すき

D55さんありがとうございます！！ 確かに！懐かしい画角かもしれないですね笑 Z900RSの景色がしっかり映る画角の方が、旅動画としては正解だったのですが・・・ １０Rの見づらい画角も楽しんでいただければ幸いです🥰

AOSYRIDERさんありがとうございます👌😁 立ちごけ要注意で楽しんでいきます🏍

カズさんありがとうございます！ 購入～納車までは一番ワクワクドキドキなんですよね笑 分かります😁 ちなみにこのカラー、近くで見るより遠くから見る方が確実に映えます😏😆

F1000さんありがとうございます！ 次の日身体バキバキでした笑 早くまた慣れるように頑張ります👍👍 またSSでの旅、宜しくお願いします🥰

kk339922さんありがとうございます！！ 慣らしを終わらせてまた色々行きたいです！ これからも宜しくお願いいたします😆

にんニンさんありがとうございます！！ 現行の10Rの顔が結構不評だったみたいですが、自分はかなり好きな顔なので、 お気に入りです😆 R1とは音が全然違うのでやっぱメーカーでリッターSSは全然違うんだなと感じました😋 顔は自分も編集の時に気づいたんですが、モザイク入れるのも映像の劣化に繋がるので そのままにしました。 疲れて汗だくのおっさんが映って申し訳ない😂

Thank you so much for watching my videos from faraway countries! You and I have come full circle and decided to ride the ZX-10R. I am sure there must have been some fate. Let's both be careful of accidents and have the best motorcycle life! I always wish you a good day every day👍🤩

@@RY-Z900RS thank you. I wish you safe journey as well!! Enjoy the Zx10r! Peace ✌️ 😁🏍️ from australia 🇦🇺

YDSさんありがとうございます😁 乗り換えた自分も驚いてます笑

ももさんありがとうございます😆 なんだかんだでカワサキの車種ってどれも「日本人」の事を考えて作ってくれてる部分が多々あるので、 すっかりカワサキが好きになりました。 ヤマハ・ホンダはどうしても欧州・アジアをベースに造るのでその差が顕著にでてるなと感じます👍 立ちごけリスクが再び跳ね上がったので要注意で楽しんでいきます🎈

ちーびーRさんありがとうございます😆🏍 再び乗車姿勢も辛く、足つきも悪くなったので要注意で楽しんでいきます👍😋 これからも気が向いた時でいいのでチェックしていただけると幸いです🤩

つねfurifuriさんありがとうございます！ そう言っていただけて光栄です！ ぶっちゃけR3で充分と言われる使い方しかできませんがまた楽しんで いこうと思います😄

gidaaaaanさんありがとうございます！ 無理ができるのも40代までと思い再びチャレンジです👍 でもこれで心折れたら一気にモンキーとかにしようと思います😘

Thanks for watching the video. I am very much looking forward to receiving my ZX10R next week! Have a good bike life with your new strongest partner! Have a safe trip🏍️

ありがとうございます！ そう言っていただけてとても光栄です🥹 車種は変わりましたがまたリッターSSロンツーの始まりです😗

agn ncr8さんありがとうございます！！ サーキット行かれてるんですね！ 自分はツーリングメインですが、いつかはサーキットと考えてる部分もあります！ また機会があったらご視聴ください！！

keke popoさんご視聴ありがとうございます！！ ブログに書いてますが、R9、待ち遠しいですよね！ R7発表から2年も空いてるので確実に開発遅延だとは思いますがその分、良いバイクを作ってほしいものです。 R1も新型が開発中止の噂が飛び交ってるので今年の11月あたりの何らかの発表が気になる所です😋😋😆😆 来年の北海道のシーズインにはどちらか納車できれてば最高ですね！R9、R1、どちらにしても北海道の道なら のびのび走れますね🎉🎉👍👍

兀兀ライダーさんありがとうございます！ バイクの中古市場も新車市場もだいぶ潤滑してきたみたいです。 ただZX10R自体はこれを逃すと来年の今頃まで自分がお世話になってるカワプラには 注文しても入荷しないみたいなのでタイミングが良かったのだと思います笑 ちなみにこのカラー発売日は8月31日でしたが、すでに1週間前には入荷してました笑 シーズン４！また宜しくお願いします🥰😄

