（６７）かつての栄光の駅 備後落合ガイド【２度目の最長往復切符の旅 第１４０日】《塩町駅→新見駅》
Рет қаралды 107,965
6 жыл бұрын初めてご視聴の方は、以下をすべてお読みいただけると幸いです。
第２回最長往復切符の旅 通算第１４０日目
2017年８月２８日
インド人の格好はスポンサーさんの宣伝に協力をしたいと考えてのことです。その成り行きは以下の２本の動画をご覧ください。
1/2 • 手にタトゥーを入れてしまった……【インド人の...
2/2 • インドの服を借りて日本を２周してきます！？！...
スポンサーのご紹介
日本ボディーアート協会
www.mehndi-tokyo.com/index.html
皮膚に傷をつけ、着色するものではなく、色素で皮膚を染色するタトゥーで、大変歴史あるものです。
インド・アラブ雑貨と民俗衣装店ジジ
www.cici.jp/
今回インドの衣装を着用して旅行しますが、これはジジさんからお借りしたものです。
既に四国を除いて日本を２周しています。このため、あと四国以外の日本を２周し、四国を４周することになります。以降、四国編については「四国一長いきっぷの旅」というタイトルで投稿します。
四国最長往復切符の旅 通算第１１４日目
一連の日本４周旅行については、
まずこちらの動画をご覧ください
• １）【最長往復切符】日本一長いきっぷの旅《東...
また、長いですが最終回もご覧いただくと、全容が見えると思います。この最長往復切符の旅行で２７５本の動画があります。
kzfaq.info/get/bejne/orOPaNGZrry2cXU.html
ツイッター @usiuna7991
ほかの作品
• Playlist
@Aruz2001 6 жыл бұрын
新見まで行く予定だったのが、踏切事故で2時間遅れて、備後落合で一夜を明かしたのは、今では良い思い出
@akinorimodani 3 жыл бұрын
秘境駅備後落合駅 を訪問いただいてありがとう。60年ほど前まで毎日利用していた駅で、懐かしく拝見しました。
@ESEYUYO1 6 жыл бұрын
備後落合は同じく小学生の時の林間学校で道後山の国鉄山の家に泊まったときに利用しました。おぼろげな記憶ですが、当時は客も多く、ホームにそば屋があったような・・・
@YAPPON72951 6 жыл бұрын
地元路線を取り上げていただきありがとうございました。次々と語られる備後落合駅に関する情報は、私も知らないことばかりで舌を巻きました。
@c104kaede 6 жыл бұрын
新宿駅で駅員400人くらい働いているそうです。
@washi0127 5 жыл бұрын
27:00 トイレの心理学だな。あれば安心してそうでもないけど、ないと不安になっていきたくなる。
@iyamidai 2 жыл бұрын
セミの鳴き声と田舎の駅 最高のロケーション 旅に出たくなる動画です
@inouesho1138 6 жыл бұрын
昭和48年頃、祖母に連れられて、急行やまのゆで通った記憶があります。 山陰へ行く列車を切り離し、作業する駅員さんも多くおられ、大きな駅という印象でしたが、今は過去のことのようで、寂しい限りです。
@azmomotaro 6 жыл бұрын
この日は相当疲れたのでしょうね。終わりのコメントが秀逸（笑）でした。
@user-kr8ov3px5w 5 жыл бұрын
全国のJR駅で2番目に好きな駅。春に行くと山桜が綺麗でウグイスの鳴き放題が聞ける。ちなみに一番好きな駅は岩泉駅。
@ESEYUYO1 6 жыл бұрын
塩町駅は小学生の時（８０年代半ば）ですが、通ったことがあります。このときは駅員さんもいて活気があったことを記憶してますが、今ではこんなになってしまったんですね・・・
@user-mv1dn4om7x 6 жыл бұрын
そのお漏らし事件の現場は三江線だと聞いた記憶があります
@user-rp6dw5wi1e 6 жыл бұрын
スーツ君、お茶目で面白い❗
@conchacha 6 жыл бұрын
カラーリングというよりも、単に東海が尖ってるだけのような気もしますが、 それはさておき、奥出雲おろち号は山の中を走っているせいか真夏でも比較的涼しく、沿線でもちょっとしたイベントもあったりして中々楽しかったですよ。
@user-fg4ed3vh7q 6 жыл бұрын
夕闇せまる備後落合駅、結構いい感じだな
@user-rp6dw5wi1e 6 жыл бұрын
ローカル線素晴らしい❗ 田舎っていいなあ
@user-onmasan Жыл бұрын
列車の来ない時間を使ってボタンとかホームの歴史とか隣の駅とかのやり取りとか興味深いお話をありがとうございます。伊藤荘吾さんの動画でもボタンを押してらっしゃってたのを思い出しました。
