竹岡圭のスズキソリオバンディットハイブリッド試乗＜ストロングハイブリッド＞【TAKEOKA KEI & SUZUKI SOLIO BANDIT HYBRID】

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Жыл бұрын

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Пікірлер: 58

@tomohikoo8949 Жыл бұрын

足車を作らせたらスズキは本当に上手い。週末にイオンにお出掛けというシチュエーションが真っ先に思い浮かぶけど、釣りやキャンプといったアウトドアにも似合いそう。

@11wanko Жыл бұрын

幅1645ｍｍなところが、すごくいいですね。さすがスズキだと思います。

@user-xq3wn7ut3l Жыл бұрын

スズキは良くできた車作りしてると思う

@GODZILLA-lg3wy Жыл бұрын

なんか久しぶりに庶民が買える車を紹介してもらえて嬉しいです（笑）

@user-jr8nr4qh4l Жыл бұрын

ノーマルソリオのハイブリッドSZ納車待ちです😸 取り上げて頂けて感謝感激です😸

@user-zv7lo2nb7b Жыл бұрын

圭さんは評論家なのにらしく無いわかり易い解説が昔から大好きです😊これからも応援しています。頑張って個性ある解説お願いします。ありがとう

@user-mr6xr6ge4b Жыл бұрын

スズキの車乗りやすいですよね。これで車内は広いし燃費もいいし文句無いですね。価格的にも軽と変わらないのでこちらがオススメです。何故売れないんか、不思議です。

@user-jr8nr4qh4l Жыл бұрын

契約前に試乗したんですが AGSのフィーリングも悪くなかったし定速走行時やな意外とEV走行出来ていたのでハンコ押しちゃいました😄

@bhfk5898 Жыл бұрын

ルーミーと違って、こっちは４気筒だから静かなんだろうな。しかもハイブリッドだし。

@777gravity Жыл бұрын

圭さんのテンションが上がるところがウナ丼さんと同じトランスミッションのところが（笑）二人ともホント車を転がすのが好きなんやなぁ

@user-ct5oj5td3t Жыл бұрын

とても分かりやすくて！他の動画の人達のダメだしばかりの動画とは違く見ててとても気持ちの良い動画でした‼︎‼︎ 丁寧な説明ありがとうございました😊

@main3931 Жыл бұрын

バケツに車検証！　考えてませんでした。でも，普段すぐに手に取る必要がないので，バケツに入れて，グローブボックスには他の物を入れるのはすごく便利だと思いました。

@mittan55555 8 ай бұрын

いろいろ悩んだけど、最終これに決めました。非常に乗りやすい車だし、運転も楽しいです。

@user-qt7yx2nr2u Жыл бұрын

竹岡さんどうもこんばんは❗️今回はスズキソリオバンキッドハイブリッドですね。この車室内が広くて人も乗せれるし荷物が積めるのでいいですね。ソリオの給油口が丸型だったらいいのに、でもスズキソリオバンキッドハイブリッドのデザインが大好きです。

@user-mp4th1kn7x Жыл бұрын

後部座席のリクライニングは良いと思います。後ろの窓は、確かにもう少し下まで開いてほしいな、って感じですね。いつもながら車内の細かい部分まで説明されているのは素晴らしいと思います。走りや乗り心地は人それぞれ感じ方の違いや好みがありますけど、車内の使い勝手は重要ですからね。

@user-pb7nn5el7c Жыл бұрын

パドルシフト操作時のエンジン音がいい感じですね。

@user-lr9vm5yx7d Жыл бұрын

圭さんの解説は、話す順番、内容、スピード、声の質、トーンすべて聞きやすい。お綺麗な方ですし、つい見入ってしまいます。

@user-qb8ws7mu4u 4 ай бұрын

解説が分かりやすく、声もお姿もかわいくて親しみやすいです。これからも見続けたいです。

@user-jr8nr4qh4l Жыл бұрын

フルハイブリッドだけどコスパ最高ですよね❓😄

@akira4930 Жыл бұрын

買い物カゴを2つ入れてもらえるとトランクのサイズ感が分かりやすくて助かりますです。よろしくです。

@keitube-japan Жыл бұрын

いつもご視聴ありがとうございます。ご意見参考にして検討させていただきます。（圭Tubeスタッフ）

@user-ds6uq8mw1w Жыл бұрын

ほ、ほしいー

@user-oe8ri7rz5d Жыл бұрын

これは前にもあったメカのストロングハイブリットですね

@user-gq3ol2kd1v Жыл бұрын

今直ぐではないのですが、この形の車を購入したいと思ってます。ソリオシリーズの全比較だったり、他社の類似車両（ルーミー、デリカD2等）との比較・どのように使うにはどれがおすすめか、とか見て（聞いて）みたいです。

@turugi248 Жыл бұрын

上手い作りをしてるなーと、感じた。シエンタがライバルとなるんだろうけど、この手の車はママ世代にはうけるだろうな。

@user-bc2yz7zr6c Жыл бұрын

バンディットSZを購入して3月に納車されたところです♡ 仰せの通り後部座席にはUSBが無いのですが、右後方にアクセサリーソケットはあります～！そこから携帯の充電できます。あと、フロントガラスと前席ドアガラスはUVカット付いてますが、残念ながら後部座席の窓はIR&UVカットではないです😭オプションで追加することはできますが😂 コスパもよく気に入ってます！クルコンが全車速追従だったら言うことなしです。

