めげませんよ。ありがとうございます

RRもかっこいいですね

ははは！そうですね、でももう慣れました。渋滞しなければなんとかなります。ありがとうございます

ありがとうございます。鹿児島いいですね～、行ってみたい。そうですか、セロー250が一番だったんですね！乗ってみよう。その順番だと、単純にポジションの楽な順に乗りやすかったのかなあ？CBR400Rは、そんなに前傾はキツくないので、SSはかなりシンドイかもしれませんね。この10Rはキツかったです

この書き込み私です〜

ありがとうございます、そういってもらえて良かったです。zx10rr なんですね！すごいなあ！いやあ、サーキットならすんごい、速いでしょう！回すほどに、バンクさせるほどに安定します。意のままに、腕が上がれば上がるほどに速くなりそうな感じでした

かっこいいですよね！早く買えるといいですね

残価設定ローンをおすすめします。

感想がほぼ同じで安心しました。排熱すごいですか。自分はたまたま渋滞無かったから平気でした。乗りやすいバイクが速い。そんなイメージのSSです。10Rは熟成に厚みがありますね、さすがです

ね～、JOさん、買ったんですよね～、すごいなあ。旧型も乗っていたから違いは凄くわかるんでしょうねえ

ありがとうございます。すごく気持ちよかったです、鹿、出るんですね

あ、サイン会ですかね。ちょうど、前に遅い車がいたのと、対向車の方も教えてくれていたので助かりました。伊豆スカイラインでやっていると聞いたことはあったんですが初めて見ました。音もいいですよね。ありがとうございます

こんばんは。伊豆スカイラインの熱海峠から走って亀石のPAの手前の長い直線です。 公道でも使いきれるパワーってのは、人にもよりますが250くらいまでなのかなあと思います。使い切れなくても、途中までで楽しめればいいと思います。ポテンシャルが高く、やはりサーキット向けの出力なので美味しい所にもっていくにはかなりの技量がいりますね。途中まででも楽しいですけど、もっともっととマシンが言ってくるんですよ。 カワサキとホンダは明確に違うと感じましたね。カワサキはレンタルごときではダメなのかなと感じました。何日もレンタルすれば大丈夫かとは思いますけど。それだけ乗りこなす楽しみがありますね。消して難しくは無いんですが、ある程度、量稽古が必要かも

@@e50exhaust お返事ありがとうございます🙇 ネズミ取り情報ありがとうございます❗良く見かけますか？💧 注意します😅 技量以上のバイクなら、技量の向上はありますね、それの方が自分にはストレスが溜まらないから⭕なのかな・・・ 今は自分自身にパワーはあまりあっても❗って言い聞かせてる感じです😅 カワサキは乗り込むと自分色の味が出てくるんですね、周りがカワサキだらけになる意味も理解できる気がします。

初めまして。ご視聴ありがとうございます、そしてご契約おめでとうございます！人生初のバイクで大型というのは、ワクワクもあり不安もありますよね！まず、立ちごけはする、そう思ってください。最初は、慣れないからするし、ベテランでも気を抜いた時に立ちごけは、結構、あります。頻繁ではないですが。 半クラッチをしっかり覚えてください。最初は直線で、ゆっくり半クラッチの練習。その時も、立ちごけ注意です。４気筒は、回転数が低いとエンストしやすいので、少し回し気味がよいです。音は、ちょっとうるさいですが、徐々に慣れれば、そんなに回さなくてもしっかり発信できます。急につなぐことは厳禁。ウイリーもしかねない。ま、電子制御入っているから大丈夫だと思いますが。 アクセルワークは慎重に。急に開けたりしないようにすること。そんなことしなくても、10Rは速いですし、慣らしも必要でしょうから、最初はゆっくりで。ブレーキもぎゅっと握るのではなく、早めにゆっくり握ると制動力がわかってきます。慣れるまでは、Uターンはしないほうがいいです。立ちごけ率が高いです。 あとは、とにかく楽しんで乗る事！ときどき、車の少ない時間に飛ばすのもいいと思います。大型と意識せずに、どっかりとシートに腰を落として乗ってください。10Rはかっこいいですから、走っていても最高です

