Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@goosenimations7647 10 сағат бұрын
Сделай длинное видео по Минску по возможности
@user-bk2jv2xx8b 21 сағат бұрын
Он сток?
@foxstirn 21 сағат бұрын
Доработка.
@user-ey9uq6zb6e Күн бұрын
У меня 30 сил максимальные обороты 14000
@foxstirn Күн бұрын
Что с ним делали ?
@user-ey9uq6zb6e Күн бұрын
@@foxstirn каретера 3.113, поршневая 3.227 5 канал, поршень BWS, резонатор, норм карб, зажигание вираж
@foxstirn 22 сағат бұрын
@@user-ey9uq6zb6e резонатор расчитывали или брали зарубежный ?
@user-ey9uq6zb6e 13 сағат бұрын
@@foxstirn сток с Минска 3.221
@foxstirn 10 сағат бұрын
@@user-ey9uq6zb6e У меня сейчас резонатор с него же, увеличил объем, резонатор не очень если честно, мой который на видео он лучше работал. но по разгону едут одинаково, но диапазон работы разный 3.221 менее взрывной.
@user-ey9uq6zb6e Күн бұрын
Советский комар это 3.216
@foxstirn Күн бұрын
Ну его заслуженная кличка, на видео мотор доработан также и стоит резонатор по чертежам с такой же модели, звучит очень близко также.
@Smit7ua 11 күн бұрын
Зачем вставка?
@foxstirn 10 күн бұрын
Чтобы степень сжатия картера была нормальной, без нее продувка будет хуже.
@user-ly7qs1qz4i 11 күн бұрын
по моему двухтактник больше крутится, гараздо
@foxstirn 10 күн бұрын
На самом деле меньше чем 4т, он просто звучит так из-за частоты вспышек.
@artiomashurov9870 16 күн бұрын
продаешь мотор?
@user-hu2pi1pq8g 16 күн бұрын
Крутые видосы👍 Можете сказать китайский вал можно перепресовать на uss шатун?
@foxstirn 16 күн бұрын
Запросто, единственное что нужно ширину коленвала учитывать, у меня палец был шире чем на родном и теперь слегка торчит, на 1мм, собрал как есть и не трёт, запас там есть. Коленвал у меня СССР, но эти шатуны шли под китайский вал, так что в Китай он встанет как родной.
@user-hu2pi1pq8g 16 күн бұрын
@@foxstirn Спасибо😃 Удачи👍
@Erbxn 17 күн бұрын
Вот так он валит, а не ваши питбайки
@user-vh7qx6ko9b 17 күн бұрын
Кокой саме етальянский шатун?
@nifrey2333 19 күн бұрын
Здравствуйте, можете помочь минск не едет больше 75 км/ч и на гору или возвышенность только на 1 передаче
@foxstirn 18 күн бұрын
Причин может быть масса. В каком состоянии и как заводится ? Было бы неплохо видео на нейтралке послушать как работает и газуется.
@nifrey2333 18 күн бұрын
@@foxstirn скинь свой Вацап либо тг
@foxstirn 18 күн бұрын
@@nifrey2333 t.me/foxstirn
@nifrey2333 15 күн бұрын
Не могу зайти в тг
@user-sx4gb2mt3w 27 күн бұрын
Как называется этот мопед
@RussianHuman 28 күн бұрын
9,5 секунд Афигеть
@user-xb7mv3mi1k Ай бұрын
Был Минс 1992 года. 100 и немного больше без проблем. Единственное что движок визжал как пила и на такой скорости не комфортно ехать.
@foxstirn Ай бұрын
100 он вряд ли едет, спидометр врет родной. он может там 100 показывать, по факту едешь 85-90. А так да, мотор малокубатурный, он как ни крути любит обороты.
@user-xb7mv3mi1k Ай бұрын
@@foxstirn Засекали скорость с рядом идущей Явой 638 на спор. Мой спидометр приказал долго жить на 200 км от роду. Вернее механизм в барабане переднего колеса куда вставляется тросик. Двигатель 10 лошадей. Модель уже не помню.Продал.Надо искать где-то есть ксерокопия птс если интересно. Помню что двигатель уже кушал 92 бензин по паспорту.Карб Индия.
@AndreY_RUS49 Ай бұрын
Сцепление о восхода ? Этот минск в горку вообще навено не тянет 😂
@foxstirn Ай бұрын
Посмотри видео на канале, на 11 звезде все тянет.
