Насчёт гаражей поаккуратнее , там такие вещи делают бывает , что производства нервно курят в сторонке

Самамое дорогое, что у нас есть в стране-это люди, умные, добрые, трудолюбивые, не дают сцуки развернуться 💪✋

Ребят где то вы в прощетах корпуса промахнулись.У меня отец 10лет на таком катере ходил,ну и я с детства все там облазил.У вас заднее крыло практически не работает.И по видео с зади на ходу очень много брызгов.А вся изюминка этого катера,что он на крыльях должен идти ,а не кормой грести.Притом с таким мощным мотором.Да вы и сами знаете что вы ошиблись с прощетами.Успехов ,неошибается тот ,кто не чего не делает.

Технология освоена, ждём экраноплан!

В молодости я работал на "Волге". Двигатель от ГАЗ - 52 75л.с. Скорость 60 км. Так, что если на любой "черпак" поставить движок в 240 сил, то он и без крыльев полетит.

Основное отличия от оригинальной конструкции: увеличена толщина металла, применён сплав АМг6. По борту корпуса справа и слева имеются заваренные герметичные «поплавки». Топливный бак находится в подполье, что позволило максимально снизить центр тяжести, что в свою очередь положительно сказывается на маневренности. Тем, кто будет говорить, что 90-мало, мол есть лодки, которые ходят и 130, стоит отметить, что расход топлива при этом на лодке глиссерного типа будет в 5-7 раз выше, и малейшее волнение превратиться для вас в передвижение по стиральной доске. В лодке на подводных крыльях практически исключено влияние фактора волнения на воде.

Супер аппарат! Браво сделавшим его мужикам! А ведь такие катера можно серийно выпускать - было бы здорово!

Рад видеть тебя Леша за своим ремеслом )

Молодцы. Всегда нравился катер,, Волга,, красивый он .

Отличный катер, молодцы, кто спроектировал и исполнил!

Классный катер , и красиво и едет хорошо )) но повороты страшно и к берегу не подойти ...Работа проведена колоссальная !!! ЗАЧЁТ

шикарно, просто супер. молодцы парни. лайк подписка.

Золотые руки. Молодцы.

Классный катер, только низковато идёт, корма не видно чтобы отрывалась от воды. Сварной корпус наверно значительно тяжелее клепаного из амг

Благодарю, что поделились, это катер моего детства. Я вырос на реке Иртыш в Восточном Казахстане в районе Усть-Каменогорска. Мой отец строгал такие крылья из титана, да ещё и лебёдку в кокпит ставил, переднее крыло было подъёмным. Всё детство прошло на катере и островах. Респект Вам.

Несколько раз посмотрел видео... Именно сейчас продумываю, чтобы себе такую прикупить. Много раз под час просмотра ловил себя на мысли: а зачем все это наворотили? Волга - это вероятно, один из самых красивых, если не самый красивый, катер времён СССР! Почему бы не восстановить его в оригинале? Как по мне - это было бы гораздо круче! Конечно на вкус и цвет каждый точит так как хочет, но! На мой взгляд, грамотно восстановленный оригинал на порядок интереснее, красивые и дороже, дороже в прямом финансовом смысле слова. Каждый сам имеет право на то, что ему делать со своим катером. Но как по мне, оригинальная "Крылатка" на Биг- Блоке v8 времён СССР, с салоном от 21й, со сплошным диванами - это, без преувеличения, образец инженерного искусства! И вот так "испоганить" такую ценную и красивую изначально вещь? Ну, ладно, не подходит ЗМЗ 511 или другие, ну займитесь внутренней начинкой без кардинальных изменений, но внешнюю эстетику не трогайте. Есть координально переделанные, но очень интересные и достойные современные проекты на базе этого катера. А здесь мы вот так, из единственного, или одного из немногих "Ранебоута" (катера для джентльмена) времён СССР, получился такой... Недорыбак... Не знаю... Зачем?! И для чего, какая цель? Если нужна была большая скорость, то скорее всего можно было выбрать более оптимальный вариант... Не знаю... Для меня конечный результат напоминает либо скрипача в резиновых сапогах-болотоходах либо корову с седлом (ребята, без обид, просто от сердца говорю). У меня море эмоций. Ни в коем случае не хочу хейтить, боже упаси. Просто высказываю свою точку зрения. Вывод: Крылатку нужно брать под восстановление в оригинале, все остальное... Все остальное на любителя. И главная мысль, для того чтобы вносить конструктивные изменения в проект нужно хорошо понимать, что ты делаешь. Мото и уметь варить железо - не достаточно! Иначе будет ситуация, когда катер не встаёт на второе крыло. А в такой ситуации весь смысл данного проекта полностью теряется (и это при 240 лошадиных!). А он и при 500, вероятно, не станет. Очевидно, что вопрос не в мощности. В целом, за энтузиазм и за желание что-то созидать - искренний и большой респект!

