KAWASAKI NINJA ZX-4RR (2024): LA MINI-SPORTIVA DA 15.000 GIRI!

KAWASAKI NINJA ZX-4RR (2024): LA MINI-SPORTIVA DA 15.000 GIRI! - Test Ride ITA

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3 ай бұрын

Oggi proviamo la Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024 grazie alla concessionaria Debert di Bari e a Kawasaki Italia.
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Пікірлер: 81

@williamolivieri8736 3 ай бұрын

Io l’ho presa ..ed è uno spettacolo ..motore eccezionale.agile divertente in curva la butti giù che è un piacere.poi dopo i 10000 spettacolo…rabbiosa e sfruttabile al 100%

@corradodemarco6062 3 ай бұрын

Il 4 cilindri è il motore per eccellenza delle moto. È un piacere sentirlo cantare, tuttavia, con quella coppia e quei cv così in alto dubito che sia realmente divertente su strada. Soprattutto nelle strette stradine della nostra Puglia. Parlo per esperienza, perché vengo da un 600 4 cilindri con 84 cavalli e ora ho una Tracer 7 con la quale mi diverto moooolto di più.

@federicovlogs940 3 ай бұрын

Ciao ero indeciso anche io per la tracer 7,adesso ho la mt 07,secondo te in 2 in montagna si sente la mancanza di cavalli?perchè con la 07 in 2 sento i cavalli giusti non vorrei che con i kili in più si sentisse una certa mancanza

@corradodemarco6062 3 ай бұрын

@@federicovlogs940 ciao, io abito in Puglia, nel Salento precisamente, quindi montagne non né ho. Secondo me, se non ti aspetti il tiro di 200cv la tracer 7 va più che bene per tutto.

@aluco-kang9869 3 ай бұрын

@@federicovlogs940 se hai l mt 07 e vuoi cambiare valuta la tracer 9 sennò tieni la tuaaa

@stefanofenucci2821 3 ай бұрын

Al contrario di come la pensano molti, questa la trovo forse tra le più usabili. Piccola, compatta ed agile. Un mio collega ha la.tuono 660. Un gioiellino. Almeno con questa la 3 la metti, facendola girare in coppia. Sono un ateo delle sportive ma credo che usandola sappia dare parecchie soddisfazioni con un costa accettabile. Parere personale.

@pallinoverderosso5324 3 ай бұрын

Bravo, bellissimo video.

@AndreaCervoneRider 3 ай бұрын

Grazie!

@debertmoto1525 3 ай бұрын

semplicemente “wow” 💚🇯🇵

@lucianozampa2296 28 күн бұрын

Io l'ho appena acquistata, sarà la mia prima moto in assoluto e non vedo l'ora che mi arrivi. Ero indeciso tra l'R7 e la RS660 (la prima è un insulto al marchio Yamaha, la seconda costa un barile di petrolio), ma quando dal vivo ho visto la ZX4RR mi sono innamorato subito. Viva Kawasaki e le sue moto di nicchia 💚

@eddy5436 25 күн бұрын

si può depotenziare la zx4rr per patente a2?

@lucianozampa2296 15 күн бұрын

@@eddy5436 no, ma esiste la Ninja 400 che è per patentati A2

@blandtoaster9129 5 күн бұрын

Ti sei scordato una bestiola del segmento... La Honda CBR 650r. 4 cilindri 95cv e stesso costo di questa. Le ho provate tutte, prenderò la CBR e la affianco alla mia KTM 790 Duke.

@raffaeletammeo5368 3 ай бұрын

W i 4 cilindri 😄

@lucaconvento93 3 ай бұрын

ce l ho da una settimana....è una meraviglia! spero di finire il rodaggio il prima possibile...ma in confronto con la mia vecchia 250r è tutt altra cosa...

