Спасибо Вам за такой подробный, честный обзор!! Очень было интересно смотреть, о некоторых мелочах даже не задумывался, классно, что делитесь опытом эксплуатации! 👍

Здравствуйте, Михаил! У меня KS36 и тягач Патриот 136 л.с., расход по трассе 15-16 л бензина при 90 км/ч, больше не жму принципиально из-за безопасности. Сложно только в крутых подъёмах, на 4-й не больше 70 едет, но это при полной загрузке прицепа и машины. Правильно, что записали ролик, ребятам на производстве будет хорошая обратная связь!

Отличный конструктивный обзор. Ребята из KARSO молодцы и это не может не радовать. Основная работа по устройству сделана, однако суть кроется в деталях и над ними нужно СЕРЬЁЗНО поработать. Самое главное не молчать терпеливо, а давать конструктивную обратную связь, как это сделал Михаил. Сам наблюдаю за данной моделью уже 2 года изменения есть, но работы ещё хватает. Надеюсь динамика так и будет положительной и в скором времени отечественныне производители подтянуться к заокеанским. Т.к . они там в своей загневающей за почти 100 лет развития такой отрасли, собаку таки съели и пока круче них за свои деньги никто не делает. По этому данный энтузиазм похвален и почётен нужно помочь ребятам накопить опыт и умения. Как-то так. Спасибо за откровенный обзор, давно его ждал) Хороших и приятных путешествий.

Присматриваюсь к такому прицепу. Огромное спасибо за подробный обзор!

Большое спасибо за такой подробный обзор очень помогает при выборе прицепа!

Михаил,огромное спасибо за отзыв.Стоим на пороге покупки.Это лучший отзыв!!!!Им еются вопросы еще по экспуатации.Как можно с Вами связаться

Спасибо за такой развернутый обзор реального пользователя!!! Карсо на каждом углу кричат, что идет мощное развитие, продажи так и прут, очередь доходит до года, а реальных отзывов владельцев раз, два и обчёлся!!!

У дивана под потолком попробуйте сменить матрас на более тонкий. Расход что-то сильно уж большой. Со схождением у колес прицепа все в порядке? А так, конечно, да, две оси и масса большая. Если еще и местность с подъемами, то горы здорово расход увеличивают. В горах круиз-контроль работает гораздо хуже водителя, который видит рельеф и понимает где стоит держать скорость, а где нет. Через OBDII разъем стоит снимать температуру АКПП тем же мультитрониксом, удобная штука. Если высокая, то проверить есть ли у машины внешний радиатор АКПП. Если нет, то поставить. Гудение насоса воды не решится резиновой прокладкой. Попробуйте открутить и пусть человек в руках его подержит, чтобы он не касался корпуса прицепа. А Вы включите воду и оцените шум. Стало гораздо лучше? С климатом на жаре в прицепе помогает затенение его стен. С одной стороны маркизой, а с другой стороны можно натянуть тент или затеняющую сетку из алюминета с большим процентом затенения. На Али есть готовые, разных размеров. Уже с люверсами. Ну и готовить пищу на улице, конечно. Люк держать открытым, разумеется. И открывать окна, которые позволят максимально продувать помещение. Но основная задача, затенить стены, чтобы они не грелись. Телескопические стойки для тента можно купить на Алиэкспрессе, там есть хорошие, даже в чехлах. 400А*ч аккумуляторов хватает на 4 минуты микроволновки - тут что-то не так. Это ненормально! Там у Вас 4 AGM по 100А*ч каждый стоят параллельно? Стоит проверить каждый из них. Вообще, в такие большие прицепы лучше ставить LiFePo4 аккумы. Они и заряжаются быстрее, и ресурсы выше и реальная емкость выше. Но если зимой планируете использовать прицеп, то ой, они минус не любят. А так, спасибо за видео! Интересно.

Михаил, спасибо за отличный обзор! Если можно снимите работу подкатного колеса! Купил себе такое же))) но прицеп получу еще не скоро

Благодарю вас за подробный обзор! Очень помогли определиться с выбором каравана.

Честный , без прикрас , подробный обзор . Спасибо ! Хотелось чтобы был поподробнее про электрику новый обзор .

Спасибо огромное за обзор, в Пляжном поселке, к сожалению пообщаться в живую не удалось, но в видеоролике получил ответы на все вопросы, которые хотел задать.

Благодарю! Очень много нюансов осветили! Есть что на этапе заказа прицепа обсудить с производителями!

Очень информативный обзор, огромное вам спасибо. Хотел взять кс46 для длительных рыбалок, но теперь что-то передумал.

Спасибо за обзор, присматриваюсь к покупке.

Спасибо за подробный отчёт. Мнение владельца - лучшая мотивация для тех кто присматривается....