@n0354208 4 ай бұрын

ECOモード走行確認しました。大変良かったです。横顔が石野真子さんです。かわいいです。

@user-nx8tf7qt5l Жыл бұрын

訳あって日産に(ミニバン)乗り換えましたが、スズキは、ずっと乗り続けてました。バイクもスズキで、コスパがよい

@GM-ul1nf Жыл бұрын

このサイズで、かっこいい系ではない、キャンバスみたいなカワイイ系の出してくれないかなぁ。

@arida71 Жыл бұрын

維持費の比較もして欲しいです。軽の法定費用と車体の値上がりもあり、ソリオ維持と車検も含め変わりがないと。

@mittan55555 Жыл бұрын

経済的にいい車なんだけどな～

@user-px3om6ew6c Жыл бұрын

マイルドハイブリッドと比べて、ストロングハイブリッドは走行時のモーターアシストは強力なのでしょうか？

@user-dq4lr3rp4p Жыл бұрын

スズキの車は足回りをデトニングしたら凄く静かそう。

@jasonbourne7316 Жыл бұрын

全然車とは関係ないけど、竹岡さんは前より更に可愛くなったと思います❤ なお高速のオンランプの加速とか、高速での乗り味、周囲の車に追従できるくらい速いのかなど教えて欲しいです。

@user-jx8gr7rt6b Жыл бұрын

こりゃえーわ

@takuya572 Жыл бұрын

スープラMTみたいです圭さんのマニュアル車見たいんです

@otanoshike-wan Жыл бұрын

全車速クルコンは、SVに装備なし。削るとこは、削るのがスズキ

@duketogo5697 11 ай бұрын

AGS はシングルクラッチか？

@sunshinemiki Жыл бұрын

スズキはそろそろオートホールド搭載してほしい

@yanchitakagi2849 Жыл бұрын

両HEV仕様ロゴは配色違い？も､某ルートのコンビニ/ショッピングモールなどで､近くに素イフト込み来る事なく‥‥

@test20130502upload 6 ай бұрын

運転席の座高上げたとき、助手席と座面の高さがどのくらい違うか、追伸動画欲しいです。

@user-pu7kj4hm3x Жыл бұрын

今　ワゴンR の　マイナーチェンジ前の　マイルドハイブリッドFX　で　満足してるんですが上位互換な感じですか？＼(^o^)／

@user-vc3cr4bk8j Жыл бұрын

レーンキープ機能が省かれているのが残念です。

@kt3380 6 ай бұрын

代車で借りましたけど、フワフワしてて私の家族は運転席含めてとても酔いましたからしっかり試乗して購入されるのが良いかもしれません😌

@user-oj6uk7rd9y Жыл бұрын

全幅1475mm全高1635mm全長4400mm程度定員4人の車が欲しい

@sumitofujimoto Жыл бұрын

スズキはいつになったら後座席真ん中のヘッドレストつけるつもりなんだろねぇ５人乗りなんだからつけなきゃダメってずっと言われてるのに頑なにつけない安全性の問題だからつけてくれ

@suri4713 5 ай бұрын

そんなに5人載せない事多い人にとっては視界の邪魔でしか無い。

@ЅЕҲ 19 күн бұрын

言うて5ナンバー車の中央に人乗せるか？

@n04ryoko Жыл бұрын

体調がイマイチだったのか、ノリがイマイチ、心ここにあらずな感じですね…。それとも単に興味が薄すぎたとか？　AGSのフィーリングについては、パドルで上下させている時じゃなく、全部お任せ状態での評価を聞きたかったです。そもそも、AGSについては触れるのを忘れていたようにも見えましたが（笑）。

@paparocky7388 5 ай бұрын

荷室の高さが有りすぎですね。重い物を乗せることが多いのでこりゃダメだ…

@user-xv1sd6mz6t Жыл бұрын

ストロングハイブリッドをマイルドハイブリッドに比べ燃費が良いとのコメントについては数字を挙げてもっと丁寧な説明をしてください。

@tomohikoo8949 Жыл бұрын

Yahooでググれば直ぐ分かるのでは？

@yanchitakagi2849 Жыл бұрын

モード燃費はストロングHEV：22.3km/l マイルドHEV：18.4kminl です。

@kinkin0421 Жыл бұрын

以前のJC08モードではスイフト、ソリオのフルHVでは32.0kmのハッタリ？燃費だったのに、WLTCになると23.0まで極端に数字が下がってしまいましたね。この程度の実燃費ならマイルドハイブリッドで良さそうに思えます。

@yanchitakagi2849 Жыл бұрын

@@kinkin0421 さん文書/語彙力失念ながら･･･スズキのコピー｢小さなクルマ～｣の､排気量的余裕/ストロング化K12型煮詰め？､国内少数除き好まれないAGS故の市場込みデータ不足？国内専売的ソリオより､国内ナロー版の素イフトでない各欧州法人スイフト系データが確実と思われます。独自のAGS不明ながら‥CVTはトヨタアライアンス以降､フルモデルでジヤトコ→アイシン変更は存じておりますが。