Линия для производства профнастила С8, С10, С20, С21. Все секреты хорошего станка.

Рет қаралды 3,669

Күн бұрын

Тут вы узнаете на что нужно обращать внимание при покупке линии для производства профнастила от С8 до С21, как она должна выглядеть если вы хотите прокатывать на ней тонкий металл.
Мой номер телефона: +7-985-118-37-47.
Мой e-mail: Fynjy86@yandex.ru
Если нужна помощь, я предлагаю свои услуги. Всё что связано с закупками профилегибочного оборудования или линий резки рулонной стали. Помогу подготовить ТЗ, выбрать поставщика, проанализирую предложения. Покажу, где узкие места, объясню, как подстраховаться и почему нужно выбрать тот или иной вариант. Если нужно помогу проверить договор и провести приёмку оборудования. Даже если просто нужна консультация в рамках ряда вопросов - обращайтесь, буду рад помочь. Ссылка на мой профиль в Яндекс услугах: uslugi.yandex.ru/profile/Anto...
Ссылка на видео про характеристики сырья: • Главные характеристики...
Ссылка на видео про машины правки рулонной стали: • Зачем металл нужно пра...
Все секреты хорошего прокатного стана: • Линия для производства...
Также приглашаю вас присоединиться к моей группе в телеграмме: t.me/+w7JO8Bf_ITtmODFi
Там я делюсь своим опытом и знаниями, полученными за 12 лет работы на станкостроительном предприятии. Также, люди из более чем 100 производственных компаний могут общаться, делиться информацией и помогать друг-другу в решении различных вопросов.
0:00 Начало.
0:18 Мои услуги.
1:05 О чём пойдёт речь в этом видео.
1:26 Состав линии для производства профнастила.
2:00 Бюджетный вариант исполнения линии для толщины сырья 0,4-0,7 мм.
2:18 Исполнение прокатного стана в швеллере (плюсы/минусы).
3:04 Применение подшипников UCFL, UCFA и UCT (плюсы/минусы).
3:46 Крепление роликов на валу с помощью установочных винтов (плюсы/минусы).
4:37 Метод исполнения прокатного стана на станциях.
4:50 Признаки бюджетного исполнения прокатного стана на станциях.
6:18 Как должен выглядеть прокатный стан на станциях в правильном исполнении.
10:01 Вариант исполнения прокатного стана, для работы с тонким металлом.

Пікірлер: 29

@pro_oborudovanie 29 күн бұрын

Чтобы воспользоваться моими услугами, нужно связаться со мной по номеру телефона +7-985-118-37-47 (Whatsapp / Телеграм) или по почте Fynjy86@yandex.ru. Пообщаемся, обсудим ваши задачи, и я подскажу вам оптимальную модель сотрудничества.

@Abian1988 6 ай бұрын

Антон, спасибо за видео. Позволь добавить. В части про тонкий металл, вы говорите о минусах цепного привода. При старте мотор редуктора первыми начинают работать клети ближе к редуктору, а затем и все остальные, эта разность скоростей при старте и остановке приводит к дефектам. Но помимо использования гильотин с летающим резом, можно использовать карданную передачу для каждой клети. Это так же увеличивает стоимость и габарит стана, но в некоторых случаях более рационально, чем летающая гильотина.

@pro_oborudovanie 6 ай бұрын

Хороший комментарий, спасибо. Дело в том, чтобы добиться высокой производительности, скажем в 25-30 метров погонных в минуту, на самых ходовых 2 метровых листах, стан все равно придётся разгонять до непрерывной скорости примерно 55-60 метров в минуту. И ему всё равно придётся делать резкий старт и резкую остановку. Таким образом вместо достаточно обычной конструкции, вам нужен будет монстр, который будет достаточно мощный, чтобы все это разгонять и достаточно металлоёмкий, чтобы выдерживать инерционные нагрузки. А это значит, что не только карданы и редуктора удорожают конструкцию, но и абсолютно все в прокатном стане (кроме валов и роликов) нужно будет делать мощнее из-за высоких инерционных масс. Ну и конечно размотчик нужен будет монструозный, чтобы резко раскручивать и останавливать вес рулона например 7 тонн. А из-за мощных движков удорожает и АСУ. Поэтому, я бы себе взял линию с летающим резом, которая может быть самой обычной, даже с менее мощным двигателем чем обычно, ведь ей не нужно резко тормозить и разгоняться. Она плавно выйдет на рабочие 30 м. п./мин и пыхтеть будет только гильотина, да и то там сервак все с лёгкостью будет таскать. Поэтому, я думаю, что летающий рез все же лучше, плавнее, без мощных вибраций от резкого старта и остановки мощных двигателей. Чем меньше вибраций для оборудования, тем лучше 🙂

@pro_oborudovanie 6 ай бұрын

И кстати, профилировка на высоких скоростях 50-60 м.п. / минуту, особенно если капризный металл - тоже влияет на качество проката. 🙂

@user-wn7bm7pt5z 18 күн бұрын

Здравствуйте

@user-wn7bm7pt5z 18 күн бұрын

Какую оборудования выбрать с8

@arturka1556 Ай бұрын

Расскажи про линию с-25 и каскад. У меня часто загибает лист на первом валу при заряжании, и при выходе с входного реза