@AndreY_RUS49 Ай бұрын
@@foxstirn на восходовском сцеплении ? Че ты сказки рассказываешь ?😂
@foxstirn Ай бұрын
@@AndreY_RUS49 Товарищ, видео посмотри и все будет понятно. на 11 звезде с передаткой восхода передаточное близко к 14 звезде на минской.
@Akemisaen Ай бұрын
Он так хорошо крутится от карба и поршня?Или резонатор тоже влияет?
@foxstirn Ай бұрын
Тут в основном резонатор так влияет, но по цилиндру тоже много доработок сделано, без них резонатор не захотел работать. Карбюратор родной, просто перенастроен, он бы и на К62 поливал также, поршень просто стоит как страховка от клина.
@Akemisaen Ай бұрын
@@foxstirn просто тоже собираюсь брать минск,думаю поменять карб и поршень,мне наверно хватит.Резонатор бы поставил-но тогда соседи будут вилами гнать меня из села,а мне такого не надо.Поршневую наверно тоже буду допиливать,но боюсь запороть
@Akemisaen Ай бұрын
@@foxstirn либо забью на эти форсировки и поставлю двигло от совы 200 и поставлю нормальный карб,мне такого хватит до конца жизни
@foxstirn Ай бұрын
@@Akemisaen На резонаторе смотря какой глушитель стоит, у меня в последних видео стоял уже другой резонатор, банка с алика очень тихая. К сожалению модернизация выхлопа это неотъемлемая часть доработки этого мотора, если хочется что-то прям серьезное мощное, то выхлоп 100% менять, но резонансный выхлоп тихий не бывает, глушитель может и погасит звуки, но звон нет, звенят они все. А так минск хорошо отзывается на лепестковый клапан и дополнительный продувочный канал, замена карбюратора ему ничего не дает, родной карбюратор с избытком стоит, если плохо работает, то его настройка реально дает профит. Ну еще конечно нужны руки ровные и немного опыта, первый опыт всегда провал, я тоже косячил.
@foxstirn Ай бұрын
@@Akemisaen Дорога в тюнинг это бесконечная тропа, тут главное не цель, а сам процесс, познаешь азы ремонта и слесарки, я кстати сам дорабатываю цилиндры на заказ, делал многим людям. Мотор Совы 200 просто безумной крутой, он мощный и многие его ставят, так что рекомендую, но с ним нужно внимательно, он не терпит ошибок при сборке и настройке, его самое главное очень хорошо закрепить на раме, иначе может оторвать уши крепления на моторе либо на раме, ну и также смотреть за настройкой карба, при плохой настройке может легко клина поймать.
@user-yd6eb3up3d Ай бұрын
Здравствуйте, а где можно купить качественные поршни, на Минск
@crimsonvision6493 Ай бұрын
Ждём эндуро спуски
@foxstirn Ай бұрын
Эт самое скучное. Мы на этой площадке пристрастились прыгать уже, по немногу летаем отрываем два колеса. На минске попрыгал, страшно )
@crimsonvision6493 Ай бұрын
@@foxstirn с его подвеской...э.э.э., может быть чревато последствиями. Я 15 лет назад тоже так попрыгал, рука до сих пор болит
@foxstirn Ай бұрын
@@crimsonvision6493 Там от родной подвески ничего не осталось. Вилка китай, аморты со скутера, конечно не то чтобы прыгать, но не пробивает при приземлении, еще прыгать нужно правильно. Вот родная вилка у меня разлетелась, на лежачий быстро проехал и оно у меня выстрелило и заклинило, я на ней не прыгал ибо страшно было, там просто по кочкам иногда удар был такой, что могло бы и рулевой стакан отломать.
@user-jq9zl3yx8z Ай бұрын
Какие жиклеры использовал?
@foxstirn Ай бұрын
Сток, по идее 45 холостого, 90 гтж
@izhewod_belarusvillager Ай бұрын
2:42 юпак на фоне)
@foxstirn Ай бұрын
Нее, это точно китай. У нас тут ява каталась раньше, она по другому звучала, юпитер тоже пару раз замечал, правда больше ни явы ни юпитера не видел, на яве парень разбился говорят.
@izhewod_belarusvillager Ай бұрын
@@foxstirn ух ёпт, бывает, земля ему пухом. Странно как-то этот китаец звучит, со стороны один в один юпитер
@user-cq3rz3nq3x Ай бұрын
Головку припускал?
@foxstirn Ай бұрын
На этом видео нет, стоковая.