@user-yv4vm5jy2x 6 жыл бұрын
誰もいな静かな駅の散策もいいですね～
@sakaida0614 6 жыл бұрын
今日4本目！うれしい😊
@user-bd6hc7cc4f 6 жыл бұрын
20年ぐらい前までは転車台と芸備線の間に停泊庫があり、毎日最終便が入って始発便として出て行っていました。
@naoko381K Жыл бұрын
日が暮れていく備後落合駅、沢山お話ししてもらって長い待ち時間が楽しく過ごせました。
@user-qz1eo2cz1x 2 жыл бұрын
かつて芸備線には急行たいしゃく、みよし、ちどりなどのたくさんの急行がはしっていました
@be_2556 6 жыл бұрын
お疲れ様です
@washi0127 5 жыл бұрын
冬に行っておでんうどんを食らうのが至高
@az4431 6 жыл бұрын
このハイケンス良いですね
@user-oj8pl1gz3h 3 жыл бұрын
田舎の風景が…とっても落ちつきます。心が癒され気分でーす！
@akismfan5601 Жыл бұрын
馬鹿丸出しコメント😅
@user-vr4zb7yk4n 6 жыл бұрын
一般高校生（そうだ、トイレに行くナリ！） キハ１２０「駄目です」 使用できません 一般高校生「ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！」
@user-ox5wb1fk7n 6 жыл бұрын
瀬戸内南晃 トイレの無い時代はもっと大変ですねぇ..... 一般乗車学生「ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ!!!!!ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｲ!!!!!」
@user-vr4zb7yk4n 6 жыл бұрын
こう しん1号 エンジン音で音をかき消すナリ
@user-vr4zb7yk4n 6 жыл бұрын
鉄道チャンネルえっくし お漏らしは怖いよ、、、
@user-mv9js9ve2l 4 жыл бұрын
駄目です
@user-ej3gp3jy1s 3 жыл бұрын
音は消せても臭いは消せぬ。 うわくっさ！！
@takuyahigashi11936 6 жыл бұрын
最近インド衣装を見ないな、、、
@calcnoon Жыл бұрын
最近利用したのが備後庄原に 確保した駅至近の宿。 この辺りにはそれくらいしかない。 備後落合は基本的に無人地区。
@wakaken-chime 6 жыл бұрын
あの、パンフレットの右下の人は、元国鉄職員の方で、いろいろと案内をしてくれますよ。
@user-zt3cw8bq8h 4 жыл бұрын
インドの民族衣装着た人がスーツだったとは、危ない人だと思い接近しませんでした
@user-oi5yy3db7z 6 жыл бұрын
９月１０日に備後落合行きました。
@user-jz3xm7jd6b 6 жыл бұрын
まだステハゲを知らない頃だなw
@totoki8405 Жыл бұрын
26:22 このメロディ聴くとそれなりに本数がある山陽地方に戻ってきた感じがするなあ・・・
@user-pj5rm8km2j 4 жыл бұрын
12:47 「これはなんだろうな」と言っていますが、恐らく転轍機のレバーを設置していたものと思われます。
@user-ds7wk1qq6b 6 жыл бұрын
久しぶりの長めの動画
@user-jh4bh9pm7w 6 жыл бұрын
ハイケンス好きやわー
@TMKE 4 жыл бұрын
1:30 通学してる高校生とこの時のスーツの年齢が5つも変わらないのって生まれる場所の違いを感じて怖くなるんだけど
@user-tb6fe8lj6e 6 жыл бұрын
広大な窪み全く見えない
@naonao7767 3 жыл бұрын
石巻での恐怖をまだ根に持っているスーツさんwwハ虫類はやっぱりキモい...です(個人的に)😣
@kageyamatech3201 6 жыл бұрын
技術で噛んだの面白い
@user-ik9ln9fm8v 3 жыл бұрын
塩町駅の蝉がいい感じ
@patya4834 6 жыл бұрын
ん〜ビンゴォ〜
@smeeaiiastkw9383 4 жыл бұрын
7:357:50
@user-ew7mi3tn2q 6 жыл бұрын
いっその事芸備線広島→三次間電化した方が良いのではと思った!! (福塩線府中→三次間はちょっと考えそう!!) 芸備線三次→新見 三江線 木次線はそのままもしくは廃止になっても仕方ないかも!?
