ビート＋S660でホンダの軽のMRに31年毎日乗ってます✨🕊

センターラッチ解除して幌外さないとラッチが壊れちゃいます

圭ちゃん可愛い💕

圭さんと同世代です。いつも楽しく拝見させていただいております。まさに気持ちを代弁してくれましたね。言いづらいのですが、私は生産終了発表前にオーダーしていたので後期型のmoduloXを手に入れることができました。結果、ガレージを作ることとなりました。永く乗り続けたいと思います。

圭さんの喋りが面白い。S660に対する気持ちが私と全く同じで共感しました。皆さんのコメント見たらダブルクラッチする仲間が多くて嬉しくなりました。私もサーキット走行でもダブルクラッチ減速しかできません。圭さんがダブルクラッチしてるとは初めて聞きました！あのスコッ、スコッっと吸い込まれる様に入る感覚は最高です。私今はAT乗りですが、たまにレンタルでマニュアル楽しんでいます。

経済的に余裕があったら、セカンドカーて欲しいなぁ。 やっぱ、圭ちゃんのレポートは楽しく聞けて飽きないね🙂

圭さんの気持ち、よ〜く分かります!😆ホントこの車ず〜っと作り続けてほしかったですねぇ〜！😣

圭様のコメントはいつも楽しいです。

次の進化したスポーツタイプの軽を期待して待ちましょう。

S660の後ろ窓は全開にしてしまうと逆にエンジンの熱風が吹き込んだりしてしまうんですよね。 なので１／３だけ開けるようにするとちょうど良いんですよ。 屋根も一人の時は乗ったまま丸めて助手席に置いてます。 あとは、100円均一のおもちゃのマジックハンドは常備しております（笑

２台目…買っちゃいました♪ ✌️

ありがとうございました‼️

ホンダ軽トラ4WD1994年を農道や雪道用で延命中、2WD1997年は舗装路で快適に常用中です。シフトノブはS2000中古、もちろん本体は2台とも中古、ステアリングも交換、タコメータも付け

圭ちゃんのブツブツが耳に心地良いのは何故？

圭さんって一人喋りだけでいけますよね。楽しくていつまでも見れます！ Ｓロクもいいけどやっぱビートかなー

ビート、S660。この車を所有できる方は ①セカンドカー購入を許してくれる奥様 ②セカンドカーを所有できる経済的余裕 ③純粋に車好き。かっこいい車がいいと思う この3条件を満たせる方でしょうね😅 因みに私もアルファ6MTを手に入れました♪妻の反応は冷ややかでしたが😅 この車を所有出来た方はとても幸せだと心から思います😊

竹岡さんの話楽しい👍🏻´-

しゃべり方と横顔がかわいい（笑） ビートのレーシングカー見たい。

レンタカーで運転しましたが、乗降時に右足がツリそうになり、苦労しました。年寄りには、キツいです。

わたくし昔、ビートに乗ってましたが 竹岡さんだけは評論家の中でもビートと比べて、あーだ❗️こーだ‼️と言ってくれるので、わかりやすいです😃 映像を見る限りビートより高級感ありますし、ビートは、パワーから、振り回せなかったので、タイヤの溝が、無かったらターボでS660は振り回せそうですね‼️わざとタイヤの溝のないので振り回してみたいです😃

生産終了のニュースで中古車価格が高騰したが、高騰し過ぎて市場に在庫が増えすぎ

不便なことも、狭いではなくタイト!スピードではなく低速でも楽しめるのが、スポーツカーですね

ニヤニヤして見てしまった😊

端から見たらオープン感は薄いですが、運転席からはAピラーが遠くてオープン感は抜群です。

圭様が巨人に見えました。^^

近所に一台あって昨冬豪雪でスタックしてました。牽引ボルト受が後ろには無く前だけでしたね。

圭ちゃん😊S660良いですよね👍️生産終了と言われてましたが。また、再生産されるみたいですね❗️ 一度は、運転してみたいです😊動画ありがとう😆💕✨次回の動画楽しみにしてます🎵

COPENGRスポーツと、比べたら、どうでしたか？

ドラえもんのスモールライトほんと欲しいですねw

シートポジションあげたらぁぁぁ、頭がぁぁぁぁぁ　あってルーフにぶつかる、または、ルーフから出る？ なんじゃないかな⁈ ホント圭さんは、スポーツ車乗って楽しいって感じてる時、良い顔するねぇー😃 やんちゃ娘になってる👏👏👏 ホンダだから出来た車だもんね！ それが作り続けられない世の中なんだよねぇ…… 環境問題がのしかかるね🥲 何でもかんでも、アシスト付って云う車じゃないから良いんだよね。 ドライバーの力量で何とでもなる楽しさ。 かと言って、乗りこなす気難しさみたいのではない、そんな車をホンダは作ってきたよね。