機会があれば乗ってみます

戦闘力の高さはさすがでした！速いなんてもんじゃない

なかなか慣れないですね

分かります～🤣現車を見るまではぬゎぜこんなデザインにしたニダ～？と思いましたが、実車を見たらカッコいいじゃん！

飛ばさなくてもツーリングバイクとして乗れてしまうのが10Rの凄いところです。クルーズコントロール付きですしね、便利でした。かっこいいバイクを所有するってだけでいいのではないですかね

ま、まあ、使い切るなんて無理ですし、そこはそこに行く過程を楽しめればよいわけで極めるならばプロになるしかない。ちゃんとﾒｰｶｰさんはユーザーを考えて作っていますよ。確かに、この手のバイクは試乗だけでは測れませんね

最近は・・5速、6速にもめったに入れないんですよ。 速度を守って安全運転している結果ですかねw

@@user-mx4yr3hf4d なるほど。。。法定速度なりに走ればそれは5速、6速にもめったに入れないですよね。。。

いやあ、暑かったですね。伊豆スカイラインは涼しくて気持ち良かったです。まあ、いい音だし、凄いバイクでした。自分も技量が追い付きません

あ、やっぱりそうなんですか！ステアリングダンパーが前のは硬かったんですよ。。。それで街乗り、低速時に乗りにくかった。。。カワサキのSSは、自分がしっかり意思を持って走ればコケる気がしない、わかります、しっかり乗り手に対応するいいマシンです

やっぱりそうですよね。カワサキは逐次ライダーの的確な指示を要求してくる。ライダーの腕が出てしまうところが玄人好みというか、面白い所ですね

残念ながら走っておりません

それはカラーリングが違うからですか

カラーリングは25R見たいな感じのが好きなので　10Rなら　動画で紹介してた色が好きです

@@tmc6wr498 なるほど！まあ、カワサキはカラーリングかっこよくなりましたねえ。昔はここまで良くなかった

緑のガンダムってそういえばないなあ

いいですね～、最高じゃないですか

かもね

そうみたいですね

こんばんは。そうなんです、速度が増すほど安定します。ま、アクセル開けてる時ですけどね、トラクションかけていないとダメなのはもちろんですけど。顔は旧型とイメージが異なるので慣れるまで人によるだろうなあ

R1もGSX-Rも乗っていないのでわかりません

あ、これは自分ではなく、前に借りた人が溶かした跡です

そう、サウンドもカワサキってゴリゴリしてますよね。これだけ勝てるのはやはり速いから。トータルバランスが優れています

@@e50exhaust 連覇はほんとに凄いです。ゴリゴリエンジンはカワサキだけだと思いますね。イタ車はゴリゴリというよりガシャガシャだし、他のメーカーは割とシュンシュン回るイメージが BMWが近いのかな

@@lisa-ry8nv いやあ、ほんとにすごいですよね！乗りやすさと速さが共存しているなんてすごいです

あ、これは前に借りていた人がサーキットで溶かした跡です。タイヤは詳しくないですが接地感がよくわかるぐにゅっと感じられるタイヤでした

@@e50exhaust 貴重なインプレありがとうございます！

良かった、なかなかカワサキは貸してくれないもので。。。お待たせしました

タンクニーパッドが付いていたら、楽ですね。乗り味は変わらないです。下半身で支えるのがニーパットでかなり楽になるから長時間でもワインディングできそうです

いや、まさにそんな感じです。ものすごいパワーと覇気を感じました。これを乗りこなせたら本望です

顔かえてきましたよね。好き嫌いはありそう

r rの色、人気だなあ

下半身は入ってますねえ。この時履いていたライディングパンツが滑るんですよ。。。ニーグリップしてもつるつる滑るので疲れました