@user-cq3rz3nq3x Ай бұрын
@@foxstirn а вообще? Если сток двигатель, под 92 надо? 3мм достаточно будет?
@foxstirn Ай бұрын
@@user-cq3rz3nq3x как показала практика приспускание головы на стоке не дает вау эффекта. Но если меняете фазы, то это необходимость, там действительно есть разница.
@user-cq3rz3nq3x Ай бұрын
@@foxstirn Понял, спасибо!
@ermak13 Ай бұрын
Я думал разгон будет быстрее
@foxstirn Ай бұрын
Я тоже, но сам мотик тяжелый, 140кг. Мотор пишут что 19лс, где-то 16лс. Возможно эндуро версия едет гораздо лучше.
@ermak13 Ай бұрын
@@foxstirn что-то мало лс для такой кубатуры, ресурса там наверное море
@foxstirn Ай бұрын
@@ermak13 Да, мотор мог бы быть и мощнее. Я думаю реально ресурса у него будет уйма, 40 тысяч может проедет, не жарим его и особенно у него масла 1.5 литра влезает с маслорадиком. 1 минус, если гонять по спортивному, то сцепа буксует иногда, ей кикать категорично нельзя, мягко переключать нужно.
@ermak13 Ай бұрын
@@foxstirn удивляет сцепление на китайцах после минского рукоюлижия вместо сцепления:)
@foxstirn Ай бұрын
@@ermak13 да, это самый приятный момент, и его не ведёт на холостых.
@foxstirn Ай бұрын
Замер скорости максимальной скорости 6:33 . Настройки карбюратора помимо поплавка - винт качества 2 оборота, игла среднее положение.
@user-ey9uq6zb6e Ай бұрын
Поставь пвк за место пакко
@user-ey9uq6zb6e Ай бұрын
Можно перенести замок
@foxstirn Ай бұрын
Ненадежно будет, риск того что этот замок выйдет.
@user-ey9uq6zb6e Ай бұрын
@@foxstirn зависит от того как сделаешь
@foxstirn Ай бұрын
@@user-ey9uq6zb6e это точно, я пробовал делать, нарезал резьбу и закручивал маленький винт, срезал бормашинкой. Достаточных испытаний не проводил, но на первый взгляд надёжно, не было проблем.
@Drag9008 Ай бұрын
Вопрос, жиклер холостого хода расверливал?
@foxstirn Ай бұрын
Ничего не делал, все жиклеры родные. Карбюратор регулировал уровнем топлива, повышая или уменьшая, после установки легкого вала пришлось обеднять уровень, смесь стала богаче. Когда ставил лепестковый и каналы продувки, то пришлось слегка обогатить уровень и закрутить винт качества побольше, игла в предпоследнем положении. Не верьте никому кто вам говорит что нужно менять жиклеры.
@user-is6hs7pp6q Ай бұрын
@@foxstirnну ты пернул😂 При открытой дырке , главный жиклер это главное в карбюраторе. Остальное вообще никак не влияет на это. А игла и винты, это начало и середина дырки карбюратора. 25 карбюратор ставится на 50кубиков. Так что изучай работу карбюратора , есть диаграмма настройки. По ней поймёшь что и как работает. Так что замена жиклеров ещё как играет роль в настройке карбюратора.
@Po4etni_Irbisovod Ай бұрын
мужики у кого колено точили ? подкиньте контакты пж
@user-hg7em6nl6v Ай бұрын
Что ты гонишь корзина у тебя от восхода с ним он совсем не едит одним словом задрочка а не Минск ещё резина задняя шиповка ему тяжка а ты сотня иди учи кпд
@user-dn1ec8nr3x Ай бұрын
Коленвал нужен как часть кривошипно шатунного механизма и для балансировки двигателя. Мощность он не даёт, но его будет легче раскрутить особенно на холостых, но при работе выйграша не будет.
@foxstirn Ай бұрын
Так и есть, но часть сил он отбирает, выше обороты, хуже тяга. Мы уже как-то проверили тяжелый вал против легкого с резонатором чезета, оказалось что тяжелый вал раскрутить выше 7500 под нагрузкой невозможно, это как-то влияет объем кривошипа и я честно сам удивился такому.