Спасибо Вам огромное гражданин! Я увидел Ваш отзыв и передумал покупать это геморройное изделие.

наконец то попался обзор от реального пользователя! А то только попадаются обзоры от производителя, где все без изъянов. Но на вас они вряд ли у себя ссылку оставят :)

Огромное спасибо! Отличный обзор!

Спасибо большое за подробный комментарий . У меня 36 модель, подскажите пожалуйста где вы такие весы приобрели , можно ссылочку или просто информацию. Заранее благодарю

Сам думал про приобретение такого прицепа. Но, спасибо вам, вижу, что пока очень много недоработок.

Браво, Михаил, браво!

Ох, огромное человеческое спасибо Вам Михаил за обзор, ведь никому ничего не должны а потратили свое время. А ведь мнение человека который реально им пользовался очень ценно, да ещё и без пристрастия и эмоций, с дельными замечаниями. Дай вам бог здоровья и благополучия)) благодарю за обзор!)

Лучший производитель в России но это отебалось это порвалось то переделать другое до делать так где он лучший если косяков вагон и маленькая тележка

Обзор отличный ,так сказать из первых рук. Правда сейчас у них уже новая планировка, и множество недостатков по прицепу автора, уже устранили, что радует на самом деле. Нагрузка на шарик уже около 130-150 кг, зависит конечно от того где и что нагружено. По поводу энергетической системы. Явно не то что то. Сейчас ездим не на карсо, 2 акума по 100 ампер, инвертор 1500 Вт, и вполне хватает на микроволновку и чайник (не в месте). Нужно разобраться просто в чём проблемма.

С газом поможет смена редуктора на регулируемый либо дырку в лягушке и болт) С маркизой поздравляю не сломал, значит не пользовался) сейчас она у них по 120 рублей. По аккумуляторам надо смотреть какие вам поставили я имею ввиду год выпуска, по моему эксплуатации таких они больше 70% заряд не берут. Ну и да конечно такое техническое решение с переключениями баков так себе. Про дополнительный бак не рассказали и не показали, как он высоту крадет? форма его подозрительная, на ковш сзади похожа), пустишь в лесу между осей бревно, а оно в бак и снесет, я отказался пока от него, может более обтекаемое что нибудь придумают. Про стол спасибо за информацию, думал конечно что он не из масива, а что то типа столешницы кухонных, а оказывается дсп обклеили и усе, так не пойдет. Система слива конечно под кухней тоже пипец, ну позиционируете себя как внедорожные дома делайте нормально, за 3 мульта ставить с али вытяжки и городить такие сливы не камильфо. Со светом не должно греться так конечно, надо разбираться и заявленный преобразователь 220-12В от сети который в базе ставят должен однозначно холодильник тянуть, он по моему 25 аперный, холодильник за сутки ~50 берет. А так в целом прицепы хорошие, парни совершенствуются, ждем ваших новых видио с поездок и по эксплуатации!

Я давно искал такой обзор, все по делу без соплей, огромная благодарность! Американский фаркоп и разгрузочное устройство и будет намного лучше! Продукт пока реально сырой, есть над чем работать производителю!

Конечно много опций каждый владелец планирует под свои нужды,но и есть конструкторские недоработки,учитывая стоимость прицепа их очень много на мой взгляд это развесовка и безопасность

Тот кто пустил слухи про оторванные фаркопы, сам нагружает заднюю часть прицепов, чтоб нагрузка на шар попала в 400кг. А масса автодома приближается к 3.5 т.

Чтобы расширитель кухонной столешницы по локтю не бил, надо убирать петли, и делать его съемным

Здравствуйте,Михаил.Подскажите пожалуйста,а какого объема у вас гидроаккумулятор?

Классный обзор. Спсибо.

Здравствуйте. Можете скинуть фото стола , который купили на алике

Профессионалы автодомов уже сравнивали его с зарубежными, там много инженерных ошибок, поэтому и вес на шар огромный и излишняя парусность. Они по типа американских делают (ось назад, для лучше управляемости на трассе), но американец с такими же полезными квадратами не дают такое давление на шар. Нашим производителям видать вломы чертежи исправлять, раз до сих пор такое говно делают((

Для 12в от 220, нужен блок-питания, есть их куча всяких и стоят они весьма недорого. Видимо тут используется какой-то очень дохлый БП, и его не хватает ни на что. Можете поменять на любой, хоть 2кв, правда стоит посчитать сколько реально необходимо, потому что чем больше мощность, тем больше тепловая нагрузка на БП и потребуется думать про охлаждение, и активное охлаждение (с вентиляторами) будет шуметь при работе. Как обычно уровень шума зависит от скорости вращения вентиляторов, а воздушных поток от размера * скорость работы. Поэтому где вентилятор больше, обычно оборотов меньше, и уровень шума ниже. Обычно хватает бп на 500-1000Вт, но лучше считайте своих потребителей.

