KATOのDD51を16番から13ｍｍに改造

No video

KATOのDD51を16番から13ｍｍに改造

Рет қаралды 19,696

Күн бұрын

制作中のキハ２２が、まだ完成していないというのに、
またまた、ヤフオクで入札したら、落札してしまい、
16番のDD51が手元に届きました。
プラの製品は、ちょっと苦手なのですが、KATOのDD51は、
１時間もあれば、13ｍｍに出来るよって言われて、チャレンジ！
初めての作業だったので、半日ほどかかってしまいました。
でも、やり方が分かったので、今度やるとしたら、まあ１~２時間
で、出来ると思います。

Пікірлер: 38

@user-os3ws6pb7z 4 жыл бұрын

いつも楽しみにしています。カトーの機関車、プラ製ですが、よく出来ていますよね。次回作も楽しみにしています。

@HobbyVideos 4 жыл бұрын

そうなんです。カトーの製品はみな、良く出来ていると思います。

@user-vp3jr2wo4t 2 жыл бұрын

私も1３mｍで作で車輌を約40両前から自作してきました、今では大変楽になり私も改造したいと思いますが今では手が震えてできません、皆さんの動画を見て楽しんでいます、私もみんな車輌はすべて1３mｍで作りました、みんな真鍮版で自作していました、今は皆さんの動画を見て楽しんでいます。

@HobbyVideos 2 жыл бұрын

うわ~！大先輩ですね。よろしくお願いします。

@user-lr5zk1xo7q 4 жыл бұрын

お久しぶりです。katoのDD51の台車は、改造しやすそうですね。私も持ってます。

@HobbyVideos 4 жыл бұрын

やり方が分かってしまえば、良いのですが、最初は、ああでもない、こうでもないと、色々と触って、壊しそうになり、壊れずに外れたと言う感じです。

@user-kt4vk1mc4r 4 жыл бұрын

鉄道模型は13mmで楽しんでおられるのですね。自分はNと16番で北海道車両をメインで楽しんでいます。父親の故郷が今は無き幌内線の幾春別で、小さい頃は良く駅に行って96やD51が引く長い石炭列車を見てました。。。無煙化で後にピカピカのDD51に牽引機が変更になったのを記憶してます。

@HobbyVideos 4 жыл бұрын

そうですか。私も昔はNをやっていたのですが、家を改築する時に撤去してしまいました。やはり、子どもの頃は、SL時代だったのですね。96は、見た事がないですが、動輪が小さいと言うのは知っています。昔やっていたテレビ番組の「ザ　ガードマン」と言う番組で見ました。子どもの頃の思い出は、本当に脳裏に焼き付いて鮮明に残ってますよね。私も、そんな脳裏に焼き付いている形のない物を何とか模型で見る事が出来たらと、模型を作ったりしています。　一時、16番でキハ８２を作ったのですが、床下機器なども、市販のパーツでは気に入らなくて、全部自作したのです。これでもかと言う位に気合を入れて作ったのですが、16番の線路の上に乗っけたら、がっくりしました。それで、一時模型から遠ざかっていたのですが、13ｍｍと言うパーツと線路が何とかなるという事で、再び13ｍｍを始めたのです。

@kazoom3920 2 жыл бұрын

DD51の長軸改軌、大変参考になりました。短軸改軌は比較にならない位に工程が増えそうなので、手元のDD51を先ずは長軸のまま、自分もやってみることにします。

@HobbyVideos 2 жыл бұрын

まあ、ＤＤ５１は長軸で良いかと思います。

@user-sf4id6wi1w 4 жыл бұрын

いやはや、動画の撮影と並行しての改造の早業には恐れ入ります。とりあえずおめでとうございます。

@HobbyVideos 4 жыл бұрын

１時間もあれば出来るって言ってたけど、台車をばらすのに、２０分ほど悩みました。結局、半日かかりましたよ。来れ、DCCではないので、今度、この機関車でも、運転会したいですね。どこが、良いかな？やっぱ北海道？