В 1982 году я приехал в деревню Чемаши в ХМАО и у нашего директора ЛПХ был такой катер Волга на подводных крыльях. 40 лет назад! И какой прогресс должен был произойти за 40 лет казалось бы!...ага, деградация полная. ЛПХ уж не, деревня заброшена, в навигацию пара ржавых РТ-шников если ходят, то хорошо, а какая движуха раньше была? Только успевали отмашки врубать))) Метеор туда, метеор сюда, тут РТ-ники с морскими баржами, там Волги директорские, там Амуры замов и главбухов, там Ракеты, Зори, земснаряды только успевали Обь углублять....а теперь все заросло островами..... как же обидно за страну, блин....(((

Супер 👍, а любопытно посмотреть как на волне идёт, понятно не до шторма, но хотя бы волны, как это выглядит посмотреть 👍

Ещё до 2000 в Форосе впервые увидел крылатки с угловой колонкой.... Дизеля,летали шикарно....

К этой лодке собственный нефтеперерабатывающий заводик сразу нужно покупать, с таким аппетитом.

Красивенный катер. Расцветка вообще супер - как у ТУ-134 во времена Советского Аэрофлота.

Ну давай попробуем сколько она, 👍молодцы парни 5 лет не зря прошли 👍

На таком моторе она бы и без крыльев хорошо пошла

Ещё в Союзе катались на этом катере по Днепру, у отца друг работал в гос структуре в Киеве, можно было кататься, в частной собственности их тогда не было. Летали быстро, не 90 конечно, но валили быстро, тогда это казалось ОЧЕНЬ быстро))). Жрал много, но тогда бензин был дешевле воды) Единственный ОГРОМНЫЙ недостаток, это мель и брёвна с камнями под водой. Ему нужна только глубина. Катер хороший, но он узкопрофильный, только глубокие реки, без камней, брёвен и прочего. Так, чисто пролететь по реке.

Мечтал одно время о подводных крыльях. Изучил кучу справочников. Понял что смысла нет. Прибавка в скорости всего 15%. А потом одни минусы.

Ребята привет! Есть ли у вас у кого нибудь возможность посмотреть машинку BRP Kommander 1000 живая она или нет , у вас в Самаре продают в BRP центре, сами мы из Смоленской обл.

какова осадка? с какой скорости крыло позволяет выходить на глис? какую волну при какой скорости держит? что вообще с мореходностью? где взять чертежи?

Помню в детстве по Днепру на метеоре хреначили, он поднимался на крыльях, и капитан срезал маршрут двигаясь по заливным лугам

главное что доставляет радость хозяину

Супер !!!

По волнению идёт также, как обычная Волга, дрыгается с борта на борт на остром угле к волне и регулярно клюет и шмякается носом даже на 30см волне при пересечении под прямым углом, или большая мощность улучшила ходовые возможности

К Вольво-Пента какой катер ни прикрути - всегда получается звмечательно и экономично. Странно, да? )

50 лет назад такого добра у народа много было - автомобиль был роскошью, дороги редкостью а топливо дешевое, поэтому водный транспорт процветал. И в частных руках и в пунктах проката таких лодочек было много

У нас на реке Амур эти катера называли ЧАЙКИ. КОМСОМОЛЬСК на АМУРЕ.

У нас на Байкале есть такие и не одна! Молодцы

Помню в советское время видел катер "Хазар" в Казани у причала и рядом Волга стояла.

В детстве помню проверки начальство приезжал в спорт лагерь на таком. Двигатель там от газ 53 по моему стоял. Человек на 9 вместимостью.

Катерок огонь!

Гидрики больше едут, у меня трехсотка rxp, будучи на свежем импеллере и графитовом кольце -127 км/ч выдавала. Сезона за 3 конечно подрастерял прыти до 118 км/ч. Но кто мешает заменить кольцо?

Редуктор родной? Винт какой? Или целиком двигло с колонкой вольво?

Спасибо СССР, только раньше в судах на подводных крыльях возили по 200 человек, а сейчас пятерых...

ребзи, агонь у вас лодка эта. чють дизайна и это проста всиленский хит

Молодцы земляки. Отличное судно.