SH120-7 【UFO7くん】さんありがとうございます！ そして覚えていますよ🎉 ぜひ来年は必ずどうにか予定をつけて北海道に再び上陸したいと思います！ 宜しくお願いいたします🏍😄

@@RY-Z900RS さん ありがとうございます🙇‍♂️ これからも楽しみにしていますね♪

R3さんありがとうございます！ クルコンは本当に偉大です笑 すぐさぼろうとする癖ができました😏🎉 北海道ツーが楽しみですが・・・悲しい事に現段階だと来年も無理そうですね汗 もちろん来年なので、行けるようになる可能性は多々ありますが、現状だと×

@@RY-Z900RS あぁ〜そうでしたか💦 まぁ、北海道が無くなる訳では無いですしね😁 私も北海道行きたいのですが、定年後だとしたらあと数十年先…🤔 それ迄に行ければ良いのですが😂

本州からだとどうしてもフェリーやらなんやらで移動費がかかるので、行くとしたら1週間くらいのプランで行きたいですよね～。 特に東京あたりからだと北海道への移動費で確実に５万ちかくになるので汗 自分も、お金、時間、仕事、体調、来年どうなってるかは分からないので、どうにか調整できればいいのですが・・・お互い上手くいくといいですね✨✨

岡本じびでさんご視聴ありがとうございます！ リッターSSでも扱いやすいバイクなのでオススメです👍😁🏍

明宏 西川さんご視聴ありがとうございます！！ 自分は本当は21年式の西川さんが乗ってる配色が好きです笑 少しの差し色が素敵だと思ってます😼😘

36さんおはようございます！ 朝、起きたら身体がバキバキです【50キロしか走ってないのに】 R1もそうですがどうやら自分は細めのライトが好きみたいです😍

トーヨーさんありがとうございます！！ ぶっちゃけ公道しか走ってないので分かりませんが、ZX10RとR1は全く毛色が違いますね笑 ブレーキはまだ慣らしも終わってませんが、全く効きません😁😁 でもZX10Rにして良かったです。 心のどこかで「同じリッターSSならそこまでメーカーの違いはないだろう」と思ってたバイアスを 完全に壊してくれました🤩

K ninjaさんありがとうございます！ 色々聞いた後に、色々私生活でありまして前倒しで行動することになりました笑 今の段階ではリッターSSの感覚を取り戻すのにいっぱいいっぱいですが、 ぶっちゃけ今の段階で「公道はR1より乗りやすい」が体感できています😋 ご安心を笑 北海道！お気をつけて！KRTカラーかな？それとも相棒と一緒のカラーに！？ 楽しみにしています👍今年は北海道もバイク事故のニュースが多いので、御武運を🏍👌

まさささんありがとうございます！！ さすが！目の付け所が素晴らしいですね😁 R1は200キロ、ZX10Rが207キロなので更に起こせなくなるじゃん！と 自分も思いましたが、ビーナスでの立ちごけは 砂利＆ほんの少しの傾斜だったため、多くの方に 【そんな場所じゃR25「170キロ」すら起こすのが難しい】と言われ納得しました笑 すなわち「砂利には近づかない」をモットーに乗っていこうと思います😋

ガンすけさんありがとうございます！！ もしインスタやってるようでしたら、DMくれたら真相お話しますよ笑 気軽にご連絡ください🤩

@@RY-Z900RS DMの返信ありがとうございました。あのインスタのアカウント自分なんで宜しくです。

772089さんありがとうございます😁😁 やっぱりSSから離れられないようです🥰 慣らしが終わってしっかり慣れたらR1との違い動画はしっかり作っていこうと思います👌

楽しみにしています♪ 安全運転で気を付けて下さい。

ninjaすとらぶさんありがとうございます！！そしてただいまです🏍 R1と比べると気持ち楽になった感じはあるんですが、身体が鈍りすぎてるせいか、 辛いは辛いですね笑 ただポジション的にはR1のハンドルが「遠くて低い」に対して10Rは「低い」と感じるので、 慣れとカスタムで良い塩梅に出来るのでは？と思ってます😆 実は自分もハンドル変更を考えていて、今、ハリケーンとベビーフェイスに問い合わせています笑 後々はR1と10Rの比べた話もしようかなと思ってます。

