раму скрючило )))), подваривал раз 10, с мотором история правда закончилась, надоел мне он да продал, сцепление разваливалось каждые 100км, потом коренные подшипники зажужали, мотор был уставший по посадкам, чинить не стал.

Приятно слышать такие слова ), на самом деле чтобы таким заниматься нужно время, для меня время деньги, я могу потратить время на изготовление такого условно говна) либо же заработать на говно получше, вот это очень сложно, особенно когда вокруг тебе говорят что зачем тебе это все, лучше заработай другое купи, ну я лично с этим согласен, просто мне по кайфу такое делать и испытывать. Самому 19 лет, тоже заразили, в 16 лет подогнали скутер и началось, поменял 5 мотиков за это время) и сам ремонтом занимаюсь в магазине. А все что про сверстников сказано то правда, но в нынешнее время мотоциклы как умирающий класс техники и очень все сложно раздобыть, я просто полюбил 2 тактный двигатель.

Я тоже самое: мастерю различную технику, а сверстники знакомые только заводить свой китайский мопед научились и всё. И то, если с ним всё нормально. А чуть что - бегут ко мне: почини, почини, сломалось. А сами вообще не соображают, что там происходит.

Приветстую 4т японцы не такие резвые, но все ровно не попустят китайцам

Не советую )

усиливал, 4 дисковое делал, держит норм, но корзина долго не живет, отрывает шестерню.

40мм поршневая, почти 60 кубов по сути.

5

По деньгам на 8-10 тысяч, с учетом инструмента, по нервам бесценно, на данный момент умирают подшипники кв, поменять не проблема если бы посадочные были бы живые.

Ему хватало, можно было долго в 100% газ ехать. А вот сцепления не хватило.

Экшен камеры у меня не было, снимать было неудобно. 20 моточасов откатал и там мотору капитальный звиздец приходить начал, посадки картера разбило из-за кривого коленвала. По результатам как видно было дохера тяги, ехал 70кмч.

@@foxstirn Про кривой коленвал моторов "V-50" и его модификаций это да. Я сам имел дело с этими моторами и полностью с тобой согласен: точностью изготовления они никогда не отличались.

@@nestandartnoye_hobbi Ага, ровных по пальцам пересчитать, конкретно у моего посадка под палец еще была разбита, его пересобирали раза 3 наверное до меня, я уже когда собрал тупо заварил палец насколько это возможно, биения были в пределах нормы, но цапа со стороны генератора была очень кривая и это был вообще косяк этого коленвала, ну я бы купил новый, но мне просто возится с мотором который уже устал не было желания, просто чистый эксперимент. Мопедик давно продал, надеюсь к нему больше не прикоснусь ), 2 передачи это боль даже на мощном моторе. Щас вот минарик только радует глаз, даже форсированный очень надежен, сцепление единственное переделал, на него у меня планы большие, хочу максимум скорости взять, на коротких звездах удалось 105, в теории подлиннее поставить можно 110-115 разогнаться, естественно по гпс.

@@nestandartnoye_hobbi Ошибка сборки коленвала Бензопилы Урал 2 разорвал картер и шатун! Заводской коленвал долго служит!

@@TsykunovVitaliy А бензопила "Урал" причём?

Здравствуйте, по какому поводу ?

@@foxstirn хочется собрать что-то похожее на ваш 2ск., да и зп. чуток осталось только вот ещё думаю с небольшими изменениями

@@foxstirn хотелось бы узнать точнить, есть новая поршневая от такой же ямахи и ее кол.-вал и есть вал от Дио, вместо всего родного, картеров других кроме как на мопеде нет вот ещё лучше бы знать тонкости и размеры, зажигание ещё не определился какое будет, скорей всего не его, не устраивает КПП и сцепление которое тоже под вопросом

@@ALEkSANDRR. Это лучше делать при наличии аргона, фрезерного станка и многих других вещей. Понадобится очень достаточно времени чтобы сделать в нормальный агрегат. На моем моторе пришлось стачивать плоскость чтобы поставить проставку под продувку и выставить в уровень цилилдр по вмт. Этот двигатель по КПП лучше не переделывать ибо оно того не стоит, есть зид пилот 50 и с ним можно попробовать гораздо интересные вещи, ибо 50 кубовый движок даже с 4 ступкой тянет слабо, а вот зид 70сс это интереснее гораздо. Если хотите задать конкретные вопросы, то лучше пишите на t.me/foxstirn , телеграмм.

@@foxstirn спасибо, скажу честно по ЗиД пилот если этот мот из тех времён то на него по ЗП. Проблема и копия иномарки туда ставится 6ст КПП и цилиндр можно 80куб точить там гильза почти с сантиметр толщиной, рама слабая и искать все эт проблемно как и цены на него завышины, у меня он остался под переделку, По поводу станков и аргона у вас не видел этого и если как вы говорите что они нужны то могли бы копию спорт байка с таким же успехом сделать