@user-dn1ec8nr3x Ай бұрын
@@foxstirn, если мотоцикл для гонок нужен, я это одобряю, но для покатушек по деревне или даже от дома до работы я считаю это бессмысленно, так просто снижается ресурс коленвала и посадочных подшипников,
@foxstirn Ай бұрын
@@user-dn1ec8nr3x Не знаю за ресурс, не согласен. Езжу уже 2 сезон, коленвал в идеале, подшипники в идеальном состоянии. Ставить без доработок по цпг и резонаторов можно, он будет ездить столько же, сколько и родной сток. Но понимаете ресурс падает в случае если вы повышаете обороты и крутящий момент, страдает в первую очередь поршень и цилиндр. У меня пробег всего мотора уже 120 моточасов, режим езды полуспортивный, вжариваю и эксплуатирую как питбайк, поршня хватает на 1.5 сезона, стоит 2 по счету поршень номинальный, цилиндр еще в более менее допусках, но он постукивает. Коленвал, подшипники, кпп, сцепление все из 1 набора до переборки с тяжелого на легкий вал, у этого пробег уже более 200 часов. Коленвал легкий до сих пор в идеальном состоянии, как новый. По началу я лил газпром, сейчас перешел на маннол универсальный, с ним мотор очень мягко работает и уверен оно продлит ресурс значительно. Такой мотор должен пройди минимум 10-20 тысяч км до полной капиталки.
@tofox999 Ай бұрын
Ребят здравствуйте, а не можете подсказать у меня Минск и на коленвале разбиты игольчатые подшипники, я купил новый поршень, старый уже люфтит жёстко. Я вот думаю я живу в деревне может оставить вал так как есть? Походит годик? Для покатушки??
@user-jm3vm9sw7w Ай бұрын
Ты ебан карбиратор нармально на строй😂😂😂
@user-gc9zq9us7h Ай бұрын
Давай брат красавчик не бросай проект
@user-op4vk9hj2i Ай бұрын
А ты такие наборы продаешь ?
@cutoff7158 Ай бұрын
Что по доработкам???
@user-ph7tv3yo1b Ай бұрын
Деды тебя не ругать будут, а мечтать о таком внуке !!!
@mansori5649 Ай бұрын
Поршень (made in China)
@foxstirn Ай бұрын
Японские чертежи и технологии, хоть индусы, хоть китайцы. У меня поршень таиваньнского производства ему очень много лет.
@user-df8vu2xp1p Ай бұрын
Почему у меня минск с двигателем от совы 170 едет 60-65 ?
@foxstirn Ай бұрын
Тут может быть очень много факторов. Техническое состояние, настройки карбюратора, опережение, свечка, коммутатор. В нормальном состоянии и заводских передаточных числах двигатель от совы с заводским выхлопом едет 100-110.
@user-df8vu2xp1p Ай бұрын
@@foxstirn У меня резонатор стоит
@foxstirn Ай бұрын
@@user-df8vu2xp1p Какой ?
@user-df8vu2xp1p Ай бұрын
@@foxstirn могу фотку скинуть, резонатор обычный как на красачах
@user-df8vu2xp1p Ай бұрын
@@foxstirn он самодельный
@mansori5649 Ай бұрын
машины оттормаживаються - подумают , что за ЛЕВ там мчится на моцике (зимой)
@crimsonvision6493 Ай бұрын
Класс! Молодец
@foxstirn Ай бұрын
Спасибо, мне приятно.
@user-hb2ki6me1b Ай бұрын
У тебя в коротких видюшках есть про запил гильзы Минска, как показала себя запиловка продувочных каналов?
@foxstirn Ай бұрын
Без резонатора не проявляется. Если стоит родной глушитель, то незначительный отклик на изменения высоты выпуска, количество каналов и размер окон оно не реагирует. Когда поставил резонатор под номером 2, был лютый затуп в резонансе, 92кмч Макс ехало, когда запилил выпуск по фаза и размерам, Макса значительно выросла до 110, потом пилил дальше и это уже не давало никакого эффекта, обороты незначительно росли. У не сток мото есть видео с Дино стендом где он испытывал каждые доработки, в целом так оно и есть, что запил пои штатном выпуске почти ничего не даёт.
@user-qe9wv6uo7w Ай бұрын
@@foxstirn а какие фазы на моторе вышли? Впуск перепуск выпуск?
@foxstirn Ай бұрын
@@user-qe9wv6uo7w нынешний конфиг 178 градусов выпуск и 120 перепуск(сток фаза), эти фазы под 8-9 тысяч оборотов. Старый конфиг на тяжелом вале был с 170 120, что оказалось оптимальным для 6-7 тысяч, ехало оно тоже очень хорошо. Родные фазы 160 120 не крутят выше 6 тысяч, ну сток это сток, он с завода 5-6 тысяч едет.