SS FOXさんありがとうございます！！ きっとメーカー的になんかあるのでしょう笑 お互い高級バイクなので大事に乗っていきたいですね😘

ありがとうございます😊 動画でも言ってますが本当は欧州のフルブラックが欲しかったのですが、輸入は難しく、またカワサキケアも外れて、保証、リコールも受けれないので辞めました。 過去のパーツで、フルブラックに出来ないかな？と模索しましたが、無理だったので、フルペイントする予定で購入しました笑 後々R1との違い系の動画を作る予定なので、楽しみにしていて下さい！

RYさん、10Rに乗り替えたきっかけは何だったんですか？ 参考にしたいので差し障りがなければ😅

参考になるか分からないのと、あくまで「なぜ今乗り換えたかは言えない」のですが、 元々YZF-R9や新型R1が出たらSSにもう一度乗りたいな～という欲求は少しだけありました。でもそれも検討レベルです。 あくまで乗り換えは来年の春以降と考えてました。 で、急遽乗り換えなければいけなくなった時に、候補にあがったのが ・もう一度YZF-R1【YSP富士吉田在庫アリ】 ・ZX10R【お世話になってるカワプラ】 ・CBR600RR、CBR1000RR‐R のどれかにしようと思いました。 R1でしたいカスタムがあったのでもう一度乗ろうかな？とも迷ったのですが、もう少し他のバイクも乗りたいという欲求が勝ったため却下。 CBR600RR、1000RR‐Rを見に行ったら非常に冷たくあしらわれました。 家の近くにあるホンドリです。 他のホンドリにもう一度行こうかな？とも思ったのですが、なんか前から【HONDA】には縁がない気がしていたので却下。 そしてカワプラ。 在庫をすでに持っていた事、良い付き合いができており、【かなり】の我儘を聞いてもらえる状態。 商談から2週間で納車。ぶっちゃけ私の入金待ちで、入金時には整備は終わってる状態でした笑 CBR600RRも捨てがたいのはありましたが、Z900RSを所有して唯一の不満点が「所有感が薄い・とにかく人と被る」でした。 これらを解消するにはリッターSSしかないと思いました。 またR1、1000RRR、10Rの中で10Rが一番燃費がよくクルーズコントロールも付いており、低速域でも扱いやすい・乗車姿勢も３種の中では一番楽という、「ツーリング」でしか使わない自分にはまさにZX10Rがしっくりくる。そんな感じでした。 1000RRRは去年のマイナーチェンジで解消されたと聞きますが、前のモデルはぶっちゃけ公道で相当乗りづらいと聞いてましたし、中古市場には走行距離が短い1000RRRが溢れており闇を感じずにはいられません。 現行のR1も今の段階で完成状態、ZX10Rも完成状態。 ぐたぐた語ってしまいましたが、様々な要因が重なって１０Rになったのですが、何気に山梨に引っ越して一度も１０Rとすれ違ってないという部分も大きいかもしれません笑

仔細にありがとうございました😊 大変参考になりました。 「所有感」「人と被らない」「関係性のいいショップがある」はとても大事な要素ですよね。 次の動画も楽しみにしています！

貴重な情報ありがとうございます！！ やっぱりカワサキは何気に4大メーカーで一番乗りやすい、日本に合ってるってことですね！ 勉強になりました👍😆

ラッキーさんありがとうございます！！ まだまだR1ライダーみたいで安心しました🥰🥰 GPZ900・・・噂ですが噂ではないんでしょうね笑 確実にメーカーがわざと情報を流してますよね、盛り上がるように😄👍

yasuさんありがとうございます！ 今回はR1以上にツアラー仕様にして「辛すぎる」が最初に 来ないようにしようと思ってます🥰

ゴン丸さんこんばんは！ 本日19時にアップされる動画で排熱に関して語ってるのでぜひ見てください('ω')ノ というかブログのまんまですが笑

そりさんありがとうございます！！ やっぱSS乗りは乗れなくなるまでSS乗りのようです笑 北海道ツーは実は9月の今の時期に再計画してましたが、とある事情でとん挫して、 その「とある事情」が乗り換えに繋がってます笑 来年はZX10Rで行ければいいんですけどね🎉

サバトラさんありがとうございます🏍 再びリッターSSチャンネルになりました笑

松木一さんありがとうございます！ やっぱリッターSSは迫力がありますよね😄

しりもっちーさんありがとうございます！！ ここ最近はカワサキが一番「日本人」を視野にいれてバイクを作ってくれてるな～と感じます！ ホンダもヤマハもスズキもどうしても欧州・アジア中心に設計してる感が強いので、 リッターSSなのにクルーズコントロールが付いてる10Rに心惹かれました😁👌