オープンと言うよりはタルガトップですね。 HONDAのディーラーで試乗したことがありましたが、何せ後ろが非常に見難い。 オプションのセンターディスプレーでバックモニター越しにバックしないと不安でしょうがない。

あ〜S660欲しいなあ・・

勢いで中古車を買いましたが、身長182センチ（座高高め）の私には運転出来ず、車庫で眠っています。シートの前の方にお尻をついて、膝をダッシュボードに擦りながら動かすのが精一杯です。

シートにマッチした専用座布団のアイデアいいですね！シートのサイズは女性の方が合う人が多そうなのできっと需要ありです。

女性ドライバーではは竹岡さんが一番のインプレッションですね。楽しさでいうと国産車№１ですよね。

竹岡さんの喋りに笑ってみておりました。一言一言、納得できてしまいます。ダブル(クラッチ)しか踏めないは私も同じです。BRZとロードスター愛用です。

21:01 マーフィーの法則；失敗する可能性のあるものは失敗する法則．

竹岡さん座布団一枚。

冬にS660に乗れる地域がうらやましいです わが地域は大雪でエスロクに乗れません、また凍結防止剤が播かれるので 春まで冬眠状態です。 どこか走りに行きたいけど、そこに行く事が出来ません　(*´Д｀)

圭さんの的確なコメントでS660の良さが伝わってきます。又、車に対する想いも共感しております。 自分も運転を教わった師匠の影響で、 減速時ダブルクラッチしかできません。　　 PS おぎやはぎの…も欠かさず見てます。

妄想👍 次の車候補だったのに残念です。

圭さんより小柄です。ネットで売ってる小柄用座布団使ってます。オプションで用意してくれたら純正品買います！ メインはホンダでパワーシートだけど足りません笑 サブは古いスズキの軽のMT乗ってます。 モーターショーでは、係員さんに、低いっす何とかなりませんか？って毎回困惑と苦笑いさせて帰ってきます笑

私も、小さい系なのでチケットを取ったり支払ったりでは、いちいちクルマから降りてやっています

こんばんわ。軽規格のミッドシップ２シーターは、S660以外だと、2021年4月まで生産されたHONDA Actyがありました。実はS660もActyも、同じ三重県四日市市のホンダオートボディー（株）（ホンダ100%出資の子会社）で製造されており、この工場、一時期、2シーターミッドシップ専用工場という稀有な存在でした。現在はN-VANを製造しています。竹岡さんのつぶやき、ものすごく共感できました、というのは、同種のMAZDAロードスターをNB、NDと約23年現在進行形で乗り継いでおりまして（というと同意されないかもしれませんが、一応こちらもフロントミッドシップ（＾＾：）。MAZDAがロードスターを作り続け、ＨONDAがBEAT,S660を作り続けられなかったのは、国際的商品にしなかったことではないでしょうか。ボディーサイズそのままに、800CC位にするか、ワイドボディーバージョンで、64馬力越えの660ターボにするとか、ワールドワイドに販売できるミニマムスポーツとして提供して入れば、生き残れたのかも、と想像してしまいます。

最近買いました。マニュアルです。長野県なので峠を攻めまくりです｡

竹岡氏もビート乗ってましたか！自分の乗ってたけどホント前にすすみませんでしたよねえｗ。ｓ６６０は静かに速く走ってくれますが、アクセルを踏み込んでもビートみたいにエンジンの音色がぜんぜんかわりませんね。エンジンを徹底的に使い切る感動がビートにはありました。どっちがいいのか悩ましいけど、生活の道具として付き合っていくなら楽に速く走ってくれるｓ６６０のほうが正解のような気がします。

佳さん、昔ビイトに乗ってました私のはﾊﾞｸﾔｱﾄﾞのパアツをつけて走ってました。ホロ黄色ホイール黄色ナンバー黄色で、とをいつしてました。今､少し前まで無限のパアツをつけた。エスロクを乗ってましたが病気に なったので売りました。