@user-hb2ki6me1b Ай бұрын
Какая дерби?
@user-hb2ki6me1b Ай бұрын
Доброго здравия! На какие обороты резонатор расчитан? Фаза выпуска сколько? Фаза впуска? Какая степень сжатия действительная? Какие звёзды стоят? Гони его на диностенд!
@foxstirn Ай бұрын
Звёзды 13 43, для него можно попробовать 14 для максималка, но я не хочу, колеса кривые. Про резонатор я выложил сравнения видел на канале, конкретно этот резонатор копия чезета, он немного модифицирован и работает от 6 до 9 тысяч оборотов. Длительность выпуска 178 градусов, продувка 120+-. Степень сжатия действительная в районе 6 с чем-то, если снимать как для 4т, то будет 9. Стенд нужен конечно, есть моменты которые я не до конца понимаю, но к сожалению это будет не скоро, но мне интересно доводить этот мотор ибо он реально крепкий, ходовка мотоцикла тоже доработана, значительно устойчивее едет.
@user-hb2ki6me1b Ай бұрын
@@foxstirn какие моменты до конца не допонимаешь?
@foxstirn Ай бұрын
@@user-hb2ki6me1b Из всего того что я протестил, длительностью фаз и размерами резонатора можно играться балансом обороты или крутящий. Я методом тыка уперся в две крайности когда резонатор дает слишком много оборотов и мало тяги, а в другом когда прирост момента настолько сильный, но сильно душит на низах и середине, от чего это зависит я разобрался и тут нужно искать оптимальные углы диффузоров и размера резонатора. Вот какие действительно нужны длительности фаз и размеры резонатора оптимальные я пока точно не знаю, но в обоих случаях я получил одинаковый результат в динамике, но на разных оборотах и самое что забавное, оказалось тот что дает больше оборотов и мало тяги самый лучшая конфигурация чем резкий подхват на низах.
@maxzlobin_official9215 Ай бұрын
Тебе нужен срочно мотор совы, просто необходим. Совсем скоро ты упрешьсы в предел этого мотора, он то сейчас уже начинает сам себя разрывать, а если поцти дальше, то он совсем чахнет.
@foxstirn Ай бұрын
Да ему нормально, есть куда ещё дорабатывать, нужно экспериментировать с резонаторами.
@SanSan-rj1ng Ай бұрын
@@foxstirn 100км/ч максималки достаточно,не для скоростных заездов Минск создан,а для деревни,для полей,для леса. Минск,вещь!!!!
@foxstirn Ай бұрын
@@SanSan-rj1ng Да, скорости 100кмч за глаза, вот я пытался все сделать с целью повышения динамики, мне нравится гонять на этом мотоцикле, он интересный. Для леса тяги с большим излишком, 1 передача не нужна, все проходится на 2.
@ermak13 Ай бұрын
Скоро можно документальный фильм снимать про резонаторы :)
@user-ew1gi1ct3d Ай бұрын
То чуство когда твой сток едет лучше твоего запиленного!!!
@foxstirn Ай бұрын
Как он лучше едет ? Как ты понял.
@user-hb2ki6me1b Ай бұрын
Делай замер на диностенде!
@Twostrokerocket Ай бұрын
А если его вообще не плить цилиндр а просто поставить такой поршень?
@foxstirn Ай бұрын
Максималка 80кмч даж на скоростных звёздах, плохо едет.
@crimsonvision6493 Ай бұрын
Мотик боевой)
@foxstirn Ай бұрын
Все хочется привести его в порядок, да времени нету, превратился в испытательный стенд, доработки мотора испытываю.
@crimsonvision6493 Ай бұрын
@@foxstirn зато виден результат доработок
@user-rz9bm5vz8i Ай бұрын
Чет поршневая звенит не подетски
@foxstirn Ай бұрын
Шатун стучит. Стучащий Минск это база.
@jacko7911 Ай бұрын
Чи можете ви дати мені назву або номер чорного обтічника
@14x8x8l Ай бұрын
У меня такой же тахометр на минске но обороты показывает неправильно на холостых вместо 1000 показывает 1600 хотя я все сделал по инструкции и поставил 2 режим
@foxstirn Ай бұрын
Минск это не автомобиль и не планета, он не держит стабильно 1000об, держит но недолго. Что для тяжелого коленвала, что для легкого, стабильный холостой в районе 1500, 1300 при хорошей поршневой, у меня на легком коленвале 1600, я это проверял разными путями и скажу уверенно что тахометр не врет !