蒼の竜騎士操祈さんありがとうございます！！ Z900RSは半年の付き合いとなりました汗 しかし色々学ばせてもらったので良き経験となりました😘 これからも安全運転でやっていきます✨ あた宜しくお願いします🐱‍💻

ありがとうございます！！ やっぱSS好きは降りるまでSSなのだと思います笑 もちろん途中で浮気しても、SSに帰ってくる定めなのでしょう🥹😀

king knさんお疲れ様です！！ 停止からの右左折や、カーブはZ900RSよりスムーズで、ガチで視線だけで曲がれる感じです😆 取り回しもハンドルが低いので押し引きは姿勢は辛いですが、バイク自体は非常に軽く感じる代物です🏍 自分も乗り換え予定ではなかったので、納車時のカスタムがほぼできずでした汗

@@RY-Z900RS 殿 カスタムは飽きてきたら徐々すればよいのでは？せっかくの高級車をノーマルで味わって欲しいです。

ありがとうございます！ 実は購入が決まってからずっと何を付けるか悩んでいたのですが、ドラレコやフレームスライダーなど、何かあった時の保険カスタムだけは早急に進めたいな～と思ってます😋😋 お洒落・見た目系のカスタムは今年中は資金が足りないので無理かと笑

よこゆうじさんありがとうございます！！ Z900RSは役不足でも何でもなく、リアサスや特注のシートを予約していたくらい乗り換え予定は 一切ありませんでした🤩🤩 もしインスタやってるようならDMくれたら真相をお話します笑 大したことではないですが、でもやっぱり大した事かもしれません🚓😣

おはよう！残念ながら インスタ とか ツイッターは 闇の中？蚊帳の外 ですけど、いずれ 真相 判る日 来ますよね？楽しみです。 ご安全に❗️

そうでしたか～失礼しました汗 まぁ全てが終わったらお話しますので、 その時になったら「あッそういえば～」 みたいな感じで覚えていてくれればOKです🏍🏍 というか忘れていてもOKな事案です笑 ご安全に！

ありがとうございます！ シフトダウン時はアクセル開度を0にするんですが、ブリッピングしっかりしてくれます笑 上下共にかなりソフトに入るクイックシフターなので使い勝手はかなり良いですね。 R1のクイックシフターとはかなり違う印象です。

@@RY-Z900RS 購入を検討してるので非常に参考になりました！ ありがとうございます！

ご視聴ありがとうございます！ ZX-６R、馬力は落ちましたが、低中の扱いやすさは上がったようなので、日本の公道をより 乗りやすくなってることでしょう👍 マウントは動画内でも書いてますがRAMマウントとクアッドロックです😏

仁 夜神さんご視聴ありがとうございます😋 10Rは分かりやすく伝えると8000回転あたりで100キロって感じですね。 カーボン溜まり抑制のため、定期的に10000回転まで一気に回して数分走ってエンジンを起こす、 カーボンを燃やす、ような事をやってます。 リッターSSの10Rで低速トルクをしっかり感じるので、ニンジャ1000だと車体重量があっても、 安定感は更に抜群でしょうね👌

chokottoriderさんありがとうございます🥰🏍 いま現在はリッターSSのしんどさに参ってますが、まぁ1ヵ月もすれば多少は順応できるかなと 勝手に思ってます🤩😆 カメラの画角的にはまた見づらくなるかもですが、変わらずお付き合いいただけると幸いです😏🐱‍👤 お互い安全に😋✨

Yu Taさんご視聴ありがとうございます！！ ご質問の返答ですが、断然10Rの方がハンドルが高く、シートもフカフカです。 ただ最近R1を1年7ヶ月、10Rを約数か月乗って分かった事は、 【必ずしも前傾率が高いから辛い】という訳ではないということです。 言ってしまえばきつかろうが緩かろうが人によるってことです。 R1の方が前傾率はきつかったのですが、身体の部位的には右手首しか痛くならないのに対し、 10Ｒは手首と腰が痛くなります。 もちろん全体的には遥かに10Ｒの方が楽なのですが、身体の部位が痛くなったらどっちも同じように感じますね笑 なので仮に10ＲとＲ１で迷った場合は、出来るなら試乗、レンタルをしてみること。 最悪跨ってみることをオススメします。人によっては前傾率が高い低い関係なく、しっくりくるポジションが必ずあってそこがマッチしてるなら然して前傾は気にならなくなるので👍👍 でも街乗り～ツーリングは断然10Ｒの方がしやすい味付けです笑

