スズキ ソリオバンデットSV走行レビュー AGSの変速ショックが大きい！？ 後席の突き上げは無くなったの！？ ストロングハイブリッド 加速 試乗 車中泊
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10 ай бұрын新型ソリオバンデットの内装と外装の紹介はコチラ！
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＃ソリオバンディット ＃スズキ ＃試乗
@mittan55555 10 ай бұрын
ほんとうに説明が的確でよくわかりました。 非常に参考になりました。 今はロッキー乗ってますが、次はこの車にしようと思います。
@sassan-car 10 ай бұрын
こんばんは！ 参考になって良かったです！嬉しいコメントだな～(￣▽￣) ロッキーも良い車ですよね～！！
@Toshizou-ch 10 ай бұрын
5月にマイナーチェンジしたバンディットSVを買って１ヶ月乗ってますが、乗り心地と静寂性はかなり良いです♪ 問題のAGSですが始めは気持ち悪さもありましたが慣れますwさらにパドルシフトがノーマルモードでも2速以降は効くので自分で変速して楽しんでます♪ノッキングもオイル交換してトリートメント剤入れたらかなり滑らかになりました！ アシストモーターですが"燃費アシスト"というよりは『パワーアシスト』です峠もグイグイ登ります♪ 中距離ドライブや山に釣りに行くお父っちぁんにお勧めですよ✨ SVは『スポーツ・ビークル』ですね👍🏻✨️
@sassan-car 10 ай бұрын
こんばんは！ オーナーさんのコメントありがたいです！ 全体的に良い車ですよね！おっしゃる通りのパワフルな走りは本当に良かった！
@akira10percent 10 ай бұрын
ソリオのストロングハイブリッドのレビューありがとうございます😊 走り始めの変速ショックがどんな感じか気になっていたので、分かりやすくレビューして頂いて良かったです。 アクセルの踏み方次第ではショックが少なそうですね！ 本当にありがとうございました。
@sassan-car 10 ай бұрын
こんばんは！！！ コメントくれるの待ってましたよー(笑)なんて 一般的な街乗りの加速ではそこまでショックは感じないですね！ 踏み込むとモロに分かりますが加速感は気持ちいいものがあります！ こちらこそありがとうございます！！
@user-yd8hg5tr1n 10 ай бұрын
説明わかりやすくて良かったよから～！
@sassan-car 10 ай бұрын
ホンマでっか？？ あざす！これからも宜しくお願いします！
@user-jr8nr4qh4l 10 ай бұрын
ノーマルソリオSZ乗りですが AGSの癖は多少ありますが 吹け上がりが良くて 踏んでもめっちゃ楽しいです😆🎵🎵
@sassan-car 10 ай бұрын
そうですよね～！！このソリオは走るの楽しんですよね！ CVT時代には感じれなかったもの！
@mickey0827y 10 ай бұрын
自分ソリオのSZ乗ってますが本当に良い車です！でもサブトランクが無くなってしまうのが難点です、隣の芝は青いですからどっち買っても思うところはあるでしょう笑 夏はエアコンをかけるのでEVにはなりませんねEV中はコンプレッサーが止まるので、エアコンを止めればガンガンEV入りますよ！
@sassan-car 10 ай бұрын
こんばんは！！ そういうことでしたか！！！エアコンをつけているからEVモードに入らないのですね！！それやってみればよかったです(>_
@user-dp9ho1ku4g 10 ай бұрын
防府でMA46Sに乗ってます。 他のユーチューバーでは得られない情報もあり、わかりやすい走行レビューでした。
@sassan-car 10 ай бұрын
こんばんは！！オーナーさんコメントありがとうございます！ 防府ってことは同じ山口県じゃないですか！！ しかも撮影したの防府だった(笑)
@mittan55555 9 ай бұрын
ロッキー売ってバンディッドを契約してきました！！ バンディッドを試乗して運転が非常に楽だなっと感じました。
@sassan-car 9 ай бұрын
おー！！ロッキーからの乗り換えですか！！ 少し珍しいパターンですね！ 運転は楽です！車内は広いです！走りはロッキーの方が軽快な気もします(笑)
@yamabesan Ай бұрын
体型や前車オーナーって所から1番いい走行レビュー動画だと思います。
@sassan-car 28 күн бұрын
コメントありがとうございます(^^) 全車オーナーというのは分かったんですけど体型も… なんでだ…(笑) にしてもアイコンが美味しそう…(￣▽￣)
@sasami8878 Ай бұрын
ストロングハイブリッドが販売中止になっている間に、かなりの部分が改良されていると××さんが言ってましたよ。 そんな内容があったらたいへん参考になりますね。
@sassan-car Ай бұрын
ふむふむ。コメントありがとうございます！！ 参考にさせてもらいます！！
@user-uc8pc2in9k 9 ай бұрын
MA46のりですが現行はsvじゃなくてもszもかっこいい😂 エコモードと確かインフォメーションのどっかで長押しで燃費優先にしたら、EV走行増えて燃費伸びます。 モーターはタービン変わりと心は置き換えましょ😂
@sassan-car 8 ай бұрын
こんばんは！ これはオーナー様どうも！ そのやり方知らなかったです！ありがとうございます(^-^) モーターはタービン替わり！それなんかカッコいいですね！ 本当にそんな気がします
@user-jr8nr4qh4l 10 ай бұрын
エコモードで走っていると定速走行していると 自然にEVに入りますよ😄😄😄
@sassan-car 10 ай бұрын