Огонь👍

Я когда с родителями был в Анапе в 1982 году, то на берегу подобных катеров "Волга" на подводных крыльях было достаточно, а катеров "Прогресс" и не сосчитать...

Где продолжение ? Я видел ее как то в 21 году один раз и всё. Что с катером где ходит ?

Молодцы!

Сварные лодки хороши, но из-за того что сварка слабит металл приходится делать тяжелые корпуса и ставить мощные моторы - а это все дополнительные расходы в том числе на бензин.. До уровня технологий СССР нам очень далеко..

можно ли заказать и сколько будет стоить

Алексей. Кдеквадрики где;?

Топляк? Спасибо за ваше мнение

Сколько налог с таким двигателем?

Какой расход при скорости 90?

Заживём теперь !

Красотка!

Зачетно!

Мне кажется ногу надо еще удлинить с виду кажется воздух крутит а так классное развлечение 😆👍

Из 240 реализовано сил 100, вам надо нормальный винт скоростной.

красиво идет)))

А почему больше не выкладываете видео про квадрики?

Мда, что скажешь - шикардос! Расход топлива ни о чём!!!!))) Ветровик без дверки и всё, остальное кайф!!!! Привет с Иртыша и Оби!

Ребята , в советское время была такая маленькая лодочки "Крым " так вот друзья сделали длиннее на метор карму . Установили водомет . Это было чудо как Крым ходил . Знаю одно мотор от Волги , водомет помоему 230 мм в диаметре . Хозяева катера говорили " Нам нудно 20 см воды и все " . Лучше я ещё пока ничего не видел .

А можно контакт кто делает?

Все новое - это забытое старое. «Крылатка» так называемая ... я на такой лет в 7 катался ... не помню, но вроде водомёт там стоял

Шикарно!

А как насчёт кавитации?

С про крылья то все кулибины то и забыли. Вот оно будущее наших катеров

Хороший мотор, установленный на любом говне, даёт некие результаты.

класс

Супер !

Отличный катер получился👍

Добрый обед. Подумываю над покупкой катера Волга.

90км\ч - и только по прямой... - нерулится это корыто ваабще! (катал на такой) - радиус разварота х20 от корпуса, если небольше..

СУПЕР- КЛАСС

А вот интересно сколь жрет это чудо на км пути?

Все хорошо работы проделано много, но для чего в носу Фиш палуба, как в неё попадать? Через стекло?

не совсем понял.. под 250 7ми метровая широкая лодка идет 100+, а тут на гидрокрыле всего 90?

Первый современный катер с удлиненной на 25 см колонкой! Может без ля-ля рекламы и пыли в глаза на заднее крыло вставать, снимаю шляпу, молодцы! Reboat.

Движок какой??

какая цена проэкта?

класс👍

"Комфортно как на машине", а за превышение скорости не тормозят?

И в пень или топляк на такой скорости. На такой лодке Волга знакомый в топляк влетел ,выбили лобовое, рёбра переломал . Благо никто не утонул. После этого лодка на крылья не выходила, загнули.

Молодцы, катер нравится, но не зря назван "Волга", на больших водоёмах при крепких ветрах не пригоден, на крылья не подняться, -свалит. У нас в Онего "Кометам" порой запрещают выход когда волна серьёзная.

А если топляк поймает, да на большой воде?

В Нидерландах ходят на Волге-70 102км/ч

Круто

круто

Как заказать такой же?

На базе дизеля надо делать , а так это пожиратель бенза в немыслимых объёмах .

Похоже там бензин ручьем уходит! При такой мощности и весе катера, похоже 100 литров в час уходит! По хорошему, нужно вместо станционарног двигателя ставить подвесник ! Выгода будет очевидна, и катер легче будет и места свободного прибавиться!

А кто видел "крылатые" для олимпиады 80 под Вольво пента?

Что вы хлопчики не пишите а 90 км для крыла с 240 ЛС Маловато будет учитывая что Волга -Стрела -Крылатка с 90 лс газ форс разгоняли до 70+ км..НА ЧТО ВЫ ПОТРАТИЛИ БАБКИ

Где покатушки?

Красота!!!

всё хорошо но нужно быть осторожней с подводными препятствиями например топляки и брёвна

Попробуйте испытать ее без переднего крыла. По мне так оно тормозит ее, и лодку в поворот те положить на скорости.

красотка!

Хочу такую лодку где купить?

класс но калитка на лобовое нужно а то на нос не выйти, если тока прыгать через это стекло