圭さんお疲れさまでした😌 今回はMT･ATどちらでしょ楽しみにしてます➰哀愁あり🙄 気になるコメントです➰➰🤸

圭さん、ホンダには他にもミドシップはありますよ。アクティトラックです（笑）こちらも、生産中止ですが。

急に雨降ってきたら大変、これならコペン買う

こんなん乗ってずーっと話聞いてたいっす。中古のS660買うかなぁ。モデューロXはプレミアム付いて買いにくいんだよな。素のやつ。

あと、竹岡さんって ビートやS660に乗ってる時って かわいく見えますね😃 おぎやはぎさんに 目の錯覚だ❗️と言われそう😀

6MTは、スポーツモードにしてもパワーに変化はありません。🤗

190cmの、ショーンコネリーが乗れないので、2000GTをオープンに、せざるを得なかったそうですね。

竹岡さんが乗ると、s660ってこんなに広いんだ(^_^)/　でも背もたれがデカ過ぎ＾＾；

ヒール＆トゥー出来る女性 圭、姉さんもはや、希少な方ですね！

トップを手動でやる面倒くさい所と大きいバッグが入れるスペースが無い欠点以外は良い車ですね

言えてます。 私は座高が高いので軽カーではもっと下がりたいので、買う時に合わせて欲しい😭

圭ちゃんに座布団を一枚！！

この車お店で座らせてもらいましたが、私は身長184cm、体重95kmほどで、竹岡さんとは逆でシートもう少し低く＆スライド後まで欲しかった😆 現状乗れない車デス🥴

竹岡さんに一台ホンダS660を本田さん見ていたらあげてください❗️

動画に出てくるS660の白色を2022 3月納車しました

自動車評論家は自宅に6台位置ける駐車場は必須ですね。

苦渋の決断でアオちゃん手放して660を買いましょう、シロちやんいるしモモポロちゃんもいるし！

海外向けの3気筒1000ターボエンジンが有るし、ケイマンのスモール版　笑で作って欲しいなぁ😅

圭さんの思いも分かりますけど、スポーツ車でシートにクッションは無い！ ホールド性が落ちるよ。 それなら、社外のシートに交換して、ベースフレームで調整すれば良いと思う。 その車がどうしても乗りたい、けどホールド性も悪くしないでならそれしかないと思います。

残念ですよね！

ルーフの収納方法、違います😂

EVでマニュアル操作出来る車を今の技術で出来ませんかね？ 私は免許証返納迄は所有しようと思っています。

三年前駆け込みで購入しました。そのディーラー最後の一台でした。 カートで公道を走っているようで乗るのが楽しいですね。 納車１１ヶ月待ちで納車されて二年が経ちましたが３，０００キロ超えたところです。

😍お見舞い周り中の休憩でパスタのグラッチェガーデンズでスピード視聴中です　（ベーコンとフレッシュトマトのジェノベーゼピッツァ）😍 😄そういえば初代NSXも前15インチ後16インチの異径だったのを思い出しました😄 😍もちろん帰宅後にもあらためてゆっくりネットリ再視聴します😍

こんなご時世だから、もう1年だけ作ってもらえないですかね。２０２２年だけでも良いですよ。 そしたら買いますｗ

近所にSC-430をオープンにして乗っている人が居るのですが、今日もオープンで帽子(キャップ)を被ってはるんですが、どうも帽子が雰囲気を壊していると思っているのですが、何故帽子を被るのかお隣の人に訊いて下さい。

💖(づ｡◕‿‿◕｡)🎌🎊えすろく君 ですね！🐥🌋🦖💨 ４輪のバイクと言って良いかも？✨🥳

ガチスポとして開発したのならタルガトップなんてやめて潔くメタルトップにして欲しかった。Sを名乗るためにはオープンありきだったんだろうけどさ。

私は頭が入らなかった

理想は、もう少しワイドトレッドを広げて、ホンダ二輪に腐る程有るバイク用の10000回転レブリミットの1000ccクラスのエンジンを載せている車なんだけどな。 CBR1000rrのエンジンなんか良いかも。

竹岡さん は 多分 ALTO 家よりだと ありがとう ございました 竹岡さん 日下部さん UNIQLO 安藤克明†√ ✝️56☦️

175で当たる？ 私180だけど仰け反らなければ当たらないよ…ロールバーに当たるんなら シートが後ろ過ぎるんだよ 私でも一番後ろにしてないぞ！🤔

もぐれそう　は　ウケた

生産中止、、、らしいね！

Wクラッチ Wアクセル ヒール&トュー 使えると楽しいし、スムーズだし、いざとなったら使える運転技術だよね。 車が何でもしてくれるって楽しくない。車は、乗るモノ！乗せられるモノじゃない。乗りこなす楽しさ失くして何が面白い？ 快適さを求めるなら、スポーツ車でなくて良いと思う。

圭さんのボヤキと欲しい欲しいはよく解るけどネ　取り敢えずは車が欲しくても持てない人もいるのでそれくらい我慢しましょう。あるビート乗りより。

うーん、ロールトップをたたむのとか仕舞い方が雑過ぎてオーナーが見ると結構ムカつきます。 こういうところに人柄がでちゃうので正直がっかりしました（残念）

ホンダもカスタマーを思って無理にやり繰りしてを何とか650台の追加生産枠を確保したんだろうに、どうして「S660なのに何で660台じゃないんだ」とか「本当は660台追加生産なのに10台はどこかに隠しているんだろう」とか酷い言われ方をされなきゃならないのかね。こんなこと言われるくらいなら追加生産なんてしないほうが良かったんじゃないのか。

ごめんなさい。 説明が雑。 この車の本当のすごさが伝わってきません。 ごめんなさい。

全然関係ないですけど・・・。 腕時計はともかくアクセ類を付けて試乗車を運転したりボディーをさわるのはマナーとしてはどうでしょうか。 ディーラーさんもいい顔しないんじゃないかなぁ・・・。

ほしい　☺︎