kawasaki ER 6N прокотился без масла и оторвало поршень

No video

kawasaki ER 6N прокотился без масла и оторвало поршень

Рет қаралды 9,139

Күн бұрын

ВК jmd_service
Личная страница stuntdanil
сайт сервиса jmd-service.ru/
Работы, которые мы выполняем:
-Настройка карбюратора.
-Настройка клапанов.
-Расточка цилиндра.
-Ремонт и восстановление головки цилиндра.
-Ремонт и кап ремонт двигателя.
-Ремонт колес, переспицовка и центровка.
-Сварочные работы.
-Ремонт и восстановление пластика.
-Подготовка к стантрайдингу.

Пікірлер: 35

@herofko Жыл бұрын

То чувство когда позавчера у меня этот мотор по трассе схавал масло и заклинил на Versys 2007🤣 пойду на почту за мотоциклом да буду вскрывать 🫣

@user-in8dk1ds5z 2 жыл бұрын

Говорили ,у них поршня месте ходят , синхронно . Получается они ходят по очереди

@gastonn388 5 жыл бұрын

Al corte papá! !!

@bragcustom 6 жыл бұрын

Скажите, если снять помпу(крыльчатку и блок с сальниками) и подергать за баланс-вал взад-вперед он должен двигаться или нет?

@JMDService 6 жыл бұрын

bragcustom осевой должен быть не большой, радиального быть не должно

@user-uv2ix3jh9q Жыл бұрын

Осевой на сколько помню 3 сотки. После "экспертов" ремонт не целесообразен понимаю какого качество ремонт в этом сервисе могут произвести. Напыление поверхности хромом, полировка коленвала, банасировка коленвала. Не не слышали. Разобрали деньги взяли сделать не смогли.

@user-oy1sq7mc4d 7 жыл бұрын

как же так??? Это же священный японский двигатель. Он должен быть вечным.😊😊😊

@JMDService 7 жыл бұрын

Ермаков Герман без масла все ломается

@romuilsecin9588 7 жыл бұрын

JMD- Service ребята вопрос очень нужно знать... на таком же двигателе при заведенном откручиваю залевную крышку масло, от туда парит немного и хорошо долбит воздух , двигатель новыи, это нормально или это проблемы с поршневои????

@user-oy1sq7mc4d 7 жыл бұрын

romuil secin Чтоб это понять нужно иметь представление об устройстве двигателя. Масло находится в картере. Сверху ходит поршень. Когда поршень идёт вниз то в картерном промтранстве нарастает давление. Чтоб этот ньюанс не мешал мотору работать делают сапун. По маслу ещё молотит коленвал создавая масленный ткман. Так что если открутить крышку заливной горловины не удивительно почему оттудова сифонит

@JMDService 7 жыл бұрын

Ермаков Герман я ниже тоже самое написал)))

@gastonn388 5 жыл бұрын

Che alguien q lo traduzca al espoñol salu2 desde Argentina

@dimonorekh6282 7 жыл бұрын

не поршень оторвало, а оборвало тарелку клапана, это часто встречается на таких моторах

@JMDService 7 жыл бұрын

Dimon Orekh да вот как раз токи поршень оторвало, из-за отсутствия масла в картере и перегрева

@JMDService 7 жыл бұрын

да очень просто, в картере отсутствовало масло, слили всего 100 грамм, да и при открывании клапана он вкалачивается в поршень и в какой-то момент клинит. а в данном случае поршень разбит шатуном

@dimonorekh6282 7 жыл бұрын

я вам больше скажу, там и поршень иногда найти не получается, масло вылетает после обрыва клапана

@JMDService 7 жыл бұрын

Dimon Orekh это все понятно. в выхлопе масла не было, да и по словам хозяина он просто клинанул и все, он думал стартер заклинил

@madeinjapan3485 2 жыл бұрын

These engines look like junk, how many miles were on it? Seems like a common problem on the er6 valve to piston contact.

@JMDService 2 жыл бұрын

so there the valve met the piston and then the crusher turned out

@eugenprinz7301 5 жыл бұрын

Парни, какого года выпуска? Печально известный 2012?

@joppa222 4 жыл бұрын

а в 2013 этой проблемы уже нет?

@user-jg9hb5rq8e 6 жыл бұрын

а в этом двигателе цылиндры чугунные или с покрытием никесиловым?

@JMDService 6 жыл бұрын

діма чібіс покрытие никосилевое

@KooperativSolnishko 7 жыл бұрын

Проверьте орфографию в названии ролика))

@KooperativSolnishko 7 жыл бұрын

У вас там ашыпка)

@JMDService 7 жыл бұрын

Герман Арзянцев в каком месте там ошибка

@KooperativSolnishko 7 жыл бұрын

"прокАтился"

@Vadim3814 6 жыл бұрын

Все хорошо, он из Вологды

@romuilsecin9588 7 жыл бұрын

ребята вопрос очень нужно знать... на таком же двигателе при заведенном откручиваю залевную крышку масло, от туда парит немного и хорошо долбит воздух , двигатель новыи, это нормально или это проблемы с поршневои????

@JMDService 7 жыл бұрын

так и должно быть, не нужно откручивать заливную на рабочем двигателе. так происходит из-за того что образуется давление в картере при движение поршней в низ и наоборот при движении поршней в верх. для такого дела в картере есть сапун который кампенсирует разность давления в картере и не дает возможности образования излишнего давления, дабы сальники не повыдавливало. в общем не выкручивай заливную пробку при работающем двигателе.

@romuilsecin9588 7 жыл бұрын

JMD- Service спасибо большое!!!

@user-gm3hx9mi3o 4 жыл бұрын

Закрути обратно 😁