@user-tj7lh1pt5s 6 жыл бұрын
縄文貝塚跡 三江線は廃線になりますよ 木次線もいつかは廃線になりそうですね
@rr-qd4rd 6 жыл бұрын
channel J 奥出雲おろち号「」
@user-vm4ms2gp1c 3 жыл бұрын
「ナニ自分で言ってるんだろうね」確かに（笑）
@usako5436 Жыл бұрын
行ってみたいけど、観光地ということもなさそうだから、地元民でない人が行くにはハードルが高そうだな。
@tetsuo7 2 жыл бұрын
何か趣が変わってきたな。
@syk1120_okk 5 жыл бұрын
どっかからC12を持ってきて芸備線・木次線あたりを走らせたらいいのになと思う
@285sunriseexpress9 5 жыл бұрын
木次線はスイッチバックあるから厳しいかも
@user-ul9fm9hp4p 4 жыл бұрын
サンライズエクスプレス プッシュプル方式にすればできるけど費用に見合わないか
@calcnoon Жыл бұрын
無人地区の鉄道トイレは列車、 駅ともに撤去される 方向。特に女子トイレの撤去が 著しく、女性はそのせいで 該当地区から遠ざけられる。 恐らくそのレベルが境目だろう。 トイレすら管理放棄されてしまえば 廃線・完全放棄が眼前に来る。
@user-wp9fl6zx5f 2 жыл бұрын
ベジータのビンゴを思い出す
@user-yw1dj3my2e 6 жыл бұрын
タブレット交換場所
@user-mg4yc7ep8e 3 жыл бұрын
だから飛行機の曽合はアルミであって鐵じゃないというのに。他の路線や軍艦の素材に回したんじゃないのか？
@patya4834 6 жыл бұрын
正直2～30キロ運転はおかしいと思うのですが何か理由があるのですかね？線形的にも最低60キロは出せる気がするのですが
@AkijiExpress 6 жыл бұрын
尺酉曰木:60キロで走るより30キロで走った方が線路が痛まないから保線日が浮くんだよ。どうせ客も乗らないからスピードアップする必要も無いからね。
@patya4834 6 жыл бұрын
なるほどー
@sasayakeno 6 жыл бұрын
ここらへんは山沿いを走ってますから、落石などがよくおきます。それに乗り上げて脱線するという事故も過去にありました。もし重要な路線であれば、落石防止に斜面をコンクリで固めたり、落石感知装置をつけるという方法もありますが、お金がかかるので、目視で止まれる速度で走ってます
@user-mn3vx2wv2b 4 жыл бұрын
@@sasayakeno 今月に土砂流出による脱線事故が発生してしまいましたね。電報略号では「下駄が脱げた」と言うらしいですが。
@doala777 6 жыл бұрын
落合と聞いて…。
@user-se8jm5cy8u 6 жыл бұрын
doala777 おは中日ファン
@Ingrid1019 3 жыл бұрын
時間が遅すぎて、後半、全然見えないやんｗ
@user-hx9km2re2j 4 жыл бұрын
君大学卒業したら鉄道タレントになれ。食っていけるぞ
@user-wj4hi5fk4x 2 жыл бұрын
bingo落合w
@usako5436 Жыл бұрын
無人駅で一人で話しながらウロウロするスーツ氏、側から見ると怪しそう😄別の動画は作らなかったようだ。それにしてもよー喋るなぁ。
@user-wl5lc8fe4q 4 жыл бұрын
『お金を貰った』と『お金をまきあげた』では、かなり意味合いが違いますよね？ どうなのか説明お願いしますね？ 裁判での裁定もかわりますので
@jrtchannel791 6 жыл бұрын
いち
@toyure540 6 жыл бұрын
盗り鉄
Action C Mini
Рет қаралды 139 МЛН
スーツ 旅行 / Suit Travel
Рет қаралды 394 М.
Nguyên Ngốc Shorts
Рет қаралды 1,9 МЛН
Мотомалышка Алина
Рет қаралды 6 МЛН