@AndreaCervoneRider 3 ай бұрын

Grande! Fammi sapere come va dopo il rodaggio ✌️

@jorgeberchessi1297 3 ай бұрын

Io L ho tirata dopo i 500 km ! Non succede niente 😅

@liveperformance1971 3 ай бұрын

Bravo acch'io ce l' ho da gennaio e 1000 km fatti,ed e' il caso di fare sapere agli increduli che non la conoscono e come pappagalli giudicano per sentito dire da chi non la possiede o dai gelosotti coi bicilindrici,che e una moto favola gioiellino di perfezione tecnica e bellezza e di coppia ne possiede abbastanza da competere persino con le 6004c, per non parlare di velocita' finale(io non la faccio)che supera i 240h!!!!!!👍

@marcocavanna8362 3 ай бұрын

V-Twin Suzuki in tiro già a 4000 rpm: “hold my beer!”

@lorenzocitarella 10 күн бұрын

Con il traffico che c'è oggi e le strade che stanno diventando sempre piu penose ormai moto del genere diventano poco sfruttabili.

@fauxego 3 ай бұрын

Grazie di questo splendido video. Da possessore di mt07 sono completamente innamorato e titubante su questa.. la vedo da mesi ogni giorno in vetrina. Sono andato persino in Eicma per vederla, e una settimana prima di eicma il mio concessionario kawa l’ha portata. adesso c’è pure la tributo in vetrina… nessuno le acquista. Io ho davvero il dubbio se cambiare oppure no. Adoro la coppia ai bassi della mia ma detesto la mancanza totale di protezione aerodinamica delle naked.

@CristianoCastagnacciBass 3 ай бұрын

Al posto tuo io terrei mt-07 per andare sulle nostre strade… parere personalissimo. Piuttosto se vuoi una carenata 4 cilindri meglio la cbr 650 r.. 95cv e 64nm di coppia. Sempre parere personale, sappiamo che le moto poi non si scelgono solo per i numeri, però un po’ di spinta rispetto alla tua la devi sentire per fare un cambio che ti soddisfi a pieno secondo me.

@fauxego 3 ай бұрын

@@CristianoCastagnacciBass mi trovi pienamente d’accordo con te. È forse ciò che inconsciamente mi frena. Il cbr650r era una delle prime opzioni. Mai trovato al concessionario, mai trovato usato bene nella mia città. Purtroppo quel verde kawa è.. sublime

@lorenzopomarico8241 Ай бұрын

Se no zx6r usata

@jorgeberchessi1297 3 ай бұрын

Per i possessori ricordatevi che dovete portarla a cambiare le candele anche se non avete avuto problemi. Vi arriverà una mail da Kawasaki che c’è stato un “problema “ nella produzione e ve le devono sostituire. ( nel mio caso se la sono tenuti 1 settimana per cambiarle🤦🏻‍♂️)

@AndreaCervoneRider 3 ай бұрын

Sono richiami. Ben venga che l’azienda sia attenta. Ce ne sono altre che abbandonano i clienti appena escono dalla concessionaria con la moto nuova…

@edoardodallara2475 3 ай бұрын

Ma sai se in quelle appena uscite di fabbrica c'è ancora sto problema? La dovrei prendere verso giugno/luglio

@edoardomattina3385 2 ай бұрын

@@edoardodallara2475ed anche io, nonostante sia indeciso da morire tra questa e la Rs660

@albertodanioni6504 3 ай бұрын

Questa moto è indecifrabile: i numeri sulla carta dicono che è un chiodo assoluto, i test riders dicono invece un po’ tutti le stesse cose, poca coppia ma fruibile, piacevole e divertente. Bho bisogna proprio provarla.

@Galf506 3 ай бұрын

una moto che supera i limiti legali di velocità su strada in seconda è un chiodo? Il problema non sono i numeri, è che non sapete leggerli: dovete smetterla di guardare solo alle moto con 100+ cavalli come se fossero l'unica cosa che va veloce. Non ci fate niente. Le strade fanno schifo ed andare dritti è noioso: questa moto è perfetta per divertirsi su strade pubbliche senza suicidarsi, quelli che guidano roba tipo le KTM 1290 (per dirne una) su strada si dividono in due categorie: quelli che non escono mai dalla seconda e stanno sempre a metà giri, annoiandosi rispetto all'amico con la 600, e quelli morti.

