä vemputtaa
@Petrin_Paja3 ай бұрын
@@kariraatikainen8508 Noi tärinät on hankalia paikallistaa joskus
@PetriElo3 ай бұрын
Ristikko on muuten sama kun traktorin pikku nivelakselissa
@Tessulandia3 ай бұрын
Riippuu varmaan akselin valmistajasta? vai onko aina sama...