@@RY-Z900RS お答えありがとうございました！ZX10R (2023年式)は嫁が乗ってるので何回も運転したことあります🎵R1は乗ったことないですが、昨日ショップで跨がらせてもらい2024年式のR1購入してきました‼️

！！ じゃあこれからはヤマハ党ですね！！ 店頭で跨がれたって事は在庫ありですぐに納車ですね！！ これから暖かくなりますから！楽しんでください！！ そして奥様がリッターSS乗りとは・・・ワイルドですねぇ(*^▽^*)

@@RY-Z900RS 嫁はZX14Rから10Rに乗り換えしました🎵これからも動画楽しみにしてます‼️

工藤光伸さんありがとうございます！！ 心境の変化といいますか・・・乗り換えなくちゃいけないといいますか🙄 走行距離は6600キロでしたね。 売却額はまちまちだと思いますが、この年式だと純正パーツ揃って120～130前後が買取額ですね！ 月々でどんどんZ900RSの買取額は下がっていってるようですよ🐱‍💻 生産も追いついて、納期も早くなり、中古市場に余りがでてきてるのでしょうね😎

かくかくさんありがとうございます😄 主に平日に走ってます🏍 疲れた顔をしたおじさんがいたらそれが私です😁🐱‍💻

72 CE47Aさんご視聴ありがとうございます！！ なんだか同じ？感性の方がいてめちゃくちゃ嬉しいです！ フルブラックいいですよね～！ ダークヒーロー、悪役、テスト車両、と様々な意見、見解がありますが、 高級なバイクは1色が一番映えると自分は思ってます😋 自分の所のカワプラでも塗装の相談はしたんですが、結局塗装業者に頼むようなので、 自分が直接その業者に行き、現在色々相談中です笑 来月の頭には仕上がると思います☺🐱‍💻 自分もリユースや外装交換売却考えたのですが、欧州のパーツ取り寄せは高い、遅い、納期不明だったので、 素直にフルペイントすることにしました🤣 貴重な情報ありがとうございました！72 CE47Aさんも良きバイクライフを！ご安全に！！

('ω')ノ

Thank you for watching! By far the 10R is easier to tour in Japan than the R1. The fact that it has more power at low speeds and cruise control, the sensitivity of the quick shifter. On Japanese roads, the 10R is definitely more enjoyable and safer than the R1. But on circuits and mountain passes, I have a different opinion😁😋

すいません、私はディーラーの人間ではないのでそうゆうのは一切分かりません。 ただこのモデルは国内モデルなので、「入ってくる」は間違いです。 日本で生産されています。 動画内で私が本当に欲しいカラーは欧州かな？のモデルでそちらは日本に一切入ってきません。 リッターSSは年間で大体ですが２～４００台くらいしか製造されませんし、それくらいが 販売予定数です。 特にこのモデルは21年発表でカラーリングが違うだけなので200台くらいしか製造してないと思います。 カワサキカラーの２色と分けると１００台前後がいいとこではないでしょうか？ 東京などの売り上げがよい店舗や、売れる店舗は2色入荷すると思いますが、地方店舗だとどちらか1色しか 入荷しないっぽいです。

10Rはノーマルです。 現状の国内販売の新車でリッターSS、ミドルSSは全てノーマルだと思います。

@@RY-Z900RS ありがとうございます🙇‍♀️

Mayaさんこんにちは！ 納車時は資金が全く無かったので、車体と少々のカスタムで250万でした。 その後でカスタム色々で60万かかるってかんじです笑

ゼッパチさん、期待通りの反応ありがとうございます🏍😄 たまにふと我にかえると自分もいまだにそうなります👍

tack β さんありがとうございます！！ そう言っていただけて嬉しいです！！ お互いまたSSで苦労しましょう！！ １０Rにベビーフェイスの汎用セパハンを付ける予定です。 R1も恐らく適合するので、もしお辛いようでしたらぜひ 検討してみてください。 実はR1を降りてからこの商品を知って後悔してる部分があります。 URL貼ると当チャンネルははじかれるのですが一応貼っておきます笑 www.babyface.co.jp/RaceConcept%20HandleKitTop.htm