@albertodanioni6504 3 ай бұрын

@@Galf506 ahahah guarda, io sono daccordo con te, ma la storia che gira sulla “fine” delle 600cc è proprio il contrario della tua: l’amico col 600 muore perchè per divertirsi è costretto a tirare a 13k giri la moto, mentre quello con il bicilindrico si salva perchè lui si diverte sin dai bassi regimi senza bisogno di scannare. Mah… comunque io la penso più come te

@Galf506 3 ай бұрын

@@albertodanioni6504 hai detto una cosa palesemente falsa lol. Un 600 tirato in terza è esagerato quanto la 1290 di cui sopra in prima a metà giri. Quelle moto, su strade pubbliche, sono inutilizzabili.

@jorgeberchessi1297 3 ай бұрын

É una bomba punto!

@rigel875 8 күн бұрын

insomma, il peso poteva essere molto più basso con un telaio in alluminio

@alessandroscapuzzi9496 2 күн бұрын

Però la zxr 400 .... Sposti un - nel nome e guarda che casino oh

@antoniobernardini7815 3 ай бұрын

Le jap solo 4 cilindri ❤

@samueleboscolo8168 3 ай бұрын

Ma è depotenziabile per patente a2?

@AndreaCervoneRider 3 ай бұрын

Al momento no purtroppo!

@jorgeberchessi1297 3 ай бұрын

No viene solo per uomini

@francescoviola7684 3 ай бұрын

Credevo pesasse meno. È il peso della prima ninja 636 più o meno. Che ovviamente ha tanto motore in piu

@AndreaCervoneRider 3 ай бұрын

Però è piccola e bilanciata ancora più in basso. Sembra pesare molto meno del dichiarato.

@_fededoria_ Ай бұрын

È depotenziabile a2?

@AndreaCervoneRider Ай бұрын

Purtroppo no

@_fededoria_ Ай бұрын

@@AndreaCervoneRider Peccato sarebbe stata proprio perfetta ero indeciso tra l’aprilia rs457 e la zx4rr ma questa é una mina a confronto sotto qualsiasi aspetto

@marco-qt1lh 3 ай бұрын

Ho avuto la 636 e la zx6r....se dovessi spendere quei soldi prenderei cbr 650 r che ha 4 cilindri oppure rs 660...da super affezionato a mamma Kawasaki questa non mi dice niente, struttura troppo piccola e pneumatici sottili

@Francesco0800 3 ай бұрын

Pneumatici sottili? Da quando è fattore di preferenza?

@fauxego 3 ай бұрын

Ma perché questa quanti cilindri ha? Abbiamo visto lo stesso video? Boh mi sento male quando vedo sti commenti fatti tanto per farli

@jacky99ita80 3 ай бұрын

@@fauxego a me piacciono i 4 cilindri punto e bastaa 😅

@fauxego 3 ай бұрын

@@jacky99ita80 a parte che parlavo con Marco, Comunque questa è 4 cilindri.

@marco-qt1lh 3 ай бұрын

@@fauxegodicevo che è piccola di struttura confrontandala con 636 e cbr 650r...poi le gomme secondo me una sportiva deve avere un 180 al posteriore e 120 anteriore per essere bella dal punto di vista estetico, ovviamente dal mio punto di vista

@alessandrobenzi3412 3 ай бұрын

Bellissima e affascinante, ma con poco di più prendi una RS660. Prezzo troppo alto per un 400, da aspettare qualche buona occasione per l'usato.

@Galf506 3 ай бұрын

smettiamola di ragionare per numeri a caso: le strade sono quelle, l'asfalto è quello, cosa cambia fra 400 e 600? Nulla in effetti, se non che questa puoi darci più manico e goderti il suono dei 4 cilindri. Se ti piace l'RS660 assolutamente vai per quella, ma fra le due il confronto qualità-prezzo-divertimento sicuramente lo vince la Kasawaki.

@dindo95 3 ай бұрын

Parlo da possessore ed ho già fatto 7000 km. Questa moto è spettacolare però ha un solo problema ed un consiglio che do a chi vuole comprarla, non e ripeto NON usatela mai nella via di mezzo dei giri... Mi riferisco ai 10k. Questa moto guadagna 15 cavalli tra i 9 ed i 10 per poi stabilizzarsi nuovamente ed esplodere nuovamente dopo i 12, fino agli 8 invece è una normalissima 300. Vi dico di non usarla mai a questi regimi perché se siete in curva potreste ritrovarvi a perdere o guadagnare questi 15 cavalli all'istante e può essere pericoloso. Quindi se avete il manico, state sempre su, in alternativa viaggiate tranquilli entro gli 8

@paolologiudice3522 2 ай бұрын

Ma questa moto è depotenziabile per patente A2?