@pro_oborudovanie Ай бұрын

Добрый день, Артур. К сожалению, слишком мало информации, чтобы дать вам как-то полезный совет. Про "Каскад" скажу следующее: в этом профиле, на каждой гофре идёт три продольные линии, они могут формироваться вначале, середине или конце прокатного стана. В зависимости от глубины этих канавок, весь лист металла в большей или меньшей степени начинает загибаться с краёв (слева и справа) начинает подниматься вверх. И в таком случае, только штамп поперечной ступеньки заставляет металл распрямится. Многие производители, продавая линию для "Каскада", позиционируют, что если вы отключите штамп, то получите что-то вроде профилиста. Но если вы также не отключите клети которые делают полосы на гофрах, то из-за них, металл будет скручиваться с краёв. Если вы имели в виду эту проблему, то попробуйте увеличить зазоры на тех клетях, где формируются полосы на гофрах. Если у вас они сочетаются с профилировкой основной геометрии профиля, то тут уже будет сложнее вывести их из действия не навредив прокату.

@arturka1556 Ай бұрын

@@pro_oborudovanie извиняюсь за не совсем корректный вопрос. Проблема заключается в том, что при заправке листа в стан перед самым первым валом образуется выпуклость на листе, при большом объеме все нормально, но когда приходится прокатывать одиночные листы длиной менее чем входной рез, допустим 3 метра, в конце лист когда заходит в этот самый первый вал, образуется залом. Как решить эту проблему? Либо вал регулировать? Потому что, когда направляешь лист, первый вал его не цепляет, он проскальзывает по валу, приходится толкать лист до второго вала, пока не образуется эта выпуклость, о которой я говорил

@akiss9379 6 ай бұрын

Приветствую. Спасибо за предоставленную информацию. В 2013 году запускал линию профилирования, так размеры и радиуса были с точностью до микрона просчитаны. Например радиус 12,387мм. Расстояния 136,546мм. Пару вопросов: Какова технология производства роликов. Как производится расчёт и оптимизация роликовой оснастки. Возможно наберётся на ещё одно видео.

@pro_oborudovanie 6 ай бұрын

Спасибо, хорошие вопросы! Технология производства роликов не одна, их несколько, и про это будет целое видео. А что касается расчётов и оптимизации, то тут тоже можно набрать информации на отдельный ролик, но если кратно - тут многое зависит от геометрии изделия, толщины сырья и предела текучести. В среднем конструктор закладывает около 13-15 градусов для изгиба полосы на каждую клеть. Но конечно есть тонкости в разных участках сложных профилей. Отдельного внимания заслуживает проектирование оснастки для несимметричных, высоких и радиусных профилей.

@-charujushij 3 ай бұрын

Подскажите про линию проката тепличного лотка

@akiss9379 3 ай бұрын

@@-charujushij Если правильно понимаю это V образный профиль с отбортовкой? Там все проще, 8 клетей с углами в 10-12 градусов.

@pro_oborudovanie 3 ай бұрын

@@-charujushij какой вопрос, что подсказать?

@-charujushij 3 ай бұрын

@@akiss9379 там есть 3 вида разновидности. Элемент не такой сложный

@panzershrek9982 17 күн бұрын

Что скажите про станок с8 который обслуживает 1 максимум 2 человека?

@pro_oborudovanie 17 күн бұрын

Как правило, достаточного одного оператора для обслуживания линии и выполнения заданий.

@gashik329 Күн бұрын

Вы не сказали про зазоры между валами. У меня проблема со станком, стягивает метал на одну сторону, что делать ?!?!?!

@pro_oborudovanie Күн бұрын

Зазоры между роликами верхнего вала и роликами нижнего, на линии профилирования рулонного металла зависят от толщины обрабатываемого материала и требуемого профиля. Обычно зазор устанавливают таким образом, чтобы он соответствовал толщине материала плюс небольшой люфт для обеспечения свободного прохождения материала. Например, если толщина металла составляет 2 мм, зазор между роликами обычно составляет около 2-2,5 мм. Более точные значения зависят от конкретного оборудования и типа профиля.

@pro_oborudovanie Күн бұрын

Причины стягивания металла в сторону могут быть разные, чтобы их понять необходимо больше данных. Посмотрите моё видео "Как металл меняет форму", там я рассказываю про методы профилирования и там есть описание случая, когда металл стягивает в сторону.

@gashik329 Күн бұрын

@@pro_oborudovanie спасибо, дайте ссылку на видео

@pro_oborudovanie 16 сағат бұрын

@@gashik329 kzfaq.info/get/bejne/lZ14jZZ_1rTVgmQ.htmlsi=YMk0LJlUZzuYLfyE

@sultanalievalmaz9374 29 күн бұрын

Здравсьвуйте как разместить заказ?

@pro_oborudovanie 29 күн бұрын

Добрый день. Мой телефон есть в описании к видео. Можете написать мне в вотсап или телеграм. Пообщаемся, обсудим ваши задачи, и я подскажу вам оптимальную модель сотрудничества.

@user-wn7bm7pt5z 18 күн бұрын

Бюджет 500000 тысяч

@pro_oborudovanie 18 күн бұрын

Если вы имеете в виду 500 тысяч, то этого мало. Если 500000 тысяч - то это очень много и вы можете позволить себе например Итальянский станок, в самой хорошей комплектации.