Спасибо! Хочется людям, которые думают о покупке, сказать, что этот отдых специфичен! Он совсем недёшев. Он во многом неудобен. И купив, вы будете разочарованы...если, конечно в ваших жилах не течёт цыганская кровь!..😅👋

Карсо! Работайте с нагрузкой на фаркоп! Это важно. Благодарю за грамотный и полный отзыв.

👍 обзор

С расходом топлива всë просто, любой ГРУЖËНЫЙ автомобиль расходует минимальное количество топлива на оборотах на которых будет максимальные значения крутящего момента двигателя, загуглите марку ДВС и стараетесь их придерживаться, ну и на свободной трассе можно перейти в ручное управление АКПП и подобрать соответствующую передачу к оборотам двигателя и скорости что-бы не перекручивать двигатель.

На прицепе такая резина не нужна, от этого ии расход топлива высокий

Добрый день! У нас GMC 2006 года , 6.2 объём, на газу. Как думаете протянет KS46?

Для такого веса прицепов надо ставить балансирную подвеску.

Ребята из KarSo неделю назад запилили ролик с новой планировкой. И судя по всему устранили все минусы показанные Вами. Там и дверь входную перенесли и с переключение баков разобрались и туалет больше и полка детская складная. С электрикой у вас явно что-то не то. Преобразователь должен работать не зависимо от аккумуляторов и перепады напряжения в кемпинге должен выравнивать. Вы говорите, что высоты фаркопа не хватает, что прицеп клюёт носом. Но судя по компрессору в рундуке у вас стоит пневмоподвеска. Неужели это на сдутых до конца подушках так?

Лексус дизельный? Такие есть?) Первый раз слышу! Какого года машина у Вас?

Почему у них 200 кг на шар? Тогда уж удлинять дышло до обысных 50-25 кг. Чувствуется некоторое разочарование от приобретения, не так это видел владелец.

Совет ! Продайте этот прицеп и купите Лайтовый - Европейский, Английский..Сто пудов это не Ваш вариант тягать такой тяжелый шести - семи метровый двухосный прицеп - Автодом лексусом. И ничего переделывать не надо ! Вы ездите в летний период на море по асфальту , а тут прицеп "зимний " с внедорожной резиной 4 баллона с агрессивным грязевым протектором для преодоления участков дорог без покрытия , естественно у таких шин будет повышен расход! Еще и на заднице висит вес в Два баллона

Кароче мужики я уже тут писал комент, что брать передумал. По итогу съездил посмотрел и купил, почти в топе вышел 4.2 , без посудомойки и стиралки. Говорят заказов много, но где же все те клиента которые уже получили прицепа незнаю. Кароче жду лета когда придет.....

Михаил , вы очень корректный и сдержанный человек.. я бы подал на них в суд.

На мой взгляд это огромная перегрузка фаркопа. Сколько я перечитал технических характеристик фаркопов, самое больше это 120 кг. Но чтоб от 200 и выше.... это перебор. Значит не правильно сделана развесовка. В идеале, мое мнение, это 60 кг. Мне интересно какое прицепное на вашем Лексусе? Оно действительно рассчитано на эти нагрузки?

автор Вам совет поставьте фаркоп американский с разгрузкой и регулировкой по высоте и вы все проблемы решите...

Бегунок просто можно поменять.

Это дичайшее нарушение развесовки . Налепили всего бездумно .

То неб был, то был в кемпинге не понятно. А так пойдёт отзыв

Скоро продавать будет наверное.

надо на зад еще запасок десять повесить для баланса. С ключами тюремщика они смешно придумали. Но почему только 6 фонарей повесили на жопу? Там же можно еще штук 10 подкинуть. В туалете не вытяжка, это турбо-сушилка тела, вместо полотенца. Как продумано сделано!!

Прицеп якобы внедорожный весом под 3 тонны и ценой под 4 млн.. Тягач даже Крузер испытывает затруднение при бешеном расходе топлива. Я думаю скоро народ это поездит и пойдет массовый отказ от этого добра. Смотрел западные кемперы внедорожные... парням из Карсо до низ как до Луны увы...

Не за что там платить 2400тр на максимальной комплектации. Херню лепят полную

Вы обеспеченный человек, неужели одежду себе для улицы по приличнее не нашли, все же ролик смотрят люди. Про столик на саморезах, как вы это предстпвляете, чтобы он в дороге отвалился?

Послушал - сырой, тяжелый. Чувствуется разочарование хозяина.

И куда планируешь ездить с этим корытом? 😂

ужасный обзор, все виды в узенькой полосе и не понять габариты, в туалете да, видно что не каждый протиснется

нытик