@AndreaCervoneRider 2 ай бұрын

@maxbertola8398 3 ай бұрын

Io ho ancora la sua mamma, la ZXR 400 del 92 😂

@mirkogalullo9225 3 ай бұрын

1 gioiellino

@biagiocacciola8604 3 ай бұрын

Va bene per chi non ha mai guidato una moto?

@Galf506 3 ай бұрын

Eviterei, apre a 10mila giri e rotti e sale prepotentemente di cavalli solo ai giri alti, dandoti una guida pericolosa se non sai gestire i giri motore, poi ha i semi manubri che sono scomodi ed essendo una moto nuova nuova se la appoggi per terra da fermo piangi. Prendi una moto usata più comoda possibilmente già con qualche graffio. Un bicilindrico sarebbe l'ideale perché è un motore prevedibile.

@AndreaCervoneRider 3 ай бұрын

Meglio anche secondo me partire con altro

@dindo95 3 ай бұрын

Io sono partito con una ninja 300 ed ora ho questa. Tornando indietro ti sconsiglio di partire con la 4RR ma andrei su una bicilindrica

@nicolachilelli2784 3 ай бұрын

Ma siamo matti con meno soldi si compra la Triumph Daytona 660 stesso peso il doppio della coppia è qualche centinaia di euro in meno

@fauxego 3 ай бұрын

Tutto giusto. Hai visto l’impostazione di guida della Daytona660? Praticamente una naked.

@nicolachilelli2784 3 ай бұрын

@@fauxego ma scherzi, la Daytona ha 20 CV in più, il doppio della coppia, una sportiva al 100% ha solo i semi manubri un po' alti che rendono la guida un più turistica, è comunque con 200 Euro di After market si abbassano, ma è una moto non un frullatore

@AndreaCervoneRider 3 ай бұрын

Non giudicare in maniera così netta se non le hai provate però 🙂

@Galf506 3 ай бұрын

certo perché ovviamente l'uscita in strada si misura in cavalli e coppia e non con il sorriso dei 4 cilindri che urlano perché con quei 20cv in meno stai più comodo in strada.

@giampstylebsd5595 3 ай бұрын

Un sh 350 basta per sverniciarla in strada e in città. 10000 euro per un 400 con 39nm di coppia e 70 cv a 15000 giri 😂 moto inutile e costosa..

@AndreaCervoneRider 3 ай бұрын

I soliti estremismi da tifoseria 🙂

@Galf506 3 ай бұрын

Potevi metterci meno parole per dire che non sai guidare eh

@giampstylebsd5595 3 ай бұрын

@@Galf506 inutilissima 😄

@lorenzbrisit882 2 ай бұрын

Poi quando hai tempo mi passi il numero del tuo spac*iatore?

@niccolofoscarini8266 3 ай бұрын

Praticamente una moto inutile in strada

@AndreaCervoneRider 3 ай бұрын

Beh almeno questa ha cavallerie umane.

@fauxego 3 ай бұрын

Il racconto di chi non l’ha provata. Pesa poco, è agilissima, a marce alte a bassissimi kmh riesci a starci benissimo. Di sicuro molto meglio di una r7 o una 660. Questa al contrario è l’unica sportiva pura che può avere senso in strada… Poi ovvio, non è un mt07

@michael07nz 3 ай бұрын

@@fauxegoa parte il 4 cilindri, per strada che ha più di una rs660? L’Aprilia la batte su ogni singolo aspetto

@jorgeberchessi1297 3 ай бұрын

@@michael07nzl Aprilia ti viene anche 3 k in più

@michael07nz 3 ай бұрын

@@jorgeberchessi1297 parliamone. Di listino forse. Perché le Aprilia te le buttano appresso sia nuove che usate. Esperienza diretta, ne ho avuta una 😅