@consergeconserge5248 4 жыл бұрын

こんにちは、私はバルセロナ（スペイン）の電車のファンです。たまたま純粋に見つかりました。あなたの作品には驚きました。チャンネルに登録している言語がわからないので、わかりません。私はグーグル翻訳機を使っているので、正しく理解しているかわかりません。宜しくお願いします。 Kon'nichiwa, watashi wa Baruserona (Supein) no densha no fandesu. Tamatama junsui ni mitsukarimashita. Anata no sakuhin ni wa odorokimashita. Chan'neru ni tōroku shite iru gengo ga wakaranainode, wakarimasen. Watashi wa gūguru hon'yaku-ki o tsukatte irunode, tadashiku rikai shite iru ka wakarimasen. Yoroshiku onegaishimasu.

@HobbyVideos 4 жыл бұрын

Hola Gracias por traducirlo al japonés. El calibre de muchos ferrocarriles japoneses es de 1067 mm. Sin embargo, no es exactamente 1/80 en este modelo. Entonces, es un video de modificación de un calibre de 16.5 mm a 13 mm.

@user-xv3su9qs9u 4 жыл бұрын

こんばんわ〜いつもみて参考なります13ミリはスケール的にほぼ正解ですがレイルがない為やもえず16番です。

@HobbyVideos 4 жыл бұрын

シノハラのメーカーが廃業してしまって、レイルがない状態ですね。 IMONには、売ってないかな？

@Nomibus16 4 жыл бұрын

ヤクオフでDD51を買えて良かったですね。

@HobbyVideos 4 жыл бұрын

はい。いつも誰かすぐに高額な入札を入れるだろうと思って、真剣に買おうとは思わず入札するのですが、なぜか落札してしまった。

@user-cb1vz1nn8r 4 жыл бұрын

こんにちわ〜いつも楽しく拝見させて頂いております。参考になることばかりで尊敬です。なかなか真似出来ないような技術がありますね。これからも頑張ってください。

@HobbyVideos 4 жыл бұрын

いえいえ、この改造は、13ｍｍの人はよくやっているようで、私も、DD51は、13ｍｍにすぐ改造できた。と知人から聞いて、それなら私もやって出来ない事はないと、ヤフオクで買って、やってみたのです。これも、知人の真似なんです。

@user-js8ff4zv4f 4 жыл бұрын

いやはや、毎度感動させて頂いております。本体組み付けのままでの改軌の際の手際、お見事としか言いようがございません。もし、ご存知でしたら大変恐なのですが、中間台車の両脇にございます箱(？)とボディーの隙間ににプラ製のマイナスドライバー等でこじると、箱みたいな物がとれます。どうやら、これらの爪でボディーを、固定しているみたいです。パカーっと、とれます。そうすれば、ダイキャストにアクセスできるので、動力台車とかにアクセスできるかと･･･。当方もカプラー交換で苦労しました。拙い知識ですが、鉄道ファンさんのお役に立てればと、駄文失礼いたしました。m(_ _)m

@HobbyVideos 4 жыл бұрын

プラの車両に関しては、全くの無知でして、どうやれば分解できるのか怖くて触れないのです。まあ、１台壊すつもりでいつもやっているのですがね。今の所、改造する予定は無いのですが、また分解するような事があればやってみます。教えていただいてありがとうございます。

@consergeconserge5248 4 жыл бұрын

hola, soy un aficionado a los trenes desde BARCELONA(España), bte encontrado de pura caaualidad, me he quedado alucinado con tu trabajo, solo es te quiero decir que aunque no me entero por culpa del idioma me he suscrito a tu canal. estoy utilizando el traductor de Google, así que no se si se me entedera bien. Saludos cordiales.

@HobbyVideos 4 жыл бұрын

También envié un mensaje con Google Translate.