エコモードだったらEVに入るんですね！！やってみればよかった～(>_
@user-or5zk5rm1d 10 ай бұрын
MA46Sに乗ってます。MTに乗ったことがある人なら大丈夫。ない人は戸惑うかも？ AGSは慣れると楽しいし、面白いですね。ギミックがすごいですよ。 燃費は言うほど良くないですね。平均時速20キロの使用環境で「夏14」「春秋19」「冬17」くらい。 燃費よりも動力性能と、タイヤが路面をつかむようなダイレクト感が気に入ってます。
@sassan-car 10 ай бұрын
こんばんは！！ これはこれはオーナーさん！貴重なコメントありがとうございます！！ 確かにMT経験者であれば良いかもですね！CVTしか知らない人だと なんだこれは！！ってなるかもです！ 燃費は参考になります ダイレクト感は気持ちいいですね(￣▽￣)
@user-jr8nr4qh4l 10 ай бұрын
燃費は 片道40キロ通勤で使ってますが エアコン常時使用して リッター21キロ以上出てます😊 トヨタみたいな本格的なハイブリッドではないですが燃費は素晴らしいです😆🎵🎵 買って満足です😆🎵🎵
@sassan-car 10 ай бұрын
こんばんは！片道40㎞だと！？！？ 毎日ご苦労様です 21㎞は素晴らしい！！ 広くて燃費良くていい車ですよね！
@yumekichi. 4 ай бұрын
常にエコモードオンの状態走行ですか？ エコモードにしたら 出だしがハンパなく 遅いですね エコモードは どのタイミングで オンにすれば 一番燃費が いいのでしょう？ 私は走り始めオフ 4速ぐらいになると オン走行してますが 燃費が 17しか伸びません
@user-jr8nr4qh4l 4 ай бұрын
@@yumekichi. 自分は初めからecoモードオンにして走ってます。確かに出だしはアクセルがかなり重くもっさりしていますが ゼロ発進からアクセル全開にしないで加速して行くとある程度の速度域(60～70キロ)でEVに入りやすくなりますよ。ただし 今の時期は寒いと エンジンが温まっていないとアイドリングストップもしないので 最近は20キロ以下(18から19前半)です。
@junjun3205 10 ай бұрын
あくまでもエンジンの補助でしかない。強力モーター出来ないのかな？
@sassan-car 10 ай бұрын
そうですね！やはり補助的な要素が高いです！ 補助で言えば優秀ですね！
@user-jr8nr4qh4l 10 ай бұрын
車重の軽さも燃費に効いているかもしれないですね❓😻
@sassan-car 10 ай бұрын
確かにそれもありますね！！！
@user-wakki-ch-15wak 10 ай бұрын
今回のAGS、カメラでも伝わるパワー感が興味沸いてきますね～！ シフトのラグは仕方ないと思われますが… さらに走行の質感も上がって、スズキも本気を出してきたなと感じました！ さっさんもソリオオーナーとしてはほしくなる一台ではないのでしょうか？ いつも視聴者も乗っているかのようなレビューをありがとうございます！ 毎回見ていて楽しいです！
@sassan-car 10 ай бұрын
こんばんは(￣▽￣) こんな遅くにすみません、いつも毎度でございます(笑) いつも暖かい嬉しいコメントをくれてマジで元気出ます！！ これからは専属KZfaqrになるかもなので宜しくお願いします(笑)
@user-wakki-ch-15wak 10 ай бұрын
@@sassan-car こちらこそいつもさっさんの動画見させていただいて元気もらってます！ 面白さと真面目なレビューが見ごたえありますので配信されるたびに見ております！壊したら直す系KZfaqrでもどうでしょう？(笑)
@user-fr7nv7vu8e 7 ай бұрын
ECOボタンをオンしてないとEV走行あんまりしてくれないよ
@sassan-car 6 ай бұрын
らしいですね！ あまりならないなって思ってました(>_
@user-pz5nv5in7y 10 ай бұрын
ガチめに体調管理大丈夫ですか😅
@sassan-car 10 ай бұрын
それは太りすぎで・・・・大丈夫かと・・・いうことでしょか・・・・・？ 今のところ元気です(笑)
@user-pz5nv5in7y 10 ай бұрын
@@sassan-car 太りすぎて、、、、、ってことです😭 元気であれば良しです👌
@russiida6821 10 ай бұрын
電パ って故障率どのくらい？ 俺はいらないけど
@sassan-car 10 ай бұрын
電動パーキングブレーキの故障は寒い地方以外はそこまで報告がないみたいですね！ いらないということは
@sasami8878 2 ай бұрын
本日試乗に行ってきました、マニュアルモードでガンガン加速しましたよ??マニュアルモードにしてないんじゃないの?????????????????
@sassan-car 2 ай бұрын
加速はしますよ！！シングルクラッチの違和感があるということです！
@sasami8878 2 ай бұрын
本日、試乗してきましたが、EV走行はこまめに切り替わりましたよ。エコモード切り替えてないんじゃないの?????????????????
@sassan-car 2 ай бұрын
色々言われてますけどエコモードに切り替えてないからでした(笑)
@user-us8jp2nr6q 9 ай бұрын
ハンドルから手を外すな！ 運転の仕方が気になりますm(._.)m
@sassan-car 8 ай бұрын
すみませんって言いたいところですが、そんなに乱雑な運転してますか？ 違法ではないですし個人の見解の問題ですか？
@dtts2527 6 ай бұрын
某自動車評論家がよくやっている。 真似したいの?
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