KATO製 キハ80系列 キハ82系 キハ81系を走らせました！ ウェザリングで、よりディーゼルカーに‼
Рет қаралды 6,825
8 ай бұрынカトー製のJ ゲージ【HOゲージ】に創造と画像により独自にウェザリングしてみました。レールのジョイント音は、マイクによる収音により広く拾うことが出来ました。音量にはご注意ください。
@user-ur7es4yv6p 8 ай бұрын
真っ黒な屋根のスス、とってもリアルでいいですね！ディーゼルなので、サウンドが再現できれば更に良いですね。カトーの80系サウンドカード早く出ないかなー
@yamatetsuandef15 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。これからの鉄道模型には、音は楽しむうえで大切な要素ですね。
@macky2019 8 ай бұрын
まるで北海道の厳しい冬を走り抜いた感じの汚れがうまく表現されていますね😊
@yamatetsuandef15 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。昔の北海道の車両は、なぜあんなに汚れていたのでしょうか。そこが魅力ですが。
@macky2019 8 ай бұрын
厳寒の北海道では、運用終了の後洗車が出来なかったのです😢何せ水をかける片っ端から凍ってしまうのでした😅
@macky2019 8 ай бұрын
特に旭川以北では毎晩マイナス30℃という気候が車輌を襲います485系1500番台も厳しい寒さには勝てず、あえなくダウンしてしまうのでした😢
@yamatetsuandef15 8 ай бұрын
@@macky2019 さま、なるほど、そのような理由で洗車が出来なかったのですね。納得です。
@yamatetsuandef15 8 ай бұрын
@@macky2019 さま、485系1500番台の話は有名ですね！
@higemayugeDJyui 2 ай бұрын
汚れ具合がとてもリアルで見入ってしまいました。 それ故に編成の組成が気になってしまいました。 キハ80系は引き通し線の関係で食堂車を境に前後が背中合わせになります。 両端先頭車の次に来るキハ80及びキロ80の乗降ドアは先頭車の乗降ドアと連続せずに、必ず離れた位置になります。 もし良ければ編成組成図等を見てみて組んでみてはいかがでしょうか。
@yamatetsuandef15 2 ай бұрын
ご視聴コメントありがとうございます! 早速確認して今後の動画に反映したいと思います😊ありがとうございます!
@higemayugeDJyui 2 ай бұрын
@@yamatetsuandef15 後年食堂車が廃止されていく中、短編成化の為にキロ80が引き通し線交差化改造されて最短4両編成が組めるようになりました。 時期によっても色々な編成が組める楽しい車両だと思います。 日本の鉄道の中でもトップクラスに美しい名車でしたので、是非拘って頂きたく口出ししてしまい申し訳ありません🙇
@yamatetsuandef15 2 ай бұрын
なるほど、良くわかりました! 私もこの列車は国鉄最強だとおもいます!
@comestrider 6 ай бұрын
やっぱりウエザリングはエアブラシでしょうか？ 自分もやってみたいけど失敗したら…と考えると 笑
@yamatetsuandef15 6 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 基本的に墨入れとエアブラシです! 気動車ならば失敗しても気になりません! チャレンジしてみては?
Kirill Multitool
Рет қаралды 72 МЛН
Susukuma 鉄道模型チャンネル
Рет қаралды 63 М.
Susukuma 鉄道模型チャンネル
Рет қаралды 98 М.
panjalu turunan kidul
Рет қаралды 15 МЛН
Ravshan_texnoshorts
Рет қаралды 4,5 МЛН
Макс Ващенко
Рет қаралды 575 М.