Kawasaki ZX-4 RR: sound da brividi per la piccola Ninja 4 cilindri

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Kawasaki ZX-4 RR: sound da brividi per la piccola Ninja 4 cilindri

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Күн бұрын

Sul piccolo tracciato di Calafat alle porte di Barcellona abbiamo provato la nuovissima Kawasaki ZX-4RR. Ecco un antipasto del suo pepato 4 cilindri in linea da 70 cavalli!
In attesa della prova godiamoci l'urlo dei 15.000 giri del 400!
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Пікірлер: 28

@massimilianoaquilino5920 10 ай бұрын

Lode a Kawasaki che ha rispolverato una cilindrata oramai storica. Bentornata mini-superbike!

@williamolivieri8736 10 ай бұрын

Tt fenomeni con600 o mille ..che poi sanno andare solo diritti…moto umile per piloti umili …stupenda

@toyo5078 10 ай бұрын

Moto umile che costa come una Aprilia 660 o un mt-09...hai un concetto tuo di umiltà

@tapewr 9 ай бұрын

@@toyo5078 la 660 costa 3000 euro in più, la mt 09 è di un altro segmento e costa comunque 1000 euro circa in più. Credo che chi comprerà questa moto non lo farà perché la reputi la più intelligente ma perché vuole QUELLA moto. In ogni caso è più giusto paragonarla con la r7

@setziu_0022 10 ай бұрын

❤️

@crescenzodecarlo8977 10 ай бұрын

Complimenti a Kawasaki che ha avuto il coraggio di non proporre la solita moto col bicilindrico parallelo ma un 4 in linea su una piccola ! Ma la domanda mi sorge spontanea … su strada o peggio ancora sui passi di montagna come andrà ? Nel senso dovrai sempre guidarla a limitatore anche in 1 e seconda marcia , per ovviare alla mancanza di coppia in basso ( problema delle 600 figuriamoci un 400…) tutto questo non ti fare “stancare “ troppo su strada ?

@RobVandamDj 10 ай бұрын

La ninja bicilindrica 650cc sviluppa 68 cv. La ninja 400 4 cilindri ne sviluppa 80 di cv a 15k giri. Ora la differenza per rispondere alla tua domanda è che cambia lo stile di guida. Io sinceramente preferisco far urlare un 4 cilindri, che guidare un frullatore con una marcia più lunga sui passi o in salita. Poi ognuno ha i suoi gusti. Io credo che una novità nel Panorama motociclistico ci voleva. A me piace come concezione di moto sportiva, piccola di cilindrata, con tanto pepe, 4 cilindri e non impossibile da guidare ne tantomeno da acquistare.❤

@donovanmaragna2100 10 ай бұрын

@@RobVandamDjciao, la penso esattamente come te!

@davidezappa9999 5 ай бұрын

Di riproporre. Avevo la versione precedente: ZXR 400.

@lucaferioli3221 10 ай бұрын

Gran Gasssss!!

@maurocarletti5924 10 ай бұрын

Come fischia🎉🎉

@sigsauer8386 9 ай бұрын

Ma la strumentazione la si può cambiare visto che in alcune è diversa da questa soprattutto il conta giri che questa in questine è troppo bello

@Ciwoleon 8 ай бұрын

Come per i modelli SE dovrebbe essere la premium

@pierfrancescotancredi8353 5 ай бұрын

Si può cambiare la grafica dalle impostazioni.

@AlbertoD76 10 ай бұрын

In questi anni noi vecchi siamo stati abituati "troppo bene"ammetto . Sento gridare questo motore ma il bordo pista si scorre con calma.

@domenicofrancescosinopoli2278 10 ай бұрын

La kawasaki dichiara che la moto in questione pesa 189 chili in ordine di marcia e sviluppa 77 cv lascio a voi i conti

@Fabio_90 8 ай бұрын

Conti di che? Le moto vanno provate ognuno ha dei gusti non tutti adorano avere un frullatore bicilindrico con più coppia ma senza anima...

@domenicofrancescosinopoli2278 8 ай бұрын

@@Fabio_90 sono possessore sia di zx6r che di panigale 1199, però tra questa e la yamaha r7 sceglierei ad occhi chiusi la yamaha r7

@pierfrancescotancredi8353 5 ай бұрын

Ha un'ottimo rapporto peso potenza ad essere onesti, quanto una r7 ad essere precisi, solo che con questa ti diverti di più e su molti componenti è migliore.

@domenicofrancescosinopoli2278 5 ай бұрын

@@pierfrancescotancredi8353 peccato non si possa guidare con a2

@pierfrancescotancredi8353 5 ай бұрын

@@domenicofrancescosinopoli2278 Non credo che abbia senso come moto depotenziata, parliamo sempre di quasi 10'000 euro, come moto A2 molto meglio una ninja 400 bicilindrica, la zx4r ha più senso a piena potenza, l'unico grande punto debole è il prezzo, va bene la rr krt che è più "raffinata" però anche la versione base a 8'990 euro non è proprio un prezzo molto competitivo, vero anche che la 636 costa 13'000 euro mentre la ninja 650 intorno agli 8'000 quindi potrebbe essere giustificata se la si vede in un certo modo, alla fine sono sempre scelte da fare.

@maxduo4696 10 ай бұрын

Moto che ha troppo compromessi per il prezzo chiesto. Posizione un po’ troppo stradale per portare il nome RR, abs molto invasivo, gommatura scarsa con quel 160 per guidare stabili in curva. Insomma un occasione sprecata perché il motore era un idea romantica, ma come spesso accade oramai da anni ci si perde sempre in un bicchiere d’acqua

@mattiapiron8746 10 ай бұрын

Urla meno della mia R6 del '99, e sospetto che pesi uguale... La vedo una moto abbastanza inutile. Se facesse 18000 giri e pesasse meno di 150 kg, sarebbe da acquistare

@nicolonapoletano3833 10 ай бұрын

A momenti anche un phantom f12 pesava più di 150

@francescolopez5994 10 ай бұрын

Basta a guardare la MotoGP che fa male